Чемпіонат Санкт-Петербурга з альпінізму 2020 року (клас – висотно-технічний)

Звіт про сходження на вершину Міссес-Тау (4427 м) по центру В стіни, 5Б кат. скл.

Маршрут пройдений командою ФА СПб Санкт-Петербург 2020

Паспорт сходження

Центральний Кавказ, ущелина Міжирги Розділ № 2.5 класифікатора маршрутів на гірські вершини
Вершина Міссес-Тау, 4427 м, по центру В стіни (2002 р.) 4-е проходження.
Категорія складності – 5Б.
Характер маршруту – комбінований.
Перепад висот маршруту ~1000 м. Довжина маршруту ~1450 м. Довжина ділянок: ~V кат. скл. 180 м, ~VI кат. скл. 210 м. Середня крутість: основної частини ~81°, всього маршруту ~56°.
Залишено крюків на маршруті: всього 1, в т.ч. шлямбурних – 0. Використано всього точок на маршруті: якорних крюків ~40, закладних елементів, камалотів ~150, шлямбурів – 14. Використано всього ІТО ~120 (вважаючи фіфи).
Ходових годин команди (до вершини): 35,5 год, 4 дні.
Керівник: Фоминих Павло, 1-й сп. розряд Учасники: Пильщикова Надія, 1-й сп. розряд
Тренери – Молодожен В.А., МС
Вихід з бази Безенгі – 14 липня 2020 р., о 5:30 Початок роботи на маршруті – 15 липня 2020 р., о 6:40 Вихід на вершину – 18 липня 2020 р., о 13:15 Повернення на базу Безенгі – 19 липня 2020 р., о 14:00

E-mail відповідального за звіт: pascal-fom@yandex.ru

Загальне фото вершини Міссес-Тау, 4427

По В стіні 5А
По центру В стіни 5Б – маршрут команди
По правому кф. В стіни 5Б

Профіль маршруту 4427 приблизно 3300

Технічне фото

Схема маршруту в символах УІАА

№ ділянки	Складність	Довжина, м	Крутість, °
R14–R15	V–VI A1–A2	50	70–95
R13–R14	VI A1–A2	50	80–90
R12–R13	V–VI A1	50	80–90
R11–R12	IV	30	50
R10–R11	V–VI A2	40	80–95
R9–R10	VI A1–A2	50	80–90
R8–R9	V–VI A1	50	75–90
R7–R8	V	50	70
R6–R7	III	50	50
R5–R6	II–IV	45	0–70
R4–R5	III–IV	50	50
R3–R4	III–IV	40	60
R2–R3	III–IV	50	60
R1–R2	III–V	50	60
R0–R1	II	30	35

Графік сходження

Опис маршруту

Підхід під стіну по некрутому сніговому схилу.

R1–R3

Від бергшрунда прямо вгору, по внутрішньому куті 10 м V, потім правіше вгору по «бараньіх лбах» з короткими стінками близько 90 м. Неважкі скелі на полицю під нависаючою частиною правого ребра. Страховка утруднена. Присутнє лазіння по траві. Станція на полиці (є місцевий шлямбур).

R3–R4

Від станції нагору по зруйнованих скелях, орієнтуючись на нависаючий скельний блок. Далі «нігми» до нависаючого блоку. Неважкі скелі, дрібна сипуха. В куті під нависаючим блоком місце під станцію (місцевий крюк).

R4–R5

Ліворуч вгору по зруйнованих скелях траверсом і потім просто вгору до сипушної полиці. На станції місцевий крюк, обривки старої мотузки.

R5–R6

Ліворуч вгору по зруйнованих скелях, потім сипусі до сніжнику, під нависаючою стінкою, вздовж сніжника до зруйнованої стінки в рантклюфті. Місцевий крюк, незручна станція.

R6–R7

Угору під нависанням по зруйнованому внутрішньому кутку і потім по сипусі нагору до наступного сніжника. Своя станція біля крутого кутка.

R7–R8

Угору і ліворуч, по плитам V кат. до великої полиці з кількома блоками. Страховка бідна, трапляється «живе». На великій полиці праворуч обладнана площадка під нічліг.

Початок стінової частини

R8–R9

Зліва внизу від полиці з нічівкою місцева станція на шлямбурах. Від неї зліва починається система полочок. По них прямо вгору лазінням, поступово забираючи праворуч, під характерну тріщину-відщеп. 10 м V. Далі по ній вгору і праворуч, по кутку близько 40 м, лазіння до 6Б і A1 ІТО.

R9–R10

Прямо вгору по крутому внутрішньому куті. Здається, що добре лізе, але вся тріщина заросла травою. Доводиться прополювати і тому A1. Далі розходяться 2 внутрішніх кута із глухими зарослими тріщинами. Рух по лівому внутрішньому к+ці 40 м. Частина підлазить 6a–b, але є «живе». Але здебільшого ІТО A2. Тріщина виводить праворуч на полочку зі станцією (місцевий шлямбур).

R10–R11

Від станції ліворуч вгору близько 20 м по напрямку до великих карнизів, орієнтуємося на правий (світлий), лазіння 5с–6а і А1 ІТО. Далі: через карниз нагору А2, вгорі є шлямбур. Ліворуч по простих скелях до станції (місцевий шлямбур).

R11–R12

Від станції ліворуч вгору по простих скелях. Плити, живі блоки. Вихід на полицю з контрольним туром. Місце під нічліг. Полиця знаходиться над великим карнизом у середній частині стіни.

R12–R13

Від нічівлі по внутрішньому куті праворуч ідемо вгору лазінням 5с–6а і А1 ІТО близько 30 м. Далі забираємо правіше по полках із живими блоками (V), а потім лівіше по простим скелям на полочку під нависанням. Станція (місцевий шлямбур).

R13–R14

Прямо вгору по внутрішньому куті під чорний трикутний карниз, близько 15 м. Здається, що можна лізти, але все заросле, тому A1–A2. Обхід трикутного карниза зліва, 5 м А2, місцеве залізо. Далі по зарослій глухій тріщині вгору 10 м А2, пара кроків підлаз до місцевого шлямбура. Зі шлямбура маятник ліворуч до широкої тріщини (в найвужче місце влазить камалот №3), тому по глухій тріщині на стінці праворуч А1–А2 і пару кроків підлаз до станції – петля на розклиненому блоці.

R14–R15

Угору-праворуч, через перегин близько 15 м. Мабуть, можна лізти (VI), але в нас іде сніг, тому A1. Тріщини зарослі, доводиться прополювати. Через нависання під струменем метрів вгору 10 А1 на круті плити, по них праворуч за кут А1–А2. За кутом: вгору і правіше по глухих тріщинах А2/+; знову на круті плити, там лазінням (V) праворуч за кут. По мокрому лазіння психологічно непросте, враховуючи точки страховки на ділянці нижче. За кутом місце під станцію.

R15–R16

Лівіше станції крута плита під лазіння (місцеве залізо), але по мокрому прямо вгору через карниз 15 м 5с і А1. Станція на косій полочці (місцеві шлямбури).

Кінець стінової частини

R16–R17

Від станції правіше вгору і потім ліворуч на всю мотузку до сипушних полок. Лазіння круте, але неважке, страховка нечаста. Правіше вгору пішки під підніжжя великого кута, що йде праворуч ліворуч вгору. Місце під нічліг.

R17–R18

По сильно зруйнованих скелях великого кута ліворуч вгору. Близько 200 м. Лазіння неважке, іноді трапляються невеликі круті стінки. Трапляється місцеве залізо. У кінці ділянки викладено місце під палатку.

R18–R19

По сніжно-льодовому кулуару підйом на сніжне плече Міссес-Тау, близько 100 м. Далі ліворуч вгору по сніжно-льодовому схилу в обхід скельного острова. Праворуч по ходу багато старих дюльферних петель.

R19–R20

Праворуч вгору на вершину скельного острова по неважких скелях – полках.

R20–R21

Прямо вгору по монолітному куті (V–V+) на всю мотузку, забираючи лівіше. Станція на плиті у внутрішньому куті. Лівіше вище рідна станція на старих крюках.

R21–R22

Траверс по полках ліворуч повз місцеву станцію і підхід під круту стінку. Практично пішки.

R22–R23

Угору через круту стінку (пара важких рухів) і лівіше вгору по крутих зруйнованих скелях (трапляється місцеве залізо) на всю мотузку до зручної полиці. Праворуч на гребені метрів в 10 можна побачити дюльферну станцію на виступі.

R23–R24

Ліворуч вгору по простому гребеню приблизно 80 м до вершини.

Спуск

По гребеню з вершини до станції (R23) лазінням, перший дюльфер з виступу правіше станції метрів на 10 м приводить на велику полицю (R21–R22), пішки до рідної станції на крюках, звідти дюльфер на вершину скельного острова. Приспуститися метрів 10 м у бік сніжного кулуара і третій дюльфер із рідної станції на виступі прямо на сніжник. По снігу пішки до сніжного плеча. Далі до краю гребеня праворуч по ходу і там можна дюльферами (місцеві петлі), а можна півшляху пішки (залежно від стану схилу) по снігу до місцевих дюльферних станцій на крюках. 3–4 дюльфера по скелям і далі по льодовому схилу на льодовик в цирк Міссес–Брно.

Дії команди

День 1. Вийшли з бази о 5:30. Підійшли на нічівлі під маршрутом до 10:30. Сильна хмарність – маршруту не видно, вирішили не обробляти.

День 2. Вийшли з нічівлі о 5:45, почали маршрут близько 6:40. Першим працював Фоминих. До полудня вийшли на полицю, де запланували нічліг (R8). До 18:30 обробили майже до R10. Періодично опиняємося в хмарі. Спустилися на облаштування нічлігу. Воду можна поповнити зліва в сипушному кулуарі («обережно, каміння!»). Нічліг лежачий.

День 3. До 8:50 піднялися по провешених мотузках. Першою працювала Пильщикова. До 13:00 доопрацювали до наступної нічівлі (R12). До 17:30 провесили 2 мотузки до R14 і спустилися на облаштування нічлігу. Нічліг напів-лежачий. Води на полиці немає. У контрольному турі знайдена записка киян (на фото), інформації про успішне проходження ними маршруту знайти не вдалося.

День 4. Зранку іде сніг. До 9:00 піднялися по провешених мотузках (одна з яких добряче потерлася об гостру кромку). Добре, що третьою наявною мотузкою ми страхуємося. Першим працював Фоминих. Поки дерлися на R14–R15, сильно промокли (вода тече як із душу по скелях). До середини стало сухіше, розпогодилося, скелі підсохли. Вийшли на R17 до 17:30, виклали площадку під палатку. Поряд льодовий схрон, води вдосталь.

День 5. Вийшли о 6:30. Перша Пильщикова. Рельєф спростився, до 10 год були на плечі Міссес. Зіходили на вершину і до 15:00 повернулися на плече. Продовжили спуск. До 19:30 влаштували нічліг на льодовику Міссес–Брно.

День 6. Спустилися по льодовику до курсантських нічівель і далі вниз. До 13:30 прийшли на базу.

Використане спорядження

3 мотузки половинки (50–60 м), 15 відтяжок (15–120 см), комплект закладних (8 шт), комплект френдів-камалотів (11 шт, від С3 до №3), 8 якорей, фіфи, 3 жумири, ролик, драбини і крюконоги, 3 ледобури, 2 льодорубі, 2 пари котів, 1 намет (RF solo xace plus), 1 пуховка, 1 спальник, пальник, котелок, 1 пенка, рюкзак, баул, особисте спорядження.

Трохи про маршрут

Маршрут не надто популярний. Нам відомо про три його проходження (2002 – Рахманін, 2006 – Нікітін і 2012 – Молодожен). Всі три команди запропонували в своїх звітах категорію 6А.

Довжина основної частини невелика, близько 7 мотузок, до неї і після можна рахувати, підлаз і долаз. На думку відразу спадає вкрай популярний маршрут Михайлова на п. Бокс в Ала-Арчі, що вважається непростою 5Б завдяки інтенсивній стіновій частині, але невеликій її довжині. Правда, там немає підлазу і можна практично обійтися без льодового спорядження, і воду можна не тягти. І якщо Бокс порівнюють із рельєфом Каравшина (ми не були там), то Міссес ми б порівняли із кримським Соколом. Ті ж плити із глухими тріщинами (тільки дуже зарослі).

Після «прочистки» тріщин від трави із землею відсоток вільного лазіння на маршруті можна збільшити, якщо підгадати із погодою (в Безенгі, ха), так що, якщо маршрут набуде популярності, час його проходження можна ще більше зменшити. Вважаємо, що міцна команда в ідеальних умовах його може пройти з однією нічівлею.

Із спорядження іноді не вистачало великого камалота (хоча б №4) і ще одного тонкого якоря, в іншому комплект підібрали вдало. Не зайвими виявляться кілька тонких карабинів (місцеві шлямбури із тонкими вухами).

На маршруті зустрічається місцеве залізо, частина, звичайно, вже в непотребному стані. Шлямбури хоча б по одному є на більшості станцій основної частини маршруту, пара штук є в потрібних місцях на проходження.

Полиця на R8 цілком підійшла б і для нічівлі втрьох у лежачому положенні, а от на R12 вже і для двох виявилася тіснуватою, лежали в пів-оберта: втрьох вже тільки сидячи.

Якщо порівнювати цей маршрут з іншими пройденими нами 5Б, він зіставний із м. Михайлова на п. Бокс, і однозначно складніше: