Raport o wspinaczce na szczyt Index (2595 m) trasą Bruna—Perru przez Grzbiet Wschodni kat. III według klasyfikacji oddziału szkoleniowego AK „Politechnik” 29 lipca 2018 r.
Kierownik: W. A. Mołodożon Trener: W. A. Mołodożon
Petersburg 2018
1. Paszport wspinaczki
| №№ | 1. Informacje ogólne | |
|---|---|---|
| 1.1 | Nazwisko i imię, stopień sportowy kierownika | Mołodożon W. A. — MC |
| 1.2 | Nazwisko i imię, stopień sportowy uczestników | Finejewa A. A. — 3. sp. r., Sadowsky S. W. — 3. sp. r., Duplak A. K. — 3. sp. r., Łymaniuk A. Yu. — 3. sp. r., Bachariew N. N. — 3. sp. r. |
| 1.3 | Nazwisko i imię trenera | Mołodożon W. A. |
| 1.4 | Organizacja | AK „Politechnik” |
| 2. Charakterystyka obiektu wspinaczki | ||
| 2.1 | Rejon | Francja, Górna Sabaudia, dolina Chamonix, Aiguilles Rouges |
| 2.2 | Dolina | Éguiu du Rouge |
| 2.3 | Numer rozdziału według klasyfikacji z 2013 roku | 10.3 |
| 2.4 | Nazwa i wysokość szczytu | Index (L’Index). Wysokość 2595 m. |
| 2.5 | Współrzędne geograficzne szczytu (szerokość/długość), współrzędne GPS | 45.96839°N / 6.86654°E |
| 3. Charakterystyka trasy | ||
| 3.1 | Nazwa trasy | Trasa Bruna—Perru przez Grzbiet Wschodni |
| 3.2 | Proponowana kategoria trudności | 3А |
| 3.3 | Stopień rozpoznania trasy | Dobrze, wszystkie stacje są wyposażone, występuje rzadkie ubezpieczenie bezpośrednio na trasie |
| 3.4 | Charakter ukształtowania trasy | Skalny |
| 3.5 | Przewyższenie trasy (wskazania wysokościomierza lub GPS) | Wysokość miejsca biwakowego — 1035 m; wysokość u podstawy skalnego wzniesienia — 2380 m; wysokość szczytu — 2595 m; Przewyższenie od biwaku do wierzchołka — 1560 m; Przewyższenie od podstawy skalnego wzniesienia do wierzchołka — 215 m. |
| 3.6 | Długość trasy (podana w m) | Odległość od biwaku do podstawy skalnego wzniesienia (długość podejścia) — od 5 km, możliwe jest użycie kolei linowej; Odległość od podstawy skalnego wzniesienia — 250 m; Zejście ze szczytu do podstawy skalnego wzniesienia — 300 m; Łączna długość skalnej części trasy — 215 m; Łączna długość trasy z uwzględnieniem podejścia i powrotu do biwaku — 5250 m |
| 3.7 | Elementy techniczne trasy (wskazano łączną długość odcinków o różnej kategorii trudności z uwzględnieniem charakteru ukształtowania (lodowo-śnieżny, skalny)) | 3. kat. trud., skały 55 m; 4. kat. trud., skały 120 m; 4+/5- kat. trud., skały 30 m; |
| 3.8 | Zejście ze szczytu | dółfer ze szczytu na NE w stronę przełęczy Index 45 m, następnie zejście z pomocą prostego wspinania na przełęcz 50 m, zejście do kolei linowej po usypiskowym stoku |
| 3.9 | Dodatkowe charakterystyki trasy | - |
| 4. Charakterystyka działań zespołu | ||
| 4.1 | Czas przemieszczania się (godzin marszu zespołu, podany w godzinach i dniach) | 10 ч |
| 4.2 | Biwaki | Platforma |
| 4.3 | Wymarsz z biwaków | 07:30, 29 lipca 2018 r. |
| 4.4 | Wyjście na trasę | 10:00, 29 lipca 2018 r. |
| 4.5 | Wyjście na pośrednią półkę | 11:30, 29 lipca 2018 r. |
| 4.6 | Wyjście na północny wierzchołek | 14:00, 29 lipca 2018 r. |
| 4.7 | Zejście z trasy | 16:00, 29 lipca 2018 r. |
| 4.8 | Powrót do biwaków | 17:30, 29 lipca 2018 r. |
| 5. Osoba odpowiedzialna za raport | ||
| 5.1 | Bachariew Nikołaj Nikołajewicz | mrkoliaska@gmail.com |
2. Opis wspinaczki
1. Charakterystyka obiektu wspinaczki
1.1 Zdjęcie ogólne szczytu

Data zdjęcia — 29 lipca 2018 r. Miejsce — kolej linowa Index, Francja, Chamonix, widok na przełęcz Index i wschodni stok szczytu Index.
Trasy:
- Trasa Bruna—Perru przez grzbiet wschodni 3А kat. trudn.
- Trasa po Grzbiecie Południowo-Wschodnim 2А kat. trudn.

1.2 Zdjęcie profilu trasy
Data zdjęcia — 29 lipca 2018 r. Miejsce — kolej linowa Index, Francja, Chamonix, widok na przełęcz Index i wschodni stok szczytu Index.
1.3 Fotopanorama rejonu

Data zdjęcia — styczeń 2015 r. Autor: Fabio Tosato. Miejsce — kolej linowa Index, Francja, Chamonix, widok na przełęcz Index i wschodni stok szczytu Index.
1.4 Mapa rejonu

Rejon, w którym znajduje się szczyt, położony jest w dolinie Chamonix (Górna Sabaudia, Francja) w okolicy zwanej Aiguilles Rouges na północ od miasta Chamonix. Trasa i podejście do trasy odbywają się w ciągu jednego dnia.
Od miejsca biwakowego należy dostać się do kolei linowej Flegere, której drugi etap prowadzi do szczytu Index. Do podjazdu konieczne jest:
- Poruszać się wzdłuż kolei linowej lub po trasie narciarskiej przebiegającej obok.
- Od górnej stacji kolei linowej poruszać się w lewo ścieżką przez 5 min.
Odległość do początku trasy — około 5 km. Czas przemarszu wynosi 3 godziny.
Możliwe jest także skorzystanie z kolei linowej (rozpoczyna pracę o 08:00, bilety lepiej kupić wcześniej). W tym przypadku czas podjazdu wyniesie 20 min.
2. Charakterystyka trasy

| Nr odcinka | Charakter ukształtowania | Kategoria trudności | Długość |
|---|---|---|---|
| R0–R1 | Skały | 5Б | 45 m |
| R1–R2 | Skały | 4С | 35 m |
| R2–R3 | Skały | - | 45 m |
| R3–R4 | Skały | 5Б | 30 m |
| R4–R5 | Skały | 5С | 30 m |
| R5–R6 | Skały | 5Б | 20 m |
| R6–R7 | Skały | 5Б | 25 m |
| R7–R8 | Skały | 3С | 20 m |
| Zejście z trasy | Skały | 250 m |
3. Charakterystyka działań zespołu
| Nr odcinka | Opis | Nr zdjęcia |
|---|---|---|
| R0–R1 | Kat. trud. wspinania 5Б. Konieczne jest pokonanie płyty 45 m, której kluczowym odcinkiem jest stroma część znajdująca się mniej więcej w połowie. | 1,2 |
| R1–R2 | Ruch wzdłuż krawędzi 35 m do wybitej stacji pod półką, kat. trud. 4С. | |
| R2–R3 | Wyjście na szeroką półkę, 45 m. Możliwe jest równoczesne poruszanie się. Po półce — w prawo, do początku trzeciej liny. Z tej półki może być przeprowadzone awaryjne wycofanie z trasy przez proste skalne zejście. | 3 |
| R3–R4 | Ruch po płycie w górę, nieco w prawo, a następnie z powrotem w lewo. Pierwszy hak znajduje się na wysokości około 15 m, zaleca się organizację dodatkowego ubezpieczenia. 30 m, kat. trud. 5Б. | |
| R4–R5 | Kontynuacja ruchu po płycie wzdłuż pęknięcia. Ten odcinek jest kluczowy: kat. trud. 5С, 30 m. | |
| R5–R6 | Ruch w górę po płytach 20 m, kat. trud. 5Б. Stacja jest dobrze widoczna. Jeśli na trasie jest dużo osób, a kwalifikacje uczestników pozwalają na poruszanie się po bardziej skomplikowanym terenie, to poruszając się nie bezpośrednio w górę, lecz w górę i w lewo, pokonując odcinek 5. kat. trud., kat. trud. 6А, 20 m, można dostać się na trawiastą półkę, z której dość łatwo (3. kat. trud. zamiast 4. kat. trud. odcinka R6–R7) dostać się do punktu R7. | |
| R6–R7 | Ruch w górę po stromym murze, rozdzielonym pęknięciem. Ignoruj podjazd prowadzący w prawo. 25 m, kat. trud. 5Б. Z punktu R6 można skierować się w prawo: początkowo taka opcja wydaje się łatwiejsza (4. kat. trud., kat. trud. 5), jednak wówczas, aby dostać się na szczyt, trzeba będzie pokonać odcinek (5. kat. trud., kat. trud. 6) długości około 20 m. | |
| R7–R8 | Wspinanie kat. trud. 3С aż do wyjścia na grzbiet 15 m. Następnie trawers do szczytu 5 m. Szczyt stanowi wąski grzbiet. Na tym odcinku wygodnie jest używać pętli do asekuracji na dużych występach. | 4 |
| Zejście z trasy | Trawers wzdłuż grzbietu 10 m w prawo, zejście 5 m na półkę i trawers 10 m do punktów zjazdowych. Możliwe są dwie opcje zjazdu. Optymalna — w stronę przełęczy Col de L’Index na grzbiet — 45 m. Główna trudność — za pomocą jednej liny dostać się do punktu, z którego można kontynuować ruch prostym wspinaniem (patrz zdjęcie 5, na którym pokazano najbardziej udany punkt zjazdu). Następnie, wspinając się po prostych skałach, zejść na przełęcz i kontynuować przemieszczanie się po usypiskowym stoku w kierunku kolei linowej. W przypadku, gdy ten zjazd jest zajęty, możliwy jest zjazd na północny zachód. Zejście odbywa się na dwóch linach — 25 m, pośrednia stacja jest wybita. Następnie trzeba wspiąć się na przełęcz Col de L’Index i kontynuować przemieszczanie się po usypiskowym stoku w kierunku kolei linowej. | 4–6 |
Wraz z trasą po grzbiecie południowo-wschodnim jest to jedna z najpopularniejszych tras na szczyt Index. Wszystkie stacje, w tym również do zjazdu, są wybite.
Również na trasie znajdują się haki co 10–15 metrów, jednak zaleca się zabranie zestawu elementów klinujących średniej wielkości do organizacji dodatkowych punktów asekuracyjnych.
Haki pozwalają dość łatwo orientować się na trasie.
W związku z popularnością trasy zaleca się start przed 08:00, ponieważ większość ludzi podjeżdża kolejką linową. W przypadku podjechania kolejką linową zaleca się wcześniejsze zakupienie biletów, aby zdążyć na pierwszym wagoniku.
Droga do trasy jest wyraźnie widoczna. Trasa nie jest kamienio-chroniczna.
Proponowana ocena trasy — 3А.

Zdjęcie 1. Podejście do trasy. Zaznaczono początek trasy (R0).

Zdjęcie 2. Widok z punktu startu trasy. Odcinek R0–R1.

Zdjęcie 3. Widok z R3 na kolej linową.

Zdjęcie 4. Widok z półki przy jednej ze stacji w okolicy punktu R8.

Zdjęcie 5. Dółfer w stronę przełęczy Col de L’Index.

Zdjęcie 6. Zapasowy wariant dółfera (na północny zachód). Ludzie znajdują się na pośredniej i górnej stacji.
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz