Паспорт сходження

1. Клас сходження: скельний (до 4250 м).
2. Район сходження: Кавказ, Безенгі, Північний відріг ГКХр.
3. Вершина: Сх. Урал (4150 м) по контрфорсу Півн. стіни.
4. Категорія труднощів, що пропонується: 5Б.
5. Характер маршруту: перепад висот: 550 м. середня крутизна: 67°. протяжність ділянок: 4 к/тр – 200 м, 5 к/тр – 245 м (з них 5Б і 6 к/тр – 210 м).
6. Забито крюків:

7. Кількість ходових годин: 16.
8. Кількість нічліжок: —
9. Учасники: Трацевич А.І., КМС; Платков В.Я., КМС.
10. Тренер команди: Саратов Юрій Сергійович, ст. інстр., МС СРСР.
11. Дата виходу на обробку маршруту: 9 серпня 1978 р.
12. Дата виходу на маршрут і повернення: 10 серпня 1978 р.

Фото №2. Вигляд у профіль. www.alpfederation.ru ↗

Основні характеристики маршруту

Графік крутизни

R0–R1. З льодовика М. Укю по снігу вправо вгору під бергшрунд. Від бергшрунда по льодовому схилу під основу контрфорса у напрямку двох внутрішніх кутів, які в нижній частині стіни утворюють подібність воріт (фото №3). R1–R2. Звідси по правому внутрішньому куті вгору. Рух по власне внутрішньому куті, використовуючи його ліву і праву стінки, на яких є серія вертикальних тріщин, придатних для крюків (добре використовуються «закладини»). 5 м скель середньої, потім 10 м високої труднощів. Через 15 м скелі стають зовсім гладкими, зачіпи відсутні, тріщин немає. У цьому місці було забито шлямбурний крюк і використано драбину. R2–R3. Від шлямбурного крюка вгору — дуже складне лазіння по скелях з дрібними зачіпами. Через 3 м від шлямбурного крюка вихід із внутрішнього кута за допомогою драбини вправо на стіну, де є дрібні зачіпки. Лазіння в основному на терті, вгору — крюкова страховка по внутрішньому куті — 8–10 м з виходом на маленьку поличку. У 5 м вище є коса поличка з гострим виступом у правій частині, на якій можна зібратися удвох. До цього місця від виходу на скелі 40 м. R3–R4. З полиці 4 м вгору під вузький відкол, що йде справа – наліво і 70°–75°, через 4–5 м переходить у щілину. Далі по вузьких щілинках 22 м горизонтальний траверс вліво 7–8 м у напрямку вершини лівого внутрішнього кута. R4–R5. Вгору по похилій (місцями з натічним льодом) плиті під 60°–65° карниз, під яким складний траверс вправо 4–5 м, до початку щілини, що йде вгору по лівій стороні контрфорса. Тут організується піввисячий пункт страховки (фото №4). R5–R6. Рух по щілині. Спочатку вона вузька і крута, потім трохи 85°–90° виположується і переходить у відкол. Лазіння складне, ноги на тертя. Для страховки необхідні широкі клиння і швелера. Для штучних точок опори добре використовуються «закладини». Через 35 м від початку щілини є місце для організації висячого пункту страховки. Кращих місць для прийому партнера на цій ділянці немає (фото №5). R6–R7. Далі щілина стає більш широкою і крутою і переходить в 85°–90° серію вузьких крутих поличок. Тут використовуються великі відколи, в яких місцями лежать «живі» камені. У верхній частині щілина виположується і нагадує подобу косої полиці. R7–R8. Звідси рух вправо-вгору у напрямку вершини контрфорса. Спочатку по стінці 4–6 м. Потім по неявно вираженому кілька нависаючому внутрішньому куті (штучні точки опори!!) — вихід на широкі похилі полиці з великою кількістю «живих» каменів. Тут складне лазіння закінчується. Можлива організація напівлежачого бівуаку. Від основи контрфорса до цього слід йти в галошах. R8–R9. По місцями засніженим і зледенілому полицям вліво, в обхід 30°–35° вершини контрфорса під основу каміну 55–60 м. R9–R10. По крутому широкому каміну вгору на полицю під невелику 70°–75° стінку (15 м, обережно, «живі» камені). З полиці вліво-вгору 5 м по крутій, але простій стінці — вихід у вузький провал контрфорса. Праворуч від провалу на вершині контрфорса велика трохи похила полиця, на якій може розміститися вся група. Від основи контрфорса до цього місця 320–340 м. Середня крутизна 75°. R10–R11. Від провалу 20 м по засніженим скелям-плитам, а далі по сніжно-льодовому схилу крутизною 46°–50° і довжиною 100–120 м — вихід на перемичку між Східною і Західною вершинами п. Урал. R11–R12. З перемички вліво, у напрямку Східної вершини під башту (карнизи). Спочатку вгору вправо по внутрішньому куті-щілині, потім по осипним полицям, огинаючи вершину справа, і вихід на саму вершину зі сторони Малого Урала.

Спуск з вершини на перемичку, далі через М. Урал по маршруту 3Б кат. скл.

Фото №3 «... по льодовому схилу під основу контрфорса у напрямку двох внутрішніх кутів...»

Фото №4 «... Тут організується піввисячий пункт страховки.»