1. Клас сходження: зимовий
2. Район сходження: Центральний Кавказ, ущелина Адильсу
3. Вершина Шхельда 3-тя Західна по контрфорсу Північної стіни
4. Кат. склад.: 5Б
5. Характеристика маршруту: перепад висот 903 м, протяжність 1152 м, середня крутість 56°
6. Забито крюків: льодових для страховки 36, ІТО — 0 скельних для страховки 88, ІТО — 5
7. Кількість ходових годин: 28 год, 3 дні
8. Нічліжок три (всі сидячі, одна на спуску)
9. Склад команди: Півіков Д.Є., 1-й сп. розряд — капітан команди Джапарідзе Ю.О., МС — тренер команди Житник Є.В., 1-й сп. розряд
10. Дата виходу на маршрут — 3 лютого 2000 р., дата повернення з маршруту — 6 лютого 2000 р.

Тактичні дії

Ґрунтуючись на вивчених фотоматеріалах, описі маршруту, отриманих консультаціях, а також спостереженнях за маршрутом, ми прийшли до таких висновків:

• Весь маршрут сильно засніжений, тому скалолазіння в чистому вигляді, як у літню пору року, не вийде. Через велику кількість снігу та можливого льоду мікрорельєф маршруту може значно відрізнятися від опису.
• Зимовий день короткий, тому основне завдання — не прив'язуючи себе до традиційних місць нічліжок, здійснювати щодня якомога більший набір висоти.
• Спуск з вершини можливий тільки шляхом підйому, а у верхній частині — по льодово-сніжній дошці.

На основі цих висновків нами було розроблено тактичний план сходження. У завдання першого дня входило піднятися вище першого скельного поясу, набрати тим самим максимум можливої висоти за все сходження. Щоб виконати це завдання, вихід на маршрут був призначений на 2:00 ночі. Маршрут починається з подолання 250–300 м снігу. Тому темний час доби не є перешкодою. У подальшому робочий час був би значно меншим. Для організації нічліжок на снігу та здійснення страховки до нашого спорядження входила лавинна лопата. На випадок сидячої нічліжки на скелях ми взяли з собою випробувані та зарекомендувані себе з позитивного боку в Безенгі фанерні сидіння, використовувані в промисловому альпінізмі. І те, і інше було нами успішно використано на маршруті. Було вирішено використовувати опис маршруту тільки для визначення загального напрямку руху. Мікрорельєф повинен був вибиратися виходячи з конкретних умов. Перевага віддавалася зледенілим ділянкам, які можна проходити в котах із використанням айсбалонів та льодових молотків. Практично з середини першого скельного поясу коти не знімалися до кінця сходження, а айсбаланси часто використовувалися при лазінні по скелях, де вони добре працюють при заклинюванні їх у скельні тріщини, забиті снігом та льодом. Кожен робочий день, крім першого, починався о 7:00 ранку та закінчувався о 16:00–17:00 — навішуванням мотузок для подальшого руху наступного дня. Рух трійкою здійснювався на подвійній мотузці, коли другий у з'єднанні випускає першого, одночасно останній піднімається по закріпленій мотузці, підносячи її нижній кінець до страхуючого. Для безпеки руху було використано амортизатори типу «косичка». Спуск з вершини шляхом підйому до льодового кулуара. Потім по льодово-сніжній дошці, використовуючи ледобури для самовивертання, аж до першого скельного поясу, потім униз до палаток. www.alpfederation.ru ↗ www.alpfederation.ru ↗

Опис маршруту за ділянками

Ділянки R0–R1. Сніговий схил, що переходить у кулуар із крутістю від 45°–50°. Сніговий покрив є сухим, порошкоподібним снігом, глибиною до коліна. Ступіньки не ущільнюються. Пересування потребує великих фізичних витрат, страховка через льодоруби неефективна. У кулуарі страховка здійснювалася через ледобури та скельні крюки. Рух одночасний. Ділянка R1–R2. Перший скельний пояс починається із зледенілих крутих скель, типу бараньїх лбів. Потім ідуть круті засніжені плити, що чергуються з невеликими стінками. На плитах, під снігом — живі камені. Вихід на великий сніжник (ділянка 3) через крутий жолоб. Скелі скельного поясу сильно зруйновані. Рух здійснювався в котах, із застосуванням айсбалонів, навішувалися перила. Ділянка R2–R3. Сніговий схил із глибиною покриву до 30 см, під снігом лід та зледенілі камені. Структура снігу аналогічна ділянці R0–R1. Страховка через льодові та скельні крюки. Організація страховки утруднена через тривалий пошук тріщин. Скелі, що виступають над поверхнею снігу, типу бараньїх лбів. У кінці схилу в сніговій мульді було викопано майданчик для нічліжки. Ділянка R3–R4. Другий скельний пояс є зруйнованими скелями, скутими льодом та сильно засніженими. Рух одночасний зі страховкою через льодові та скельні крюки, у верхній частині навішувалися перила. Через сильне зледеніння скель рух здійснювався в котах, із застосуванням у верхній частині айсбалонів. Ділянка R4–R5. Вихід на сніжно-льодову дошку. Рух по самій дошці (як передбачалося в тактичному плані сходження) був утруднений через глибокий, пухкий сніг, що лежить на льоду. Тому він здійснювався по контрфорсу, по кромці снігу та скель. Ділянка є чергою плитоподібних скель та стінок, сильно засніжених та зледенілих. У верхній частині — важкий крутий льодовий кулуар, що виводить на льодовий схил. Рух поперемінний із крюковою страховкою, навішувалися перила. Ділянка R5–R6. Найбільш складне місце на всьому маршруті. Сильно засніжені зледенілі круті скелі, що чергуються з каминами та жолобами, забитими льодом, та крутими зледенілими плитами. У верхній частині — стіна приблизно 40–45 м із щілиною, забитою льодом та снігом. Рух здійснювався із використанням ІТО, навішувалися перила. Лазіння гранично складне, у котах, застосовувалися айсбаланси.

Ділянка R6–R7. Вихід зі стіни вправо, у льодовий кулуар, що йде із-під вершинної башти ліворуч — праворуч. Ліворуч від кулуара — похила, засипана снігом плита, на якій було організовано сидячу нічліжку. Для нічліжки було використано сидіння, застосовувані у промисловому альпінізмі. Для подальшого руху було навішено дві перильні мотузки. Кулуар виводить на крутий льодово-сніговий схил. По схилу вправо до вершинної башти:

• Спочатку по скелях середньої складності (багато живих каменів),
• Потім невеликим траверсом ліворуч у кулуар,
• По правому боці кулуара — вихід на гребінь вершинної башти і вихід на вершину.

Спуск здійснювався шляхом підйому та по сніжно-льодовій дошці із використанням останнім самовивертання льодових крюків.