Raport o pierwszym wejściu na wierzchołek Oddzielna nową trasą 2A kategorii trudności przez zespół Orłowa 29 października 2023 r.

I. Dane obiektu

II. Opis wejścia

1. Charakterystyka obiektu wspinaczki

1.1. Zdjęcie ogólne wierzchołka

Zdjęcie № 9

1.2. Zdjęcie profilu

Zdjęcie № 1

1.3. Fotopanorama

Zdjęcie № 2

1.4. Mapa rejonu w skali

2. Charakterystyka trasy

2.1. Zdjęcie techniczne trasy

2.2. Numery uczestników na zdjęciu technicznym

Zdjęcie № 4.

Uczestnik № 1 na R0–R1 na osypiskowym stoku na początku trasy. Zdjęcie № 5

Uczestnik № 1 na odcinku R1–R2 porusza się po śniegu. Zdjęcie № 6

Uczestnik № 1 na odcinku R2–R3 porusza się po «baranich łbach» z naniesionym lodem. Zdjęcie № 7

Uczestnik № 1 na odcinku R3–R4 podchodzi do kluczowego odcinka trasy. Zdjęcie № 8

Uczestnik № 1 na odcinku R4–R5 przed wyjściem na wierzchołek.

2.3. Charakterystyka techniczna odcinków trasy

3. Charakter działań zespołu

3.1. Krótki opis przejścia trasy

3.2. Zdjęcie zespołu na wierzchołku

Zdjęcie № 10

3.3. Ocena bezpieczeństwa trasy

Trasa jest dobrze widoczna, logiczna w orientacji. Z powodu północnej orientacji stoku i silnych norilskich wiatrów bardzo mocno firnuje się i jest stosunkowo bezpieczna od lawin. Jest bardzo dobra dla kształtowania cech moralno-wolicjonalnych. Odnosi się do lodowo-śnieżnych tras szkoleniowo-sportowych 2A kat. trud. Pozwala na wypracowanie z zespołem szkoleniowym przemieszczania się po śnieżno-lodowym terenie górskim. Dla tej trasy wymagana jest dobra przygotowanie do poruszania się po śnieżno-lodowym terenie.

Góry Tałnachskie — to przedgórza płaskowyżu Putorana, u podnóża których położony jest Tałnach. Na współczesnych mapach pasmo górskie nazywa się górami Charaelach (na niektórych mapach góry Charyłłach), co w tłumaczeniu z języka dolganskiego oznacza «kamień jodłowy». Góry zaczęto nazywać Tałnachskimi w latach 1960., po odkryciu Tałnachskiego złoża miedziowo-niklowego i rozpoczęciu aktywnego budownictwa w Tałnachu.

Jak dostać się na trasę

Od dworca autobusowego rejonu Tałnach za pomocą transportu publicznego dojechać do przystanku «trest» znajdującego się na 5. mikrorejonie rejonu Tałnach. Od przystanku pieszo kierować się w stronę góry Oddzielnaja, na teren platformy lotniska rudnika Komsomolskij. Tam też można dojechać od dworca autobusowego taksówką. Na platformie można od razu założyć sprzęt.

Trasa

Trasa zaczyna się od podjazdu po drobnym osypisku w stronę Północno-Zachodniego żlebu. Żleb jest wyraźnie widoczny, od platformy lotniska od razu zaczyna się nabór wysokości z zacięciem w lewo. Od strefy z drzewami po osypiskowym stoku wznosimy się do wyciętej półki pod żlebem (dawniej była to droga dla maszyn górniczych). Od wyciętej półki poruszamy się wzdłuż linii spadku wody w stronę skał. Między skałami, w zależności od pokrywy śnieżnej, znajdują się zalanymi lodem «baranimi łbami», dla osób pewnie poruszających się w raczkach, nie stanowią one szczególnej trudności technicznej. Po przejściu między skałami bierzemy w prawo według oczywistej drogi. Dalej kąt wzniesienia staje się bardziej stromy i lepiej poruszać się w trzech taktach. Jako punkt pośredni można użyć śnieżnego zakotwiczenia lub lodoruba. Po przejściu najbardziej stromego odcinka, kąt łagodnieje i jednocześnie poruszamy się do wierzchołka oznaczonego wystającym z niego kominem.

Zejście z wierzchołka odbywa się sąsiednim żlebem, który znajduje się po lewej (patrząc w dół z wierzchołka) stronie żlebu, którym odbywał się podjazd. Na niektórych odcinkach podczas schodzenia można zawieszać liny zjazdowe na progach.