Paszport
-
Klasa wejść skalnych.
-
Góry Sierra Nevada (Park Narodowy Yosemite, Kalifornia, USA).
-
Szczyt El Capitan, ściana płd.-zach. (droga Flight of the Albatross).
-
Proponowana kategoria trudności 6Б кат. сл.
-
Różnica wysokości — 970 m, długość trasy — 1150 m (ściana), długość odcinków 5–6 кат. сл. — 1130 m, z czego 6 кат. сл. — 470 m, średnie nachylenie trasy — 84°.
-
Zastosowane środki do asekuracji i I. T. O. (w mianowniku):
Haczyków skalnych Elementów zakładanych Śrub do ITO Zastosowano skay(кэм)-haki 48+5* 279+6* 51* 28 50 260 51 * — stacjonarne na trasie. Tutaj nie uwzględniono po 2–3 haków szlamburrowych na stanowiskach asekuracyjnych.
-
Godzin marszowych zespołu — 40,5 h. Dni na trasie — 3,5
-
Noclegi: 3 — na platformie.
-
Uczestnicy: Igołkin Wiktor Iwanowicz MS Olejnikow Jurij Władimirowicz MS
-
Trener: Igołkin Wiktor Iwanowicz MS
-
Wyjście na trasę: 29 września 2000 r. (6:30) Szczyt: 2 października 2000 r. (9:30) Powrót do BЛ: 2 października 2000 r. (13:00)
-
Organizacja: Klub Alpinistyczny m. Magnitogorska.
Uczestnicy: Igołkin W. I. Olejnikow Ju. W.
Adres: 455000, m. Magnitogorsk, pr. Lenina, 37-23, tel. (3511) 21-10-24 służb., 32-71-86 (Igołkin W. I.)

Noclegi i daty Igołkin–Olejnikow — połączenia Sołdatow–Zaiтов
- Lurking Fear
- Dihedral Wall
- Cosmos
- Excalibur
- Salathé Wall
- Flight of the Albatross
- The Shield
- Muir Wall
- Triple Direct
- The Nose
El Capitan
Flight of the Albatross
Schemat trasy w symbolach upada (dolna część)
| Haki | Zakł. | Śruby | Skay Haki | Uwagi / Czas | Odcinek | Kat. trudn. | Długość (m) | Nachylenie (°) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 10 | - | - | R13–R14 | V+ A1 | 40 | 75 | |
| 3 | 10 | - | - | 30.09 6:30 | R12–R13 | VI A2 | 40 | 75 |
| 3 | 12 | 1 | 29.09 20:00 | R11–R12 | VI A2 | 45 | 75 | |
| - | 7 | - | - | Mammoth Terraces | R10–R11 | V+ | 30 | 75 |
| - | 7 | - | - | R9–R10 | V- | 37 | 65 | |
| 1+2* | 9+1* | - | - | R8–R9 | V | 37 | 65 | |
| 2 | 8 | - | - | R7–R8 | V+ A1 | 37 | 85 | |
| 1 | 2 | 4* | - | R6–R7 | V+ A1 | 40 | 70 | |
| 1 | 1 | 5* | 1 | R5–R6 | V+ A1 | 37 | 65 | |
| - | 10 | - | - | R4–R5 | V+ A1 | 35 | 75 | |
| 2 | 9 | - | - | R3–R4 | V+ A1 | 33 | 75 | |
| 1 | 7+1* | - | - | R2–R3 | V+ A1 | 30 | 85 | |
| - | 12+1* | - | - | R1–R2 | V+ A1 | 20 | 80 | |
| 29.09 6:30 | R0–R1 | V+ A1 | 50 | 80 |
Schemat trasy w symbolach upada (górna część)
| Haki | Zakł. | Śruby | Skay Haki | Uwagi / Czas | Odcinek | Kat. trudn. | Długość (m) | Nachylenie (°) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 | - | - | 2.10 9:30 | R29–R30 | V- | 60 | 70 |
| - | 5 | - | - | R28–R29 | V A1 | 27 | 85 | |
| 1+5* | 3 | 1* | - | R27–R28 | V+ A1 | 25 | 95 | |
| 5 | 8 | - | - | 2.10 6:30 | R26–R27 | V+ A1 | 33 | 85 |
| 2 | 9 | - | - | 1.10 19:30 | R25–R26 | VI A2 | 33 | 85 |
| - | 7 | 3* | - | R24–R25 | V+ A1 | 40 | 85 | |
| 2 | 21+1* | 12* | 5 | R23–R24 | VI A2 | 47 | 95 | |
| 3 | 24+2* | 3* | 5 | Shield | R22–R23 | VI A3 | 43 | 100 |
| - | 2 | 20* | - | КАНОЭ | R21–R22 | VI A2 | 33 | 100 |
| 5 | 2 | 11* | 1 | R20–R21 | VI A2 | 47 | 100 | |
| 4 | 22 | 6* | 2 | R19–R20 | VI A2 | 47 | 110 | |
| 5 | 28+1* | 4* | 10 | 30.09 19:00 | R18–R19 | VI A3+ | 47 | 110 |
| 2 | 18 | - | - | R17–R18 | VI A1 | 40 | 95 | |
| 3 | 15+1* | 2* | 3 | R16–R17 | VI A2 | 47 | 95 | |
| - | 2 | - | - | R15–R16 | III | 20 | 50 | |
| - | 7 | - | - | R14–R15 | V | 50 | 65 |
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz