Rys. 53

3. Tra­wers masy­wu Do­t­tach-ka­ja — Bu-Ul­'gen (patrz rys. 53–56)

Od po­la­ny Dom­baj­skiej do Se­wer­nego pri­juta samochodem. Od Se­wer­nego pri­juta wzdłuż belki przez rzekę Chokiel, wyjście na po­la­nę Czot­cza — biwak. Od Se­wer­nego pri­juta 1 godz.

Z biwaku, prze­ci­na­jąc wą­wo­zy Czot­cza, w prawo i dalej po śnie­gu la­wi­no­wych na­no­sów, podej­ście do pierw­szego żle­bu zbo­czza Wschod­niej korony Do­t­tach-ka­ja.

Przez żleb wyjście na „baran­nie czoła” i dalej pod­jazd do wschod­niego grze­bie­nia, opu­sz­cza­ją­cego się w kie­run­ku Se­wer­nego pri­juta. Nie wychodząc na gra­nię, trawers w lewo, do ci­ru nie­du­że­go lo­do­wi­ca.

Po śni­eż­nym zbo­czu ci­ru sko­śnie pod­jazd do ska­li­stego wy­stu­pu, obej­ście wy­stu­pu z le­wej i przez stro­my śnieg (ubez­pie­cze­nie!) — wyjście na gra­nię.

Na­stęp­nie po gra­ni i, obej­ścia ska­li­stego wy­stu­pu z le­wej po pół­ce, — wyjście w prze­rwę mię­dzy głów­ną gra­nią Do­t­tach-ka­ja a ska­li­stym wy­stu­pem.

Z prze­rwy po głów­nej gra­ni (stro­me ska­ły śred­niej trud­no­ści, ubez­pie­cze­nie przez wy­stu­py, miej­scami na hakach!) — wyjście na Wschod­nią koronę Do­t­tach-ka­ja.

Dal­sza dro­ga do Zachod­niej korony Do­t­tach-ka­ja — patrz opis trawer­su Do­t­tach-ka­ja.

Spu­stek z Zachod­niej korony Do­t­tach-ka­ja na prze­łę­czy do korony Mały Bu-Ul'gen:

• Z Zachod­niej korony po stromym grze­bie­niu 90 m zej­ście na dźwi­gaczu;
• Z dźwi­gacza w lewo na ścianę i po we­wnętrz­nym rogu 30 m zej­ście na półkę;
• Na­stęp­nie 150 m zej­ście (na po­je­dyn­cze pół­ki) i wyjście na zie­lo­ną półkę;
• Po zie­lo­nej pół­ce w prawo i za nawisający komin — wyjście na prze­łę­cz-biwak.

Od biwaku przed Zachod­nią koroną Do­t­tach-ka­ja 9–10 godz.

Pod­jazd z prze­łę­czy na gra­nię Małego Bu-Ul'ge­na wy­ko­nu­je się po ści­nie o nachy­le­niu 70 — miej­scami 85° (ska­ły, w więk­szo­ści, mo­no­lit­ne, punk­tów opo­ry mało; tyl­ko w gór­nej czę­ści ścia­ny są swo­bod­nie le­żą­ce ka­mie­nie; ubez­pie­cze­nie przy pod­jo­dzie po ścia­nie, w więk­szo­ści na hakach!).

Z prze­łę­czy pod­jazd naj­pierw po 45–50-me­tro­wej szcze­li­nie w dol­nej czę­ści przez szcze­li­nę, na­stęp­nie po wą­skiej sko­ś­nej pół­ce w prawo — do góry na plo­sz­czad­kę (pier­wszy bez ple­caka; ubez­pie­cze­nie tyl­ko na hakach!).

Z plo­sz­czad­ki:

• 300–320 m do góry do śnie­gu (ubez­pie­cze­nie na hakach!);
• Pod śniegiem w lewo 35–40 m i wyjście na czar­ne ska­ły;
• Po czar­nych ska­łach 150–170 m do góry-w pra­wo (ubez­pie­cze­nie przez wy­stu­py, miej­scami na hakach! Swobód­nie le­żą­ce ka­mie­nie!).

Wyjście na wschod­ni grzebień korony Mały Bu-Ul'gen. Po ostrej gra­ni w lewo 60–70 m, na­stęp­nie zej­ście z gra­ni 15–20 m i po pra­wej stro­nie gra­ni — wyjście na prze­łę­cz mię­dzy korona­mi Mały i Duży Bu-Ul'gen — biwak. Od prze­łę­czy Do­t­tach-ka­ja 11–12 godz.

Dal­sza dro­ga — patrz opis tra­wer­su Dużego Bu-Ul'ge­na z pół­no­cy na po­łu­d­nio­wy wschód — kat. trud­no­ści 4B.

Re­ko­men­da­cje dla uczest­ni­ków wcho­dze­nia

1. Liczba uczest­ni­ków w gru­pie — nie wię­cej niż 6 osób.
2. Pierw­szy biwak — po­la­na Czot­cza.
3. Czas wy­ru­sze­nia z biwaku — 4:00.
4. Sprzęt spe­cjal­ny na gru­pę 4 osób: a) li­ny głów­ne 2×40 m; b) lina po­mo­cni­cza — 12–15 m; c) haki ska­lne — 20; d) haki lo­do­we — 2–3 (w dru­giej po­ło­wie lata); e) młot­ki ska­lne — 2; f) ka­rabi­ny — 12–14; g) ra­chy — 4 pa­ry (w dru­giej po­ło­wie lata).
5. Miej­sca mo­żli­wych bi­wa­ków: 1 — na Wschod­niej koro­nie Do­t­tach-ka­ja; 2 — za głę­bo­ką prze­rwą; 3 — przed Zachod­nią koroną Do­t­tach-ka­ja; 4 — na prze­łę­czy mię­dzy Ma­łym Bu-Ul'ge­nem i Do­t­tach-ka­ja; 5 — na prze­łę­czy mię­dzy Ma­łym i Du­żym Bu-Ul'ge­nem. Da­lej — patrz opis tra­wer­su Du­żego Bu-Ul'ge­na — kat. trud­no­ści 4B.