Паспорт сходження

I. Клас льодово-снігових сходжень

2. Район сходження: Центральний Кавказ, Безенгі
3. Пік Шота Руставелі — 4960 м по Північній стіні (маршрут А. В. Лалетіна)
4. 5Б кат. скл. четверте проходження
5. Перепад висот усього маршруту 1360 м. Перепад висот стінної частини 1200 м. Середня крутість стінної частини 48°. Протяжність маршруту 2565 м. Протяжність стінної частини 1755 м. Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. 1445 м.
6. Забито крюків:

Льодових для страховки — 250, ІТО — 9. Скельних для страховки — 13.

7. Кількість ходових годин — 25.
8. Нічліжок — 2. З них одна на спуску. Обидві зручні.
9. Склад команди:
   1. Опоєв Н. А. — КМС, капітан
   2. Калагін Ю. Г. — КМС, учасник
   3. Гур'єв Г. М. — КМС
   4. Калюжний В. І. — КМС
10. Старший тренер команди — МС Монаєнков Є. І.
11. Дата виходу на маршрут — 7 серпня 1986 р.

Дата повернення з маршруту — 9 серпня 1986 р.

Загальне фото вершини Умовні позначення: – Маршрут команди – Місця нічліжок

Знято фотоапаратом «Зеніт», об'єктив «Геліос-44М», Ф — 58 мм. Знято 5 серпня 1986 р. з нічліжок «Джанги-кош». Відстань — 4 км. Точка № 1.

Фото вершини зліва

Умовні позначення: – Знято фотоапаратом «Вілія», Ф — 40 мм. – з льодовика Безенгі (4) – Місця нічліжок

Профіль. 2 км. Точка № 2. Найкращий профіль можливо зняти або з вершини Шхара, або з маршруту на в. ШХАРА.

Фото профілю маршруту справа. Знято на спуску за маршрутом 4–6 кат. скл. з вершини Джангітау. Погода погана — туман, сніг. Фотоапарат «Вілія» Ф — 4 см. Відстань — 1 км. Точка № 3. Маршрут на п. Шота Руставелі по північній стіні було пройдено командою в рамках чемпіонату РРФСР у складі 4-х осіб.

Учасники команди: – Член команди 1 – Член команди 2 – Член команди 3 – Член команди 4

Тактичний план (додається) було складено 5 серпня 1986 р. і витримано.

Розбіжність у часі виходу на маршрут із табору під маршрутом не в 1 год, а в 2 год пояснюється тим, що: – В останній перед виходом на маршрут день було встановлено, що льодові обвали відбуваються до 2:00 ночі. – Попередні команди виходили на маршрут при місячному освітленні.

Вийшовши о 2:00 із табору під маршрутом (рух маршрутом розпочалося о 2:30), команда йшла у темряві менший час. Тактичні дії команди гнучко змінювалися, як це передбачалося, зі зміною рельєфу.

Нижня частина льодоспаду проходилася із застосуванням айс-фіфі та навішуванням перил.

При проходженні тріщини команда зіткнулася зі ускладненням на маршруті, проти опису цієї ділянки у першопрохідців. У результаті руху льодовика утворилася тріщина, відомостей про яку не було у звітах і не згадувалася у наступних альпіністів.

Ділянка від тріщини до бергшрунду — одночасний рух незалежними звязками зі страховкою через ледорубі.

Від бергшрунду до скельного острова команда рухалася незалежними парами на складеній навпіл мотузці з крючовою страховкою. Складена навпіл мотузка — продуманий заздалегідь тактичний задум. При цьому другий рухається до першого по перилах із верхньою страховкою, далі йде першим на подвійній мотузці та організує станцію прийому.

Плюси при такому русі: – Є гарне місце на середині шляху для відпочинку, яке організовується першим у звязці. 2. Надійність страховки — оскільки застосовується подвійна мотузка.

Від скельного острова до гребеня проходили із заміною ведучого по перилах.

Склад звязок: Опоєв–Калагін, Гур'єв–Калюжний. Кожен член команди мав молоток та айс-фіфі, або ледоруб та айс-фіфі.

Дуже зручними виявилися льодобури з ручкою, які застосовувалися для організації самостраховки.

Велику економію часу дало застосування крючків для загвинчування льодобурів — були у кожного.

Всі члени команди протягом усього маршруту чергувалися та працювали першими.

Фотопанорама району

Знято: – Фотоапаратом «Зеніт» – Об'єктивом «Геліос-44М» – Фокусна відстань: 58 мм – Відстань: 4–5 км – Точка зйомки: № 4

Умовні позначення: – Маршрут команди (сходження та спуск) – Місця нічліжок

Маршрути на в. Шхара: – Томащека 5Б кат. скл. – 3. 4Б кат. скл. Джанги-Тау – Бланковського 5Б кат. скл.

Зв'язок із спостерігачами здійснювався по радіостанції «Віталка». Маршрут добре проглядався з нічліжок від хижі «Джанги-кош», тому всі дії команди були як на долоні. зривів і травм на сходженні не було. Під час сходження і після дотримувалися природоохоронних заходів — всі використовувані крюки вибивалися і вигвинчувалися, на біваках горючі матеріали спалювалися, консервні банки плющилися і захоронювалися в глибоких льодових тріщинах.

По закінченні сходження нічліжки на хижі «Джанги-кош» були прибрані від сміття.

Затримка на маршруті при проходженні льодової стіни пояснюється насамперед станом маршруту. 1986 рік дуже малосніжний — на маршруті був практично один лід, тому страховка була, як правило, крючова.

Якщо на загвинчування крюка йшла приблизно 1 хв із організацією страховки та вибиванням льоду з крюка, то на 2/3 маршруту це становитиме: 250 × 2/3 ≈ 166 крюків або 2 год 40 хв: 4 учасники — кожен втратив півгодини на загвинчування крюків.

Для порівняння — команда А. В. Лалетіна з 8 чол. забила на маршруті приблизно таку ж кількість крюків. В розрахунку на одного учасника: – Втрати часу вдвічі менші.

Сказалося також те, що рух по льоду значно важче, учасникам команди частіше доводилося відпочивати, ніж першопрохідцям. Схема маршруту в символах YUAA.

Опис маршруту за ділянками

R0–R1. Підхід до маршруту — некрутий снігово-льодовий схил.

R1–R2. Ділянка до великої тріщини. Проходилася у темний час доби. Складні, майже вертикальні стінки. Вихід із тріщини по снігово-льодовому мосту і далі по 85–90° відкосу тріщини. Ускладнення маршруту. Тріщина з'явилася, ймовірно, 1986 року.

R2–R3. Ділянка до бергшрунду. Рух одночасний зі страховкою через ледорубі.

R3–R4. Найбільш протяжна ділянка до скельного острова. Лід, снігу практично немає. Крючова страховка, незалежний рух звязок.

R4–R5. Ділянка від скельного острова. Снігово-льодовий гребінець — 2 мотузки.

R5–R6. Вихід на гребінь — найкрутіша частина маршруту. Остання мотузка — рух по зледенілих і засніжених скелях.

R6–R7. Скельно-льодовий гребінь.

R7–R8. Вихід на вершину п. Руставелі. Льодовий 200-метровий схил.