- Категорія сходження — технічна
- Район сходження — Паміро-Алай, Туркестанський хребет
- Пік Гірняк (5013 м) — по Центру ССХ стіни. КТМГВ 5.4.
- Категорія складності, що пропонується — 6Б, Першопроходження
- Перепад висот — 1123 м, із них: стіна — 1060 м. Протяжність — 1257 м. Протяжність ділянок 5–6 кат. сл. — 1167 м, із них: 6 кат. сл. — 887 м (3955–3965, 3975–4070, 4115–4205, 4220–4430, 4460–4500, 4590–4650, 4675–4930, 4970–5005) Середня крутість маршруту — 75°, із них: стіна — 78°
- Забито крюків:
| Скальних | Закладок | Шлямбурних | Льодових |
|---|---|---|---|
| 149+5ˣ | 164 | 10+3ˣ | 25 |
| 42 | 22 | 3 | 0 |
- Ходових годин команди — 38,5 днів
- Ночівлі: 1-ша — роздільна, сидяча (1+4) 2-га — роздільна, сидяча (1+1+3) 3-тя — у наметі, напівсидяча
- Команда Комітету з ФКС мерії м. Санкт-Петербурга (МП «Альп-Пошук»)
- Керівник — Сидоров Дмитро Валерійович — КМС
Учасники:
- Бернацький Сергій Ігорович — КМС
- Григор'єв Михайло Геннадійович — КМС
- Климентьєв Дмитро Олексійович — КМС
- Киргирин Валерій Анатолійович — КМС
- Тренер — МС СРСР Глушко В'ячеслав Іванович
- Вихід на маршрут — 31 липня 1992 р. Вихід на вершину — 4 серпня 1992 р. Повернення — 4 серпня 1992 р.
Фото — 1. Дата зйомки — 31 липня 1992 р. Об'єктив — Індустар 61Л/3.
Відстань — 1,5 км. Висота зйомки — 4000 м. № зйомки — 1.
1 — маршрут команди Комітету з ФКС мерії м. Санкт-Петербурга по Центру ССХ стіни 6Б кат. сл. (Сидоров 1992 р.)
2 — маршрут по правому канту ССХ стіни 5Б кат. сл. (Ленікова 1992 р.)
www.alpfederation.ru ↗
ФОТОПАНОРАМА РАЙОНУ
Фото — 4. Дата зйомки — 1 серпня 1992 р. Об'єктив — Індустар 61Л/3. Відстань — 3 км. Висота зйомки — 4300 м. № зйомки — 4.
- Маршрут по Центру ССХ стіни 6Б кат. сл. (Сидоров 1992 р.)
- Маршрут по правому канту С стіни 5Б кат. сл. (Ленікова 1990 р.)
Тактичні дії команди
Результати проведеної розвідки та вивчення фотоматеріалів лягли в основу складання тактичного плану. Було намічено пройти маршрут із 3-ма нічівлями на підйомі, одним днем обробки та одним запасним днем на негоду. Команда повністю реалізувала свій план. Маршрут пройдено з 31 липня по 4 серпня 1992 року за 38 ходових годин. Спуск із вершини зайняв 8 годин.
Склад команди: Сидоров Д.В. — КМС, капітан; Бернацький С.І. — КМС; Григор'єв М.Г. — КМС; Климентьєв Д.А. — КМС; Киргирин В.А. — КМС.
Рух ланок був організований таким чином:
- Лідер працював без рюкзака на подвійній верёвці (UIAA+СРСР), навішуючи перила;
- Інші члени команди піднімалися по закріпленій верёвці з використанням затискачів типу жюмар або петцель;
- Другий номер піднімався з полегшеним рюкзаком, несучи кішки, аптечку та термос, випрямляючи та розділяючи перила;
- На 5-го та 4-го учасників лягав основний вага взятого на маршрут спорядження;
- 5-й учасник працював із полегшеним рюкзаком, «чистив» маршрут.
За планом лідер працював першим весь день; у разі втоми або зміни рельєфу його змінював 2-й номер. На кожен день ведучі змінювалися.
Використання високої індивідуальної техніки лазіння, сучасного альпіністського спорядження (закладні елементи, френди різних модифікацій, скальні та шлямбурні крюки тощо) дозволило до мінімуму скоротити використання ІТО. Пункти страховки на всьому маршруті, в основному, незручні, напіввисячі, організовувалися на 3-х елементах, заблокованих петлями із стропи.
Попереднє спостереження за стіною, вивчення слідів камнепадів та лавин дозволило виявити та намітити найбільш безпечні місця для нічівлі на уч. 20, 22, 31, 32, 39, 45, 51, 53, 59.
Реалізовано 3 нічівлі на уч. 31, 45, 53.
Графік сходження був таким:
-
31 липня: Обробка маршруту трійкою Сидоров–Киргирин–Климентьєв. Завдання дня — вихід на верх бастіону ССХ стіни. Проблеми та рішення:
-
- Подолання бергшрунда та снігового карниза на уч. 1–2. Рішення: рух у кішках із льодовим молотком та льодорубом, страховка крючьева.
-
- Проходження нижнього пояса карнизів на уч. 5, 8–10, 15, 18. Рішення: використання індивідуальної техніки, досвіду та необхідного спорядження.
З 10:00 до 17:15 пройдено 330 м, із них 6 веревок стіни, у т.ч. 2,5 нижні дуже складні. Спуск на відпочинок у базовий табір.
-
-
1 серпня: Вихід на маршрут о 8:15. Завдання дня — вихід до безпечного місця нічівлі на уч. 31–32, організація бівуаку. Проблеми та рішення:
- Проходження «дзеркала» ССХ стіни (близько 100 м/уч. 22–28/). Рішення: проходження «дзеркала» граничним вільним лазінням, що чергується з роботою на скайхуках.
Ведуча ланка Киргирин–Бернацький вирішила проблему до 19:00 та з нічівлі обробила 30 м перил. Нічівля незручна, роздільна, сидяча.
-
2 серпня: Початок роботи о 8:15. Головне завдання дня — вийти під гігантський карниз — «ніс корабля» біля основи вершинної башти. Проблеми та рішення:
- Проходження серії дуже крутих льодових потоків–кулуарів. Рішення: рух у кішках із молотком та льодорубом, страховка через ледобури та скальні крюки в бортах кулуарів.
Ланка Бернацький–Сидоров до 12:00 підійшла до початку льодових ділянок 40–46. Після гарячого обіду та зміни ведучого до 18:00 команда вийшла до 2-ї нічівлі на уч. 45. Нічівля безпечна під карнизом, сидяча роздільна. З нічівлі оброблено 30 м.
-
3 серпня: Початок роботи о 9:00. Погода псується: тепло, ідуть цируси, поривчастий вітер. З 11:30 погода різко погіршилася — туман, сніг, видимість близько 30 м. Завдання дня — досягти нічівлі біля основи скального пальця. Проблеми та рішення:
-
- Погана погода, засніжені мокрі скелі.
-
- Погана видимість та складність орієнтування в негоду. Рішення — гранична обережність при русі, можливість зв'язатися з базою кожну годину та отримати необхідну консультацію.
Ланка Киргирин–Сидоров до 16:00, пройшовши 4 верівки, вийшла до наміченої нічівлі. Далі зроблено обробку 2-х верівок. Нічівля в наметі напівсидяча. Негода продовжувалася всю ніч.
-
-
4 серпня: Початок роботи о 10:00. Погоди немає. Видимість, в основному, менше 30 м, іде мокрий сніг. Завдання дня — вихід на вершину та спуск у базовий табір. Проблеми та рішення:
-
- Проходження льодового жолоба у верхній частині вершинної башти.
-
- Відсутність орієнтирів, масштабів. Рішення: використання льодового спорядження, даних спостережень, фотоматеріалів, інтуїції, на основі великого досвіду сходжень.
У результаті, ланка Сидоров–Киргирин, пройшовши 1 верівку!
-
| Ділянка | Протяжність (м) | Крутість (град) | Категорія складності | Крюки (скальних) | Крюки (закладок) | Крюки (шлямбурних) | Крюки (льодових) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0 | 80 | 45 | III | – | – | – | 5 |
| R1 | 10 | 85 | VI | 1 | 10 | – | – |
| R2 | 15 | 50 | V | 3 | 2 | – | – |
| R3 | 3 | 95 | VI | 3 | 1 | – | – |
| R4 | 10 | 90 | VIA1 | 2 | 9 | 1+1 | – |
| R5 | 20 | 95 | VIA2 | 2/2 | 1 | – | – |
| R6 | 15 | 90 | VIA2 | 4/3 | 3 | – | – |
| R7 | 45 | 80–85 | VIe | 1/1 | 2 | – | – |
| R8 | 8 | 95 | VIA1 | 3/3 | 1 | – | – |
| R9 | 20 | 85 | VI | 1 | 5 | – | – |
| R10 | 3 | 95 | VI | 3 | 1 | – | – |
| R11 | 15 | 80 | V+ | 2 | 3 | – | – |
| R12 | 30 | 80–85 | V+ | 1 | 6 | – | – |
| R13 | 15 | 85 | VI | 3 | 2 | – | – |
| R14 | 30 | 90 | VIA1 | 6/2 | 2 | – | – |
| R15 | 5 | 95 | VI | 1 | 2 | – | – |
| R16 | 10 | 85 | VI | 4 | 2 | – | – |
| R17 | 20 | 80 | VI | 2/2 | 2 | – | – |
| R18 | 3 | 95 | VIA1 | 2 | 4 | – | – |
| R19 | 20 | 70 | V+ | 2 | 4 | – | – |
| R20 | 15 | 80 | VI | 6 | 3 | 1 | – |
| R21 | 30 | 80 | VI | 4/2 | 1 | – | – |
| R22 | 20 | 85 | VIA1 | 3 | 3 | – | – |
| R23 | 15 | 90 | VI | – | – | – | – |
| R24 | 10 | 80 | VI | – | – | – | – |
| R25 | 40 | 75–80 | VIA2 | 6+2/2 | 4 | 1+1 | – |
| R26 | 5 | 90 | VIA1 | 1/3 | 1/1 | – | – |
| R27 | 40 | 75–80 | VIA1 | 2+2/2 | 6/1 | – | – |
| R28 | 5 | 95 | VIA2 | 2/2 | 4/2 | – | – |
| R29 | 25 | 80 | VI | – | 6 | – | – |
| R30 | 20 | 75 | VI | – | 2 | – | – |
| R31 | 10 | 70 | V+ | 1 | 3 | 1ˣ | – |
| R32 | 30 | 70 | VIA1 | – | 4 | – | – |
| R33 | 20 | 80 | VI | 2 | 1 | – | – |
| R34 | 5 | 95 | VIA1 | 3 | 6 | – | – |
| R35 | 15 | 80 | VI | 5 | – | – | 5 |
| R36 | 10 | 85 | VIA1 | 6 | – | – | 4 |
| R37 | 20 | 75 | V+ | 3/2 | – | – | – |
| R38 | 10 | 80 | V+ | 1 | 10/8 | – | – |
| R39 | 40 | 85–90 | V+ | 4 | 1 | – | 3 |
| R40 | 45 | 65 | V+ | 2/1 | 2/1 | – | 1 |
| R41 | 40 | 70 | VI | 1 | 4 | – | – |
| R42 | 5 | 95 | VIA | 5/2 | 3 | 1 | – |
| R43 | 15 | 90 | VIA2 | – | – | – | – |
| R44 | 30 | 60–70 | V+ | – | – | – | – |
| R45 | 15 | 85–95 | VI | – | – | – | – |
| R46 | 20 | 80 | VI | – | – | – | – |
| R47 | 30 | 70 | VIA1e | – | – | – | – |
| R48 | 45 | 80–90 | VIA2e | 9/2 | 4/2 | 2 | – |
| R49 | 15 | 85 | VIA1 | 3/1 | 2 | – | – |
| R50 | 30 | 70 | VIA1e | 2/1 | 4 | 1/1 | – |
| R51 | 25 | 80 | VI | – | – | – | – |
| R52 | 20 | 85 | VIA1e | – | 4 | – | – |
| R53 | 45 | 75 | VIA1e | 8/3 | 8/4 | 1/1 | – |
| R54 | 25 | 90 | VIA1 | 4/3 | 2 | 2 | – |
| R55 | 10 | 80 | V+ | – | 2 | – | – |
| R56 | 40 | 45–55 | V+ | 3/2 | 4/1 | – | – |
| R57 | 40 | 60–70 | VI | 5 | 1 | – | 3 |
| R58 | 10 | 15 | III | 1 | – | – | – |
| R59 | – | – | – | – | – | – | – |
ВСЬОГО: Маршрут пройдено за 38 ходових годин.
Опис маршруту по ділянках
Ділянка R0–R1. Маршрут починається по сніжно-льодовому схилу, проходиться в «3 такти». 80 м, 45°, III кат. сл.
Ділянка R1–R2. Розрив бергшрунда долається лазінням по вертикальному льоду, страховка крючьева. 10 м, 85°, VI кат. сл.
Ділянка R2–R3. Сніжний карниз із щільного спресованої снігу. 3 м, 95°, 6 кат. сл.
Ділянка R3–R4. Сніжно-льодовий схил, що виводить під початок стінової частини. Пункт страховки на виступі. 15 м, 50°, 5 кат. сл.
Ділянка R4–R5. З вузької полки підйом вертикально вгору по стіні з розщелиною. 10 м, 90°, 6 кат. сл.
Ділянка R5–R6. Зі стіни відхід вправо у внутрішній нависаючий кут, потім нависаючий камін. Лазіння граничне з використанням ІТО. 20 м, 95°, 6 кат. сл.
Ділянка R6–R7. Вихід через карниз наліво на стіну. Пункт страховки на скальних крюках висячий. 15 м, 90°, 6 кат. сл.
Ділянка R7–R8. Підйом праворуч від нависаючого косого відщепа по серії стінок. Лазіння гранично важке. Пункт страховки на чужому шлямбурі та закладках. 45 м, 80–85°, VIе.
Ділянка R8–R9. Через нависання (крюки №№4–5) вихід у вертикальний внутрішній кут. 8 м, 95°, VIA1.
Ділянка R9–R10. Внутрішній кут (місцями покритий натічним льодом, висять величезні бурульки), що переходить у нависаючий камін. Ідуть великі закладки, френди, гекси. 20 м, 85°, VI.
Ділянка R10–R11. Перехід через карниз, що закриває камін. Для виходу необхідно зрубати льодові бурульки. 3 м, 95°, VI.
Ділянка R11–R12. Відносно некрутий внутрішній кут, що виводить вліво вгору на вузьку полку. Пункт страховки на виступі. 15 м, 80°, V+.
Ділянка R12–R13. Траверс вліво з невеликим набором висоти в основу гігантського відщепа. Використано чужу станцію для маятника. 30 м, 80–85°, V+.
Ділянка R13–R14. По лівій стіні відщепа складне вільне лазіння. Пункт страховки висячий. 15 м, 85°, VI.
Ділянка R14–R15. Перехід на праву стіну відщепа та вгору по прямовисним монолітним стінам. 30 м, 90°, VIA1.
Ділянка R15–R16. Вихід на кант відщепа через нависання. 5 м, 95°, VI.
Ділянка R16–R17. Крута стінка з дрібними зачіпками. Лазіння граничне, вільне, пункт страховки висячий. 10 м, 85°, VI.
Ділянка R17–R18. Вертикальна стіна з розщелиною у верхній частині. Використовуються зігнуті крюки — швеллера. 20 м, 80°, VI.
Ділянка R18–R19. Через карниз відхід вліво на вузьку полочку. 3 м, 95°, VIA1.
Ділянка R19–R20. Система похилих плит і полок, залитих льодом. Дуже мокро. Вихід на бастіон на полочку 1,5 м × 1 м. Пункт страховки на виступі. Кінець обробки. 20 м, 70°, V+.
Ділянка R20–R21. Складний внутрішній кут із розщелиною. Страховка через закладні елементи середніх розмірів. 15 м, 80°, 6 кат. сл.
Ділянка R21–R22. Крута стіна з дрібними зачіпками. Ідуть тонкі крюки. У верхній частині полка. Станція на старому шлямбурі та крюках. Контрольний тур. 30 м, 80°, 6 кат. сл.
Ділянка R22–R23. Гладка стінка з розщелиною, частково проходиться на ІТО. 20 м, 85°, VIA1.
Ділянка R23–R24. Вертикальна стінка з мікрорельєфом. Страховка через пелюстки та стопера перших номерів. 15 м, 90°, 6 кат. сл.
Ділянка R24–R25. Стінка трохи виположується та виводить до основи гігантського внутрішнього кута. 10 м, 80°, VI.
Ділянка R25–R26. Ліва стіна «розкритої книги» (open book I) проходиться з використанням ІТО по дрібних глухих щілин. Використовуються крюки-лепестки, крюк-топорик. 40 м, 75–80°, VIA2.
Ділянка R26–R27. На стіні з'являється маленька Г-подібна розщелина. Проходиться на ІТО. Пункт страховки висячий. На крюках. 5 м, 90°, VIA1.
Ділянка R27–R28. Стінка під правою гранню «open book I», що переходить у нависання. Граничне лазіння. 40 м, 75–80°, VIA1.
Ділянка R28–R29. Перевалити направо через нависання. Є вузькі полочки. 5 м, 95°, VIA2.
Ділянка R29–R30. Внутрішній кут, складений блоками. 25 м, 80°, VI.
Ділянка R30–R31. Стіна стає трохи пологішою, але лазіння не спрощується. Внутрішній кут зі льодом та бурульками. Місце нічівлі для 1 людини. 20 м, 75°, VI.
Ділянка R31–R32. Внутрішній кут, що виводить на систему полок. 1-ша нічівля. 10 м, 70°, V+.
Ділянка R32–R33. Траверс вправо без набору висоти в обхід карнизного пояса. 30 м, 70°, VIA1.
Ділянка R33–R34. Стіна з нависанням вгорі. Скеля монолітні, приємне складне лазіння. 20 м, 80°, VI.
Ділянка R34–R35. Через нависання по внутрішньому куту відхід гвинтом зліва направо. 5 м, 95°, VIA1.
Ділянка R35–R36. Плита з дрібним рельєфом. 15 м, 80°, VI.
Ділянка R36–R37. Монолітна плита. Страховка через шлямбур. 10 м, 85°, VIA1.
Ділянка R37–R38. Перехід направо через зруйнований, місцями обледенелый жолоб. 20 м, 75°, V+.
Ділянка R38–R39. Стінка у правій частині жолоба під нависаючими відщепами. Гігантська сніжна шапка залишається праворуч. 10 м, 80°, V.
Ділянка R39–R40. По стінці підйом до розщелини у відщепi та по ній вправо на полочку над сніжною шапкою. Далі невелике ребро з плечем вгорі. 40 м, 85–90°, V+.
Ділянка R40–R41. Підйом по льодовому ручью у внутрішньому куті, закритому скальним карнизом. Страховка через крюки в стінах кута. Пункт страховки на ледобурах, закручених на 1/3 довжини. 45 м, 65°, V+.
Ділянка R41–R42. Із-під карниза маятник вліво через скальний острів в гирлі іншого льодового русла. Далі вгору по льодовій корці (товщина 2–15 см). 40 м, 70°, VI.
Ділянка R42–R43. Лід розірваний скальним карнизом. У карнизі є тріщини для швеллерів. Пункт страховки висячий, на вмерзлому у лід виступі. 5 м, 95°, VIA.
Ділянка R43–R44. Стіна з розщелиною, верх залитий льодом. Проходиться на ІТО. 15 м, 90°, VIA2.
Ділянка R44–R45. По льоду вправо вгору підйом під стіну, по напрямку до гігантського карнизу «ніс корабля». 30 м, 60–70°, V+.
Ділянка R45–R46. Через сніговий надув наліво вгору на серію невеликих обледенелых полок. Місце для нічівлі. 15 м, 85–95°, VI.
Ділянка R46–R47. Монолітні скелі з глибокими широкими щілинами виводять до полки. 20 м, 80°, VI.
Ділянка R47–R48. Два складних маятника 15 м та 8 м по обледенелій плиті вліво. Пункт страховки висячий на шлямбурі та крюках. 30 м, 70°, VIA1e.
Ділянка R48–R49. Мокрий внутрішній кут (іде сніг, із «носа корабля» ллє як із відра), місцями лід. Страховка на шлямбурах та крюках. 45 м, 80–90°, VIA2e.
Ділянка R49–R50. Скальне плече. Тут контрольний тур на крюку. Далі стіна з розщелиною. Дуже мокро. Скеля обледенілі. 15 м, 85°, VIA1.
Ділянка R50–R51. Хід між льодовим навісом та скальним карнизом і далі по загладженій плиті. 30 м, 70°, VIA1e.
Ділянка R51–R52. Стіна з великими зачіпками, все залито льодом та присипано сніжною крупой. 25 м, 80°, VI.
Ділянка R52–R53. По правій зруйнованій плиті «open book», вгору через нависання вправо на засніжений балкон 1 × 3 м. Місце нічівлі. Напівсидя. 20 м, 85°, VIA1e.
Ділянка R53–R54. Стіна із загладженим рельєфом, граничне лазіння на ІТО. Маятник на шлямбурі. 45 м, 75°, VIA1e.
Ділянка R54–R55. Сильно розчленований пояс карнизів із камінами та розщелинами. 25 м, 90°, VIA1.
Ділянка R55–R56. Перехід через скальну котушку, залиту льодом вправо на полочку в основі льодового жолоба. 10 м, 80°, V+.
Ділянка R56–R57. По жолобі вгору вліво, страховка через ледобури, крюки б'ються в правий скальний борт. Пункт страховки на зручній полочці. 40 м, 45–55°, V+.
Ділянка R57–R58. Крутизна підйому зростає, товщина льоду зменшується до 10–15 см. Лазіння гранично важке, з використанням повного арсеналу льодового спорядження. Пункт страховки на гребені через виступ. 40 м, 60–70°, VI.
Ділянка R58–R59. По гребеню вправо до вершинного туру. 10 м, 15°, III.
ПРИМІ
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz