5 кат. сл. ч/ч 26.10.82 уч. 519.14

img-0.jpeg

197а 11 Чемпіонат Кавказького територіального управління альптаборів

1982 р.

Клас скельних сходжень

Звіт

Про першопроходження на вершину Східний Урал 4150 м над р.м. по Ю-С стіні Ю. о. контрфорса команди Всесоюзної школи інструкторів альпінізму

Керівник: Іванов М.Р.

Тренер команди: Жирнов В.В.

Адреса керівника команди Іванова Миколи Руфовича: 192242, Ленінград, Будапештська, 9, корп. 1, кв. 98.

Тренер команди Жирнов Віктор Васильович: 193168, Ленінград, Антонова–Овсеєнко, 19, корп. 4, кв. 83.

Висоти при сходженні визначалися таким чином:

  1. Перепад висот стіни вимірювався двічі: перший раз — командою по альтиметру, другий раз — через тиждень — представником КСП теж по альтиметру.

  2. Висоти місць нічлігів — візуально, орієнтуючись на сусідні вершини і пройдену кількість метрів.img-1.jpeg

Фото №2. Профіль стіни справа. Знімок зроблено зі схилу в Урал (М). Точка №5 — 4000 м. На відстані 100 м від стіни 28.06.82 о 15:30. Об'єктив — www.alpfederation.ru![img-2.jpeg ↗](https://summitx.info/media/1/36nC15QNTROXwu6P6vIPxurHx5KLek3D/img-2.jpeg ↗)

3540 м. Фото №3. Профіль стіни зліва. Знімок зроблено зі схилів в. Урала (В). Точка №1 — 3600 м. На відстані 100 м від стіни 25.06.82 о 12:25.

Тактичні дії команди

Під час сходження команда виконала такі тактичні і технічні заходи:

  • Перший йшов на подвійній мотузці — імпортній еластичній; без рюкзака (всі 5 рюкзаків були зібрані в 4).
  • На ділянках 5–6 кат. тр. навішувалися перила.
  • При організації перил мотузки закріплювалися на крюках, які блокувалися.
  • Перший працював зі стандартним чеським амортизатором для монтажників (тип 1 на 250 кг).
  • Через можливе скидання каміння з полиць (при цьому з'являється можливість перебивання мотузки) всі учасники проходили перила з верхнім страхуванням (команда взяла 5 мотузок, тобто на кожного людини припадало по мотузці).
  • На менш складних ділянках друга зв'язка рухалася незалежно від першої, по крюях, набитих першою зв'язкою.
  • Під час сходження всі працювали першими.
  • Широко застосовувалися закладні елементи (в основному стоппери і гекси), особливо в середній і верхній частинах стіни, що прискорило організацію проміжних точок страхування і проходження складних місць на ІТО.
  • Команда пройшла маршрут без відхилень від тактичного плану.
  • Під час всього робочого дня у членів команди був сухий пайок і фляги з чаєм, тому команда не зупинялася і не витрачала часу на їжу, постійно підтримуючи високу працездатність.
  • При зупинці на нічліг — троє організовували бівуак, а двійка йшла обробляти маршрут вище.
  • Витяжку рюкзаків робили тільки один раз (40 м) — відразу ж після II нічлігу.
  • Інший час рюкзаки переносилися, підвішеними до поясного ременя, чим також збільшувалася швидкість руху команди в цілому, не витрачаючи при цьому великої енергії (на відміну від перенесення рюкзаків на плечах).
  • Обвалів і травм не було.
№ ДілянкиКат. сл.ШлямбурівТрудністьДовжина (м)Крутість стіни (°)
R18V+4080
R242V+6060
R35/21/1VI2085
R451V+4075
R543V-6070
R654V-6075
R7 *)12/12/1V+8080
R87/11V+4075
R9102V+8070
R106/22V+4070
R1143V-4060
R1273/3VI4085
R1333V+4080
R1412IV+2050
R1523V-3055
R161III-4030

*) Ділянка R7 пройдена траверсом під кутом 30° по крутих скелях крутизною 80°.

Сумарні дані по ділянках R1–R10 (26.06.82): Ходових годин – 8 Забито крюків – 32 Закладок – 8 (+1)

Сумарні дані по ділянках R11–R16 (27.06.82): Ходових годин – 9 Забито крюків – 48 (+3) Закладок – 13

Загальні сумарні дані: Всього ходових годин – 23 Забито крюків – 83 (+6) Закладок – 33 (+5)

img-3.jpeg img-4.jpeg img-5.jpeg img-6.jpeg img-7.jpeg img-8.jpeg img-9.jpeg img-10.jpeg img-11.jpeg img-12.jpeg img-13.jpeg img-14.jpeg img-15.jpeg img-16.jpeg img-17.jpeg img-18.jpeg img-19.jpeg img-20.jpeg img-21.jpeg img-22.jpeg

Опис маршруту за ділянками

Маршрут починається на 15–20 м правіше характерного чорного внутрішнього кута, розташованого посередині нижньої частини стіни, не доходячи 40 м до того місця, де чорний скельний пояс торкається снігу.

По монолітних скелях підйом на 60 м вгору до системи плит і полиць, що відводять вліво у широкий внутрішній кут (40 м). На полицях багато вільно лежачого каміння. Тріщини тупі, їх мало.

По широкому внутрішньому куті підйом під його круту частину, що відводить вправо. По лівій частині внутрішнього кута підйом на 20 м вгору (лазання дуже складне) і далі перехід на праву сторону цього кута і підйом по куті (40 м), який переходить у верхній частині в систему плит і стінок (60 м), розташованих на контрфорсі, який у правій частині обривається карнизами.

Під одним із них — нічліг. На нічлігу I контрольний тур.

З нічлігу:

  • Вгору вправо по системі плит і стінок, розташованих на лівій стороні цього контрфорса (внутрішній кут, залитий льодом, що виводить на гребінь залишається зліва);
  • Підйом під нависаючу 20-метрову стіну;
  • Під системою нависаючих стін — траверс вгору вправо (80 м). Тріщин мало, зачіпки напівсферичної форми. Тертя хороше;
  • Траверс виводить до чорного внутрішнього кута.

По правій грані (стінці 40 м) цього кута підйом вгору і далі (80 м) по правій частині цього внутрішнього кута підйом вгору. У верхній частині внутрішній кут виположується. Ліва сторона кута нависає. Права сторона кута переходить у зовнішній кут.

По ньому:

  • Підйом 40 м вгору вправо;
  • Далі перехід наліво у внутрішній кут;
  • По ньому підйом вгору вправо 40 м.

Виходь на похилу сніжно-лідову полицю. У верхній частині — нічліг. II контрольний тур знаходиться в банці, прибитій крюком до стінки, що обмежує полицю зліва. Далі підйом 40 м вгору вліво через систему нависаючих плит і стінок. Лазання з використанням ІТО.

По гребеню до вертикального внутрішнього кута, який проходиться по лівій грані (40 м). Далі 20 м по гострому гребеню — підйом до 40 м стінки, яка проходиться по лівій частині; далі по некрутих плитах, покритих снігом і льодом, підйом у мульду перед вершиною.

Спуск здійснюється у бік в. Малий Урал в ущелину Уко.img-23.jpeg

Фото №15. Ділянка №15. Знімок зроблено 28.06.82 о 12:00. Об'єктив Т-22, 4 с.

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар