Paszport wejścia

1. Rejon wejścia: grzbiet Tас Кыстабыт (хr. Сарычева), sekcja 9,7

2. Szczyt: wierzchołek 2060 m (lokalna nazwa Afrodyta). Północno-zachodnia grań (N 64° 28,719 E 143° 14,297)

3. Proponowane: 2B kat. trudn., pierwsze wejście.

4. Charakter trasy: skalna.

5. Charakterystyka trasy: różnica wysokości wg GPS 490 m

Długość 1400 m. Średnie nachylenie 28°

Długość odcinków:

• 1 — 950 m
• 2 — 370 m
• 3 — 80 m

6. Godzin marszu: 4 h 30 min.

7. Kierownik: Bogomołow Walerij 1. sp. разряд.

8. Uczestnicy: Iwanow Wasilij Iwanowicz KMS.

9. Trener: Iwanow Wasilij Iwanowicz №72.

10. Wejście na trasę: podejście pod trasę 0 h 20 min.

Trasa rozpoczęta: 6:30 20 czerwca 2019 r. Wejście na szczyt: 11:00 20 czerwca 2019 r. Zjazd ze szczytu tą samą drogą.

11. Organizacja: m. Jakuck "FA i S Republiki Sacha (Jakucja)"

12. Odpowiedzialny za raport: Bogomołow Walerij Aleksandrowicz

Adres e-mail i telefon: bog_valera@mail.ru, +7 903 259 86 64.

Zdjęcie szczytu podczas podejścia do bazy, 16 czerwca 2019 r.

Fotopanorama rejonu. Cyrk reprezentuje trzy wyraźnie widoczne szczyty: p1960 m, p1990 m, p2060 m (Afrodyta). Zdjęcie z rejonu BL.

Przegląd rejonu

W poszukiwaniu dostępnego rejonu dla wejść Federacja Alpinizmu i Skałolactwa Republiki Sacha (Jakucja) zwróciła uwagę na masyw górski w pobliżu osiedla Ust'-Niera, położonego nad rzeką Nera - dopływem Indygirki. Rejon obiecujący w sensie alpinistycznym. Grzbiet Tас Кыстабыт (Saryczewa) znajduje się w rejonie Oimjakonskim, co determinuje surowe warunki klimatyczne. Dla tej okolicy charakterystyczne są niskie temperatury, duża ilość opadów.

Dotrzeć do osiedla Ust'-Niera można z Jakucka samochodem drogą "Kołyma" (ok. 1000 km). Przy tym dwie przeprawy promowe (rz. Lena i rz. Aldan). Po Aldanie nawierzchnia drogi to tłuczeń i jest bardzo zakurzona. Można samolotem "Jakuck — Ust'-Niera". Lotnisko znajduje się w terenie górskim i loty są uzależnione od pogody.

Z osiedla Ust'-Niera do bazy 11 km. Ruch na południe. Od osiedla jest droga do opuszczonej bazy narciarskiej (8 km). Niestety na bazie został jeden parterowy dom. Wszystko inne jest zdemolowane. Można dogadać się o przewiezienie. Lecz wszystko zależy od stanu drogi, za którą obecnie nikt nie czuwa. W zasadzie można liczyć na 5–6 km. Dalej do byłej bazy narciarskiej podjazd jest dość skomplikowany. Od bazy do BL 3–4 km. Nie ma ścieżki. Ruch przez zarośla, po karłowatych brzozach i tundrze górskiej, miejscami grząskiej. Podobieństwo ścieżki występuje przy przekraczaniu kanionu potoku. Najlepszy czas na wejścia — koniec czerwca, lipiec, początek sierpnia.

Tabela technicznych odcinków trasy

Krótki opis trasy

Z bazy przekraczamy potok i przez zatorfiony odcinek za 20 min podchodzimy do początku trasy R0. Wznosimy się na grań: trawa, średnia osypiska, wychodnie skalne. Grzbiet grani: zniszczone skały i drobne osypiska porośnięte trawą, łatwo dostępne. Stopniowo, ze wzrostem wysokości, kąt zwiększa się (R1), i podchodzimy do pochyłych płyt. Dalej po pochyłych płytach (zmienna asekuracja) podchodzimy pod żandarma. Żandarma obchodzimy po pochyłych półkach między płytami i po pochyłych płytach wychodzimy do żlebu R2. Żleb wypełniony jest przemrożonym zimowym lodem, pokrytym cienką warstwą mokrego śniegu. Przekraczamy go. I po dużych blokach wznosimy się na przełęcz, zawiesiwszy poręczowanie (80 m) R3.

Za przełęczą:

• po pochyłej litej płycie
• po poręczach (40 m)

wychodzimy na szczyt. R4.

Zjazd drogą podejścia. Mimo zniszczonych skał, trasa nie jest kamieniołonna. Zalecana dla treningowych wejść.

Droga do bazy.

Baza.

Wyjście na szczyt (końcowa część odcinka R3–R4)