Чемпіонат Росії з альпінізму. Клас першопроходжень. Зима 2010

Звіт

про першопроходження збірної команди Санкт-Петербурга на г. Єридаг (ПнЗ) 3877 м, по внутрішніх кутах правого бастіону ПнЗ стіни.

Січень–лютий 2010 р.

Паспорт сходження

1. Район 2.10, Кавказ, Гори Дагестана, ущелина Чехичай

2. Єридаг (ПнЗ), 3887 м, по внутрішніх кутах правого бастіону ПнЗ стіни

3. Категорія складності: Пропонується 6Б кат. ск., першопроход.

4. Характер маршруту: скельний

5. Перепад висот маршруту 1137 м, протяжність маршруту 3000 м. Перепад висот стінової частини маршруту 1000 м, протяжність стінової частини маршруту (без урахування траверсу по полках уздовж поясів) 1200 м. Протяжність ділянок: 5 кат. ск. 330 м; 6 кат. ск. 650 м. Пройдено на ІТО 882 м складністю А1–217 м, А2–248 м, А3–407 м, А4–10 м. Середня крутість: 1-го бастіону — 86 °; 1-го і 2-го бастіонів — 79 °; стінової частини маршруту — 77 °.

6. Залишено «крюків» на маршруті: 1 якар, 2 втулки від спітів.

   Використано всього «крюків» на маршруті – 455, з них:

   • на ПнЗ стіні — 300
   • на правому бастіоні — 100
   • на внутрішніх кутах — 55
   • шлямбурних знімних — 28 (15 для організації станцій та 13 для проходження),
   • скельних крюків (у тому числі топориків) — 117 (117 для страховки / 115 для проходження),
   • закладок та камалотів — 310 (203 для страховки / 310 для проходження).

   Використано всього штучних точок опори (ШТО) – 612, з них:

   • шлямбурних знімних крюків — 13,
   • скельних крюків (у тому числі топориків) — 115,
   • закладок та камалотів — 310,
   • скай-хуків (у тому числі проходження на фіфах) — 174.

7. Ходових годин команди: 95 годин, 11 днів

8. Керівник: Колтунов Олег Сергійович, МС Учасники: Вісков Ігор Володимирович, МС Краснов Дмитро Юрійович, МС Кириченко Руслан Сергійович, МС

9. Тренер: Тимошенко Тетяна Іванівна, Дубовиков Олександр Анисимович, Колтунов Олег Сергійович.

10. Вихід на маршрут: 7:00, 30 січня 2010 р.

    Вихід на вершину: 15:00, 9 лютого 2010 р. Повернення в БЛ: 11:00, 10 лютого 2010 р.

Загальне фото вершини

Фото загального виду г. Єридаг (ПнЗ) 3887 м.

1. Маршрут команди 2010 р.
2. К. Дорро, 2002 р., 6А.
3. В. Голощапов, 1983 р., 6А.
4. Ш. Шановазав, 2005 р., 6А.
5. С. Воронін, 2001 р., 6А.

Сфотографовано 10 лютого 2010 р. з дороги перед селищем Куруш.

Фото профілю маршруту справа (2-го бастіону)

Фото зроблено в лютому 2007 р. на підході до базового табору під ПнЗ стіною г. Єридаг (1, 3925 м). Основна нитка маршруту проходить по двох великих внутрішніх кутах першого та другого бастіонів. «Стіни» внутрішнього кута першого бастіону не дозволяють зробити фотографію, що показує профіль маршруту в цій частині. Третій бастіон є сильно зруйнованим і тут маршрут команди, як і більшість маршрутів на цьому бастіоні, проходить по найбільш безпечній і логічній нитці, запропонованій Є. Радошкевичем (маршрут по «правій частині ПнЗ стіни», 1981 р.).

Малюваний профіль маршруту. М 1:5000

Крутість маршруту стінової частини першого бастіону визначається, перш за все, системою нависаючих кутів, що утворюють єдиний великий внутрішній кут. Крутість кута оцінювалася як середня величина крутості двох граней, що утворюють цей кут. Так, на першому бастіоні нахил правої грані змінювався в межах 80–95 °, нахил лівої грані – 85–120 °.

Фотопанорама району

Короткий опис підходу під маршрут

Масив Єридага розташований у короткому Північно-східному відрогу ГКХ, на кордоні Росії та Азербайджану і є добре освоєним альпіністським об'єктом.

Передовий базовий табір (АВС) був розміщений у місці, яке традиційно використовується як стартовий майданчик для сходження по ПнЗ стіні на г. Єридаг (3925 м). Практично це єдине найбільш зручне близьке місце, воно розташоване на виположенні осипного увалу приблизно в 200 м від стіни (навпроти початку маршруту Щедріна).

Від ферми до табору ABC час шляху становить близько 3 годин (залежить від кількості снігу та навантаженості учасників).

Підхід до початку маршруту включає:

• Траверс уздовж стіни за «Великий колодязь».
• Перетин кулуара «Великого колодязя» без набору висоти.
• Проходження системи промоин.
• Вихід на останній осипний гребінь, який упирається в стінову частину правого бастіону ПнЗ стіни г. Єридаг (ПнЗ).

Початок маршруту – велика горизонтальна полка, що йде від гребеня в напрямку ребра цього бастіону. Від ABC до початку маршруту приблизно 30–40 хвилин.

Графік сходження

Опис ділянок маршруту

R0–R1: Простий траверс 35–40 м по широкій (1–2 м) довгій полці до великої тріщини-розколини. Безпечна станція не доходячи до тріщини 4 м.

R1–R2: Вгору по тріщині 48 м, місцями трохи нависає, трапляються пробки. Хороше місце для станції після нависаючої ділянки на ребрі (є отвір Ø10 під знімний шлямбур).

R2–R3: По розколині, що переходить у тріщину (15 м), вихід на полочку. Далі напрямок вгору-вліво:

• спочатку по внутрішньому куту (10 м),
• потім по похилій полці з каменем (10 м),
• і далі через стінку з широкою щілиною на полочку перед бараньїми лобами (15 м).

Тут станція на якорі та знімному шлямбурі 10 мм.

R3–R4: Від станції:

• вгору-вправо через бараньї лоби (12 м) до початку невеликого внутрішнього кута,
• далі рух по ньому вгору-вліво (23 м) до великої полки, яка упирається в стінову частину 1-го бастіону,
• по полці траверс вліво (10 м) до основи відщеплення.

Тут хороше місце для станції та ночівлі, і останнє місце, де на 1-му бастіоні можна набрати сніг.

R4–R5: По невеликому каміну, утвореному відколом, вгору 13 м (великі камалети), потім траверс по відколю вліво (10 м) і по притиснутій брилі на її верх (8 м, ІТО А2). Станція на знімному шлямбурі Ø10 та топориках. Тут початок складної стінової частини 1-го бастіону.

R5–R6: Рух до початку довгої полки з карнизом, ІТО А3. Спочатку по системі зникаючих тріщин вгору (є отвір Ø8 під шлямбур), потім вгору-вліво (15 м). Далі по неявно вираженій тріщині вгору на полку (15 м). По полці траверс вправо 10 м (спочатку 3 м повзком), тут по центру гладкої стіни забитий спіт (станція) і далі через 1,5 м дирка під знімник 10 мм (для 2-ї платформи).

R6–R7:

• по стінці (2 м) в 1,5 м зліва від спіта (зліва від чорного підтікання) на фіфах під карниз (0,5 м),
• на карнизі дирка 8 мм під знімник і 6 мм під скайхук,
• після — на фіфах до початку нависаючого кута – 9 м (страховка на топориках (якорах)).

По куту рух вправо вгору — 15 м, порода кришиться, точки ненадійні, ІТО на камалотах, якорах та фіфах. З цієї станції практично весь рух до кінця першого бастіону йде по системі нависаючих кутів, зручно користуватися «крюкопузом».

R7–R8: Продовження руху вправо вгору. Порода кришиться, точки на камалотах, якорах та фіфах – 11 м, А3. Потім перехід під наступний нависаючий кут – 6 м. По нависаючому куту вгору до зникнення тріщини з подальшим переходом на його ліве ребро (є отвір Ø6 під скайхук і Ø8 під знімник) – 28 м, А3. Станція на спіті та знімному шлямбурі Ø8.

R8–R9: По правій частині стінки (порода зруйнована) вгору – 12 м. Далі складний участок по кільком зникаючим тріщинкам (фіфи, топорики) і рельєфним скайхукам вправо вгору близько 10 м, А4; напрямок — у початок тонкої тріщини на правій грані наступного внутрішнього кута. Потім спочатку по одній (10 м, А3), а потім після невеликої полочки по іншій тріщині (12 м, А1) на верх виступу. Тут зручна станція і 1-й контрольний тур.

R9–R10: Рух вгору по внутрішньому куту – 35 м, А3. Для проходження необхідно використовувати все альпснаряження, страховка ненадійна, ІТО на камалотах, фіфах, якорах, топориках, рельєфних скайхуках (по середині на стінці дірочка Ø10 під знімник). Далі йде логічний перехід (12 м) лазінням вліво в наступний великий внутрішній кут, верх якого виводить до даху 1-го бастіону. Страховок майже немає, на гладкій плиті дирка від знімника 10 мм.

R10–R11: Рух вгору-вправо по нависаючому внутрішньому куту – 45 м, А3. ІТО на камалотах, фіфах, якорах.

R11–R12: Продовження руху по куту – 45 м, А3. Страховка ненадійна, ІТО на камалотах, фіфах, якорах, топориках, рельєфних скайхуках.

R12–R13: Спочатку рух по тріщині на правій грані кута, а потім перехід у сам кут (камалоти) – 20 м, А3. Тут кут нависає сильніше, місцями доводиться займатися «прополкою» моху для доступу до рельєфу. Потім кут нависає ще сильніше, права грань закінчується виступом, а тріщина стає тонкою (фіфи, закладки, маленькі камалоти) – 10 м, А3. Далі рух вгору вліво, тріщина розширюється і переходить у розколину, що виводить на велику широку полку. По полці кілька метрів уздовж стінки до тріщини, в якій можна організувати станцію. Голосовий зв'язок поганий. Перший бастіон пройдено!

R14–R15: Вгору через стінку (2 м), потім трохи вправо по полці під стінку з широкою тріщиною, яка потім звужується. По стіні спочатку по краю відколю, потім по тріщині з переходом у верхній частині на тріщину, що починається зліва (ІТО, А2–10 м). Потім по широкій пологій полці до першого зручного місця, де можна організувати станцію.

R15–R16: Простий участок по бараньїм лбам у напрямку стінової частини другого бастіону. Спочатку прямо (десь через 15 м виявлений старий шлямбур), потім вгору вправо. Всього близько 45 м. Влітку все йдеться без страховки.

R16–R17: Вгору до стінової частини (~25 м) і далі направо по великому «бараньому лбу» – 15 м. По лбу ІТО на дірочках, влітку лізеться на терні.

R17–R18: Траверс (23 м) вправо вздовж стіни до кінця полки на зручне місце для ночівлі, тут дві дірочки Ø10 мм під знімники для платформ (влітку вони будуть високо). Справа полка обривається, а вгору йде широкий зруйнований жолоб із загладженими краями. По жолобу вгору ймовірно проходить маршрут Голощапова. Нам здалося, що рух по ньому є об'єктивно небезпечним, а найбільш логічним продовженням виглядає проходження стінки зліва з виходом у підстава широкої похилої тріщини, яка потім також виводить у верх цього жолоба. Загальний подальший напрямок — у бік непройденого внутрішнього кута, розташованого на лівій грані явного великого кута, що розділяє верх другого бастіону.

R18–R19: Від станції вліво (~3 м) до великої нашлепки, що утворює тріщину. По тріщині (12 м) на верх нашлепки (ІТО на закладках, фіфах, якорах), потім по дірочках (Ø6 мм) і знімним шлямбурам (Ø8 мм) по прямовисній стінці (13 м) виходимо в підставу тріщини. По тріщині (20 м) до зручного місця для станції на невеликій полочці. Тріщина місцями зруйнована.

R19–R20: Від станції по правій щілині вгору (на камалотах) і далі по тріщині (камалоти, фіфи, якоря) до примикання до жолоба – 45 м. Тут старий шлямбур.

R20–R21: По жолобу вгору (сильно зруйновано), через нависання, далі направо через лобик (дірковий скайхук Ø6 мм) незручна станція (одна з точок – знімник Ø10 мм) – 30 м, А3.

R21–R22: Далі по продовженню жолоба (тут десь маршрут Голощапова йде наліво) до кара (~25 м, А1), а потім через нього в тому ж напрямку по тріщині (~20 м, А2). Реальну складність оцінити важко через роботу після сильного снігопаду.

R22–R23: По бараньїм лбам по зруйнованих зникаючих тріщинах під похилу стінку – 20 м. Далі зруйновану маленьку нішу обходимо справа і над нею траверс наліво (ІТО на діркових скайхуках, іноді фіфи, топорики). Підходимо під нависаючу стінку з трьома тріщинами, розташовану в підставі кута, що виводить на другий бастіон. Тут 2-й контрольний тур залишений на якорі.

R23–R24: По середній тріщині вгору, потім перехід у ліву тріщину і вихід на ліве ребро кута. 10 м. По ребру вгору, а потім невеликий траверс направо під нависанням лівої грані кута – 15 м. Безпечна станція (одна з точок – знімник Ø8 мм) не доходячи 1 м до тріщини, утвореної цим кутом.

R24–R25: Вгору по внутрішньому куту. У верхній частині ділянки перехід на тріщину на правій грані. Кут місцями нависає, ІТО на великих камалотах, іноді йдуть фіфи та якоря.

R24–R26: Спочатку по широкій тріщині (15 м) виходимо на ліву грань ребра, потім по краю грані (10 м), а потім знову по тріщині по центру внутрішнього кута до її закінчення (15 м), як точки – великі та середні камалоти, іноді фіфи та якоря. Від тріщини направо в невеликий кут – 15 м, що виводить на дах другого бастіону. У верху кута станція на двох знімних шлямбурах (Ø8 мм). Загальна відстань від попередньої станції становить понад 50 метрів! Мотузка нарощувалася! Другий бастіон пройдено.

R26–R26': Пішки вліво по полці до стінки, на якій зручно організувати місце для ночівлі на платформах.

R26'–R27: Від ночівлі вправо, навпроти виходу з маршруту, по невеликій стінці з хорошою тріщиною для ІТО (А1, середні камалоти) рівно вгору, трохи не доходячи до початку наступної великої осипної полки. (З інших описів у цьому місці є варіант обходу всієї стінки зліва (близько 200–300 м)).

R27–R27''': Підхід вгору під стіну 3-го бастіону 40 м (R27'), потім траверс близько 200–250 м вправо під поясом скал до виходу маршруту Радашкевича (R27''). Далі наліво до зовнішнього кута 30 м (R27''').

R27'''–R28: Справа від зовнішнього кута по внутрішньому куту зі щілиною до невеликої полочки 30 м, де можна організувати зручну станцію (є старий шлямбур).

R28–R29: Вправо через невелике нависання знову по куту 23 м вихід на широку полку.

R29–R30: По щілині, що переходить у внутрішній кут і через потолочок із виносом (1,5 м) – 25 м. Далі направо за зовнішній кут по системі косих щілин до невеликої пологої полочки – 17 м. Є стара дірочка під знімник Ø8 мм.

R30–R31: Вгору по широкій щілині на велику полку 15 м. Зручне місце для станції, є старий шлямбур.

R31–R32: Через похилу полочку до внутрішнього кута і по ньому вихід на широку полку-терасу перед останнім скальним поясом. Станція на кількох великих скельних блоках.

R32–R32': Траверс вправо під скальним поясом з карнизом до місця з внутрішнім кутом з найменшим нависанням (близько 250 м).

R32'–R33: Через нависаючий внутрішній кут і потолочок (1,5 м) вийти у внутрішній кут і по ньому на осип. Станцію можна зробити трохи вище справа на перегині осипу. Стіна частина маршруту пройдена!

R33–вершина: По верху осипу до скальної ступені між двома стінками. Далі вгору по увалах по найпростішому шляху вгору на ребро (з важкими рюкзаками йти важко). По ребру направо вихід на плато і далі наліво до вершини Єридаг (ПнЗ), 3887 м!

Примітка:

Маршрут можна розділити на три основні частини:

• 1 бастіон — перепад 450 м, крутість з ділянки 86 °, з R5 по R14 постійно нависає, снігу немає, зручні станції тільки на R6 і R9.
• 2 бастіон — перепад 350 м, з R17 по R26 снігу немає (при хорошій погоді), зручна станція R20.
• 3 бастіон — передвершинні пояси, перепад 200 м, незручна станція тільки R30.

Технічна фотографія маршруту

Відомості про наявність записок

Групою при проходженні маршруту було створено два контрольних тури в середині першого та другого бастіонів (станції R9 і R23), де й вкладені записки про першопроходження. Спочатку маршрут планувалося назвати «Правіше бастіону «НОС»», і в записках зазначено цю назву. Після проходження маршруту найбільш природною характерною назвою було прийнято:

• «по внутрішніх кутах правого бастіону ПнЗ стіни».

Записка у вершинному турі була відсутня. Група залишила свою в залізній трубі, яку добре видно на фотографії учасників на вершині.

Фотоілюстрація маршруту по внутрішніх кутах правого бастіону ПнЗ стіни г. Єридаг (ПнЗ), 3887 м.

Фото 1. Робота на початку ділянки 16 (станція R6). Перший – Вісков Ігор, страховка – Кириченко Руслан.

Фото 2. Ділянка 20. Переїзд з R6 на R11. На станції R8 Краснов Дмитро.

Фото 3. Робота на ділянці 28 (R11–R12). Кириченко Руслан страхує Віскова Ігоря.

Фото 4. Подолання ділянок 30–31. Завершення стінової частини першого бастіону. Перший – Колтунов Олег. Фото з R13.

Фото 5. Початок стінової частини другого бастіону. Колтунов Олег на ділянці 41. Ділянку 42 погано видно за ребром, яке накладено на стіну. Фото з R18.

Фото 6. Після нічного снігопаду. У перерві між зарядами снігу. Краснов Дмитро на ділянці 45. Фото зі станції R21.

Фото 7. Початок внутрішнього кута на другому бастіоні. Видно станцію R24 і роботу першого (Колтунов Олег) на ділянці 50. Фото зі станції R23.

Фото 8. Вершина! Колтунов Олег, Кириченко Руслан, Вісков Ігор. Фото Краснова Дмитра.