Paszport

1. Klasa: wysokościowo-techniczna
2. Wschodni Pamir, góry Kaszgaru (zachodnie Chiny)
3. Pik M Muztag-Ata (7546 m) granią zachodnią, kategoria trudności 5A
4. Proponowana kategoria trudności 5B (możliwe 3 przejście czysto rosyjskiej drużyny)
5. Różnica wysokości — 3000 m, długość — 9000 m, średnie nachylenie — 20°
6. Użyto haków, 6 śrub lodowych
7. Dni marszu — 3,5–5 (ze спуском do bazy)
8. Noclegi:
   • 1. w namiotach na kamienistym płaskowyżu
   • 2. i 3. w namiocie na śnieżno-lodowym stoku
9. Kapitan — Ławrinenko W. W., MS Uczestnicy:
   • Odochowski W. W., 1-sza kategoria
   • Pietrow A. J., MS
   • Chochłow J. W., MS
   • Chlustikow I. N., KMS
10. Trener — Chochłow J. W., MS
11. Wyjście na trasę 29 sierpnia 1997 r.
12. Organizacja: FAiS m. Moskwy Wierzchołek 1 września 15:00, powrót 2 września

Fotografia techniczna

Muztag-Ata (7546 m) R3 (6900 m) R2 (6200 m) R1 (5500 m) Baza (4500 m)

Foto 4

Działki

• R0–R1: Baza – R1 (5500 m)
• R1–R2: R1 (5500 m) – R2 (6200 m)
• R2–R3: R2 – R3
• R3–R4: R3 – Wierzchołek

4–5 km. F/A. – Kodok Data zdjęcia 5 września 1997 r.

Wierzchołek 1 września 8:15

• R1 nocleg 29 sierpnia
• R2 nocleg 30 sierpnia
• R3 nocleg 31 sierpnia; 1 września (na спуску)

NX N-PyT KONANZOI (28 sierpnia 1999 r.) Pomo N'3 Bué cas KapaKyaO HO HO20-BocTOX Rysowany profil trasy

Rysowany profil trasy

Uwaga:

1. Profil nieco rozwinięty.
2. Ze względu na dużą długość odcinków, ich nachylenie jest uśrednione. M 1:50 000 (1 cm = 500 m).

Muztag-Ata (7546 m), 1 września 15:00.

L całk. 9000 m Śred. nachyl. 20°

P.S. Liczba godzin marszu — patrz "Harmonogram wejścia"

Fotopanoрама rejonu

Kongur-Tyube (7530 m) 7229 m 7126 m Kongur-Tag (7719 m) Kuk-Sel (6715 m) Kesi-Sel (6525 m) 5780 m

N2 trasa Kuzmina i Bieleckiego 1956 r. Foto N2. Z jez. Kara-Kul na północny wschód. N3 trasa Boningtona 1981 r. L=25 km.

Kuksar-Pik (7184 m) Muztag-Ata (7546 m)

N1 trasa drużyny (29 sierpnia – 2 września 1997 r.) Foto N3. Widok z jez. Kara-Kul na południowy wschód. L=20 km. Data zdjęcia 10 września 1997 r.

Krótki przegląd rejonu wejścia

Obiektem naszego wejścia — szczyt Muztag-Ata (7546 m) znajduje się w łańcuchu wschodniego Pamiru na terytorium zachodnich Chin.

Wschodnia rubież Pamiro-Himalajów, góry Kaszgarskie, — to gigantyczna lodowa bariera, oddzielająca Pamir od największej pustyni Azji Centralnej — Takla-Makan. Pamiro-Himalaje wysunięte są na wschód, i ten ogromny wschodni przyczółek "Dachu świata" jest wyraźnie zarysowany od północnego wschodu łańcuchem systemu górskiego Kongura, od wschodu — Muztag-Aty. Południowo-wschodni Pamir przechodzi w 200-kilometrowej szerokości pasmo pustynnych płaskowyżów, które jest obramowane od południa łańcuchem gigantów Karakorum, a od północy — pustynią Takla-Makan. To pasmo łączy płaskowyże Pamiro-Himalajów i Tybetu. W łańcuchach Muztag-Aty i Kongura znajdują się trzy najwyższe szczyty całego Pamiro: Kongur-Tag (Kongur-1) o wysokości 7719 m, Kongur-Tyube-Tag (Kongur-2) o wysokości 7595 m i główny szczyt Muztag-Ata o wysokości 7546 m.

Podnóża łańcuchów na zachodzie i południowym zachodzie leżą na wysokościach 3800–4000 m, stoki mają dość spokojne zarysy, choć są dość strome u większości szczytów Kongura. Języki lodowców znajdują się na wysokościach około 4500 m.

Na wschód i północny wschód łańcuchy Kongura i Muztag-Aty opadają prawie pionowymi 3-kilometrowymi ścianami, miejscami obnażonymi skałami i lodowymi zrzutami. Lodowce tutaj mają wysokości rzędu 3500–4000 m, w 8–12 km od lodowców — do 2600–2200 m.

Pierwsze wejście na Muztag-Ate było dokonane w 1956 r. najbardziej południową z zachodnich grani. W tym czasie pracowała tutaj wspólna radziecko-chińska ekspedycja pod kierownictwem Bieleckiego E. A. i Kuźmina K. K. Wtedy na szczyt weszło 31 alpinistów:

• 19 Rosjan
• 12 Chińczyków

Przedtem szczyt bezskutecznie próbowali zdobyć szwedzki podróżnik Sven Hedin w 1894 r. i angielscy alpiniści Shipton E. i Tilman H. w 1947 r. Po 1956 r. na szczyt Muztag-Aty weszli w 1959 r. (33 uczestników) i w 1961 r. Następnie do 1980 r. region był "zamknięty", i dopiero na początku lat 80. znowu pojawiło się zainteresowanie.

Obecnie trasa na Muztag-Ate (na razie jedyna) jest dość często odwiedzana. Z krajowych alpinistów należy odnotować tomskich alpinistów, którzy dokonali wejścia we wrześniu 1996 r. W lipcu–sierpniu tego samego roku na stokach Muztag-Aty pracowały 2 międzynarodowe ekspedycje (kier. Jerszow A.).

Dotrzeć do bazy (4500 m) można następująco:

• Samolotem Moskwa–Biszkek.
• Dalej samochodem do kirgisko-chińskiej granicy trasą: Biszkek – Rybaczje (jez. Issyk-Kul) – miasto Naryn – przełęcz Torugart.
• Dalej trasa przebiega przez Chiny: od przełęczy Torugart — miasto Kaszgar — osada Gez — jez. Kara-Kul (3600 m).
• Podróż samochodem odbywa się po dobrej asfaltowej drodze, prowadzącej w stronę Taszkurganu i dalej do Islamabadu.
• Jeszcze 15 km drogą do osiedla Subasz.
• Stąd podróż dobrą ścieżką (około 10 km) do bazy pod Muztag-Ata (4500 m).
• Transport ładunków ekspedycyjnych odbywa się za pomocą karawany wielbłądów.

Przy dobrym rozkładzie podróży czas dostania się do bazy od Biszkeku zajmuje 4 dni (1,5 dnia po Kirgistanie, 2,5 dnia po Chinach).

Baza jest namiotowym miasteczkiem na dość dużym płaskowyżu (podobnym do polany na ł. Moskwin). Podejście pod trasę zajmuje 10–15 minut.

Harmonogram ekspedycji na szczyt Muztag-Ata

• 16 sierpnia — wylot z Moskwy do Biszkeku
• 18 sierpnia — przyjazd do Kaszgaru (Chiny)
• 19 sierpnia — przejazd nad jezioro Karakul (3600 m)
• 20 sierpnia — przejście do bazy (4500 m)
• 21 sierpnia – 2 września — wejście
• 3–4 września — dni odpoczynku w bazie
• 5–10 września — program nad jez. Karakul, trekking
• 11 września — przejazd do Kaszgaru
• 12–13 września — droga do Biszkeku
• 14 września — przelot do Moskwy

Przygotowania do wejścia

Pomysł wejścia na szczyt Muztag-Ata powstał u naszego zespołu niemal natychmiast po zakończeniu letniego sezonu 1996 r. Chcieliśmy wyjechać w wysoki region i dokonać tam wejścia na nowy dla nas siedmiotysięcznik. Wszyscy członkowie zespołu byli w różnych latach we wszystkich "wysokich" regionach byłego ZSRR. Dokonali wielu interesujących i trudnych wejść na nasze "siedmiotysięczniki" w ramach Mistrzostw ZSRR i Rosji. Niektórzy z uczestników zespołu stali się "Śnieżnymi Barsami".

Przy praktycznie całkowitym braku finansowania i sponsorów zadaniem zespołu było znalezienie najbardziej optymalnego wariantu wysoki obiektu za granicą. Obiekt wysoki powinien był odpowiadać następującym wymaganiom:

1. stosunkowo tani
2. dostatecznie ciekawy i bezpieczny
3. dostępny informacje o sobie
4. rzadko odwiedzany przez krajowych alpinistów

Rozważano i inne warianty wejść, jak na przykład: McKinley (USA), siedmiotysięczniki Himalajów, szczyty w łańcuchu Kongura (także Chiny) i inne. Ale wszystko dokładnie zważywszy i przeanalizowawszy, i opierając się na ostatecznym składzie zespołu, wybór padł na Muztag-Ata.

Pierwotnie zbyt mało wiedzieliśmy o szczycie. Tej informacji, która była opublikowana w prasie rosyjskiej, wyraźnie nie wystarczało, dlatego natychmiast trzeba było rozszerzyć region zbierania danych o górze. Dzięki dostępowi do INTERNETU i dość obszernej korespondencji z niektórymi uczestnikami (w tym także z zagranicznymi) poprzednich ekspedycji na Muztag-Ata, na początku lata dysponowaliśmy już dość obszerną informacją. W naszym posiadaniu znalazł się:

• materiał fotograficzny
• niektóre publikacje drukowane

Po tym nam trzeba było skontaktować się ze stroną chińską i wyjaśnić wszystkie warunki naszego przyjęcia (wizy, program wejścia, terminy itp.). Wszyskim tym zajmuje się KASHGAR MOUNTAINEERING ASSOCIATION (CHINA-XINJIANG). Wielką pomoc w organizacji naszego wejścia okazało nam wspólne kirgisko-brytyjskie przedsiębiorstwo "DOSTUKTREKKING" Ltd, które wzięło na siebie szereg operacji pośredniczących i całkowicie "kirgiską" stronę ekspedycji.

Ogólną organizację w przeprowadzeniu wejścia wzięła na siebie Moskiewska Federacja Alpinizmu i Wspinaczki. Postanowiono poświęcić to wejście 850-leciu m. Moskwy, a sprawozdanie przedstawić w jury Mistrzostw Rosji w alpinizmie w klasie wysokościowo-technicznej.

Jak już było powiedziane wyżej, wszyscy członkowie zespołu dobrze znają się nawzajem. Wspólnie uczestniczyli w wielu ekspedycjach, wspólnie chodzili wiele interesujących i trudnych tras.

W ciągu roku każdy z uczestników utrzymuje się w dostatecznie dobrej formie sportowej. Wielu bierze udział w tradycyjnych zawodach w lekkiej atletyce, narciarstwie i wspinaczce:

• bieg "Pamięci ośmiu"
• bieg "Pamięci przyjaciół"
• "Narciarstwo Rosji"
• "Puchar Jerochina"
• różne dwubójki
• wiele innych

Przed wyjazdem Wiele uczestników już zdążyło dokonać w tym sezonie treningowych wejść. Tak na przykład:

• Chochłow i Chlustikow brali udział w wejściu na szczyt 850-lecia m. Moskwy w dolinie Czegema na Kaukazie;
• pod kierownictwem Ławrinenko było dokonane wejście na szczyt Domбай 3 po południowej ścianie (5B kategoria trudności) w ramach Mistrzostw m. Moskwy w klasie technicznej.

Jak już było powiedziane wyżej, opierając się na zebranym przez nas materiale, w pełni już mogliśmy ocenić specyfikę rejonu wejścia, jego warunki meteorologiczne.

Ze względu na dość nieliczny skład zespołu (tylko 5 osób), późny wyjazd pod obiekt (sierpień–wrzesień) i ograniczony termin ekspedycji postanowiono dokonać wejścia na szczyt Muztag-Ata zachodnią granią (orientacyjnie 5B kategoria trudności).

Wstępnie ta trasa była nam mniej więcej znana, problematyczne odcinki były przez nas rozwiązywane. Był opracowany odpowiedni plan wejścia i technika asekuracji.

Przeprowadzono stopniową aklimatyzację.

Wykres wejścia

Działania taktyczne zespołu

Zgodnie z planem taktycznym, przed wejściem na szczyt przez zespół była przeprowadzona stopniowa aklimatyzacja (patrz wykres).

W pierwszy aklimatyzacyjny wyjazd przez nas był założony pierwszy wysokościowy obóz na wysokości 5500 m. Było zabrane:

• część zapasów żywności
• paliwa
• sprzętu

Nocleg nie był zaplanowany. Technicznych trudności ten odcinek nie przedstawiał (patrz foto 6).

Po odpoczynku w bazie zadaniem zespołu było założenie drugiego wysokościowego obozu (6200 m) z pośrednim noclegiem w R1 (foto 7). Zgodnie z planem taktycznym, w obozie R2 także była przewidziana nocleg. Tutaj także była dostarczona część zapasów żywności i sprzętu.

Podstawowym problemem przejścia tego odcinka był lodospad, położony pomiędzy R2 i R1 (patrz foto 8–11). Na najbardziej niebezpiecznych i skomplikowanych odcinkach lodospadu poruszanie się odbywało się na przemian z asekuracją hakową. W dwóch miejscach były zawieszone poręczówki. W związku z dostateczną ruchliwością lodowych seraków i możliwością ich obrywania się "wąskie" miejsca lodospadu były przechodzone dostatecznie szybko.

Dostawszy aklimatyzację i odpocząwszy w bazie, zespół dostał możliwość dokonania wejścia. Były założone 2 wysokościowe obozy, w paru miejscach oznakowana była trasa. Jedynym, co komplikowało nasze poruszanie się — to duża ilość śniegu, który spadł po niepogodzie. Trzeba było nanowo układać trasę. Często następowała zmiana wiodącego.

W związku z późnymi terminami wejścia (koniec sierpnia – początek września) praca na trasie była prowadzona głównie w środku dnia (patrz wykres wejścia). Rano było bardzo zimno. Ale dzięki optymalnej lokalizacji wysokościowych obozów (co każde 600–700 m po wysokości) światła dziennego nam całkiem wystarczało. Jeszcze jednym problemem na wejściu była orientacja na trasie. W przypadku mgły lub obfitego śniegu powstawało realne niebezpieczeństwo zbłądzenia. Sposób rozwiązania danego problemu polegał w częściowej sygnalizacji drogi flagami.

Wejście na szczyt (patrz foto 15–16) było dokonane z R3 (6900 m), tamże była i nocleg po zejściu z góry.

Następnego dnia zespół w komplecie powrócił do bazy.

Schemat trasy w symbolach UIAA

P.S. Liczba godzin marszu — patrz "Harmonogram wejścia"

Opis trasy po odcinkach

R0–R1. Odcinek trasy od bazy (4500 m) do obozu R1 (5500 m). Szczególnych technicznych trudności nie przedstawia. Ruch odbywa się po:

• szerokim
• łagodnym
• kamienistym grzbiecie

Ruch równoczesny.

R1–R2. Odcinek trasy od R1 do obozu R2 (6200 m). Charakterystyczną cechą danego odcinka jest lodospad. Lodospad jest silnie porozcinany, dużo otwartych i zamkniętych szczelin. Na drodze ruchu trafiają się dość strome lodowe ścianki. Możliwa jest ruchliwość lodowych seraków, nie jest wykluczona możliwość drobnych obrywów się. Ruch na przemian, asekuracja za pomocą śrub lodowych i lodorubów.

R2–R3. Odcinek trasy od R2 do obozu R3 (6900 m). Odcinek przedstawia sobą szeroki śnieżno-lodowy grzbiet. Na początku możliwe są zamknięte szczeliny. Ruch równoczesny. Ogólny kierunek ruchu — północno-wschodni. Nie odchodzić silne od grzbietu w lewo.

R3–R4. Dość łagodny i szeroki grzbiet, "Dach", prosto wyprowadzający na wierzchołek, przedstawiający sobą niewielki placyk czarnych skał.

• Foto 9, odcinek R1–R2 (lodospad)
• Foto 10, odcinek R1–R2 (lodospad)
• Foto 11, odcinek R1–R2 (lodowy grot)
• Foto 12, obóz R2 (6200 m)