Federacja Alpinizmu i Wspinaczki Skałkowej Obwodu Archańskiego

RAPORT

O pierwszym wejściu na szczyt Ajkujwenczorr Ts. (1075 m) trasą "3D" 4A kat. trudn. przez zespół Obwodu Archańskiego 23 marca 2018 r.

Kierownik: Dmitrij Aleksandrowicz Szpilewoj

Uczestnicy:

  • Dmitrij Andriejewicz Rybalczenko
  • Dmitrij Olegowicz Dołżenkov

Trener: Siergiej Konstantinowicz Penzow

Odpowiedzialny za raport: D. A. Rybalczenko rybalchenko92@yandex.ru

Siewierodwińsk 2018

1. Paszport wejścia

  1. Region: Półwysep Kola. Masyw Chibin. Cyrk WMF. Numer sekcji tabeli klasyfikacyjnej: 8.6.2.
  2. Nazwa szczytu: Ajkujwenczorr Ts. 1075 m
  3. Nazwa trasy: "3D"
  4. Współrzędne szczytu: 67°36′32″ N 33°46′17″ E
  5. Trasa: po siódmym żebrze północnej ściany Proponowana kategoria trudności: 4A
  6. Charakter trasy: skalna
  7. Różnica wysokości trasy: 606 m Długość trasy: 1163 m Różnica wysokości ściany: 400 m Długość części ściennej trasy: 453 m Długość odcinków: I kat. trudn. 710 m, II kat. trudn. 30 m, III kat. trudn. 298 m, IV kat. trudn. 75 m, V kat. trudn. 50 m Średnie nachylenie części ściennej: 68° Użyto kotew: 24. Friendów: 25. Stopperów: 14. Użyto łącznie sztucznych punktów asekuracji (SPA): 0. Haków szlumberowych: 0. Pozostawiono haków na trasie: 0.
  8. Czas przejścia zespołu: 10 godz. 02 min. Dni: 1.
  9. Kierownik: Dmitrij Aleksandrowicz Szpilewoj KMS Uczestnicy:
  • Dmitrij Andriejewicz Rybalczenko KMS
  • Dmitrij Olegowicz Dołżenkov 2. sp. roz.
  1. Trener: Siergiej Konstantinowicz Penzow MSzM
  2. Wejście na trasę: 08:35 23 marca 2018 r. Wejście na szczyt: 18:37 23 marca 2018 r. Powrót do BL: 20:10 23 marca 2018 r.

2. Ogólne zdjęcie rejonu

img-0.jpeg img-1.jpeg

Zdjęcie pochodzi z artykułu: (https://www.densurka.ru/article/hibini_freeride_ski-tour ↗)

3. Przegląd rejonu

img-2.jpegChibiny — największy masyw górski na Półwyspie Kola, położony 150 km na północ od Koła Podbiegunowego. Alpinistyczna i narciarska "Mekka" całego północno-zachodniego regionu Rosji. Najwyższy punkt — góra Judyczwumczorr (1200 m). Dominujące wysokości wierzchołków płaskowyżowych wynoszą od 900 do 1100 m, strome stoki pokryte są lodowcami i polami śnieżnymi. Przełomem doliny w kierunku południkowym Kunijok — Kukisjok — B.Biała masyw dzieli się na Zachodnie (Małe) i Wschodnie (Wielkie) Chibiny. Wschodni brzeg tej doliny, składający się z płaskowyżów Ljawczorr, Risczorr, Kukiswumczorr, Jukspor, Raswumczorr, Ajkujwenczorr, jest głównym działem wodnym Chibin, od którego odchodzą pozostałe działu wodne, ograniczające główne doliny: Wuoniemiok, Tulok, Kaskasnuijok, Majwaltiok, Kaljiok na wschodzie i M.Biała, Golcowka — na zachodzie. W górnych partiach doliny kończą się one jednym lub systemem cyrków, które wraz z licznymi karami są najbardziej charakterystycznymi formami rzeźby Chibin. Inną cechą Chibin są wąwozy — pęknięcia z pionowymi ścianami, osiągające 60–70 m szerokości i kilkadziesiąt metrów głębokości. Zbocza są wyrównane, praktycznie pozbawione ostrych grani i występów, co jest wynikiem procesów rzeźbotwórczych w okresie lodowcowym.

Kompaktowy region górski z blisko położonymi miejscowościami. Chibiny są największym na świecie złożem rud apatytowo-nefeliновых. W południowej części masywu zbudowano ogromny kompleks przemysłowy wydobywający i przetwarzający rudę apatytową. U podnóża znajdują się miasta Apatity i Kirowsk. U podnóża góry Wudjawrczorr — Polarno-Alpejski Instytut Botaniczny (Ogród Botaniczny). Dotarcie do Apatit możliwe jest pociągiem z Moskwy, Petersburga i innych miast. Również w Apatitach znajduje się lotnisko. Inny wariant — autostrada E105 w kierunku Murmańska.

W Chibiny łączą się cechy regionalnego i lokalnego klimatu górskiego. Zewnętrzne stoki gór doświadczają znacznego łagodzącego wpływu klimatu otaczających równin, a mikroklimat centralnej części masywu jest znacznie bardziej surowy. Średnia roczna temperatura powietrza w rejonie Kirowsk-Apatity — minus 0,1 °C przy średniorocznej ilości opadów 481 mm. Na stacji meteorologicznej Chibiny roczna suma opadów wynosi 650 mm, na płaskowyżu Jukspor — 1340 mm, na jeszcze wyższym płaskowyżu Raswumczorr — 1600 mm. Na płaskowyżach średnia roczna prędkość wiatru przekracza 5 m/s. Dominują porywiste wiatry; chwilowe prędkości podmuchów na płaskowyżu Jukspor osiągają 60 m/s, na płaskowyżu Raswumczorr — 80 m/s. Długość dnia polarnego — od 31 maja do 13 lipca, nocy polarnej — od 10 grudnia do 3 stycznia. Trwała pokrywa śnieżna tworzy się na początku października, trwałość zalegania 240–280 dni; 80% zapasów śniegu w Chibiny gromadzi się w lutym. Pogoda w Chibiny jest niestabilna i niemal natychmiast po słońcu może nastąpić śnieżyca (nawet latem!), mokry śnieg, wiatr, mgła. Widoczność podczas zamieci jest minimalna, wiatr może zrzucić człowieka z krawędzi płaskowyżu. Chibiny są dość lawinoodporne zimą. Od sierpnia do połowy kwietnia można obserwować zorzę polarną. Tradycyjnie korzystny w sensie pogodowym sezon zimowy dla wejść — marzec i początek kwietnia, a korzystny letni — sierpień i początek września.

W Chibiny sklasyfikowano ponad 37 tras od 1B do 5A. Wiele tras zostało pokonanych, ale jeszcze nie sklasyfikowanych, a także wiele jest możliwości dla pierwszych wejść. Sklasyfikowane trasy skupiają się głównie w trzech cyrkach: Ganieszyna, Otkola i Pojasow. Wiedzie nimi wejście na szczyty Wudjawrcaskorr i Tachtarwuimczorr. Dotarcie do nich jest możliwe pieszo w ciągu 1–1,5 godz. od sanatorium "Tirwas" lub Ogrodu Botanicznego, który znajduje się w pobliżu. Do sanatorium można dojechać samochodem z Kirowska (30 min), Apatit (1 godz.) i os. 25 km (10 min). Pieszo można również dojść bezpośrednio z os. 25 km, jeśli u dołu osiedla przejdzie się wzdłuż ścieżki w kierunku góry Wudjawrczorr, to wyprowadzi ona do Ogrodu Botanicznego. Mieszkanie można łatwo wynająć w Apatitach, Kirowsku, os. 25 km i Ogrodzie Botanicznym.

Cyrk WMF był wcześniej zamknięty przez przemysł wydobywczy, ale obecnie prace tam ustały i cyrk stał się dostępny dla alpinistów. Cyrk jest położony blisko Kirowska i os. 25 km, w pobliżu znajduje się Chibinska UNS Wydziału Geograficznego Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego (baza MGU), na której można wynająć mieszkanie. W cyrku jest wiele możliwości dla pierwszych wejść praktycznie wszystkich kategorii trudności. Logiczne i wygodne podejście (2 godz. od bazy MGU), a także potężny i różnorodny relief sprawiają, że ten zakątek Chibin jest bardzo perspektywiczny pod względem alpinistycznym zarówno dla grup sportowych, jak i dla oddziałów szkoleniowych.

4. Zdjęcie ogólnego widoku z nitką trasy

img-3.jpeg

5. Profil części ściennej trasy

img-4.jpeg

6. Zdjęcie techniczne trasy

img-5.jpeg

7. Schemat w symbolach UIAA

img-6.jpeg

KotwyFriendyStopperaOdcinekDługośćNachylenieTrudność
---R13560 m20°I
---R1230 m65°III+
---R1130 m45°II+
121R1045 m55°III
-11R940 m60°III+
2--R87 m90°V+
12-5 m75°IV
11115 m85°V+
1-15 m90°V+
-1-10 m60°III
2--15 m75°V
12-R710 m75°III
1-15 m90°V
-1120 m65°III+
-3-15 m60°III
221R515 m80°IV+
12-15 m65°III
2--3 m90°V+
1--30 m60°III
31-R445 m75°III+
112R35 m75°III
2-140 m75°IV+
1--R23 m75°III
-2120 m75°III+
1-1R115 m75°IV+
-1110 m70°III
---R0150 m45°I+

8. Opis trasy po odcinkach

R0–R1. Po stromym śnieżno-firnowym stoku podchodzimy pod początek trasy — wyraźnie zaznaczony wewnętrzny kąt. Tutaj pierwsza stacja.

R1–R2. W górę po wewnętrznym kącie, następnie przez wygładzoną płytę z pęknięciami. Dalej trafiamy w następny wewnętrzny kąt, na wyjściu stacja.

R2–R3. Od stacji nieco w prawo i w lewo w górę w mały wewnętrzny kąt. Następnie skomplikowana wygładzona ścianka. Najpierw w górę, potem trawersem w prawo w górę i w lewo w kierunku kolejnego wewnętrznego kąta. Wspinaczka skomplikowana, rzeźba uboga. Tutaj stacja.

R3–R4. Następnie w górę w prawo po "baranim łbie" do pionowej ścianki.

R4–R5. Dalej w górę w prawo po stromym śnieżnym stoku (baranie łby) podchodzimy do pionowej ścianki i wzdłuż niej trawersem w kierunku małego wewnętrznego kąta (komin). Przechodzimy skomplikowany pionowy wewnętrzny kąt i po pochyłej półce — do pionowej ścianki. Tutaj stacja.

R5–R6. Od stacji w prawo we wewnętrzny kąt. Wspinaczka skomplikowana. Następnie prosto w górę w podstawę ogromnego wewnętrznego kąta. Tutaj stacja.

R6–R7. Od stacji po dużym wewnętrznym kącie, następnie w prawo w kierunku komina. Przechodzimy komin — wspinaczka skomplikowana. Potem — w górę do ścianki, tutaj stacja.

R7–R8. Kluczowa lina. W lewo w duży wewnętrzny kąt, prosto w górę, potem trawersem w prawo. Wspinaczka skomplikowana, rzeźba uboga. Następnie wychodzimy na pochyłą półkę. W lewo skomplikowany nieco przewieszony wewnętrzny kąt — tam nie trzeba. Obchodzimy go prawą stroną w górę po kominie, trafiamy w wygładzony wewnętrzny kąt, stąd przez lewe żebro kąta w lewo w górę przechodzimy w sąsiedni wewnętrzny kąt. Tutaj również skomplikowana wspinaczka z ubogą rzeźbą. Dalej w górę po serii wewnętrznych kątów pod pionową nieco przewieszoną ściankę. Stacja.

R8–R9. Następnie w lewo we wewnętrzny kąt, potem w lewo w górę przez lewe żebro kąta przechodzimy na pochyłą półkę i przez pionową ściankę wychodzimy na łagodniejący relief. Poruszamy się w kierunku skał "Żagla". Tutaj stacja.

R9–R10. Dalej prosto w górę przez małą ściankę podchodzimy do dużej pionowej ściany. Tutaj trzeba zjechać w lewo w dół na pochyłą półkę. Po półce wznosimy się w górę na wyraźny grzbiet. Stacja.

R10–R11. Od stacji po grzbiecie do dużego żandarma, za nim odłamek — na nim stacja.

R11–R12. Następnie w górę do pionowej ścianki, która jest pokonywana w lewo w górę po wewnętrznym kącie. Potem po grzbiecie na "dach". Stacja na lodowcach.

R12–R13. W lewo po grzbiecie na szczyt. Uwaga! Z lewej strony nawiewa potężne karni.

Zjazd początkowo po grzbiecie drogą wejścia, następnie dalej w dół po grzbiecie wzdłuż stalowych słupów do przełęczy WMF. Z przełęczy w prawo zjazd po linii spadku wody (może być lawinoodporny!) i wyjście na ślady podejścia.

9. Działania taktyczne grupy

Wyszliśmy z bazy MGU 23 marca 2018 r. o 06:30, pod trasę podeszliśmy o 08:35. Tropy po kolana. Na przedwierzchołkowy grzbiet weszliśmy o 17:54, na szczycie byliśmy o 18:37. Schodziliśmy przez przełęcz WMF i byliśmy na bazie o 20:10. Pogoda rano była korzystna, ale począwszy od R3 zaczęła się psuć: zaczął padać śnieg, wzmógł się wiatr.

U zespołu było wyposażenie: 6 kotew, komplet stopperów, komplet friendów, odciągacze i pętle z karabinkami, narzędzia lodu — to, jak się okazało, zbyt skromny zestaw dla niezawodnego przejścia tej trasy. My stanowczo zalecamy następnym wchodzącym uzupełnić kotwy, friendy i komplet dla SPA.

Odcinek R7–R8, gdzie nieco przewieszony wewnętrzny kąt omijaliśmy z prawej strony, prawdopodobnie warto pokonywać "wprost". Wspinaczka jest trudniejsza, ale linia jest nieco krótsza. Dla silnych grup sportowych.

Łączność za pomocą radia "Baofeng" na ściennej części trasy z bazą MGU była niemożliwa, gdyż przeszkadzał grzbiet góry Ajkujwenczorr Wschodnia. Ale na całej długości trasy znak dawał "Megafon".

Zjazd z przełęczy WMF może być lawinoodporny! Należy uwzględniać warunki pogodowe i stopień zagrożenia lawinowego (można się dowiedzieć u kirowskiego МЧС).

Trasa jest logiczna. Problemy z orientacją mogą pojawić się na przedwierzchołkowym grzbiecie i na zjeździe do przełęczy WMF przy widoczności na płaskowyżu poniżej 100 m.

Pomimo relatywnie wysokiej szybkości przejścia, trasa okazała się bardzo skomplikowana i pracochłonna. Ogólne nachylenie ściany jest dość wysokie — 68°. Na tej trasie bardzo ciężko szukać i czyścić miejsca pod niezawodne punkty asekuracji, gdyż wszystkie szczeliny są albo w mchu, albo w naciekającym lodzie, albo pokryte warstwą szronu i śniegu. Nasz zespół nie korzystał ze sztucznych punktów asekuracji i udało się przejść tak skomplikowaną trasę dzięki wysokim umiejętnościom indywidualnym i doświadczeniu jego członków. Uczestnicy pierwszego wejścia, porównując tę trasę z innymi pokonanymi trasami w tym rejonie:

  • 4A "Uczciwa dziewczyna", 4B "Młotek", 3B "Żandarmy", 3B po 4 kf. na g. Wudjawrczorr;
  • 4B "Golfstrim" (czas przejścia 10 godz. w duecie), 3B "Hodowcy reniferów" na g. Tachtarwumczorr — zgodnie stwierdzają, że trasa jednoznacznie odpowiada 4A kat. trudn.

10. Fotododatek

img-7.jpeg Widok z R1

img-8.jpeg Odcinek R2–R3

img-9.jpeg Widok z R3

img-10.jpeg Widok z R4

img-11.jpeg Odcinek R4–R5

img-12.jpeg Odcinek R5–R6

img-13.jpeg Odcinek R6–R7

img-14.jpeg Widok z R7

img-15.jpeg Odcinek R7–R8

img-16.jpeg Odcinek R7–R8

img-17.jpeg Widok z R8

img-18.jpeg Odcinek R8–R9

img-19.jpeg Na R9

img-20.jpeg Odcinek R9–R10

img-21.jpeg Półka na odcinku R9–R10, na którą trzeba zjechać wahadłowo

img-22.jpeg Widok z R10

img-23.jpeg Widok z R11

img-24.jpeg Na szczycie

Źródła

Komentarze

Zaloguj się, aby zostawić komentarz