Паспорт сходження на вершину Крилья Советов 3341 м через в. Холодна (3280 м), по Північному контрфорсу, ор. за кат. скл.

1. Саян Східний, хр. Великий Саян, ущелина Могувек, розділ 6.1.1.
2. Вершину Крилья Советов 3341 м через в. Холодна (3280 м) по Північному контрфорсу.
3. Пропонується за кат. скл., першопроходження.
4. Характер маршруту — скельний.
5. Перепад висот 550 м, протяжність 1015 м, середня крутість осн. частини 50°.
6. Забито гаки: скельних і закладальних 20.
7. Ходових годин команди — 12 год.
8. Нічліг на спуску — холодна, одна.
9. Група: Переляєва А.С. 3-й сп. розряд Афанасьєв А.Є. МС Іл'їнський В.А. 3-й сп. розряд Кікіна Є.І. 1-й сп. розряд Рассадин К.П. 3-й сп. розряд
10. Тренер — Афанасьєв А.Є. МС.
11. Вихід на вершину 7 травня, повернення 8 травня 2011 р.

Опис маршруту сходження на вершину Крилья Советов 3341 м через в. Холодна 3280 м, по Північному контрфорсу, ор. за кат. скл.

Підхід під маршрут від базового табору біля межі лісу займає 3–4 години. До нижньої частини кулуара між Авіатором і Холодною підхід збігається з підходом до маршруту 3Б на Авіатор. Далі потрібно:

• Переходити на контрфорс зліва від кулуара.

Маршрут починається рази в два нижче початку маршрутів на Авіатор, на висоті близько 2800 м.

Уч. R0–R1 150 м, 40° II–. Засніжені плити з живим курумником. Уч. 1–2 25 м, 60° III+. Гребінь упирається в скельну стінку. Обхід зліва по засніжених плитах. Гакі. Уч. 2–3 30 м, 45° II+. Гребінь зруйнований, засніжений. Уч. 3–4 30 м, 45° II+. Зліва від жандарма по плитах. Уч. 4–5 50 м, 55° IV–. Скеля на гребні. Уч. 5–6 15 м, 90° IV–. Дюльфер. Уч. 6–7 60 м, 50° III+. Засніжені скелі. Уч. 7–8 30 м, 5° II–. Гребінь — плити. Уч. 8–9 70 м, 35° I+. Сніговий схил. Уч. 9–10 20 м, 50° III–. Траверс вліво. Плити. Уч. 10–11 30 м, 70° IV+. Плити. Сніг. Розлом. Уч. 11–12 30 м, 45° I–. Полка вліво. Уч. 12–13 15 м, 55° III+. Плити вгору на гребінь. Уч. 13–14 100 м, 35° II+. Гребінь, що веде до вершини Холодна. Уч. 14–15 350 м, I–. Гребінь хребта Великий Саян. Кінцева частина траверса Мунку-Сардик — Крилья Советов. Рухатися краще трохи справа від гребеня, можна без звязок. Спуск по гребню назад на захід у бік в. Авіатор 40 метрів. Далі вправо вниз по спусковому кулуару орієнтовно 1-ї категорії. Один спортивний 20 метрів. У верхній частині — осипна щебінка з живими каменями на схилі 40°. У нижній частині — засніжений кулуар. Можлива лавинна небезпека. Варіант спуску: назад по гребню до перемички між в.в. Холодна та Авіатор. Далі вправо вниз по північному кулуару, дотримуючись його лівої сторони, обходячи скидання по крутій сніговій полиці під скелями великого жандарма Авіатора. Пройшовши стіни жандарма, можна спускатися:

• по канаві кулуара
• по міжкулуарному гребені

залежно від снігової обстановки та наявності лавинної небезпеки.

Група першопроходців на спуску з вершини у темряві, що настала, потрапила до снігової бурі. Рухаючись по сніговому кулуару зі страховкою через виступи та штучні точки страховки, організовані у скельній борді кулуара, перший двічі провалився у сніговий зибун на глибину понад 2 метри. Через лавинну небезпеку та відсутність видимості понад 3 метри (промінь ліхтарів не пробивав щільність снігопаду), було прийнято рішення:

• залишитися на холодну нічліжку на безпечній ділянці до світанку.

Вранці було знайдено безпечний шлях спуску.

Схема УІАА на в. Крилья Советов ч/з Холодну

4. Картосхема Крилья Советов ч/з Холодну.

5. Фотопанорама масиву Мунку-Сардик із маршрутами, нанесеними на неї.

6. Технічне фото за в. Крилья С. ч/з Холодну. R0

7. Перша ділянка.

8. Ділянка 4–5.

9. Ділянка 8–9.

10. Ділянка 9–10.

11. На ділянці 11.

12. Ділянка 12–13.

13. Група на спуску після холодної ночівлі.