Зилга-Хох Головна по Східному гребеню 2Б–3А категорії складності

Вершина розташована у східній части Центрального Кавказу. Гарний двоголовий масив Зилга-хох височіє на стику Головного Вододільного хребта і гребеня субмеридіанального простягання, що є продовженням ланцюга вершин Сівераут (південно-західний відріг Мідаграбінської підкови). Безпосередньо Зилга-хох сусідить із вершинами:

• Вацис-Парс (3400 м) — на півночі,
• Каласан (3780 м) — на сході.

Масив має вигляд спареного конуса з двома вершинами — Головною (3853 м) та західною (3820 м) — вузловою, що нагадує за формою Камчатські вулкани. Із сідловини на північ спадає невеликий каровий льодовик із гарним льодопадом у середньому плині. Каровий льодовик, частково завалений уламками порід, розташований східніше масиву. Потоки, що стікають із цих льодовиків, дають початок річці Терек, із верхів'їв якої зручніше за все здійснювати сходження на вершини Зилга-хох.

Річка Терек на протязі близько 30 км тече у напрямку на схід, розділяючи Вододільний і Боковий хребти Кавказу. Ущелина називається Труссовською. Ущелина примітна обилием нарзанних джерел різного фонтанування і мінерального складу. Є навіть нарзанне озеро. Це свідчить про згаслій, колись активній, вулканічній діяльності у районі.

Вершина вперше підкорена в 1911 р. Фішером і Шустером. Перше радянське сходження здійснено 30 липня 1938 р. групою Московського обкому леглеспром під керівництвом Успенського і Семенова. Далека вершина у верхів'ях важкодоступних ущелин у третій раз відвідувалася з перевалу Вацис-Парс, геологами тресту «Севкавцветметразведка» Озеріним В.В. і Боцієвим Т.І. 9 липня 1969 р., записка яких знята 26 серпня 1972 р. групою альпіністів м. Орджонікідзе під керівництвом Проскурякова Р.П., що пройшли Східний гребінь Головної Зилга-хох і спустилися по південно-східному гребню.

По Труссовській ущелині прокладена вузька і подекуди небезпечна автодорога, не завжди доступна автомашинам середньої прохідності. Зручніше за все проїжджати ущелиною раннім ранком або пізнім вечором, коли танення льодовиків різко знижується і рівень води у річках Суатісі, Теп, Ресі і самого Терека невисокій. Порівняно пристойна дорога йде від с. Кобі на ВГД до гирла річки Суатісі-Дон (ліва притока Терека), а далі по заплаві р. Терек прокладена проселочна дорога, яка, то зникаючи, то знову з'являючись, приводить до руїн с. Теп, за яким зникає зовсім.

Подальший шлях — пішки гарною стежкою, набитої по правому березі р. Терек.

Через 2–3 км ущелина повертає вліво і звужується. Іти зручніше по правому березі річки. Ще 1 км ходьби — і стежка зникає зовсім; шлях проходить по заплаві р. Терек, яка зливається у верхів'ях із двох річок:

• Правий приток витікає із-під льодовика, що стікає із сідловинного кара між вершинами Зилга-хох.

Від місця злиття річок слід йти по моренних пагорбах на південь, до східного карового льодовика Зилга-хох і на пагорбистому плато організують нічліг (1,5 год. ходу від розвилки).

Звідси гарно видно гребінь Зилга-хох, Каласан і верхів'я льодовика.

Поблизу нічліжок, на заході, гарно видно Східний гребінь Зилга-хох, на який від нічліжку зручний вихід на гребінь по широкій осипній терасі.

Східний гребінь від тераси йде круто вгору, маючи в середньому 45° крутизни, складений скелями і осипами крупноблочних світлих аплітів. Останні виступають на крутому гребені, утворюючи 1,5–2-метрові жандарми. На північ гребінь обривається плитами до 70–85° крутизною, т.я. пласти сланцю поставлені майже вертикально. Гребінь дуже вузький і рухатися по ньому необхідно дуже обережно, т.я. уламки лежать на крутому монолітному підставі дуже нестійко і від кожного необережного руху маса починає сповзати.

Протяжність маршруту 300–350 м. На згаданій осипній терасі необхідно зв'язатися. На протязі 50–70 м гребінь широкий. Корінні породи покриті неглибоким шаром дрібної осипи (рухатися обережно!). Рух одночасний із закладанням мотузки за виступи.

Далі рух по гребню ускладнюється жандармами, складеними крутими блоками сланцю.

Перший частокіл жандармів на гребені, протяжністю близько 40 м, обходиться зліва, користуючись захватами на скелях жандармів; страховка через виступи.

Далі по нескладних скелях перейти вліво на дайку світлосірих твердих порід, що тягнуться паралельно гребню. Через 2 мотузки нетрудного лазіння по скелях крутизною 50° необхідно перейти на лінію гребня, т.я. зліва крутизна схилу наростає, а міцні світлі породи виклинцьовуються.

Ще 2–3 мотузки проходять із обходом зустрічних жандармів зліва і справа із закладкою мотузки за виступи із виходом на перемичку в розриві гребня, де можна зручно відпочити. Вище площадки через 2 мотузки (дрібна осип) виконується. З передвершинного гребня на північний захід стікає льодовик, утворюючий льодовий останець на гребені. Подолання його — на кошках зі страховкою через льодові гачки. Протяжність — 2 мотузки, крутизна 35–40° у нижній частині, у верхній виположується до 30°. При відсутності снігу можна траверсувати крутий осипний схил поблизу кордону льоду південної сторони. Страховка колишня. Через 40–50 м — вершина. Спуск можливий як по шляху підйому, так і по південно-східному гребню у верхів'ях цирка того ж східного карового льодовика. Звідси 30 хв. ходьби до бівуака. Спуск до бівака займе близько 1,5 год.

Обладнання, необхідне групі в 4 людини.

1. Мотузка основна 30 м — 2 кінці.
2. Кошки 1 пара
3. Гак льодовий 3 шт.
4. Молоток 1 шт.

Опис склали:

Фото Р. Проскурякова. — маршрут групи/піший/. б - біваки.