Паспорт сходження

I. Клас сходження: технічний II. Район сходження: Західний Памир, Мазарський хребет, Мазарська ущелина III. Вершина, висота, маршрут: Пік Радянських олімпійців (п. 5347) по правому контрфорсу південної стіни; назва пропонується першосходжувачами IV. Категорія складності, що пропонується: 5Б кат. скл., первосходження V. Характеристика маршруту: перепад висот 1420 м, протяжність – 1625 м (з них V і VI кат. тр. – 1425 м)

Крутизна – 61°; у нижній та середній частині маршруту на протязі 850 м немає води (у другій половині літа). VI. Забито крюків: 203 (скельних – 191, шлямбурних – 12), з них для створення ІТО – 33 VII. Кількість ходових годин: 74 год 30 хв VIII. Кількість ночівель та їх характеристика:

• 2 серпня 1978 р., 3920 м – на полиці, нормальна, є вода, час підготовки – 1 год 20 хв
• 3 серпня 1978 р., 4200 м – на полиці, норм., води немає, час підготовки – 3 год
• 4 серпня 1978 р., 4550 м – на полиці на стіні, сидячи в наметі, води немає, час підготовки – 4 год
• 5 серпня 1978 р., 4700 м – на гребені, напівлежачи, води немає, час підготовки – 2 год 30 хв
• 6 серпня 1978 р., 4920 м – на гребені, норм., вода є, час підготовки – 40 хв
• 7 серпня 1978 р., 5100 м – на гребені, норм., вода є, час підготовки – 1 год 40 хв
• 8 серпня 1978 р., 4300 м – спуск, на полиці, у кулуарі, сидячи в наметі, води немає, час підготовки – 3 год

IX. Керівник: Махнович Л.А. – КМС

Учасники:

• Іванчин І.А. – КМС
• Криворученко В.С. – 1-й сп. розряд
• Кузьмін А.С. – КМС
• Романов А.А. – 1-й сп. розряд

X. Тренер команди:

• Пенчук В.Л. – МС

XI. Дата виходу на маршрут і повернення: з 2 серпня по 9 серпня 1978 р.

Пік Радянських олімпійців (5347 м), маршрут по правому контрфорсу південної стіни.

Географічний опис району

Верхів'я річки Обімазар вдруге обираються місцем дії альпіністської експедиції. У 1974 році в цьому районі діяла експедиція Ленінградського товариства «Труд» під керівництвом Г.А. Чуновкіна. Ця команда здійснила сходження в рамках чемпіонату СРСР з альпінізму на пік Арнавад Північний по північно-східній стіні і зайняла перше місце за класом висотно-технічних сходжень.

Тієї інформації, яку ми отримали від ленінградських альпіністів, керівництво нашої експедиції вважало недостатньою, і в перших числах травня цього року був організований розвідувальний виїзд у складі трьох осіб для:

• вивчення шляхів під'їзду та підходу до базового табору;
• вибору способу доставки вантажів до базового табору (вертолітний або караванний варіант);
• укладення договору щодо дальнього радіозв'язку.

Другою задачею розвідки був збір додаткових фотоматеріалів про можливі маршрути сходжень. Розвідка з'ясувала, що вертоліт отримати практично неможливо, і попереду довгий шлях (близько 35 км) з вантажами на ішаках від Верхнього Сангворра (місце злиття річки Обімазар з Обіхінгоу) до місця злиття річки із-під льодовика Арнавад в Обімазар. Ленінградці ж до базового табору добиралися вертольотом від Джиргатоля і мали велику перевагу за часом.

Мазарська ущелина лежить між двома хребтами: Дарвазьким (з півдня) і Мазарським (з півночі). У східній частині хребти змикаються, замикаючи ущелину. Звідси можна потрапити в Ванчську ущелину через перевали Техарві, Арнавад або Бунаї, що лежать у Дарвазькому хребті.

Мазарський льодовик, розташований у верхів'ї ущелини, дає початок досить бурхливій річці Обімазар, лівій притоці річки Обіхінгоу, що тече з льодовика Гармо. Мазарський хребет у цьому районі являє собою безперервний ланцюг вершин висотою від 5200 до 5800 м. Одна з вершин, Сурайша, була пройдена в 1977 році з півночі із сусідньої ущелини харківськими альпіністами в рамках чемпіонату СРСР. Багато з них цікаві в альпіністському відношенні.

Південні схили хребта опускаються в ущелину крутими стінами. Де-не-де є цирки з висячими льодовиками. Північні схили Дарвазького хребта, навпаки, рясніють відрогами, каньйонами, що утворюють заплутану мережу гребенів, цирків і невеликих льодовиків.

На південь від Мазарської ущелини відходять два бічних. Одне з них виходить з півночі до масиву Арнавад, утворюючи у верхній частині великий цирк, оточений вершинами, більшість яких нам належало вперше підкорити, оскільки було відомо, що були пройдені тільки Арнавад і Сурайша і ще якісь тренувальні 1–2 маршрути, які не були відкласифіковані, і навіть самі сходи на них не змогли точно назвати місцезнаходження цих гір. Друге з бічних ущелин виводить до першого перевалу Арнавад. Льодовик Арнавад, що залягає в ущелині, дає початок повноводному південному притоці річки Обімазар.

Трохи нижче злиття цих двох ущелин у тінистій осиково-берізової гаї і був розгорнутий базовий табір. Якраз над базовим табором у Мазарському хребті було видно величну вершину (щось нагадує пік Енгельса), названу нами згодом Піком Радянських олімпійців. У 10 км нижче зліва впадає великий приплив із ущелини Дархарваг. На півдорозі від Дархарвага до нашого базового табору, на самому краю високого і поступово руйнується обриву, стоїть склеп з саркофагом Хозраті Бурха («Святого Бурха») – місцем паломництва мусульман. В інші дні сюди приходили до 50 і більше паломників, тому стежка добре утоптана, але для ішаків вона все одно була важкопрохідною, і у багатьох місцях її буквально доводилося вирубувати, щоб забезпечити проходження ішаків з вантажем.

Шлях нагору зайняв повних 7 днів. Доводилося челночити всім учасникам збору, оскільки кількість ішаків була обмеженою; це відняло багато сил і часу, але в той же час усі учасники добре акліматизувалися.

Через один із припливів, що впадає в Обімазар з Мазарського хребта, була влаштована учасниками збору підвісна дорога, і весь вантаж і учасники переправилися по цій дорозі, а ішаків з великим трудом вдалося перевести порожняком вище повітряної переправи.

Зворотний шлях з ішаками зайняв близько 4 днів + 2 дні на автобусі досить пристойною дорогою. До цього там автобуси не їздили, тому водій їхав з неохотою. Через 70 км важкої дороги автобус прибуває в Тавіль-Дару, а далі вже асфальтом досить швидко добирається до Душанбе. Доставка на місце і евакуація зайняла трохи менше 2 тижнів, і такий спосіб транспортування навряд чи можна рекомендувати для наступних експедицій у цей район.

У районі дії експедиції ще багато непройдених вершин і необстежених цирків, наприклад:

• Дархарваг;
• цирк льодовика Арнавад.

На верхов'ях Мазарського льодовика більшість основних вершин і найбільш цікаві маршрути 5Б кат. скл. були пройдені учасниками нашого збору (5 маршрутів 5Б кат. скл. + 4 тренувальних маршруту від 3Б до 5А кат. скл.).

Таблиця основних характеристик

Вихід на маршрут о 7:00. Зупинка на бівак о 16:00. Обробка ділянок R7, R8 з 16:00 до 20:00. Підготовка майданчика для намету з 16:00 до 19:00. Бівак нормальний. Пройдено 270 м маршруту (з них оброблених напередодні – 200 м), забито 35 крюків, при цьому 5 крюків для проходження ділянки R4 на драбинках. Витягування рюкzakів на ділянці R4. Загальний час роботи – 13 год.

Вихід на маршрут о 7:00. Зупинка на бівак о 18:00. Обробка ділянки R12 з 18:00 до 21:00. Підготовка майданчика для намету з 18:00 до 22:00. Бівак на полиці сидячий. Загальний час роботи – 15 год. Пройдено 415 м маршруту (з них 125 м оброблених напередодні). Забито 38 крюків.

Вхід на маршрут о 9:00. Станов на бівак о 16:00. Обробка ділянок R16, R17 з 16:00 до 20:30. Підготовка майданчика з 16:00 до 18:30. Бівак напівлежачий. Загальний час роботи – 11 год 30 хв. Пройдено 160 м. Забито 28 крюків, з них 10 скельних для руху на драбинках. Рюкзаки витягувалися на ділянках R12 і R14.

Вхід на маршрут о 7:00. Зупинка на бівак о 21:00. Ночівля нормальна. Загальний час роботи – 14 год. Пройдено 250 м. Забито 49 крюків, з них:

• для руху на драбинках – 8 скельних і 10 шлямбурних крюків. Рюкзаки витягувалися на ділянках R16–R22.

Час виходу о 9:00. Зупинка на бівак о 16:00. Обробка ділянки R24 з 16:00 до 20:00. Бівак нормальний. Загальний час роботи – 11 год. Пройдено 250 м маршруту. Забито 23 крюка.

Час виходу на маршрут о 8:00, вихід на вершину о 12:30.

• Забито крюків: 30
• Час на підйом: 4 год 30 хв
• Пройдено: 280 м
• Загальна протяжність маршруту: 1625 м
• Перепад висот: 1420 м
• Середня крутизна: 61°
• Загальний час на підйом: 74 год 30 хв
• Всього забито крюків: 203, з них шлямбурних – 12
• Спуск зайняв: 19 год
• На спуску організовано: 14 дюльферів по 60 м

Коротке пояснення до таблиці основних характеристик

2 серпня. Обробка 200-метрової нижньої стіни, ділянки R1–R4. Ночівля на вихідному біваку нормальна. Вода в струмку зліва за напрямком руху приблизно в 100 м. Далі на маршруті в нижній і середній його частині води немає. Набираємо для подальшого руху на маршруті 4 літри води.

3 серпня. Ділянка R1. Початок ділянки в лівій частині стіни ~20 м. Далі по жовтих скелях прямо вгору до центру стіни (фото №6). Ділянка R2. Рух прямо вгору до майданчика, зручного для прийому людей і організації страховки. Тут жовті скелі закінчуються і починається сірий масив. Кінець другої ділянки і початок третьої наведені на фото №7. Ділянка R3. Рух вліво вгору. До центру стіни залишається ~25–30 м, однак у «лоб» вони не проходять. Необхідно йти по лівій частині стіни траверсом із набором висоти по невеликих уступах і полицях на стіні (фото №7 і №8) до гладкої плити, на якій здійснюється вихід на центральну частину стіни. Ділянка R4. Сіра гладка плита, майже вертикальна, тріщин мало, проходить прямо вгору із застосуванням штучних точок опори (фото №9). Рюкзаки витягуються. Ділянка R5. Гостра гребнева частина маршруту, йти нею надзвичайно складно. Скелі нестійкі, засипані пилом. По суті, принцип руху такий же, як і на гребневих снігових і льодових ділянках, але положення в даному випадку ускладнюється тим, що якщо на снігових або льодових гребешках можна витоптати або вирубати сходинки, то тут зручних опор створювати не представляється можливим. Крім цього, через нестійкість породи ускладнена і забивання крюків. Тут і взагалі на більшості маршруту в скельну породу забивалися льодові титанові крюки і довгі «костили». Через сказаного вище причини рух на ділянках R6–R8 було здійснено по правій (за ходом) частині контрфорса трохи нижче гребневої частини. Ділянка R6. Зхід з гребеня вправо по полиці в крутий, що йде вгору кулуар. У кулуарі черепицеподібний мікрорельєф. Передній все чистить, після цього проходити можна досить спокійно. Кулуар закінчується відщепом, на якому можна організувати майданчик під намет. Двійка йде на обробку подальшого маршруту. При цьому одна людина команди залишається, організуючи бівак. Крутизна схилу в місці майданчика досягає 35–40°, але скелі м'які, піддаються обробці, і через 3 год вирубується і викладається майданчик для нормальної ночівлі. До вечора відпрацьовується 120 м подальшого шляху (ділянки R7 і R8).

4 серпня. Ділянка R7. Від намету по полиці вгору-вправо 10 + 12 м, далі вгору по стіні в напрямку внутрішнього кута. Будова скель черепицеподібна, все чиститься. Внутрішній кут у верхній частині ділянки повертає наліво і закінчується перемичкою між стіною і відщепом праворуч. Ділянка R8. Стенна ділянка, що виводить на гребнев частину контрфорса. Вихід у районі групи скель типу «бараньї лоби». Ділянка R9. Гостра гребнева частина контрфорса. Рух верхом або місцями на чотирьох, страховка льодовими крюками прямо в скелі з обов'язковим дублюванням крюків наприкінці мотузки. Ділянка R10. Крутий зліт гребеня. Шляхів обходу немає, береться в лоб. Дуже пухка порода, місця для зачіпок чистяться від пилу, потім вибиваються молотком. Ділянка R11. Гостра гребнева частина контрфорса, рух аналогічний ділянці R9. Після цієї ділянки негативна стінка, подолати яку з «ходу» не вдається. Змушені зупинитися на ночівлю на правому за ходом схилі контрфорса приблизно на 20 м нижче стінки (фото №10). Обробка стінки та організація сидячої ночівлі тривала до пізнього вечора.

5 серпня. Вранці випили по останній краплі води і рушили далі. Нестача води позначається все сильніше. Ділянка R12. Негативна стінка на гребені контрфорса проходить по правій стороні із використанням драбинок. Тільки льодові крюки, дублювання, гранична обережність. Після стінки – знову гребінь із ще більшою крутизною. Ділянка R13. Острий гребневий ділянку контрфорса. Ділянка R14. Восьмиметрова стінка, за формою нагадує відкриту книгу. Перший забирається на спину другому і вішає драбинку, піднімається по ній і переходить на ліву частину «книги». Ділянка R15. Знову гостра гребнева частина контрфорса. Закінчується виходом до ключової ділянки маршруту, так званому «бастіону» – 150-метрової навислої стіни. Перед стіною – майданчик, яку за кілька годин вдається перетворити на зручну для напівлежачої ночівлі. Передова двійка обробляє «бастіон». З тих, що залишилися двоє «дюльферять» на мотузці вниз вліво з контрфорса для добування води.

УВАГА! Цю операцію можна проводити тільки після 18:00, коли схили гігантського чашоподібного кулуару перестають освітлюватися сонцем і камнебезпека зменшується до розумних меж.

6 серпня. Ділянка R16. Перша стіна «бастіону» трохи відступає від основного скельного масиву, йде в лоб на драбинках. Нагорі стіни – організація першої станції витягування рюкzakів (фото №11). Далі рух здійснювався таким чином: передова двійка проходила чергову ділянку і рухалася далі, а трійка забезпечувала витягування рюкzakів поетапно, від станції до станції. На всьому шляху руху по «бастіону». Ділянка R17. Рух по «бастіону» вгору вправо під нависання до випираючої з основного масиву рудої плити. Ділянка R18. Витягнута вгору-вправо 10-метрова руда плита з монолітною породою проходить на шлямбурах і драбинках (фото №12). Причому шлямбурні крюки багаторазового застосування, які не забиваються, а завинчуються в породу і створюють плавне навантаження стіни в околиці отвору (звичайні забивані шлямбурні крюки руйнують породу і вилітають). Після ділянки – станція прийому рюкzakів. Ділянка R19. Сіра плита, проходить аналогічно ділянці R18, тільки трохи легше (фото №13). Станція для витягування рюкzakів. Ділянка R20. Полиця на стіні, місцями сильно зруйнована, зникає. Загальний напрямок руху – вгору-вправо. Прийом рюкzakів. Ділянка R21. Навислий 10-метровий лоб стіни. Проходить із застосуванням драбинок і шлямбурних крюків багаторазового застосування. Ділянка R22. Перша на маршруті відносно легка ділянка (4 кат. тр.). Рух не по гребені, а трохи нижче – по правій частині. Нормальна ночівля. Вперше, після 4 днів шляху на маршруті, поруч – вода.

7 серпня. Ділянка R23. Гребнева частина маршруту, гребінь сильно вирізаний. Йти доцільно трохи нижче гребеня по правій стороні; правда, так складніше, але тим не менш значно економиться час. Проходимо до вершинної стінки, обробляємо її, і зупинка на ночівлю. Завтра – вирішальний день.

8 серпня. Ділянка R24. Вершинна стіна, монолітна м'яка порода, доводиться брати в лоб. Ділянка R25. Гребнева частина маршруту, скелі середньої труднощі. Рух праворуч по гребені. Ділянка R26. Жандарм. Відносно некрута ділянка, але скелі навислі, плитоподібної будови. Рух у лоб або обхід праворуч однаково за складністю. Ділянка R27. Вихід на вершину, скелі середньої труднощі. Записка на вершині відсутня. Цей факт, а також попереднє знайомство з районом і консультація переконують, що нами здійснено первосходження.

Спуск:

• починаємо по шляху підйому (до ділянки R15);
• далі (після 18:00) спуск продовжуємо в правий (за ходом спуску) кулуар;
• на полиці – сидяча ночівля;
• о 6:00 9 серпня траверсуємо горизонтально вліво, перетинаємо контрфорс у районі закінчення ділянки R9 і спускаємося в лівий за ходом спуску кулуар, камнепадний ділянку якого проходимо до освітлення сонцем.

Фото №4. Профільний знімок середньої частини маршруту (ділянки R9–R17).

Фото №3. Профільний знімок нижньої частини маршруту (ділянки R1–R9).

Фото №5. Профільний знімок верхньої частини маршруту (ділянки R15–R27).

Фото №8. Проходження ділянки R3.

I. Загальна характеристика маршруту

Маршрут по правому контрфорсу південної стіни являє собою скельний масив у формі перевер