Опис першопроходження на вершину Кара-Тау по південно-західному гребеню

Хребет Заілійський Ала-Тау.

Укритий вічними снігами, він тягнеться в широтному напрямку на відстань понад 200 км. У своїй центральній частині він набуває напрямку близького до меридіонального і в могутній трапеції Талгара досягає п'ятикілометрової висоти.

Східніше Талгара знаходиться пік Металлург, піраміда якого піднімається на 4800 метрів; південно-західніше Ійнь-Тау, що піднімає свою вершину на 4830 метрів.

На цьому тлі всі інші вершини здаються карликами, що не представляють спортивного інтересу для альпіністів. Але це не так.

На північ від в. Металлург йде відріг, званий Ала-Тас (Плямисті камені). У цьому відрогу, за перевалом Таверен-Тава знаходиться вершина Кара-Тау (Чорна гора), на яку звичайний шлях через перевал Таверен-Тава не становить труднощів і класифікується як 2А кат. скл.

З заходу на вершину Кара-Тау йдуть три скельних гребеня, кожен з яких становить великий спортивний інтерес і значну складність для подолання:

перший гребінь;
другий гребінь;
третій гребінь.

Група інструкторів і розрядників а/л Талгар вже давно виношувала план подолання самого північного гребеня, який виводить не до самої вершини, а дещо лівіше (60–70 метрів від вершини).

Цей гребінь у нижній частині обривається стінами і являє собою масивну монолітну башту жовтого кольору, яка розчленовується двома кулуарами на три частини. Середня крутизна башти 75–80°, але більшість ділянок — прямовисні стіни (див. фото № I і крок). Загальна висота від підніжжя стіни до вершини приблизно 750 метрів.

Ось цим шляхом і вирішила наша група в серпні 1959 р. піднятися на вершину.

Склад групи був таким:

Колчигін Ю.В. — 1-й сп. розряд — керівник — Алма-Ата
Реформатський Ю.Д. — 2-й сп. розряд — учасник — Москва
Захаріков А.В. — 2-й сп. розряд — — Свердловськ
Согрін С.Н. — 2-й сп. розряд — — Свердловськ

Для перевірки своїх сил нами було здійснено сходження на в. Спортивна, звідки прекрасно проглядається весь шлях на Кара-Тау. Це сходження було здійснено в швидкому темпі за 6 год, у той час як інші групи в таких же умовах проходять маршрут за 10–11 год.

Потім ми цим же складом здійснили тренувальне сходження на скелю вершину Абая Кунанбаєва 4Б кат. скл. у важких метеорологічних умовах.

Після такого попереднього тренування ми вважали себе готовими для подолання складного маршруту, яким є Кара-Тау. Погода весь сезон була дуже нестійка, випадало велика кількість опадів, але це нас не особливо непокоїло, т.я. сніг на стіні не тримається, і один сонячний день мав очистити стіну від снігу повністю.

22 серпня 1959 р. ми вийшли з табору для здійснення першопроходження.

Шлях від табору йде по яскраво вираженій стежці на схід до навчальних скель, а потім повертає на південь і по правій (орографічно) бічній морені льодовика Озерний через 3–3,5 год приводить до підніжжя стіни.

Ще раз уважно оглянувши всі варіанти сходження, ми вирішили здійснювати підйом знизу не по самому гребеню, тому що він увесь час прострілюється каменями, а по більш безпечному в цьому відношенні південному ділянці стіни з виходом на гребінь у середній частині.

Уранці, коли ми вже почали свій підйом по стіні і обробили близько 40 метрів, нас по радіо відізвали назад у табір для участі в рятувальних роботах.

Хоча було дуже прикро все кидати на початку шляху, ми повернулися в табір.

Усе спорядження і продукти харчування були залишені нами у підніжжя.

27 серпня 1959 р. Через три дні, отримавши додаткове спорядження, продукти харчування і продовживши контрольний термін, ми вдруге піднялися до місця нічлігу.

Наша група мала таке спорядження:

Мотузка основна — 30 м — 2 шт.
Мотузка допоміжна — 40 м — 1 шт.
Пояси абалаковські — 4 шт.
Петлі допоміжні — 3 м — 4 шт.
Драбина 3-ступінчаста — 1 шт.
Карабіни — 14 шт.
Крюки скельні — 25 шт.
Молотки скельні — 2 шт.
Крюки льодові — 2 шт.

Інше спорядження — звичайне для всіх груп.

28 серпня стояла чудова погода. Це був, мабуть, перший день за все літо, коли горизонт зовсім вільний від хмар. Настрій у всіх учасників бадьорий, самопочуття відмінне.

Розподіливши все спорядження на три рюкзаки, щоб направляючий міг йти вільним, перша ланкою (Колчигін – Захаріков) почала рух уперед.

Було 8:00. Початок шляху йде по крутому (85°) внутрішньому куті протяжністю 30–35 метрів. Ділянка складна. Довелося надягти гумові тапочки, які значно полегшують рух (Колчигін і Согрін майже до самої вершини рухалися в тапочках).

Верхня частина внутрішнього кута виводить до полиці, на якій можуть стояти дві людини одночасно. Від полиці рух починається прямо «у лоб» по прямовисній ділянці стіни, обходів немає ні ліворуч, ні праворуч. З великою трудом Колчигіну вдалося вийти на одну мотузку, забивши при цьому шість крюків. Витягнувши рюкзаки і прийнявши Захарікова, Колчигін почав подальший рух і підійшов до R5.

R5 є одним з найбільш важких місць першого дня. Шестиметрова прямовисна стіна дуже гладка і не має тріщин. Крім того, у верхній частині нависає карниз. Страховку організувати ніде, тому доводиться рухатися дуже і дуже обережно, майже на одних пальцях рук.

Витративши на подолання цієї ділянки 2 год, група підійшла до розщелини протяжністю близько 10 метрів.

Якщо до цієї розщелини скелі були монолітними і приємними для руху, то в розщелині опинилися «живі» камені, і рухатися доводилося з найбільшою обережністю, щоб не скинути каменя на товаришів. За розщелиною, вправо по ходу, знаходиться вузька поличка, на якій ми змогли зібратися всі разом.

Вище полички починається камін (70 м) з кількома пробками в ньому. Тріщин у каміні багато, тому страховку можна організувати практично в будь-якому місці каміна. Не дивлячись на велику крутість (85–90°), рух по каміну доставляє справжнє задоволення, тому що скелі щільні, не зруйновані, ширина каміна така, що при будь-якому розвороті можна заклинитися і застрахуватися. Незручно було тільки витягати рюкзаки, а з рюкзаком у каміні не пройти. О 16:00 ми були біля верхньої пробки, а в цей час з перевала Таверен-Тава спускалася група розрядників, з якими ми встановили зв'язок.

Побажавши нам вдалого шляху, вони почали спуск, а ми продовжили підйом.

Вище каміна стіна виположується і переходить у скелі середньої труднощі, але внаслідок їх порушеності дуже уповільнюють рух.

Весь день ми не випили навіть ковтка води. Мучила спрага. Відчувалася втома не тільки фізична, але й моральна. Камінь, випадково скинутий, долітає до самого льодовика, навіть не зачіпаючи скель.

Нарешті о 18:00 дійшли до вузької полиці, на якій можна було організувати сидячий нічліг. Согрін і Реформатський залишилися для організації бівуака, а Колчигін – Захаріков вирішили підготувати шлях на наступний ранок і рушили далі до гребеня, на який вийшли приблизно через 30–40 хв.

І ось тут, як у казці, відкрився чудовий вид.

На півночі — безмежна долина із зеленіючими садами і жовтими полями.
На півдні — красунею Талгар.
Внизу — обриваються скелі.
Угорі — прямовисні стіни.
На ділянці гребеня, куди ми вийшли, — майданчик, начебто спеціально створений для встановлення палатки, на якій лежали шматочки снігу, що не встиг розтанути.

Прийнявши Согріна і Реформатського, ми о 19:00 всі зібралися на майданчику.

У першу чергу натопили сніг і напилися, потім встановили палатку і зв'язалися по радіо з групою, що знаходиться внизу.

Цей майданчик дав можливість добре відпочити, вселив у нас впевненість і, як би, надав нових сил для подальшої боротьби з вершиною.

За весь перший день ми забили 24 крюка (не рахуючи крюків, забитих для навішування прийнятих рюкзаків) і пройшли 250–270 метрів по вертикалі. На весь цей шлях було витрачено 11 год.

29 серпня 1959 р. Відразу ж з місця нічлігу ми почали підйом вертикально вгору по похилих плитах з малою кількістю зачіпок. Через 20 метрів почався скельний кулуар, крутістю до 70°, по якому навіть уранці летять камені.

Було прийнято рішення траверсуватися вправо і виходити на правий гребінь башти, хоча і складний технічно, але безпечний.

Поличка, по якій ми почали траверс, має ширину не більше 1 метра, а в деяких місцях всього 20–40 сантиметрів. Протяжність полички — 35–40 метрів. Близько 8 метрів доводиться лізти по-пластунськи, так як над поличкою нависає карниз. Крюки доводиться бити або в верхню, або в нижню частину скель.

Рюкзаки в цьому місці довелося переміщати волоком. Через 1 год 30 хв поличка виводить у крутий кулуар, порівняно простий у нижній частині, але замикається через 40 метрів прямовисними скелями. По розщелині, що йде вправо, ми вийшли з кулуара на гребінь.

На гребені ми зібралися всі разом (на невеликій поличці), поснідали і переглянули всі варіанти шляху.

Нам здалося, що найбільш простий, ясний і логічний шлях має йти по гребеню, який у середньому має крутість 70°, а місцями — прямовисні ділянки.

Відпочили, почали рух угору. Колчигін, піднявшись на 6–7 метрів, протягом 1 год 30 хв не зміг просунутися ні на один метр, т.я. обходи абсолютно немислимі, а підйом по гребеню надзвичайно складний.

І тільки забивши 4 пелюсткових крюка і використовуючи їх як зачіпки, направляючому вдалося піднятися вгору і організувати страховку.

Далі по гребеню скелі важкі, що вимагають обов'язкового забивання крюків, але шлях абсолютно ясний — угору по гребеню.

До R17 ми рухалися протягом 6 год і підійшли до широкого похилого каміну (60–70°), рух яким після важких скель здався нам легким завданням.

Вище каміна починаються скелі середньої труднощі; крутістю 70°. Через 1 год ми вийшли на невеликий похилий майданчик, на якій організували нічліг, хоча і не такий зручний, як перед цим, але все ж зносний для хорошого відпочинку лежачи.

30 серпня 1959 р. Вийшли о 6:00. Перші 100 метрів рухалися поперемінно, а потім з R18 змогли перейти до одночасного руху. О 8:30 були на вищій точці башти. Від башти до вершини Кара-Тау веде сильно порізаний короткий гребінь, на якому розташовано вісім жандармів.

На південь гребінь обривається стінами, а на північ — крутими (60°) схилами комбінованого (сніг, скелі) характеру. Тому всі жандарми долаються прямо «у лоб», за винятком 7-го і 8-го, де можливий обхід ліворуч (по ходу).

Подолання всіх жандармів зайняло 4 год часу. Після подолання VIII жандарма ми вийшли на схил в. Кара-Тау і через 20 хв по легких і середніх скелях о 12:00 вийшли на вершину Кара-Тау.

Не дивлячись на погіршення погоди і втому, настрій був відмінний, і ми протягом 30 хв відпочивали на вершині. Спуск почали по знайомому легкому шляху до в. Таверен-Тава, далі на л. Озерний, з якого з відчуттям законної гордості ще раз оглянули «свою» стіну.

До обіду прибули в табір.

Висновок

Підйом на в. Кара-Тау являє собою дуже цікавий скельний маршрут, на якому зустрічаються майже всі форми і елементи скельного рельєфу.

Бажано проходити його невеликою групою (не більше чотирьох осіб).

У непогоду сходження, очевидно, здійснити неможливо, так як:

у рукавицях і черевиках деякі ділянки маршруту пройти немислимо;
обходів немає.

На весь маршрут ми витратили 27 робочих год, при цьому було забито 52 скельних крюка (6 з них залишено на маршруті). Складено 8 контрольних турів, місця розташування яких позначені на фотографії і крокі шляху.

Вважаємо складність пройденого маршруту 5А кат. скл.

Кроки і фотографії зроблені учасником Согріним. Опис склав керівник групи Ю. Колчигін.

Схема району і шлях на вершину Кара-Тау по південно-західному гребеню.