Паспорт сходження

1. Клас сходження — висотно-технічний.
2. Район сходження — Пд-З Памир, Шахдаринський хребет.
3. Вершина, її висота, маршрут сходження: пік Московська Правда 6075 м, з/північно-східна стіна. /варіант/
4. Передбачувана категорія — 6 кат. скл.
5. Характеристика маршруту: перепад висот: 1180 м, протяжність ділянок 5Б, 6 кат. скл. — 1325 м, крутість стіни 83°.
6. Забито гаки: 464 шт.
   • для страховки: скельних 238, льодових 19, шлямбурних 3
   • для ІТО: скельних 226, шлямбурних 1
7. Кількість ходових годин — 118
8. Кількість нічліжок та їх характеристика: — 10: 2 лежачі, 2 сидячі, 6 напіввисячих.
9. П.І.Б. керівника, учасників та їх кваліфікація:
   1. Капітанов Олег Вікторович — МСМК — рук:
   2. Галактіонов Віктор Іванович — МСМК
   3. Ризаєв Леонід Мухамедович — МСМК
   4. Джурабеков Телабек Халімбекович — МСМК
   5. Калмиков Сергій Георгійович — МСМК
   6. Бакман Олександр Романович — КМС
10. Тренер команди — Заслужений тренер Таджицької РСР Согрін Сергій Миколайович, МСМК.
11. Дата виходу на маршрут — 2 серпня 1978 р. Дата повернення: — 13 серпня.

«Тактичний план»

В основі тактичного плану — забезпечення надійного і безпечного проходження маршруту, заявленого в рамках чемпіонату СРСР із альпінізму 1978 року. Маршрут було обрано внаслідок:

• ретельного спостереження і вивчення північно-східної стіни;
• консультацій із керівниками вже пройдених маршрутів (Снєсарєв А.А., Солонніков В.А.).

Результати спостереження

Не дивлячись на те, що Пд-З Памир вважається теплим серед висотних районів країни, для нього характерна різка відмінність умов сходжень для Північних і Південних стін. Води на маршрутах з Півночі немає — низька температура і велика заледенілість скель. Північно-східна стіна має значну крутість (Снєсарєв, Солонніков 82–85°). Маршрут проходить по контакті злиття західного схилу суворого і красивого контрфорса (відомого під назвою «Білий ведмідь») з північно-східною стіною і складений із міцних монолітних порід з малою кількістю місць, придатних для організації, можливо, навіть сидячих нічліжок. Низька температура — небажаний супутник альпіністів. Однак велика частина обраного маршруту не освітлюється сонцем взагалі, а верхня частина стіни — лише вранці з 6:30 до 11:00. Маршрут не перекривається регулярними камнепадами, можливі лише випадкові сходження каміння і льоду при різких змінах погодних умов, що в даний період нехарактерно для цього району.

Підстави вибору маршруту

1. Маршрут складний, логічний, красивий і безпечний.
2. Варіант проходження стіни по контрфорсу не менш красивий і суворий, однак виключно небезпечний у своїй нижній частині і тому не має логічного дозволу і технічного інтересу. Глиби льоду і каміння, що сходить із гребеня масиву «Московської правди», пробивають контрфорс із лівої грані регулярно і з великою щільністю протягом усього дня, особливо інтенсивно в хорошу сонячну погоду.
3. Можливі сходження каміння і льоду з жандарма «Білий ведмідь», однак шляхи сходу не перекривають маршруту. Частина вивалів льоду проходить по кулуару, що сходить від жандарма вправо до центру стіни, частина слідує в величезний кулуар, що розсікає стіну зліва від контрфорса.
4. Можливі сходження льоду з верхньої частини маршруту, але шляхи… прямування їх мають знову ж таки південно-східну орієнтацію і закінчуються в кулуарі зліва від контрфорса.
5. Маршрут не перетинає камне-небезпечних зон, і для виключення можливості попадання під випадковий «незапланованого напрямку» льодово-сніжний вивал, він виведений безпосередньо під підставу жандарма на гребінь контрфорса (5-та нічліжка) із наступним виходом на вершину «Білого ведмедя».

План-графік проходження маршруту представлений командою в суддівську колегію і відображений у маршрутному листі.

Команда вирішила проводити кожен день обробку великих ділянок маршруту від нічліжки до наступної передбачуваної. Переконавшись в її безпеці, переміщатися до місця нового біваку.

При цьому досягалося наступне:

• Маршрут відпрацьовується налегке, без рюкzakів, із постійною зміною ведучого, що дуже важливо для складного і холодного маршруту.
• Так як полок для нічліжок практично немає, то організація нічліжок вимагає великих сил і часу, що можливо під час відпрацювання.
• Нічліжки майже всі зміщені вліво від маршруту, і тому учасники на нічліжці по відношенню до обробників знаходяться в їх повній безпеці.
• Виключена можливість організації нічліжки у випадковому і небезпечному місці.
• Команда матиме можливість отримувати необхідний відпочинок, розумно розпоряджатися запасом сил.

Для виконання такого тактичного плану команда мала достатній запас верёвок — 300 м. Вага рюкzakів не перевищувала 10–12 кг, що давало можливість пересуватися на складних ділянках. Крім того, вистачило людей і для обробки зі зміною ведучого, і для організації нічліжок (6 осіб).

Для цього маршруту такий склад групи і обрана тактика сходження дозволили: розумно розподілити сили, організувати відпочинок учасників, створити необхідну надійність.

На маршруті при проходженні оброблених ділянок, учасники рухалися з рюкzakами, що було відпрацьовано на тренувальних сходженнях.

Монолітність скельного рельєфу, холодна і крута стіна висувають особливі вимоги до підбору спорядження: як особистого, так і групового.

90 гаки різних видів, закладки різних систем, полегшена площадка і кошки, титанові карабіни (70 шт.), льодові гаки в повному наборі — забезпечили команді вирішення технічних завдань будь-якої складності. Для організації нічліжок були шлямбурні гаки в необхідній кількості (7 × 2 = 14 шт.).

Добре підібрані взуття і одяг учасників з урахуванням специфіки маршруту забезпечили проходження його відповідно до представленого графіку.

Тактична схема руху групи

Три учасники обробляють маршрут, змінюючись протягом дня. Троє, що залишилися, піднімаються по раніше навішаним верёвкам, знімають перила, вибивають гаки, організують нічліжку.

Зранку наступного дня команда піднімається по оброблених верёвках, але перша трійка змінюється на другу і т. д. У разі необхідності для витяжки рюкzakів від трійки обробників один «командирується» на допомогу нижній групі. Передача гаки при допомозі вільних верёвок.

У кожної трійки своя індивідуальна аптечка.

Зв'язок із спостерігачами здійснює нижня група.

Верхня трійка проводить фото-зйомку, веде щоденник.

Число ходових годин доведено до 11.

Вихід із-за відсутності води не пізніше 9:00.

Харчування дворазове — вранці і ввечері. На день видається «кишеньковий пайок».

Опис маршруту (коротке пояснення до таблиці)

День перший, 2 серпня 1978 р.

Маршрут проходить по північно-північно-східній стіні піку Московська Правда по лінії злиття правого схилу північно-східного контрфорса з північно-східною стіною. Табір знаходиться безпосередньо під маршрутом на льодовику Хешті-Джероб.

Від бергшрунду по крутому льодовому схилу 140 м вгору під скельний пояс. Лід проходиться на передніх зубцях із застосуванням «трубок» і штопорів (R0–R1).

Скельний пояс починається сірою (60 м) стіною з відколами, яка у верхній частині переходить у гладку плиту.

Ділянки R0–R2 проходять за 6 ходових годин.

Другий день

У лівій частині сірої плити — п'ятиметровий карниз, що огинає стіну. R2–R3. Карниз проходиться складним лазінням із застосуванням драбин і гаки з використанням ІТО.

За карнизом також плита з «живими» нашаруваннями (30 м). Лазіння напружене, важке в психологічному відношенні (R3–R4).

Плита впирається в п'ятнадцятиметровий внутрішній кут зі щілиною і замикається зверху карнизом.

Лазіння:

• Траверсом вправо в обхід карнизу по правій стороні кута до виходу на пояс зруйнованих скель.
• Вільне, із застосуванням «пелюсток» і клинів (R5–R6).

Пояс зруйнованих скель не крутий (65°), але дуже сипкий.

Особливості проходження:

• Лазіння психологічно напружене.
• Майже повністю відсутня можливість забити гак.
• Страховка складна, через виступи, гаки (30 м, R6–R7).

У верхній частині поясу під стіною справа від двох «трикутних» сніжників — нічліжка (сидяча). Полка вузька, але досить довга.

Над нічліжкою явно виражений сірий внутрішній кут крутістю 80°. 60 м комбінованого, важкого лазіння: від вільного до драбинок і «закладок» (R7–R8).

Третій день

Внутрішній кут впирається в круту 35-метрову стіну з відколом. Зачепи дрібні. Лазіння складне, на межі можливого. У верхній частині — драбинка. Стіна виводить на 40 см полочку під карнизом. По полочці траверсом вправо до скель блочного типу із системою невеликих внутрішніх кутів. Тріщин мало. Крутість 80°. Лазіння вільне, напружене. Через 30 м (R10–R11) — 1-й Гігантський внутрішній кут. Переходимо траверсом за його праву грань і потрапляємо в гладкий вузький внутрішній кут (R11–R12). 45 м відчайдушного лазіння із застосуванням драбинок і закладок — і ми під 1-м гігантським карнизом, що закриває шлях. Траверс вліво 10 м. Лазіння психологічно складне. 2-га нічліжка. Вирубується у льоду, що осів на вузьких похилих полках. Забитий для страховки шлямбурний гак. Нічліжка складна для організації, сидяча.

Четвертий день

Прямо над нічліжкою — 40-метрова крута біло-сіра стіна. Над нею карниз (R14–R15). Стіна (R13–R14) проходиться складним лазінням із використанням:

• маятників,
• драбинок,
• закладок.

8-метровий карниз вимагає величезної фізичної напруги, використовується:

• «зальцуг»,
• драбинки,
• маятник.

Карниз виводить під 10-метровий бастіон із скельних блоків, що переходять у зовнішній кут із гострих скельних пір'їв (R16–R17) — вільне лазіння. Зовнішній кут впирається в 2-й Гігантський карниз. Карниз обходиться траверсом вліво виключно складним лазінням по 80° похилій гладкій плиті. У кінці траверса — невеликі полочки, куди витягуються рюкzaki. Нічліжка у верхній частині бастіону із блоків (R15–R16).

П'ятий день

Над другим гігантським карнизом — величезний внутрішній кут із трьома більш дрібними кутами всередині, утвореними пластами скель. По лівій (R18–R19) стороні гігантського кута — 25 м складного лазіння з драбинками вгору до гладкої прямовисної плити. Звідси і спуск вниз на 25 м на підставу (кришу) гігантського карнизу або інакше на дно внутрішнього кута. По другому «пелюстку» кута піднімаємося по тріщині вгору. У верхній частині кут переходить у нависання. Лазіння складне, комбіноване: від вільного на грані можливого до застосування драбинок, площадок, «зальцуга» і маятника. 90-метровий кут виводить на неширокі полки, залиті льодом. Рюкzaki витягуються (R19–R20). Нічліжка напіввисяча під 3-м гігантським карнизом з білою гранню.

Шостий день

• Карниз обходиться зліва по обледенілі поясі блочних скель (R21–R22),
• Траверсом вправо (20 м) під внутрішній кут на лівій грані карнизу.

Лазіння обережне, психологічно напружене. Внутрішній кут закритий карнизом (R25–R26), під який можна пройти складним лазінням по 15-метровій стіні і відщепу. Використовуються драбинки (R23–R25). 6-метровий карниз проходиться із застосуванням вищої техніки і виводить у прямовисний внутрішній кут із нашаруваннями із плит. «Зальцуг», вільне лазіння, драбинки, закладки, — величезної фізичної напруги зажадали для проходження ділянки R26–R28 (кут із розщелиною, 60 м). Нічліжка внизу під карнизом на колишньому місці.

Сьомий день

Розщелина виводить під буру 85° стіну із блоків під стіною, полка метрової ширини. Сюди витягуються рюкzaki. 40-метрова стіна (R28–R29) виводить на ліву грань 3-го гігантського внутрішнього кута під основою жандарма «Білий ведмідь». Основа жандарма — це 4-й гігантський карниз. Вільним лазінням по стіні і з ІТО по грані кута виходимо під карниз.

Восьмий день

По невеликих полках траверсуємо карниз вправо в обхід. Траверс важкий у психологічному сенсі і виводить під круту 85° скельну стіну, залиту льодом. Стіна (R31–R32) проходиться дуже напруженим лазінням на грані вільного (80 м). Вона підходить до неявно вираженого внутрішнього кута із негативним ухилом (100°, 55 м). Лазіння виключно на штучних точках опори із застосуванням драбинок (R32–R33). Нічліжка напіввисяча під внутрішнім кутом.

Дев'ятий день

По похилій полці траверсуємо вправо (15 м) до лівої грані бокового кулуару, що спускається з жандарма «Білий ведмідь». Грань є прямовисною стіною, залитою льодом (45 м), що переходить у льодову стіну крутістю 65°, яка виводить на стіну «Білого ведмедя». Лазіння відчайдушне, психологічно важке, із використанням вищої скельно-льодової техніки. Льодова стіна (R35–R36) проходиться в котах. «Білий ведмідь» складається із величезних льодових карнизів, «що дивляться» на схід. Карнизи обходяться зліва по ходу нескладним лазінням (R36–R37). Величезний бастіон впирається в жандарм. У підставі бастіону — нічліжка на полках. Контрольний тур. По полках загальний набір висоти — близько 40 м.

Десятий день

У лівій частині бастіону — 60-метрова стіна зі скельними пір'ями (R38–R39) крутістю 90°. Стіна виводить на головну стіну бастіону (R39–R40). 180 м складного лазіння, іноді із застосуванням ІТО, — і ми виходимо до внутрішнього кута, залитого льодом і забитого бурульками (R40–R41). Напруженим лазінням із драбинками проходиться внутрішній кут і 30-метрова скельна стіна під сніжно-льодовим гребенем (R41–R42). Нічліжка напіввисяча під основою стіни. Бастіон пройдений, пройдена стіна.

Одинадцятий день

40-метрова льодова стіна 50° виводить на льодовий гребінь. 150 м по гребеню вгору і траверс 20 м вліво — до скельного жолоба. Використовувалися кошки, льодові гаки різних видів, скельні гаки, страховка через льодові виступи (R42–R45). Скельний жолоб (R45–R46) виводить до крупноблочної стіни (100 м). Лазіння вільне із застосуванням гаки. Стіна виводить на головний гребінь. Нічліжка.

Дванадцятий день

По гребеню, по нескладних, по зруйнованих скелях — вихід на вершину 300 м.

Таким чином, маршрут пройдений за 12 ходових днів, тобто за 122 ходові години.

Забито 464 гаки, із них 19 льодових і 3 шлямбурних.

Протяжність маршруту до передвершинного гребеня — близько 2000 м, середня крутість 75°, перепад висот — 1400 м.

Протяжність маршруту по стінній частині — близько 1500 м (без траверсів — 1210 м).

Середня крутість 83°, і перепад висот 1170 м. Із 10 нічліжок: 2 лежачі, 2 сидячі і 6 напіввисячих.

Погода ясна, крім двох останніх днів. На маршруті холодно, води немає — лід.

Тренер команди Тремп Корангн.

ВСТОЛИ МАЙБУВА

Живи мапутт!

2 серпня 1978 р. Обробка. За 7 ходових годин пройдено 200 м маршруту (R0–R2). Забито 12 ск., 9 льод.

3 серпня. За 11 ходових годин пройдено і оброблено 350 м маршруту (R0–R8). Забито 44 ск. гаки, із них 10 ІТО.

Нічліжка сидяча у верхній частині поясу зруйнованих скель (R6–R7).

Контрольний тур.

4 серпня 1978 р. За 9 ходових годин пройдено 120 м маршруту (R8–R13). Забито 31 скельний гак, із них:

• 7 ІТО,
• 1 шлямбурний гак на нічліжці.

Нічліжка сидяча в кінці ділянки R12–R13.

5 серпня 1978 р. За 11 ходових годин пройдено і оброблено 115 м маршруту (R13–R18). Забито 53 скельних гаки, із них:

• 30 ІТО.

Нічліжка напіввисяча у верхній частині бастіону (R15–R16).

6 серпня 1978 р. За 11 ходових годин пройдено 122 м маршруту:

• Забито 60 скельних гаки.
• Із них 51 ІТО, забито 3 шлямбурних гаки.

Нічліжка напіввисяча в кінці траверса ділянки R20–R21.

7 серпня 1978 р. За 11 год пройдено (оброблено) 106 м маршруту.

• Забито 54 скельних гаки, із них 31 для ІТО.
• Нічліжка напіввисяча на колишньому місці.

8 серпня 1978 р. За 11 год пройдено 112 м маршруту. Забито 42 скельних гаки, із них 21 — ІТО. Нічліжка над бурою стіною (R28–R29).

9 серпня 1978 р. За 11 год пройдено 165 м маршруту. Забито 72 скельних гаки, із них 54 ІТО. Нічліжка напівсидяча під вн. кутом R32–R33.

10 серпня 1978 р. За 11 год пройдено 305 м маршруту. Забито:

• 44 скельних (9 ІТО)
• 5 льодових.

Нічліжка на викладених площадках, лежача.

11 серпня 1978 р. За 11 ходових годин пройдено 262 м маршруту, забито 54 скельних гаки (17 ІТО). Нічліжка напіввисяча під стіною (R41–R42).

| Дата | Позначення ділянки | Крутість | Протяжність | Характер рельєфу | Трудність | Кат. скл. | Погода | Ск. га