Звіт
Про сходження на вершину Ельбрус Зах. по Західному схилу через Утюг за категорії складності командою спортивно-альпіністського клубу «Максимум» П'ятигорського державного університету за період з 20 по 28 червня 2020 р.
I. Паспорт сходження
| № п.п. | Загальна інформація | |
|---|---|---|
| 1.1 | ПІБ, спортивний розряд керівника | Світової Кирило Вікторович, 1-й сп. розряд |
| 1.2 | ПІБ, спортивний розряд учасників | Філатов Максим Юрійович, 2-й сп. розряд Мамонова Олена, 2-й сп. розряд |
| 1.3 | ПІБ, спортивний розряд спостерігача | Віхляєв Владислав Валерійович, 2-й сп. розряд |
| 1.4 | ПІБ тренера | Даміаніді Іван Георгійович, Гребенюк Олександр Вікторович |
| 1.5 | Організація | САК «Максимум» ПДУ |
| 2. Характеристика об'єкта сходження | ||
| 2.1 | Район | Північний Кавказ, КЧР, Карачаєвський район |
| 2.2 | Ущелина | Бітіктебекол |
| 2.3 | Номер розділу за класифікаційною таблицею | 2.4. Від перевалу Чіперазау до вершини Гумачі |
| 2.4 | Найменування і висота вершини | Ельбрус, західна вершина, 5642 м |
| 3. Характеристика маршруту | ||
| 3.1 | Назва маршруту | По західному схилу через Утюг |
| 3.2 | Категорія складності, що пропонується | 3А |
| 3.3 | Ступінь освоєності маршруту | - |
| 3.4 | Характер рельєфу маршруту | льодово-сніговий |
| 3.5 | Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра або GPS) | 2142 м |
| 3.6 | Протяжність маршруту (вказується в м) | 5430 м |
| 3.7 | Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності із зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніговий, скельний)) | 1 кат. сл. комбінація — 3800 м. 2 кат. сл. лід — 200 м. 3 кат. сл. лід — 150 м. 4 кат. сл. лід — 80 м. Рух по закритому льодовику — 1200 м. Спуск по перилам — 3 мотузки, 120 м |
| 3.8 | Спуск з вершини | По шляху підйому, в ущелину Бітіктебекол |
| 3.9 | Додаткові характеристики маршруту | Вода на маршруті у вигляді снігу та льоду |
| 4. Характеристика дій команди | ||
| 4.1 | Час руху (ходових годин команди, вказується в годинах і днях) | 39 год (7 ходових днів) із БЛ в БЛ |
| 4.2 | Ночівлі | БЛ (2650 м) — поляна Джіли-Суу Л1 (3500 м) — площадка на морені Л2 (3900 м) — площадка під скелею Утюг Л3 (4500 м) — мульда в льодовому розломі |
| 4.3 | Вихід на маршрут | 6:30, 20 червня 2020 р. |
| 4.4 | Вихід на вершину | 6:40, 27 червня 2020 р. |
| 4.5 | Повернення в базовий табір | 11:40, 28 червня 2020 р. |
| 5. Відповідальний за звіт | ||
| 5.1 | ПІБ, e-mail | Світової Кирило Вікторович, svikir@yandex.ru |
II. Опис сходження
1. Характеристика об'єкта сходження
Маршрут на західну вершину Ельбруса по західному схилу проходить по території Карачаєвського району Карачаєво-Черкеської Республіки і починається з гірського аулу Хурзук, який розташований біля злиття річок Кубань і Уллу-Хурзук.
Від селища вгору по долині річки Уллу-Хурзук, а потім по долині струмка Бітіктебекол йде розбита ґрунтова дорога протяжністю близько 18 км, яка закінчується невеликим курортом термальних мінеральних вод Джіли-Суу біля західних схилів Ельбруса. Тут, на висоті 2650 м, розташований Базовий Табір (БТ). Під'їзд до БТ від аулу займає 1,5–2 год. Підхід до початку маршруту займає приблизно 3 год уздовж русла струмка Бітіктебекол.
Л1 розташований на висоті 3500 м на кам'янистих майданчиках перед осипним гребенем, який веде до основи Утюга гігантського нунатака між льодовиками Бітіктебе і Кюкюртлю. Це початок маршруту.

Рис. 1.1. Загальне фото вершини, наші і сусідні класифіковані маршрути (фото з району пер. Кільцевий від 28 червня 2020 р.)

Рис. 1.2. Профіль маршруту

Рис. 1.3. Карта району з орієнтовною ниткою маршруту

Рис. 1.4. Картосхема маршруту з під'їздом і підходом

Рис. 1.5. Картосхема маршруту з підходом і розташуванням таборів
2. Характеристика маршруту
| № ділянки | Характер рельєфу | кат. сл. | Крутизна схилу, ° | Протяжність, м | Вид і кількість крюків |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | скельно-осипний | 1 | 10–30 | 1100 | - |
| 2 | скельно-осипний | 1 | 15–30 | 1000 | - |
| 3 | сніжно-льодовий | 3 | 30–40 | 150 | 4 ледобура |
| 4 | сніжно-льодовий | 2 | 20–30 | 200 | - |
| 5 | сніжно-льодовий | 4 | 40–70 | 80 | 5 ледобурів |
| 6 | сніжно-льодовий | 1 | 0–10 | 1200 | - |
| 7 | сніжно-льодовий | 1 | 10–30 | 1700 | - |
Технічна характеристика ділянок маршруту

Рис. 2.1. Технічне фото маршруту

Рис. 2.2. Технічне фото ключової ділянки маршруту
3. Характеристика дій команди
Від Л1 (3500 м) по осипному схилу, по неявно вираженій кам'янистій стежці уздовж гребеня піднялися до майданчиків Л2 (3900 м), які знаходяться в 100 м від основи стіни скелі Утюг (R1). Далі під стіною Утюга близько 1 км траверсом осипного схилу вийшли до льодовика (R2). По сніжно-льодовому підйому (рух у зв'язці), минаючи невеликий нунатак, піднялися на льодовик (R3), страхуючись через ледобури.

Фото 3.1. Початок R3 і нунатак (30°)

Фото 3.2. Верхня частина R3 (40°). Потім уздовж яскраво вираженого сніжно-льодового гребеня піднялися під основу крутого сніжно-льодового підйому до західного плато (R4).

Фото 3.3. Перехід від R4 до R5 (40°)
Лідер пройшов підйом із нижньою страховкою і навісив 100 м перил, по яких піднялися інші учасники (R5).

Фото 3.4. Підйом по перилам в Л3 (60–70°)
У сніжно-льодовій мульді, у верхньому розломі льодоспаду, перед виходом на Західне плато був організований Л3 (4500 м).

Фото 3.5. Штурмовий Л3 (4500 м) в мульді
Далі був зроблений акліматизаційний вихід через західне плато (R6) до висоти 5000 м (R7).

Фото 3.6. Західне плато Ельбруса
Наступного дня (приблизно за 8 год) група піднялася на західну вершину Ельбруса і повернулася в штурмовий табір. Наступного ранку група спустилася по ключовій ділянці маршруту по перилах (120 м), використовуючи заздалегідь підготовлені проушини Абалакова і витратний репшнур, а потім по шляху підйому повернулася в БТ.

Фото 3.7. Спуск по перилах на R5 (50–60°)

Фото 3.8. Проушина з підстраховкою через ледобур
| № ділянки | Опис | Номер фото |
|---|---|---|
| 3 | Група рухається прямо вгору, обходячи нунатак праворуч. Схил крутизною до 40°. Паралельний рух у зв'язках зі страховкою через ледобури. | 1 |
| 3 | Верхня частина ділянки найбільш крута. Страховка через ледобури, рухаючись паралельно. | 2 |
| 4 / 5 | Перехід від R4 до R5. Далі крутизна схилу різко збільшується. | 3 |
| 5 | Крутий льодовий підйом шириною 7–8 м між розломами в льодоспаді. Підйом в Л3 по попередньо підготовлених перилах. Ключова ділянка маршруту. | 4 |
| 5 / 6 | Л3 в мульді у льодового розлому перед виходом на плато. Льодова стіна вертикальна, без нависань. Табір надійно прикритий від вітру. | 5 |
| 6 | Західне плато Ельбруса. Закритий льодовик, є тріщини. На фото — стежка по плато з промаркованим вічкою небезпечною ділянкою. | 6 |
| 5 | Спуск по перилах на ключовій ділянці з верхньою страховкою через ледобур. | 7 |
| 5 | Спускова проушина з додатковою підстраховкою через ледобур. | 8 |

Група на західній вершині Ельбруса (5642 м)
Траверс схилу під скелею Утюг необхідно проходити рано-вранці, так як існує серйозна небезпека обвалів каміння і льоду. Це необхідно врахувати як при підйомі, так і при спуску. Ключова ділянка маршруту знаходиться в льодоспаді і може сильно змінюватися.
Західне плато є закритим льодовиком із зонами тріщин. При поганій видимості орієнтування на плато може бути утруднено через великі розміри і відсутність явних орієнтирів.
Західний схил в першу чергу схильний до змін погоди на горі, де переважають західні вітри:
- Влітку небезпека представляють часті грози;
- У міжсезоння — ураганні вітри, які не зустрічають перешкод у вигляді сусідніх гірських хребтів.
Сотового зв'язку на маршруті практично немає, за винятком району вершини.
Спуск з вершини зручний:
- По шляху підйому;
- Траверсом через вершину по більш простому південному маршруту (1Б);
- По західному ребру на перемичку Хотютау («Купол»), і далі — в Азау (2Б), що має на увазі підйом всього бівуаку на висоту вершини або близько того.
Маршрут є найбільш технічно і фізично складним з усіх основних класифікованих маршрутів на вершини Ельбруса, у тому числі і траверсу двох вершин. Він дещо складніше, ніж маршрут на Казбек з льодовика Майлі (2Б), і порівнянний з маршрутом на Тетнульд по ЮЗ ребру (2Б), проте більш протяжний.
З урахуванням висоти група просить класифікувати пройдений маршрут 3 3А кат. сл.
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар