ПАСПОРТ

I. Висотно-технічний клас 2. Памир, Язгулемський хребет 3. Пік 5864 (Чирингяд) по Західній стіні 4. Пропонується 6Б кат. скл., першопроходження 5. Характеристики маршруту: Перепад — 1864 м Протяжність — 2695 м Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 110 м Середня крутість основної частини маршруту (4300–5864) — 67° Крутість ділянок 5–6 кат. скл. — 77° 6. Кількість ходових годин: 66 і днів: 6 7. Ночівлі: 3 — сидіння, 2 — лежання 8. Керівник: Петров Микола Євгенович — КМС. Башкиров Володимир Леонідович — МС. Обиход Володимир Миколайович — КМС. Яночкін Володимир Іванович — КМС. 9. Тренер: Башкиров Володимир Леонідович — МС 10. Вихід на маршрут — 12 серпня 1989 р. Вершина — 17 серпня 1989 р. Повернення — 18 серпня 1989 р. 11. Організація: Комітет по ФКіС при Мосгорисполкомі

Фото 1. Загальне фото вершини. Знято 14 серпня 1989 р. о 16:30, точка №1, H = 4100 м, S = 5,5 км, ф/с «Пентакон», F = 135 мм.

Фото 2. Профіль вершини зліва. Знято 14 серпня 1989 р. о 10:30, т. №2, Н = 3200 м, S = 5 км, ф/с «Пентакон», F = 135 мм.

Профіль маршруту

Фото 3. Фотопанорама району. Знято 14 серпня 1989 р. о 17:00, точка №1, H = 4100 м, S = 5,5 км, ф/с «Панколор», F = 50 мм. 0 — початок маршруту, 1 — табір спостерігачів.

Карта-схема Західної частини Язгулемського хребта.

Короткий огляд району сходження

Пік Чирингяд (5864 м) знаходиться в серединній частині Язгулемського хребта (Західний Памир), у групі вершин висотою близько 6000 м, серед яких багато непокорених. Єдиною експедицією, що побувала в цьому районі до нас, була експедиція ДСТ «Локомотив» у 1982 р., що підкорила Чирингяд з півночі.

Особливістю району є його важкодоступність — довгі під'їзди і підходи, овринги, каньйони, що вимагають вже на підході альпіністської техніки. Мабуть, саме цим можна пояснити його неосвоєність з альпіністської точки зору, незважаючи на те, що в районі багато складних і логічних маршрутів стінного характеру вищої кат. скл. Рельєф вершин у районі порізаний, з гострими піками, ажурними гребенями. Стіни в районі круті, мають вертикальні зруйновані пояси, які особливо важкі для проходження. У районі значна зледеніння, льодовики порвані, з льодопадами.

У цілому район унікальний за своїми естетичними і спортивними можливостями.

Єдиний шлях, яким можна потрапити в район, наступний: із Душанбе 400 км на машині по Західно-Памирському тракту до впадання р. Язгулем в р. Пяндж на Афганському кордоні (30 км не доїжджаючи до пос. Рушан). Далі вгору по Язгулемській ущелині близько 30 км до кінця автомобільної дороги (кишлак Джамак). Відсипавши тропою по лівій (орфографічно) стороні р. Язгулем 7 км до останнього населеного пункту (кишлак Зайч). Далі тропа стає складнішою і місцями важкопрохідною (особливо для ішаків). По ній ще 12 км до лівого притоку Язгулема — річки Андирхів. По ущелині Андирхів близько 10 км до каньйону. Тут організується базовий табір.

Далі тропи немає. З базового табору:

• по каньйону (160 м скель 5, гачки, страховка);
• далі по лівим (орфографічно) крутим трав'янистим-осипними схилами під відроги вершини Чирингяд;
• переправа через річку (краще рано-вранці, коли потік не такий потужний);
• огинання відрогів Чирингяд справа по морені;
• підхід під льодопад, що веде у верхній цирк Західної стіни вершини.

По льодопаду прохід неможливий, обхід зліва по крутих, сильно зруйнованих скелях (120 м скель IV, гачки, страховка). Далі ще близько 1 години по нестійких осипах морени — вихід під маршрут у верхній цирк. Тут, прямо під маршрутом, розташований штурмовий табір. Від базового табору по навішених перилах близько 7 год.

Тактичні дії команди

Тактичний план, складений за результатами спостережень і розвідки, був виконаний без відхилень за часом і місцями нічлігів.

На маршруті була організована зміна роботи ведучої ланки — по півдня кожна. Ведучими працювали на ділянках: Обозначення: Б — Башкиров, О — Обиход, П — Петров, Я — Яночкін R0–R2: Б–О R2–R4: П–Я R21–R24: П–Б R2–R4: Я–П R14–R15: Я–П R24–R25: Б–П R4–R5: О–Б R15–R18: П–Я R25–R27: Я–О R5–R8: П–Я R18–R20: Б–О R9–R11: Б–О R20–R21: О–Я

Уранці ведуча ланка, пройшовши оброблені мотузки, продовжувала роботу вище. Друга ланка знімала бівуак, перильні мотузки і підносила їх нагору. Така тактика забезпечила безперервну роботу ведучої ланки.

Ведуча ланка працювала на подвійній мотузці (фото 5, 17). При проходженні зруйнованих ділянок для безпеки нижньої ланки від камнепадів рух здійснювався «гальсами».

При проходженні ділянок з крихкою породою страховка ведучого організовувалася в основному через закладки для виключення можливості руйнування породи при забиванні гачків.

Було взято 7 мотузок, що дозволяло обробляти досить протяжні ділянки маршруту.

Основною труднощами на маршруті були вертикальні стіни з відшаровуються породами, в яких дуже важко організувати страховку. Тут в основному застосовувалися:

• довгі універсальні гачки
• закладки типу «стоппер».

Пункти страховки організовувалися із 2–3 заблокованих рознесених точок (для страховки на випадок виламування великого шматка породи).

Для розширення місць нічлігів використовувався гак, в який насипався лід і сніг, що утворює при змерзанні додаткову площу під намет. Близько 17:00 ланки мінялися, і:

• одна починала організовувати бівуак і харчування,
• друга продовжувала обробку.

«Скороварка» (з «шубой») і оптимальний підбір продуктів дозволили готувати харчування на ранок із вечора.

Хороша підготовка і акліматизація дозволили команді використовувати для пересування майже весь світлий час доби, за винятком ранніх ранкових годин, коли сильний холод не дозволял ефективно пересуватися по складних скелях.

У перші два дні сходження пересування ускладнювала непогода — відсутність видимості і сніг, що заліплював весь мікрорельєф. Рух сповільнювався у зв'язку з необхідністю розчищати зачіпки. Для проходження вузлових ділянок маршруту використовувався весь технічний арсенал:

• «френди»
• «скай-хуки»
• гачки із жорсткої сталі
• «микрухи» (маленькі гачки і закладки для проходження).

Ведучий працював у галошах. У цілому команда мала фізичний і технічний резерв на випадок сильного погіршення погоди. зривів і травм протягом сходження не було.

Спуск був здійснений відповідно до тактичного плану шляхом підйому. Віддаленість і важкодоступність району зажадали чіткої організації спостереження, зв'язку і рятувальної команди. Три альпіністи високої кваліфікації (КМС) протягом усього часу перебували безпосередньо під маршрутом і підтримували радіозв'язок із підкорювачами і базовим табором, де постійно перебувала рятувальна команда під керівництвом МС СРСР Хохлова Д.В. Рятувальна команда мала щодня дворазовий радіозв'язок із КСП Таджицького району. Для забезпечення можливості термінової консультації по маршруту спостерігаюча двійка щогодини виходила на прослуховування протягом усього робочого дня підкорювачів.

Фото 5. Ділянка 5–8. 13 серпня 1989 р., 16:30.

Опис маршруту за ділянками

Ділянка 0–1. Льодово-фирновий схил. Рух на кішках. Страховка через ледобури і скельні гачки у скельні острівці.

Ділянка 1–1.1. Дуже зруйновані скелі. Підхід під стінку, що виводить на контрфорс. Страховка через гачки і скельні виступи.

Ділянка 1.1–2. Вихід по зруйнованій стінці («живі» камені!) на контрфорс. Страховка через «закладки» (стоппери, гекси).

Ділянка 2–2.1. Зруйновані скелі широкого контрфорса з вільно лежачими на полицях камінням. Рух «гальсами». Страховка — довгі гачки, «закладки».

Ділянка 2.1–2.2. Зруйнований пояс скель на контрфорсі. Переборюється через широкий внутрішній кут і стінку. Страховка — гачки, «закладки».

Ділянка 2.2–3. Контрфорс з окремими стінками по 5–8 м. Багато «живих» каменів, рух «гальсами». Є полиці для намету (якщо розширити майданчик, використовуючи гак).

Ділянка 3–4. Рух по контрфорсу. Більш монолітні скелі. Місцями натічний лід. Страховка — гачки, «закладки».

Ділянка 4–5. Рух по стіні (у щілинах лід) праворуч контрфорса. Ліворуч — сильно обледенілі гладкі плити. Сосульки. Страховка — «жорсткі» сталеві гачки, «закладки».

Ділянка 5–6. Ряд загладжених плит, що переходять у широкий внутрішній кут. Обмежена кількість тріщин. У щілинах лід. Страховка — «жорсткі» сталеві гачки.

Ділянка 6–7. Чергування льоду і скельних острівців. Страховка — ледобури, «жорсткі» сталеві гачки.

Ділянка 7–8. Круті зруйновані стінки. Непрочно стоячі блоки. Рух гранично акуратний. Страховка — «закладки», титанові короба.

Ділянка 8–9. Початок основної стіни (світлі породи). Рух уліво вгору. На стіні крихкі «зворотні зачіпки». Під навантаженням обламуються. Середина надійно йде тільки на ІТО.

Ділянка 9–10. Рух вправо вгору по зруйнованій, місцями обледенілому стіні. Є невеликі полички. Багато «живих» каменів, прихоплених снігом і льодом. Страховка — клиння, короба, закладки.

Ділянка 10–11. Чергування стін по 15–25 м, два нависання. Лазіння гранично складне, у галошах, але є маленькі полички після нависань, де можна стояти. Стіна монолітна, зі щілинами. Надійна гачкова страховка. Ідуть «френди». На нависаннях використовувалися два «скай-хуки».

Ділянка 11–12. Зруйнована стіна з великими «живими» блоками. Упочатку вліво вгору 30 м, потім «гальс» вправо. Вихід на невелику полицю. Можлива нічліг.

Ділянка 12–13. По крутим, місцями обледенілому скелям — вихід до каміну з пробкою. У глибині каміну — лід. Рух по правій стороні каміну. Страховка — універсальні гачки, дрібні «закладки».

Ділянка 13–14. Вправо вгору. Чергування коротких, крутих ділянок льоду із зруйнованими скелями. Страховка — короткі ледобури, короба.

Ділянка 14–15. Стina з нависаючими ділянками між двох вертикальних жолобів (камнебезпечні). Лазіння гранично складне, жолоби обмежують свободу вибору. При подоланні першого нависання використовувався скай-хук і дрібні жорсткі сталеві гачки, драбинки. Ведучий — тільки у галошах.

Ділянка 15–16. Широкий камін — внутрішній кут із вертикальним льодом. Страховка — короткі ледобури, товсті клиння.

Ділянка 16–17. Гладкі вертикальні стінки, що чергуються вузькими поличками з натічним льодом. Страховка — довгі універсальні гачки.

Ділянка 17–18. Вихід уліво вгору по залитому льодом внутрішньому куті на снігову полицю. Можлива нічліг, якщо розширити полицю гаком. Перший — у кішках.

Ділянка 18–19. Дуже складна загладжена стіна. Лазіння гранично важке, тільки у галошах, зачіпки крихкі — відшаровуються. Для страховки використовувалися шлямбурні гачки, тонкі пелюстки. Тріщин мало. Для проходження використовувався скай-хук.

Ділянка 19–20. Вихід по гладкій некрутій плиті під стіну зі щілиною. Страховка — універсальні титанові гачки.

Ділянка 20–21. Вузька щілина в монолітній стіні. У середині — нависання (два скай-хуки). Проходження вимагає відмінного володіння технікою розпір, заклинювань. Лазіння граничне за фізичним і психологічним навантаженням. Страховка — закладки, гачки, «френди».

Ділянка 21–22. Вихід на льодовий схил під вершинною стіною, по виключно зруйнованих скелях. Зверху в другій половині дня тече вода. Уранці скелі заледенілі. Страховка — довгі гачки, закладки.

Ділянка 22–23. Льодово-фирновий схил. Рух на окремих ділянках (3 × 15 м) на передніх зуб'ях кішок. Підхід під вершинну стіну. Страховка — ледобури, гачки — в острівці. Під стіною можлива хороша нічліг, якщо вистачить сил вирубати її у льоду.

Ділянка 23–24. Нависаючий пояс монолітних скель. Тріщин мало, і ті вгорі залиті льодом. Зачіпок дуже мало. Лазіння у галошах гранично складне. Довелося у верхній частині стіни використовувати скай-хук і драбинку, а для страховки — шлямбурний гак.

Ділянка 24–25. Траверс уліво вгору по крутим, сильно обледенілому скелям. Рух тільки у кішках. Тріщин мало. У кінці траверса їх немає. Для страховки забитий шлямбурний гак.

Ділянка 25–26. Стina з дуже дрібними, крихкими зачіпками. Ідеться на терті у галошах. Страховка — гачки, закладки.

Ділянка 26–27. Вершинний гребінь. Ліворуч по ходу великі снігові карнизи. Праворуч — скелі з обмеженим числом зачіпок. Тому рух на терті прямо вгору. Страховка — гачки, ледобури (на куполі вершини). Контрольний тур — на останніх скелях у льодово-сніговому куполі вершини.

Фото 7. Ділянка 10–11. 14 серпня 1989 р., 15:30.

Фото 4. Технічне фото. Знято 14 серпня 1989 р. о 16:30, т. №1, H = 4100 м, S = 5,5 км, ф/с «Пентакон», F = 135 мм.

Фото 13. Ділянка 18–19. Під час обробки. 15 серпня 1989 р., 19:30.

Фото 15. Ділянка 21–22. 16 серпня 1989 р., 15:30.