Paszport wspinaczki

1. Klasa wspinaczki — techniczna.
2. Region wspinaczki — Pamiro-Ałtaj, łańcuch Turkeński.
3. w. 4490 m («Ptica») przez centralny kontfors N. ściany.
4. Proponowana — 6B kat. trud., pierwowspinaczka.
5. Różnica wysokości — 780 m, długość — 810 m.

Długość — 5–6 kat. trud. — 630 m, z czego 6 kat. trud. — 450 m. Średnie nachylenie — 72° (3710–4490), nachylenie części ściennej 77° (3760–4390).

6. Zakładane haki:
   • skalne: 131, z czego zdjęto 94
   • kości: 8, z czego zdjęto 4
   • закладок: 163, z czego zdjęto 110
7. Liczba godzin marszowych — 30,5, dni — 5.
8. Biwaki: dwa, 1-szy półleżący, 2-gi — dobry na dwóch sąsiednich półkach.
9. Kierownik: Majorow Jewgienij Jewgienjewicz, MS Uczestnicy: Robikow Dmitrij Grigorjewicz, KMS; Kozyriew Władimir Nikołajewicz, KMS; Borodin Władimir Wasiljewicz, KMS; Alenczew Aleksandr Nikołajewicz, KMS; Gawriłow Michaił Wiktorowicz, KMS
10. Trener drużyny: Czunowkin Guryj Aleksandrowicz, ZTR Rosyjskiej FSRR.
11. Wyjście na trasę — 22 lipca 1989 r.; Wyjście na wierzchołek — 26 lipca 1989 r.; Powrót — 26 lipca 1989 r.
12. Organizacja — Klub alpinistów i wspinaczy «Majak». «Zdjęcie 1. Zdjęcie ogólne wierzchołka. 22 lipca 1989 r., 14:00, obiekt. T-43, ogniskowa 40 mm, 1000 m, pkt. zdjęcia 1, 3750 m. — Przez centralny kontfors N. ściany, orientacyjnie 6B kat. trud., 1989 r., kierownik Majorow J. J.» «Zdjęcie 2. Profil ściany z lewej. 22 lipca 1989 r., 15:00, obiekt. T-43, ogniskowa 40 mm, 1000 m, pkt. zdjęcia 3, 3500 m.» «Znaki umowne: R0–R24 — numery odcinków; @ — miejsce biwaku; K. T. — punkt kontrolny. Profil trasy M 1:4000. Średnie nachylenie — 72°. Nachylenie części ściennej — 77°. Różnica wysokości — 780 m.» «Znaki umowne: droga grupy; obóz bazowy; obóz szturmowy.»

Działania taktyczne drużyny

Czynnikami decydującymi przy układaniu planu taktycznego były:

• techniczna trudność trasy na całej jej długości;
• oddalenie wierzchołka od obozu bazowego (organizacja łączności radiowej);
• niestabilne warunki pogodowe.

Biorąc pod uwagę dobrą formę fizyczną i techniczną oraz powyższe czynniki, został opracowany plan taktyczny wspinaczki z dwoma noclegami na trasie. Przypuszczalne miejsca noclegów zostały określone podczas rekonesansu.

21 lipca 1989 r. o godz. 11:30 drużyna wyszła z obozu bazowego, znajdującego się w dolinie Kara-Su. O 13:30 zrobili przerwę u podnóża w. 4240 (p. Slesowa) w dolinie Ak-Su i o 14:00 kontynuowali marsz w kierunku w. 4490.

22 lipca 1989 r.:

• Po rekonesansie została doprecyzowana trasa na wierzchołek.
• O 12:00 para Alenczew–Gawriłow wyszła do obróbki trasy.
• O 13:00 rozpoczęli pracę na trasie (zdjęcie 5).
• Do 15:30 zostały pokonane 2 liny (odc. 1–4), obejrzano dalszą drogę i para zeszła.

Zgodnie z regulaminem Mistrzostw Leningradu dozwolone jest obrabiać 100 m trasy.

W tym roku pogoda w rejonie była bardzo niestabilna. Już o 16:00 słońce zniknęło. Najpierw zaczął padać śnieg ziarnisty, potem mokry śnieg, burza. Wszystko to trwało do 10:00 następnego dnia. 23 lipca 1989 r. Cała trasa była zalepiona mokrym śniegiem, po ścianach spływała woda. Dlatego podjęto decyzję o nie wychodzeniu na trasę, tylko poczekać, aż ściana oczyści się.

24 lipca 1989 r. O 8:00 drużyna wyszła z biwaku i o 10:30 Alenczew–Gawriłow kontynuowali pracę na trasie. Przeszli odcinki 4–7 (zdjęcie 6). O 16:00 zmienili ich Majorow–Borodin. O 18:00 grupa dotarła do miejsca planowanego noclegu (odc. 12–13). Majorow–Borodin kontynuowali obróbkę trasy (odc. 12–14) i o 21:00 zeszli na biwak.

25 lipca 1989 r. Słońca nie ma. Zachmurzenie, pada śnieg ziarnisty, śnieg, wiatr, zimno. Cały nieboskłon zasnuty chmurami. O 10:00 Robikow–Kozyriew rozpoczęli dalszy marsz po trasie (zdjęcia 10, 11). Trasa wymaga nie tylko sił fizycznych, ale też wszystkich technicznych środków do posuwania się naprzód.

O 19:00 grupa dotarła do drugiego biwaku (odc. 17–18), a Kozyriew–Robikow kontynuowali obróbkę trasy. Cały dzień z przerwami padał śnieg ziarnisty i śnieg. O 20:30 para zeszła, obrabiając odcinek 18–19.

26 lipca 1989 r. Oczekiwali zmiany pogody, ale żadnej poprawy nie było. Wszystko jeszcze z małymi przerwami padał śnieg ziarnisty i śnieg.

O 10:00 Alenczew–Gawriłow kontynuowali pracę na trasie. Do 15:00 został pokonany ostatni trudny odcinek (odc. 20–21). O 17:00 grupa osiągnęła wierzchołek.

O 17:30 rozpoczęli zejście na Południe granią, orientacyjnie 1B kat. trud., dalej przez przełęcz między w. 4490 i w. 4774 drużyna powróciła na lodowiec Ak-Su. Zejście zajęło 2 godz. 30 min. 27 lipca 1989 r. drużyna wróciła do obozu bazowego w dolinie Kara-Su.

Długość trasy wyniosła — 810 m, z czego:

• 5–6 kat. trud. — 630 m.

Trasę przebyto w ciągu 30,5 godz. Punkty kontrolne zostały pozostawione na miejscach biwaków i wierzchołku. Za grupą było prowadzone regularne obserwacje w lornetce i utrzymywana stała łączność radiowa. Przy przechodzeniu najbardziej trudnych odcinków, nie mających szczelin i rzeźby terenu, były używane haki.

Bezpieczeństwo podczas przemieszczania się po trasie było zapewnione przez:

• przemieszczanie się wszystkich uczestników na podwójnej linie;
• wybór bezpiecznych miejsc biwaków;
• dobrej jakości sprzęt;
• prawidłowo ułożony plan taktyczny. «Schemat trasy w symbolach M 1:2000.» «— 8a —»

Opis trasy po odcinkach

Trasa jest jednoznaczna i stanowi pionowy wewnętrzny kąt, który przebiega praktycznie od początku trasy i aż do wierzchołka. Od dołu do drugiego biwaku trasa przebiega po prawej stronie głównego kontforsa, a po biwaku — po jego lewej stronie.

Odcinek R0–R1.

• Stromy śnieżny stok, kończący się głęboką szczeliną brzeżną.

Odcinek R1–R2.

• Płyta z rozpadliną, możliwa do przejścia przy użyciu ITO.
• Wspinaczka bardzo trudna.

Odcinek R2–R3. Po płycie w górę na niedużą półkę. Wspinaczka trudna.

Odcinek R3–R4. Po płycie, następnie po wewnętrznym kącie w prawo w górę. Bogata rzeźba terenu dla wspinaczki.

Odcinek R4–R5. Po wewnętrznym kącie w kierunku dużego wewnętrznego kąta na prawo od «Zęba», odstającego od ściany. Za «Zębem» jest możliwa organizacja miejsca biwaku. Wspinaczka trudna.

Odcinek R5–R6. Po wewnętrznym kącie prosto w górę do niedużej półeczki. Ściany kąta gładkie. Wspinaczka bardzo trudna. Niektóre odcinki na ITO.

Odcinek R6–R7. Po lewym wewnętrznym kącie w górę, następnie huśtawka w prawo i po wewnętrznym kącie ze szczeliną (kostki) pod gzyms.

Odcinek R7–R8. Przez gzyms na ITO.

Odcinek R8–R9. Po pionowym wewnętrznym kącie pod następny gzyms.

Odcinek R9–R10. Przez gzyms na ITO w kierunku szczeliny na prawej ścianie wewnętrznego kąta.

Odcinek R10–R11. Po szczelinie na ITO do niedużej półki. Wspinaczka bardzo trudna.

Odcinek R11–R12. Po wewnętrznym kącie na lewo od półeczki w górę do niezbyt szerokiej półki ze śniegiem. Miejsce pierwszego biwaku. W szczelinie nad półką punkt kontrolny.

Odcinek R12–R13. Na lewo od miejsca biwaku po stromym wewnętrznym kącie w górę. Lewa ściana kąta pionowa. Wspinaczka bardzo trudna. Praktycznie cały czas na ITO.

Odcinek R13–R14. Po wewnętrznym kącie w górę pod gzyms. Wspinaczka bardzo trudna. Rzeźba terenu drobna. Często na ITO.

Odcinek R14–R15. Przez gzyms w lewej części na ITO.

Odcinek R15–R17. Po pionowym wewnętrznym kącie w górę. Wspinaczka bardzo trudna. Praktycznie cały czas na ITO.

Odcinek R17–R18. Po wewnętrznym kącie do przewieszonej ściany z dwiema rozpadlinami. Pośrodku odcinka miejsce na biwak na dwóch półkach, znajdujących się jedna nad drugą. Tu drugi punkt kontrolny.

Odcinek R18–R19. Po przewieszonej ścianie w górę na półeczkę. Wspinaczka bardzo trudna, często na ITO.

Odcinek R19–R20. Po półeczce w prawo 5 m, następnie w górę po płycie i dalej po wewnętrznym kącie. Wspinaczka trudna, ale rzeźba terenu bogata.

Odcinek R20–R21. Po pionowym wewnętrznym kącie w górę do półki. Wspinaczka bardzo trudna. Często na ITO.

Odcinek R21–R22. Najpierw po płycie w górę, następnie, obchodząc śnieżny gzyms na prawo, po wewnętrznym kącie w kierunku grani. Wspinaczka pewna.

Odcinek R22–R23. Najpierw po ściance, następnie po wewnętrznym kącie i dalej po grani. Wspinaczka niezbyt trudna. W niektórych miejscach na skałach leży śnieg.

Odcinek R23–R24. Po grani na wierzchołek. Wspinaczka łatwa. «Zdjęcie 7. Z przodu gzyms, odc. 6–7, 24 lipca 1989 r., 14:00, obiekt. T-43, ogniskowa 40 mm.» «Zdjęcie 10. Po wewnętrznym kącie, odc. 13–14, 25 lipca 1989 r., 12:00, obiekt. T-43, ogniskowa 40 mm.» «Zdjęcie 11. Przez niewielkie przewieszenie, odc. 16–17, 25 lipca 1989 r., 17:00, obiekt. T-43, ogniskowa 40 mm.»