Звіт

про траверс піків Енгельса — Маркса — Шахдаринський хребет — Памір (першопроходження).

1. Географічне положення і спортивна характеристика піків Енгельса і Маркса

А. Географія району

Обидва піки розташовані в Шахдаринському хребті, витягнутому в широтному напрямку, і є його найвищими вершинами. Висота піка Маркса — 6726 м, піка Енгельса — 6510 м.

Шахдаринський хребет є водо розділом басейнів річок Пяндж (з півдня) і Шахдара (з півночі). Бічні хребти, що відходять від масивів піків Маркса і Енгельса, розчленовують північні схили на три долини: Хацак, Шабой і Ніспар (із заходу на схід). Таким чином, обидві вершини доступні з півночі тільки із ущелини Шабой. Тут обидва піки обриваються величезними стінами до підніжжя над льодовиком Маркса. Масиви піків покояться на гранітних основах, наслідком чого є виключна протяжність зовсім прямовисних ділянок стін і блокова структура скель. Окремі монолітні блоки в масиві піка Енгельса досягають 500 метрів.

Схили хребта покриті потужним заледенінням і безліччю льодових зривів, особливо в районі перемички між піками Маркса і Енгельса. Однак рельєф льодовика Маркса не містить скільки-небудь значних труднощів. Схили піків Маркса і Енгельса з півночі являють собою маршрути вищої категорії складності, проте сходження цими шляхами можливе лише після ретельної розвідки.

Бічні хребти, що обмежують ущелину Шабой зі сходу і заходу, значно нижчі (5200–5400 м) і не несуть значного заледеніння. Маршрути на окремі вершини — не вище 4Б категорії складності. Сходження по стінах (в основному зі сходу) неможливе внаслідок виняткової розсипаності скель.

Б. Історія альпіністського освоєння

На відміну від південних схилів району піків Маркса і Енгельса, відвідуваних альпіністами в 1954 р. (експедиція Грузинського альпіністського клубу під керівництвом О. Гігінейшвілі), в 1958 р. експедиція МГС ДСТ «Труд» під керівництвом В. Тихонравова, в 1961 р. і в 1962 р. експедиції ЛОС ДСТ «Буревестник» під керівництвом С. Саввона і в

1963 р. експедиція спортивного клубу армії під керівництвом т. Некрасова, з півночі район піків Маркса і Енгельса до 1964 р. відвідали лише дві експедиції.

У 1946 році в ущелину Шабой проникла експедиція ВКФКіС під керівництвом Є. Абалакова, яка здійснила першосходження на пік Маркса.

У 1961 році експедиція ЦС ДСТ «Спартак» під керівництвом В. Ківеля здійснила ряд сходжень в ущелині Хацак.

Найбільший вклад в вивчення орографії району внесли експедиції ЛОС ДОО «Буревестник». Зокрема, ними було уточнено взаємне розташування піків Маркса і Ніколадзе (6350 м), а також загальне розташування прилеглих до них хребтів.

2. Умови проходження траверсу

А. Рельєф

Характерною рисою будови масивів піків Енгельса і Маркса є блокова структура скель, причому при підйомі на пік Енгельса і пік Маркса крутість схилу набагато більша, ніж при спусках (траверс зі сходу на захід). На окремих ділянках зустрічаються значні нависання. Гранітні блоки не містять захватів і зачіпок. Тріщин для забивання крюків мало.

Вихід на північне ребро піка Енгельса являє значну трудність.

Перемичка між вершиною «5800 м» і піком Енгельса обернена в ущелину Шабой гладким схилом і знаходиться під обстрілом каміння зі сторони піка «5800 м».

Виняткові за протяжністю нависання (до 120 м), розташовані на гребені відразу ж за перемичкою, не дозволяють здійснити сходження з перемички. Паралельно гребню, але правіше його, у напрямку вершини піднімається крутий, порізаний тріщинами льодовик. Справа і зліва він обмежений прямовисними півкілометровими стінами. Однак у верхній частині льодовика на стіні зліва (по ходу) є вузька полиця, що виводить під гребінь. Цей варіант виходу на гребінь більш безпечний: значна частина шляху долається під скельним нависанням. Перехід зі стіни на гребінь порівняно легкий. Однак труднощі руху по гребню, в міру наближення до другого гранітного поясу різко зростають. На висоті 5800 м скелі суцільно залиті льодом. Подолання другого гранітного поясу являє виняткову трудність внаслідок малої кількості тріщин для крюків і крутизни схилів. Подальший рух по гребню призводить до крутих скель біля підніжжя жандарма. Для подолання жандармів на гребені необхідно йти вправо на північну стіну. На висоті 6200 м стіна стає надзвичайно важкою, проте рух по гребню тут зовсім неможливий

із-

Піки Енгельса і Маркса зі сторони ущелини Шабой.

• за величезних карнизів, що звисають з крутих зруйнованих скель в ущелину Ніспар.
• Передвершинний гребінь, починаючи з висоти 6350 м, має значну трудність і крутизну, проте щільний фірн дозволяє здійснювати надійну страховку через льодоруб.
• Шлях спуску з вершини є маршрутом 5А категорії складності і був пройдений в 1954, 1963, 1964 рр. чотирма групами.
• Трудність його порівняно з трудністю підйому значно менша.

Маршрут підйому на пік Маркса сніжно-льодовий. Фактура сніжного покриву несприятлива: в нижній частині стіни лід прикритий тонким шаром снігу, у верхній частині стіни сніг погано сфирнований, має порівняно слабке зчеплення з льодом.

Ця обставина, а також значна кількість льодових зривів не дозволяє здійснити підйом на пік Маркса лобом. Були застосовані наступні рішення:

• У нижній частині — обхід льодових зривів вліво (по ходу), під ребро піка Ніколадзе.
• У верхній частині — траверс вліво на гребінь між піками Ніколадзе і Маркса.
• Підйом здійснювався по правій частині льодової стіни по неявно вираженому гребню до висоти 6300 м для забезпечення безпеки.

Шлях спуску з вершини піка Маркса шляхом першосходжувачів не являє скільки-небудь значних труднощів.

Б. Погода

Середньодобова температура в басейні Шахдари (метеостанція Джаушангос) на висоті 3400 м в серпні 1964 р. становила 13° за Цельсієм. У базовому таборі на висоті 4000 м багаторазово випадав сніг. Особливо рясні снігопади були в період з 27 липня по 4 серпня. У період сходження з 10 по 24 серпня було ясно, за винятком 16 і 21 серпня, коли хмарність була значною і йшов сніг. Переважаючий напрямок вітрів у секторі — від північного заходу до південного заходу.

В. Віддаленість від населених пунктів. Вивченість району

Район перебування експедиції знаходиться на значній відстані від основної магістралі Паміру Ош — Хорог. В даний час будується найкоротша автомобільна дорога в м. Хорог по довжині річки Шахдири.

Маршрут експедиції від м. Душанбе через Кала-і-Хумб, Хорог і Джиланди по автомобільній дорозі до метеостанції Джаушангос, протяжністю в 300 км, зайняв 4 дні. У верхов'я ущелини Шабой експедиція рухалася з в'ючним караваном. Базовий табір знаходився в 22 км від метеостанції.

Ороглядна схема Шахдаринського хребта в районі піків Маркса і Енгельса, наведена в книзі Д.М. Затуловського «Серед снігів і "

Східна стіна піка Маркса. Скель» має ряд неточностей, наприклад:

• не вказані вершини «5800 м» в бічному відрогі, що відходить на північ від піка Енгельса.
• морфологія льодовика Маркса вказана невірно.

3. Розвідувальні виходи і заброски

А. У період з 23 липня по 4 серпня

• штурмова і допоміжна групи організували табори «4000» і «4800».
• група Г. Аграновського зробила в цей період заброску продуктів і спорядження на перемичку між піками Маркса і Енгельса з півдня із ущелини Кишти-Джароб.
• група Буданова піднялася на безіменний пік «5800 м» з метою уточнення шляху сходження на пік Енгельса, а потім піднялася у верхов'я льодовика під піком Енгельса до висоти 5600 метрів.

Б. У період з 5 по 7 серпня група у складі 9 чоловік під керівництвом К. Коноплева

• піднялася шляхом першосходжувачів з перевалу Ніщгар на пік Маркса.
• зробила заброску.

В. Таким чином, на початок штурму під північним гребнем піка Енгельса

• на висоті 5600 м, на перемичці і на вершині піка Маркса знаходилися заброски загальною вагою понад 90 кг.
• був розвіданий шлях підйому на пік Енгельса з півночі.
• розвіданий шлях спуску з піка Енгельса і підйому на пік Маркса з перемички.
• був пройдений шлях спуску з піка Маркса (акліматизаційне сходження).
• одночасно проводилося тривале спостереження за наміченим маршрутом підйому з метою визначення можливостей падіння каміння або льодових обвалів.

4. План сходження і тактичні методи, застосовувані при сходженні

Оскільки траверс піків Маркса і Енгельса є висотним, а проходження окремих його ділянок являє значні технічні труднощі, тактичний план сходження будувався на підставі досвіду, накопиченого командою в попередні роки:

• сходження на Міжирги по північній стіні в 1961 р. (Кавказ, технічно складне).
• траверс піків Бородіно — Ленінград в 1962 р. (Памір, висотний траверс).

Більшість членів команди є призерами змагання на краще альпіністське досягнення як в класі технічних, так і в класі висотних сходжень. У сезоні 1964 р. група провела 10-денний акліматизаційний збір на Кавказі.

Оскільки експедиція ЛГС ДСТ «Спартак» входила до складу експедиції ЦС ДСТ «Спартак» під керівництвом В. Абалакова, дислокованої з півдня в ущелині Кишти-Джароб, була передбачена система постійно діючого радіозв'язку між обома групами. Крім того, терміни виходу груп на сходження з метою взаємної страховки були узгоджені. План сходження передбачав:

• подолання важких скель значної протяжності.
• наявність складного льодового рельєфу.
• можливі шляхи аварійних спусків або виходу на надання допомоги тим, хто потрапив у біду.

Для здійснення сходження використані наступні технічні засоби, застосовувані знову:

1. Титанові льодові крюки.
2. Облегшені карабіни.
3. Портативні газові кухні.
4. Група мала портативний приймач «Селга», що дозволило мати інформацію про погоду протягом усього траверсу.

6. Штурмова група

1. Буданов Петро Петрович — капітан команди, МС СРСР.
2. Аграновський Герман Леонідович — зам. капітана команди, Почесний МС СРСР.
3. Дьяченко Ясен Васильович — МС СРСР.
4. Ільїнський Геннадій Янович — Почесний МС СРСР.
5. Клецько Борис Борисович — МС СРСР.
6. Коноплев Кирило Олександрович — 1-й спортивний розряд.
7. Овсянніков Віктор Андрійович — 1-й спортивний розряд.
8. Устинов Юрій Костянтинович — 1-й спортивний розряд.

Більшу частину маршруту група пройшла у складі наступних звязок:

• Буданов — Клецько (Клецько — Дьяченко)
• Коноплев — Овсянніков
• Устинов — Ільінський (Ільінський — Устинов — Коноплев)
• Дьяченко — Аграновський (Буданов — Аграновський)

Частина шляху була пройдена у складі звязок, зазначених у дужках. У зв'язку із захворюванням В. Овсяннікова, що спустився з перемички разом з допоміжною групою, траверс був закінчений сімома учасниками.

7. Порядок проходження маршруту

11 серпня — о 6:00 група виходить із штурмового табору «4800», розташованого під північною стіною піка Енгельса. Маршрут руху — в напрямку льодовика під північною стіною. Зліва і справа від льодовика у верхньому напрямку йдуть прямовисні стіни двох контрфорсів піка Енгельса. Льодовик, стиснутий скелями, розірваний величезними тріщинами, подолання яких можливе лише у самих скелі. На таких ділянках льодовик утворює майже прямовисні стінки. Льодові поля між розривами мають значну протяжність і крутизну.

Попередньою розвідкою встановлені місця подолання тріщин і найбільш безпечний шлях.

Перша частина підйому не являє значних труднощів (R1), завдяки фірну, що прикриває лід, кішки тримають надійно. Страховка через льодоруб. У міру підйому шар фірна стає тоншим і на крутих ділянках необхідно бити льодові крюки для охорони (R2). Рух проводиться біля лівого (по ходу) скельного борту, не освітленого сонцем. Крутизна зростає, але в найбільш важких місцях збереглися сходинки, вирубані під час розвідки.

Рух очолює звязка Клецько — Дьяченко. Темп набору висоти значний: необхідно пройти ділянку в безпосередній близькості від правого скельного борту (по ходу) до того, як його освітило сонце. Подолання розриву нескладне, т.я. зберігся сніговий місток. Дбайливо страхуючи один одного, виходимо на перше льодове поле (R4) і відразу ж йдемо вліво вгору. Тут і далі немає можливості рухатися одночасно, страховка крюкова. На льодовому схилі (R5) знову використовуємо старі сходинки. Від постійного руху в кішках мерзнуть ноги. Друге льодове поле (R6) знаходиться на значній висоті. Рух проводиться все так же справа — по тіньовій стороні. Знову слідують льодові звиси (R7 і R8). У міру підйому трудність звисів зростає. Відстань між забитими крюками скорочується до 6–7 метрів. Маленька поличка на звиси призводить до чергового розриву. Залишився ненадійний сніговий місток. В. Клецько обережно переходить по ньому біля самих скель, страховка крюкова, проте він довго не може забити наступний крюк — лід пористий (R9), і його кішки тримають погано. Йдемо украй обережно, темп руху трохи падає.

Після льодового поля виходимо на обледенілі скелі, рухаємося в кішках. Раніш нами тут була навішена перильна верьовка (R10). Верьовка закріплена крюками на стінці, під якою є невелика поличка — тут знаходиться виброска. Кішки можна зняти.

Далі перша звязка траверсує вліво вгору по невеликій нависаючій стінці (R11) і виходить на вузьку скелю поличку. Поличка, подібна до балкона (R12), перетинає справа вгору наліво 250-метровий гранітний звис. У верхній частині звису скельний карниз на всьому протязі полички надійно захищає від падіння каміння.

Весь шлях до полички зайняв 5 ч. Після короткого відпочинку поновлюємо рух. Шлях неважкий, проте поличка покрита льодом, ширина на ній не перевищує півтора метрів, а в деяких місцях звужується до півметра. Використовуючи вбиті раніше крюки, швидко проходимо до верхньої частини полички. У цьому місці поличка перерізана льодовим конусом, найближчий край якого утворює зі скельною стіною майже вертикальний кут (R13). Повільно, з ретельною страховкою Клецько долає цю ділянку. Для полегшення він йде без рюкзака. Зверху ллється вода, летять льодинки. Щоб уникнути їх ударів доводиться йти біля самої стіни.

Виходимо на вершину скельного звису (R15) і рухаємося по його краю вліво вгору. Але вже через дві верьовки звертаємо вправо і рухаємося вертикально вгору до гребеня. На гребені — ідеальне місце для бівуаку. О 19:00 група розбиває палатки.

12 серпня — виходимо о 10:00. Ясно, сонце вже освітлює гребінь, вітер помірний. Вгору йде не крутий гребінь (R16), проте скоро він упирається в похилу плиту (R17) значної крутизни. Далі знову простий гребінь (R18) і знову система плит утворює стінку (R19). Відразу ж за стінкою височіє величезний монолітний «палець». Обхід зліва і рух в лоб неможливі. Слід складний траверс в обхід «пальця» справа (R20). Траверс виводить під обледенілу стіну з нависаючою нижньою частиною (R21). Тепер шлях тільки вгору. Очолює рух двійка Буданов — Клецько. Подолавши стіну, вони навішують 5 триступінчастих сходів, для проходження наступних звязок навішується 20-метрова драбина.

Льодове поле за стіною (R22) підводить до короткої нависаючої стінки (R23). Нескладний ділянка скель за стінкою виводить на перемичку між «пальцем» і другим гранітним поясом. Решту дня проводимо в дослідженні гладких монолітів, що нависають над перемичкою 100 метрів. Тут бівуак.

13 серпня — ретельний огляд стіни переконав нас в тому, що найбільш раціональний шлях — в 2–3 метрах лівіше гребеня, тут протяжність стіни менше. Фактура скель несприятлива: абсолютний моноліт. З трудом вдається виявити невелику вертикальну тріщину. Двійка Клецько — Дьяченко йде на обробку. Починається повільний рух вгору. У граніт йдуть тільки лепесткові крюки, але ось тріщина закінчується. Зліва вгорі проглядається слабке подібність ще одній. Слід складний підйом. Доводиться пустити в хід шлямбур: інакше охорони не забезпечити. Застосовуємо підтягування на двох верьовках. Але ось знову звенять лепесткові крюки, знову є тріщина. Пройдено 35 метрів складного підйому (R24).

Прямо над головою вгору йде камін, утворений монолітом гранітного пояса і величезним злегка відхиленим «кубом». Камін (R25) не містить ніяких тріщин, і знову необхідно застосовувати шлямбур. Пройшовши камін і навісивши верьовку, двійка спускається до бівуаку.

14 серпня — вийшовши з бівуаку о 10:00, група швидко проходить оброблену ділянку шляху. Рюкзаки піднімаються на верьовці, далі слід скельне «перо» (R26), що вимагає копіткої крюкової роботи. Першим йде Буданов. Тут навішуються сходи, рюкзаки знову доводиться піднімати на верьовці — це одне з найважчих місць.

Після «пера» структура скель різко змінюється, замість граніту зявляються метаморфічні породи. Скелі ламкі (круті, місцями доводиться долати короткі стінки). Рух проводиться справа, паралельно гребеню (R27). О 19:00 стаємо на бівуак. Зручних місць для двох палаток немає. Влаштовуємося на 30° плиті і, прив'язавшись, проводимо ніч.

15 серпня — вихід о 10:00, ранок ясний. Знову шлях перегороджує жандарм. Обхід по поличках справа. Ламкі скелі вимагають особливої уваги в поводженні з верьовкою і точності руху (R28). Поличка призводить до коротких обледенілих скель (R29), за якими слідують льодове поле (R30), знову одягаємо кішки. Після коротких обледенілих скель знову льодове поле (R31). Вийти на гребінь відразу ж зі льоду не вдається: надзвичайно ламкі скелі не дозволяють рухатися вгору, доводиться йти вправо (R32) і, долаючи коротку стінку (R33), знову траверсувати вправо (R34). Лише після цього вдається вийти на гребінь (R35). Не дивлячись на ранній час, організуємо бівуак. Необхідна розвідка шляху. Знову над нами 50-метрова нависаюча стінка. Двійка Устинов — Клецько йдуть вгору. Результати розвідки невтішні:

• по гребеню шляху немає.
• круті скиди скель і снігові карнизи перегороджують шлях.

До вечора зявляються ознаки погіршення погоди. Вночі слабкий снігопад.

16 серпня — вихід о 10:00. Низька хмарність і сильний північно-західний вітер. Обходимо нависання справа, загальний напрямок руху — вгору по північній стіні. Знаходимо неявно виражену поличку (R36), рухаємося по ній. Не дивлячись на малий набір висоти, траверсувати доводиться майже прямовисний схил. Скелі обледенілі. Траверс замикається скельною стінкою (R37). Натхнений лід і прямовис роблять стінку майже непрохідною. Тут навішуються дві 25-метрові драбини. Далі слід крутий льодовий схил (R38). Страховка крюкова. Рубаємо сходинки. Темп руху повільний. Холодно, йде крупа. За льодовим схилом слід складний скельний профіль з нависаючими ділянками. Захватів і зачіпок майже немає (R39), темп дуже повільний. Скелі залиті льодом, ноги часто ковзають. Вечоріє, але місця для бівуаку немає. Після подолання нависаючих ділянок знову слід стіна, а далі — величезний скельний карниз. Надії знайти зручне місце для бівуаку немає. Йдемо вліво під нависаючі скелі і на крихітних виступах організуємо сидячий бівуак. Не дивлячись на те, що ніч була холодна, бівуак протікав нормально. Цьому сприяли:

• якісні пухові куртки,
• поролонові коврики,
• чотирьохспальні пухові мішки.

17 серпня — рано вранці о 8:00 покидаємо місце бівуаку. Відновилася хороша погода, і сонце яскраво освітлює пік Маркса. На північній стіні піка Енгельса воно зявиться не раніше, ніж о 13:00. Рухаємося вертикально вгору по північній стіні (ділянка R40). Скелі все більш ускладнюються і переходять в блоки. Зачіпок і сходинок немає. Двійка Буданов — Клецько безперервно бє крюки і вішає драбини. Темп руху повільний. У міру підйому краї неявно вираженого кулуара змикаються, утворюючи нависаючий кут. По одній із сторін цього кута повільно, але крок за кроком піднімається Буданов. Скелі вищої категорії складності. Нарешті, на стику стін зявляється тріщина, далі переходить в щілину, а ще через 30 метрів після короткого нависаючої ділянки стіна переходить в 50° схил. Тут знову змінюється характер скель: це система поличок і стіночок, утворених блоками кубічної форми (ділянка R41). Відпочиваємо на поличках і знову вгору. По розкислому снігу виходимо на льодовий гребінь (R42). Протягом 2 ч вирубуємо ділянку для палаток. Після звичайного обміну ракетами з групою спостереження відразу забираємося в палатки: «на вулиці» мороз.

18 серпня — ясно, мороз, сильний вітер. Вихід пізній, о 12:00. Так як подальша частина шляху зажадає застосування кішки, щоб уникнути обмороження ніг, виходимо в найбільш теплу пору доби. Рухаємося по гребеню, який значно простіше, ніж маршрут попередніх днів. Проте вимагає ретельної страховки. На гребені (R43) страховка через льодоруб. Переборюємо скельні і льодові ділянки, що йдуть упереміжку один з одним (R44–R47). О 15:00 виходимо на вершину піка Енгельса.

Далі траверсуємо масив вершини в напрямку піка Маркса (R48) і спускаємося по фірну (R49) до скель (R50). Тут спуск по верьовці виводить до простого гребеня (R51–R52), за яким слід спуск по льодовому схилу (R53) і скелям (R54). Далі по льодовому гребеню (R55–R57) в напрямку перемички. Обходячи зліва (по ходу) жандармів на гребнях по численних поличках, виходимо (R58) до місця бівуаку першопрохідців. Організуємо бівуак.

19 серпня — вийшовши о 9:00 після проходження двох 40-метрових спусків на верьовці (R59–R60), по простому гребеню (R61) і фірновому схилу (R62) виходимо на перемичку між піками Маркса і Енгельса, де зустрічаємося з групою допоміжних учасників.

20 серпня — день відпочинку. Разом з допоміжною групою йде вниз в ущелину Кишти-Джероб хворий В. Овсянніков. Весь день проводимо в спостереженні за стіною піка Маркса. О 16:00 двійка Устинов — Коноплев виходить на схил піка Маркса з метою розвідки і прокладки шляху. О 20:00 група повертається: шлях розвіданий.

21 серпня — вихід з бівуаку о 9:00. Сильний вітер з північного заходу швидко женеться високі хмари. Група легко піднімається по обробленому шляху (R63–R64). З півночі долина затягується туманом, видимість падає. Швидко знаходимо найбільш безпечне місце на плато під піком Ніколадзе, організуємо бівуак. Погода не покращилася і до вечора.

22 серпня — виходимо о 9:00. Світить яскраве сонце. Загальний напрямок вправо в обхід льодових звисів, до льодового жолоба. Темп набору висоти високий. Шлях не складний (R65).

Підйом по льодовому жолобу важкий, лід гладкий, відполірований. Рухаємося на передніх зубцях кішки (R66). Льодовий жолоб — найбільш небезпечне місце підйому на пік Маркса.

Відразу ж йдемо вправо по крутому льоду (R67) і, траверсуючи у льодового звису (R68) вправо, виходимо до неявно вираженого сніжного гребеня.

Рух по гребеню:

• одноманітний і стомливий (R69).
• сніг погано сфирнований.
• доводиться багаторазово ущільнювати сходинки.
• часто міняємо ведучого.

Рух по гребеню безпечний.

О 17:00 сонце ховається за вершину піка Маркса, стає холодно. Вибираємо зручне і безпечне місце для бівуаку. Тут немає візуального зв'язку з табором, тому даємо висотну сигнальну ракету про благополучний стан групи.

23 серпня — перші промені сонця гріють палатки, виходимо о 9:00. Рух по гребеню неможливий через численні тріщини. Йдемо вліво вгору. Лід крутий, сніг має погане зчеплення зі схилом. Старанно охороняємо один одного і підходимо до льодових звисів (R70 і R71) і по ньому рухаємося вліво. Доводиться довго рубати лоханку, перш ніж вдається забити крюк: лід пористий. Далі рухаємося вертикально вгору по крутому льоду і підходимо до льодового бар'єру. Бар'єр подолати не вдається, обходимо його вгору і вправо. Знайшовши пониження в