Звіт

Про першопроходження команди Санкт-Петербурга на вершину Гайкомд Центральний, 3100 м по центру південно-західної стіни (орієнтовно 6А кат. скл.)

Керівник: Пеняев Ілля Миколайович Учасник: Кочетков Максим Вікторович Тренер: Тимошенко Тетяна Іванівна

Санкт-Петербург, 2017 р.

Паспорт сходження

1. Район 2.9, від пер. Крестовий до в. Шавиклде
2. Гайкомд, 3100 м, по центру ПЗ стіни
3. 6А кат. скл., першопроходження
4. Характер маршруту: скельний
5. Перепад висот маршруту: 735 м, протяжність маршруту: 950 м, перепад висот стіни: 680 м, протяжність стінної частини маршруту: 830 м; ділянок V кат. скл.: 260 м; ділянок VI кат. скл.: 260 м; пройдено на ІТО: 265 м, з них А2: 60 м; А3: 20. Середня крутизна маршруту: 58°. Середня крутизна стіни: 73°
6. Використання точок страховки: Всього/в тому числі для ІТО:
   • 377/224 якірних крюків
   • 125/63 камалотів
   • 115/27 закладок
   • 3 ІТО на фіфах
   • 134 залишено елементів на маршруті: 0
7. Ходових годин команди: 23 год Днів: 2 Вихід на маршрут: 4 лютого 2017 р. 7:40 Вихід на вершину: 5 лютого 2017 р. 21:40 Спуск в базовий табір: 6 лютого 2017 р. 15:00
8. Керівник: Пеняев Ілля Миколайович Учасник: Кочетков Максим Вікторович КМС
9. Тренер: Тимошенко Тетяна Іванівна МС, 1-й сп. розряд. Маршрут пройдено в рамках очного Чемпіонату Росії з альпінізму, клас технічний, 15 серпня 2017 р.

Технічна фотографія маршруту

Профіль маршруту

Схема UIAA

У лютому 2017 року в Інгушетії проходив очний чемпіонат Росії з альпінізму в технічному класі. У рамках чемпіонату було здійснено кілька першопроходжень за запропонованими суддями лініями на вершини Гайкомд Головний і Центральний. Цей маршрут йшов під номером «13», орієнтовно 5Б кат. скл. Ми, команда Санкт-Петербурга, вирішили першими пройти його.

Опис маршруту

Підхід під маршрут проходить по трав'янистій полці в основі стіни. У сиру погоду може бути небезпечно. Знизу — глибокий обрив.

Маршрут починається ліворуч від невеликої печери R0.

Перша верёвка йде по зруйнованих внутрішніх кутах і стінках, забираючи спочатку ліворуч, потім праворуч. Через ненадійність рельєфу довелося ІТОшити при не дуже складному лазінні. Страхувальному краще сховатися. Після R1 рухатися праворуч по стінці за перегин. Акуратне лазіння. Рухатися у бік початку великого внутрішнього кута. По дорозі зустрінеться арча. Станція за великим валуном під внутрішнім кутом. R2.

Вгору по внутрішньому куті. На виході з нього ліворуч стоїть дерево. Пробиратися через його колючки дуже не хотілося, тому ми пішли праворуч і трохи ускладнили собі маршрут. R3. Вгору, потім ліворуч (R4) на прості скелі, що виводять на трав'янистий схил, що перетинає всю південно-західну стіну. R5. По схилу рухатися вгору і ліворуч до вузького трав'янистого підйому, що йде на стіну. R6. Наступні орієнтири — це білі підтікання на сірі стінці. Наступні орієнтири — це білі підтікання на сірі стінці. Потрібно рухатися до правого. Нескладне лазіння по зруйнованому рельєфу. Місцями краще лізти по складнішій і монолітній стінці, ніж по внутрішньому куті. Станція R8 під правим, більш вузьким, білим підтіканням. Від неї через виступ по складній стінці з тріщинами вгору у внутрішній кут. Після нього ліворуч траверсом через великий відкол. Станція зі зміщенням від лінії ліворуч у безпечне місце. R9. Назад до відколу, потім вгору і ліворуч по складних скелях на трав'янисту полку, під характерним рельєфом у вигляді цифри «7». R10. У цьому місці нас застали сутінки. Ночували 30 м лівіше на похилій полці з арчою. Нічліг сидячий.

Наступна ділянка починається в основі сімки. Рухатися вгору праворуч, йдучи по полочках і стінці в сусідній внутрішній кут. По ньому вгору. На стінку. Приємне лазіння.

Станція R11 зручна, на полці. Далі підійти під наступну стінку по крутому схилу з травою. Тут R12. І найзручніше місце для нічлігу на маршруті.

Далі вгору по внутрішньому куті, потім відхід лівіше і траверсом через перегин до R14. У нас місце для станції R13 було не дуже вдалим. Останні метрів десять складно застрахуватися і не дуже приємно лізти через велику кількість ненадійних кочок з травою, а верёвка йшла туго. Краще зупинитися де-небудь раніше. Від R14 починаються практично прямі три верёвки ІТО. Рухатися потрібно, в основному:

• по стіні з кавернами,
• правіше величезного внутрішнього кута, в якому є безліч тріщин,
• в зоні великої кількості живого рельєфу.

По кілька разів на верёвці переходили на лазіння, але через пару-трійку метрів поверталися на драбини (ІТО).

Станція R15 на маленькій полочці.

Працює першим Пеняев Ілля R16 трохи лівіше лінії руху, за перегином, куди не прилетять камені. Станції на якорях, забитих, в основному, у каверни. Станція R17 під чорно-білим нависанням. Від неї ліворуч вгору по складному рельєфу і далі по внутрішньому куті і стінці на хорошу полку ліворуч від дуже великого нависання R18. У цьому місці наш маршрут стикається з маршрутом, пройденим командою Владивосток–Красноярськ (№14). Далі:

• трохи вгору, через рудий пухкий рельєф;
• потім ліворуч у великий злегка нависаючий похилий камін. Перша частина лізеться добре;
• потім починається зруйнований рельєф. Перехід на ІТО. Велика частина точок страховки ненадійна;
• полегшила проходження каверна під фіг, знайденої на нижній стінці на пузі;
• в дальній частині каміна підйом вертикально вгору метра чотири. Тут R19;
• далі вгору і праворуч по широкій щілині. Тут хотілося мати більше камалотів 3–5 номерів;
• вихід на полку. R20;
• по продовжується щілині, на якій хотілося ще більше камалотів.

Відхід праворуч на стінку, і далі вгору, вихід на вершину. R21.

Нічліг на вершині

Висновок

Маршрут виявився складнішим, ніж передбачалося. Порівнюючи з 6А Дорро, який ми пройшли пізніше, можна сказати, що він складніше нього. Кількість ІТО майже втричі більше. Необхідності в шлямбуренні, на даний момент (на Дорро пробиті всі станції), немає ні на м-те Дорро, ні тут!

Є досить великі ділянки зруйнованого рельєфу. Що в сукупності з вертикальністю маршруту дає високий ризик при неакуратному лазінні скинути щось на напарника!!! Також не варто йти сусідній праворуч маршрут одночасно з цим! Особливо неприємні ділянки на маршруті в цьому плані: R0–R2, R6–R9 і R18–R19. З іншого боку, ділянки R10–R18 і R19–R21 — приємно монолітні.

Дуже добре для страховки йдуть якоря. У нас було 16 штук на двох. На верхніх верёвках потрібні були майже всі.

Можливо, верхню частину маршруту, від R18 є сенс йти:

• прямо вгору
• далі праворуч

Похилий камін був дуже неприємний!!!, як для першого, так і для другого.

Контрольні тури ми на маршруті не обладнали. Хорошим варіантом буде поставити один на R14.

З вершини знято записку команди альпклуба «Гірник»:

• Матінян А
• Сенченко К
• Трикозов В.

Порівнявши обидва маршрути, м–т Дорро на Гайкомд Гл. (6А кат. скл.) і наш маршрут на Гайкомд Центральний (№13), пропонуємо наш маршрут класифікувати як 6А кат. скл.