Паспорт сходження

  1. Регіон: КАВКАЗ
  2. Район: 2.5.1. Від перевалу Китлод до перевалу Гезевцек (з півдня від Головного Кавказького хребта)
  3. Вершина: Джарлам, Південно-Східна
  4. Висота: 3155 (3180 за GPS)
  5. Маршрут: по Західному гребеню
  6. Кат. скл.: 2Б
  7. Характер маршруту: скельний

Перепад висот маршруту: 530 м. Протяжність маршруту: 980 м

  1. Використано гаки на маршруті:

Закладні елементи – 4

  1. Тривалість сходження: 9,5 год

Вихід з БЛ (нічівлі на перевалі Джарлам): 04:30. Вихід на маршрут: 05:30. Вихід на вершину: 10:00. Повернення в БЛ (нічівлі на перевалі Джарлам): 14:00

  1. Рік проходження: 2020 р.
  2. Керівник: Єгоров Сергій (1-й сп. розряд)

Учасники:

  • Подольський Олексій
  • Рітерман Вадим
  • Коптєва Альбіна
  • Ватолін Іван
  1. Відповідальний за звіт: Рітерман Вадим, valankor@gmail.com КАРТА РАЙОНУimg-0.jpeg ПОЧАТОК МАРШРУТУimg-1.jpeg

Маршрут

img-2.jpeg ФОТО 1. Початок маршруту. Аimg-3.jpeg

Бimg-4.jpeg ФОТО 2, R3img-5.jpeg ФОТО 3, R3img-6.jpeg

R3

Підхід

Від а/л Кязі рухатися до пам'ятника (краще на авто). Від пам'ятника підйом на перевал Джарлам (2 год–3 год). Нічівлі за перевалом.

Від нічівлі підніматися по трав'янистому схилу під масив Джарлам Центральна. У верхній частині схилу забирати вправо до «баранячих лобів» (див. фото 1, А). Від нічівлі до «баранячих лобів» 30–60 хв ходу.

Опис маршруту

ГакиФренди (закладки)Символи UIAAОпис ділянки
R12–R13 300 м I рух по гребеню справа/зліва R11–R12 20 м дюльфер R10–R11 120 м II рух по гребеню, переважно з правої сторони
3img-7.jpegR9–R10 20 м III
img-8.jpeg(фото 3) R8–R9 200 м I кулуар R7–R8 40 м I траверс схилу R6–R7 4 м II R5–R6 10 м I траверс схилу R4–R5 4 м II R3–R4 4 м I траверс схилу
1R3(фото 1, Б) R2–R3 250 м пішки R1–R2 2 м II R0–R1 8 м I

Спуск шляхом підйому. Для ділянок, прохідних вільним лазанням, застосовується така шкала складності:

  • I, II, III, IV±, V±, VI±.

I — легкий — необхідні знання азів техніки. Опори для ніг надійні, прийоми практично будь-які. Збереження рівноваги, перенесення тіла великих зусиль не викликають. У загальному — неважко. II — помірно важкий — для збереження рівноваги потрібен льодоруб, вибір опор і прийомів різноманітний, перенесення тіла вимагає достатніх зусиль, необхідні деякі пізнання з техніки пересування. III — важкий — вибір сходів (опор) не обмежений, але не всі вони забезпечують зручність і надійність. Пересування — на ногах, руки використовуються для збереження рівноваги та забезпечення плавного перенесення ніг. IV — дуже важкий — вибір опор і прийомів обмежений. Те, що припустимо, маневреності та впевненості не забезпечує. Для руху і збереження рівноваги докладати значних зусиль. V — особливо важкий — опор мало, не всі надійні, вимагають ретельного опробування, а вибір шляху і прийомів — серйозних роздумів; для збереження рівноваги і перенесення тіла знадобляться великі зусилля та спритність. VI — надзвичайно важкий — опор дуже мало, вибір прийомів дуже обмежений. Збереження рівноваги і пересування вимагають спритності і сили, аж до максимальних зусиль. Крім вищевикладених вимог допускається застосування способів класифікації, прийнятих в інших країнах.

При лазанні із застосуванням штучних точок опори — ШТО (підвішувані на гаки драбинки, петлі, платформи), складність оцінюється за 4-бальною шкалою: A1, A2, A3, A4.

A1 — одиничні гаки; рельєф простий і надійний; (безпечне ШТО: всі точки надійні) A2 — серія штучних точок; рельєф простий і надійний (не всі точки страховки надійні, у разі зриву є ймовірність отримати травми) A3 — великі серії штучних точок; рельєф ускладнений; подолання карнизів і навісів (50 % точок страховки ненадійні, у разі зриву є велика ймовірність отримати травми) A4 — великі серії штучних точок; рельєф складний, ненадійний; подолання великих карнизів понад 1 метр:

  • близько 80 % точок страховки ненадійні
  • у разі зриву є ймовірність отримати травми, несумісні з життям

img-9.jpeg

Лінія маршрутуНевидима частина
Варіант маршруту

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар