SPRAWOZDANIE Z WYPRAWY NA SZCZYT INDEX (2595 m) PRZEZ GRZBIET POŁUDNIOWO-WSCHODNIOWY 2A KATEGORII TRUDNOŚCI ZESPOŁU SZKOLENIOWEGO AK «POLITECHNIK» 06 sierpnia 2018 r. Kierownik: N.N. Bacharew, Trener: V.A. Mołodożon Sankt Petersburg 2018
1. Paszport wejścia
| №№ | 1. Informacje ogólne | |
|---|---|---|
| 1.1 | Nazwisko i imię, klasa sportowa kierownika | Bacharew N.N. – 3 klasa sportowa |
| 1.2 | Nazwisko i imię, klasa sportowa uczestników | Fineeva A. A. – 3 klasa sportowa, Sadowsky S. V. – 3 klasa sportowa, Duplak A. K. – 3 klasa sportowa, Lymanyuk A. Y. – 3 klasa sportowa, Mołodożon V. A. – Mistrz Sportu |
| 1.3 | Nazwisko i imię trenera | Mołodożon V. A. |
| 1.4 | Organizacja | AK «Politechnik» |
| 2. Charakterystyka obiektu wejścia | ||
| 2.1 | Region | Francja, Górna Sabaudia, dolina Chamonix, Czerwone Igły (Aiguilles Rouges) |
| 2.2 | Dolina | Éguiu du Rouge |
| 2.3 | Numer sekcji w tabeli klasyfikacyjnej z 2013 roku | 10.3 |
| 2.4 | Nazwa i wysokość szczytu | Index (L'Index). Wysokość 2595 m. |
| 2.5 | Współrzędne geograficzne szczytu (szerokość/długość), współrzędne GPS | 45.96839° N / 6.86654° E |
| 3. Charakterystyka trasy | ||
| 3.1 | Nazwa trasy | trasa przez grzbiet południowo-wschodni |
| 3.2 | Proponowana kategoria trudności | 2А |
| 3.3 | Stopień rozpoznania trasy | Dobry |
| 3.4 | Charakter ukształtowania trasy | Skalny |
| 3.5 | Różnica wysokości trasy (podaje się dane wysokościomierza lub GPS) | Wysokość położenia bazy – 1035 m; Wysokość u podstawy skalnego wzniesienia – 2505 m; Wysokość szczytu – 2595 m; Różnica wysokości od bazy do szczytu – 1560 m; Różnica wysokości od podstawy skalnego wzniesienia do szczytu – 90 m. |
| 3.6 | Długość trasy (podaje się w m) | Odległość od bazy do podstawy skalnego wzniesienia (długość podejścia) – około 5 km, możliwe użycie kolei linowej; Odległość od podstawy skalnego wzniesienia – 130 m; Zejście ze szczytu do podstawy skalnego wzniesienia – 300 m; Całkowita długość skalnej części trasy – 130 m; Całkowita długość trasy z uwzględnieniem podejścia i powrotu do bazy – 5130 m |
| 3.7 | Elementy techniczne trasy (podaje się łączną długość odcinków o różnej kategorii trudności z uwzględnieniem charakteru ukształtowania (lodowo-śnieżny, skalny)) | 3+/4- kat. trud., skały – 25 m; 3 kat. trud., skały – 65 m; 3- kat. trud., skały – 40 m; |
| 3.8 | Zejście ze szczytu | dólfer ze szczytu na NE w stronę przełęczy Index 45 m, następnie zejście z pomocą prostego wspinania na przełęcz 50 m, zejście do kolei linowej po osypiskowym stoku |
| 3.9 | Dodatkowe charakterystyki trasy | - |
| 4. Charakterystyka działań zespołu | ||
| 4.1 | Czas przemieszczania się (godzin marszu zespołu, podaje się w godzinach i dniach) | 6 ч |
| 4.2 | Noclegi | Placówka |
| 4.3 | Wyjazd z noclegu | 07:30, 06 sierpnia 2018 r. |
| 4.4 | Wyjście na trasę | 09:00, 06 sierpnia 2018 r. |
| 4.6 | Wyjście na szczyt | 10:00, 06 sierpnia 2018 r. |
| 4.7 | Zejście z trasy | 11:00, 06 sierpnia 2018 r. |
| 4.8 | Powrót do noclegu | 13:30, 06 sierpnia 2018 r. |
| 5. Osoba odpowiedzialna za sprawozdanie | ||
| 5.1 | Bacharew Nikołaj Nikołajewicz | mrkoliaska@gmail.com |
2. Opis wejścia
1. Charakterystyka obiektu wejścia
1.1 Zdjęcie ogólne szczytu

Data wykonania zdjęcia – 29 lipca 2018 r. Miejsce wykonania zdjęcia – kolej linowa Index, Francja, Chamonix, widok na przełęcz Index i wschodni stok szczytu Index.
Trasy:
- Trasa Bruna-Perru przez grzbiet wschodni 3А kat. trud.
- Trasa przez żebro południowo-wschodnie 2А kat. trud.
1.2 Zdjęcie profilu trasy

Data wykonania zdjęcia – 29 lipca 2018 r. Miejsce wykonania zdjęcia – kolej linowa Index, Francja, Chamonix, widok na przełęcz Index i wschodni stok szczytu Index.
1.3 Fotopanorama rejonu

Data wykonania zdjęcia – styczeń 2015 r. Autor: Fabio Tosato. Miejsce wykonania zdjęcia – kolej linowa Index, Francja, Chamonix, widok na przełęcz Index i wschodni stok szczytu Index.
1.4 Mapa rejonu

Rejon, w którym znajduje się szczyt, leży w dolinie Chamonix (Górna Sabaudia, Francja) w okolicy zwanej Czerwone Igły (Aiguilles Rouges) na północ od miasta Chamonix. Trasa i podejście do trasy odbywają się w ciągu jednego dnia. Od miejsca bazy należy dostać się do kolei linowej Flégère, której druga kolej prowadzi do szczytu Index. Aby dostać się na początek trasy, należy poruszać się wzdłuż kolei linowej lub po trasie narciarskiej biegnącej obok. Odległość do początku trasy – około 5 km. Czas przemieszczania się wynosi 3 godziny. Można również skorzystać z kolei linowej (rozpoczyna pracę o 8:00, bilety lepiej kupić wcześniej). W tym przypadku czas wznoszenia wyniesie 20 minut. Od kolei linowej należy wspiąć się na szeroki trawiasty półokrąg i przejść w prawo do grzbietu. Start pod dużym kamieniem.
2. Charakterystyka trasy

| Nr odcinka | Charakter ukształtowania | Kategoria trudności | Długość | Rodzaj i liczba haków |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Skały | 3+/4- | 25 m | 7–10 elementów zabezpieczających średniej wielkości. Spotyka się stare haki. |
| R1–R2 | Skały | 3 | 30 m | 5–10 elementów zabezpieczających średniej wielkości. |
| R2–R3 | Skały | 3- | 25 m | 5 elementów zabezpieczających średniej wielkości, pętle dla asekuracji na grzbiecie. |
| R3–R4 | Skały | 3 | 15 m | 3–4 elementy zabezpieczające średniej wielkości. Na odcinku znajdują się dwa stare haki. |
| R4–R5 | Skały | 3 | 20 m | 3–4 elementy zabezpieczające średniej wielkości. |
| R5–R6 | Skały | 3- | 15 m | 2 elementy zabezpieczające średniej wielkości. Pętle na szczycie. |
| Zejście z trasy | Skały | 250 m | Kilka wybitowanych stacji rápelowych |
3. Charakterystyka działań zespołu
| Nr odcinka | Opis | Numer zdjęcia |
|---|---|---|
| R0–R1 | Trasa rozpoczyna się pod dużym kamieniem, który należy obejść z prawej strony, po czym przejść w lewo kilka metrów. Następnie poruszać się do góry około 15 m wzdłuż kąta. Spotyka się stare haki, które można wykorzystać do organizacji asekuracji. Kat. trud. 3+/4–. | 1, 2 |
| R1–R2 | Travers w prawo 3 m, po czym poruszać się w prawo i do góry wzdłuż kolejnego kąta. W punkcie R2 wyjść na grzbiet, gdzie można zorganizować punkt asekuracyjny, wykorzystując pętle. Kat. trud. 3. | 2, 3 |
| R2–R3 | Poruszać się naprzód wzdłuż grzbietu, trzymając się jego prawej części. Na grzbiecie znajduje się wiele miejsc do organizacji punktów asekuracyjnych. Kat. trud. 3–. | 4 |
| R3–R4 | Travers 5 m w prawo. Wspiąć się po ścianie na wieżę. Kat. trud. 4+. Można wykonać travers w prawo 10 m zamiast 5 m i wspiąć się po ścianie w tym miejscu. W tym przypadku kat. trud. 3. | 5 |
| R4–R5 | Obejść wieżę z lewej strony, zniżając się – 2 m. Kontynuować ruch wzdłuż grzbietu, zatrzymując się pod niewielką wieżyczką przed szczytem. Kat. trud. 3. | |
| R5–R6 | Wspinaczka 3– do wyjścia na grzbiet 15 m. Następnie travers do szczytu 5 m. Szczyt stanowi wąski grzbiet. Na tym odcinku wygodnie jest używać pętli do asekuracji na dużych występach. | |
| Zejście z trasy | Travers wzdłuż grzbietu 10 m w prawo, zejście 5 m na półkę i travers 10 m do stacji rápelowych. Możliwe są dwa warianty zejścia. Optymalny – w stronę przełęczy Col de L’Index na grzbiet – 45 m. Główna trudność – dostać się za pomocą jednej liny do punktu, z którego można kontynuować ruch prostym wspinaniem (patrz zdjęcie 7, na którym pokazano najbardziej udany punkt zejścia). Następnie prostym wspinaniem po skałach zejść na przełęcz i kontynuować ruch po osypiskowym stoku do kolei linowej. W przypadku gdy dane zejście jest zajęte, możliwe jest zejście na północny zachód. Zejście odbywa się w dwie liny 25 m, pośrednia stacja jest wybitowana. Następnie należy wspiąć się na przełęcz Col de L’Index i kontynuować ruch po osypiskowym stoku do kolei linowej. | 6–8 |
Obok trasy Bruna–Perru jest to jedna z najpopularniejszych tras na szczyt Index. Trasa jest dobrze rozpoznana, znajdują się na niej stare haki i elementy zabezpieczające. Zalecane jest zabranie: – dwóch kompletów elementów zabezpieczających średniej wielkości do organizacji punktów asekuracyjnych; – dużych pętli, które będą przydatne na grzbiecie.
Oryientacja na trasie jest prosta. Ze względu na popularność trasy zaleca się start przed 8:00, ponieważ większość osób wjeżdża na kolejce linowej. W przypadku wjazdu kolejką linową zaleca się kupowanie biletów wcześniej, aby zdążyć na pierwszy wagon. Droga do trasy jest wyraźnie widoczna. Trasa nie jest lawiniasta. Proponowana ocena trasy – 2А.

Zdjęcie 1. Widok z punktu R0. Start pod dużym kamieniem, który jest obchodzony z prawej strony.

Zdjęcie 2. Widok na punkt R1 odcinka R1–R2.

Zdjęcie 3. Wewnętrzny kąt na odcinku R1–R2.

Zdjęcie 4. Koniec odcinka R2–R3.

Zdjęcie 5. Travers przed wejściem na odcinku R3–R4.

Zdjęcie 6. Widok z półki u jednej ze stacji obok punktu R8.

Zdjęcie 7. Zejście rápelowe w stronę przełęczy Col de L’Index.

Zdjęcie 8. Rezerwowy wariant zejścia rápelowego (na północny zachód).
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz