Opis tras wspinaczkowych na szczyt Fregat

Środkowym kontforsem, 2B kat. sł.

Od obozu bazowego poruszać się prawym brzegiem rzeki Ułun pod szczytem Fregat, trzymając kierunek na centralny kontfors. Po 1 godzinie rozpocząć wspinaczkę po żlebie, trzymając się jego prawej strony. W górnej części żleb staje się bardziej stromy, prowadząc do szerokiego, śnieżno-lodowego komina. Wspinaczka jest napięta. W górnej części komina znajdują się "żywe", nieco przewieszone, przewrócone bloki, wymagające ostrożnego przejścia. Stację lub ubezpieczenie zaleca się zrobić powyżej nich, w dolnej części niewielkiego komina, prowadzącego na grań.

Dalej możliwe jest:

• jednoczesne lub naprzemienne poruszanie się do żandarma (pierwsze kluczowe miejsce trasy).

Pochyła półka na prawo od niego przechodzi w stromą, zaśnieżoną ścianę z lodem w szczelinach. Po jej przejściu trafiamy do stromego wewnętrznego kąta z gładkimi ścianami, prowadzącego na wierzchołek żandarma, gdzie konieczne jest zorganizowanie stacji.

Następny ruch odbywa się ściśle po grani, gdzie niezbędna jest ostrożność i uwaga. Po grani, w zależności od stanu trasy, można:

• iść po oblodzonym kominie z przejściem na ścianę i wspinaczką po niej w górę — w lewo,
• lub poruszać się prawą ścianą komina z wyjściem na ścianę tylko w górnej części.

Ostatnie czterdzieści metrów kontforsu, jak i dalszy ruch po grani do wierzchołka, należy poruszać się naprzemiennie, starannie ubezpieczając, ponieważ upadek stąd może prowadzić do najpoważniejszych konsekwencji.

Zejście z wierzchołka odbywa się w przeciwną stronę niż podjazd po szerokim żlebie i dalej trawersem w obejście wierzchołka Morion w kierunku przełęczy Edelweiss.

Czas na trasie — 8 godzin.

Ocena bezpieczeństwa trasy

Trasa jest logiczna. Potencjalne niebezpieczeństwo, poza przejściem skalnych kluczowych odcinków, stanowią zaśnieżone, zlodowaciałe i zarośnięte mchem skały i płyty na całej długości trasy.

Grań kontforsu w środkowej i górnej części jest zniszczona, wiele "żywych" kamieni, wmerzniętych w lód. Należy być bardzo ostrożnym przy ich przejściu i organizacji ubezpieczenia.

Odcinki grani 3B kat. sł. są równie niebezpieczne z powodu swojej ostrości i możliwości upadku na skalne i lodowe zsypy po prawej i lewej stronie trasy.

Należy uważać na śnieżne nawisy.

• na wierzchołku;
• przy ruchu w kierunku przełęczy Edelweiss;
• przy przejściu przełęczy.

Śnieżne lawiny są możliwe:

• przy podjeździe po żlebie;
• przy zejściu z przełęczy.

Rekomendacje dotyczące użycia sprzętu

Na grupę 6 osób należy mieć:

• 4 liny
• hełmy, raki, czekany u każdego uczestnika
• 8–12 haków
• 8–12 elementów zakładanych
• 10 pętli z karabinkami

Charakterystyczne cechy początku trasy

Trasa jest dobrze widoczna z daleka, ponieważ stanowi prostą od dołu ściany do wierzchołka z rozwidleniem na prawą i lewą gałąź. Żleb wyprowadza nas dokładnie na skały najbardziej zauważalnej lewej, potrzebnej nam gałęzi kontforsu. Po prawej dobrze widoczne są skały prawego żebra centralnego kontforsu, a po lewej — pionowe, wygładzone skały z lodospadem w górnej części.

1. w. Klewer, po centrum S-3 ściany, 3A
2. w. Fregat, po lewym S kfs, 3A
3. w. Fregat, po centralnym kfs, 2B
4. w. Fregat, po prawym S kfs, 3B
5. w. Morion Wschodni, po S kfs, 2A
6. w. Morion, po S-3 kfs, 3A