Paszport wspinaczki

I. Klasa wspinaczki — skalna 2. Rejon wspinaczki — Pamiro-Ałaj, pasmo Turkeński 3. Pik Asan (4230 m) — po „lustrze” Ściany NW. KTM IВ 5.4. 4. Przewidywana kategoria trudności — 6B, pierwsze wejście 5. Różnica wysokości — 830 m z tego: ściana — 780 m Długość — 1120 m Długość odcinków 5–6 kat. trudn. — 1020 m z tego: 6 kat. trudn. — 845 m (3400–3680, 3720–3940, 3990–4110, 4140–4180) Średnie nachylenie trasy — 71° (3400–4230) z tego: ściana — 73° (3400–4180) 6. Zakładanie haków: skalnych — 60/7, закладok — 90/5, śrub — 53/24 7. Godzin marszowych zespołu — 49,5 dni + 1 dzień obróbki 8. Nochewki: 1–2 — wiszące w hamakach 3–4 — leżąc w namiocie 9. Zespół klubu alpinistycznego rejonu Newskiego w m. Leningradzie 10. Kierownik — Rusiajew Aleksiej Wasiliewicz — MS Uczestnicy: * Majorow Jewgienij Jewgieniewicz — MS * Odincow Aleksandr Nikołajewicz — MS * Dorofiejew Aleksiej Władimirowicz — KMS * Jefimow Siergiej Wadimowicz — KMS

11. Trener zespołu — Głuszko Wiaczesław Iwanowicz
12. Wyjście na trasę — 24 czerwca 1988 r. Wyjście na wierzchołek — 29 czerwca 1988 r. Powrót — 29 czerwca 1988 r.

Zdjęcie — 1. Data zdjęcia — 10.07.1988, 16:00. Obiektyw — „Wołna 3M”. Odległość — 2 km. Wysokość zdjęcia — 3700 m. Nr punktu zdjęcia — 1.

Punkty zdjęcia

• 1 — trasa zespołu klubu alpinistycznego rejonu Newskiego w m. Leningradzie po „lustrze” Ściany NW 6B kat. trudn. (Rusiajew, 1988 r.)
• 2 — trasa Gorbienko po Centralnej części Ściany NW 6B kat. trudn. 1986 r.
• 3 — trasa Timofiejewa po prawej części Ściany NW. 6B kat. trudn. 1986 r.

Profil trasy na Pik Asan (4230 m) po „lustrze” ściany NW

Odległość — 4 km. Wysokość zdjęcia — 3900 m. Punkty zdjęcia — 3.

Działania taktyczne zespołu

Wyniki przeprowadzonej rekonesansu, studium raportów i materiałów fotograficznych dotyczących Ściany NW p. Asan posłużyły jako podstawa do opracowania planu taktycznego. Planowana trasa miała być pokonana w 4 noce i 1 dzień obróbki, co odpowiadało rzeczywistemu przebiegowi trasy. Została ona przebyta od 24 do 29 czerwca w ciągu 49 godz. marsz. Zejście zajęło 5 godzin.

W skład zespołu weszli doświadczeni mistrzowie sportu: Rusiajew A.W. — kapitan, Odincow A.N. — z-ca kapitana, Majorow J.J., Caruk I.F. i młodzi sportowcy: Dorofiejew A.W., Jefimow S.W.

Wszyscy członkowie zespołu posiadają tytuły w wspinaczce skalnej, w tym jeden mistrz sportu i 4 kandydatów na mistrza. Taki skład pozwolił na szerokie możliwości planowania pracy na trasie dla liderów, ich zmian oraz równomierne obciążenie wszystkich członków zespołu. Zaplanowana obróbka z wyprzedzeniem zapewniała niezaangażowanym w obróbce pełnowartościowy odpoczynek. Wszystko to pozwalało utrzymać wysoki tempo ruchu. Wyposażenie biwakowe zostało dobrane z uwzględnieniem charakteru planowanych noclegów. Biorąc pod uwagę brak wody w dolnej części ściany, na trasę zabrano II l wody. Do przejścia trasy koniecznie jest doświadczenie w pracy na sky-hookach i opanowanie techniki śrubowej.

Harmonogram wspinaczki był następujący:

24 czerwca — obróbka trasy.

• Dwójka Majorow–Jefimow przeszła 100 m gładkiej płyty.
• Rzeźba terenu jest zdradliwa, jako ITO stosuje się sky-hooki.

25 czerwca — 1. dzień roboczy.

• Główne zadanie — obróbka pionowej ściany na R3–R5.
• Problem — utrzymanie wysokiego tempa ruchu na ITO po gładkiej ścianie.
• Rozwiązanie — zmiana prowadzących się dwójek.
• Na początku idzie ekstremalne wspinanie na R2–R4, potem wyłącznie ITO.
• Punkty asekuracji są wiszące, co powoduje, że asekurujący jest obciążony nie mniej niż prowadzący.
• O 14:30 nastąpiła zmiana dwójek: zamiast Rusiajewa–Odincowa naprzód wyszli Caruk–Dorofiejew.
• Po 6 godzinach gładka płyta wyprowadza do niewielkiego odłamu.
• Opracowano 165 m ściany (zdjęcie-5,7).
• Odcinek jest całkowicie pozbawiony wody.
• Na R2–R3 w „niszy” zorganizowano nocleg w hamakach.

26 czerwca — 2. dzień roboczy.

• Główne zadania:
  • przejście opracowanego odcinka,
  • organizacja noclegu na R5–R6,
  • dalsza obróbka ściany.
• Wody na ścianie nadal nie ma.
• Od rana z przodu pracowała dwójka Odincow–Jefimow.
• Po 2 godzinach była zmuszona zejść do noclegu w „niszy”, aby wziąć udział w udzieleniu pomocy Carukowi, który doznał kontuzji goleni.
• Szybkość podejmowania decyzji o zejściu poszkodowanego oraz właściwe działania pozwoliły na zejście z minimalnymi stratami czasowymi i przekazanie go zespołowi ratunkowemu.
• Nie stwierdzono żadnych uchybień ze strony zespołu przez Upoważnionego Goskomportu ZSRR Szaposznikowa B.M. i sędziów Mistrzostw ZSRR.
• Po 6 godzinach praca zespołu na ścianie była kontynuowana.
• W trakcie realizacji zmieniono schemat taktyczny dnia.
• O 19:00 zespół wyszedł na R5–R6 i w planowanym miejscu zorganizował wiszący biwak (zdjęcie-9).
• W ten sposób częściowo plan został zrealizowany.

27 czerwca — 3. dzień roboczy.

• Zadanie dnia — wyjście na R8–R9, organizacja noclegu.
• Problematyczny występ „Buriewiestnik” został pokonany w prawej części przez dwójkę Majorow–Jefimow.
• Do deficytu czasu, utraconego w poprzedni dzień, dołączyło opóźnienie wyjścia z powodu niepogody (w nocy i rano padał deszcz).
• Mimo to zespół wyszedł na planowany nocleg (zdjęcie-5) na czas.
• Dalszą obróbkę prowadziła dwójka Dorofiejew–Majorow.
• Pada deszcz.
• W ciągu 2 godzin opracowano 70 m stromego monolitycznego wewnętrznego kąta.
• Określono sposób pokonania lewej gładkiej ściany wewnętrznego kąta — jednego z problemów trasy (zdjęcie-12).
• Postanowiono użyć elementu „wahadła”.
• O 20:30 cały zespół był na wygodnym platformie (zdjęcie-11), był śnieg — problem z wodą odpadł.

28 czerwca — 4. dzień roboczy.

• Zadanie:
  • wykonanie „wahadła”,
  • wykonanie trawersu pionowej ściany (R11–R13) przy wejściu do potężnego wewnętrznego kąta w środkowej części trasy,
  • pokonanie samego kąta (R13–R14).
• Przez całą noc i rano padał deszcz, ściana była mokra.
• Dzień roboczy uległ skróceniu.
• Podjęto decyzję, że planowany na ten dzień odcinek zostanie opracowany, a nocować będą na poprzednim noclegu.
• O 11:00 do obróbki wyszła dwójka Rusiajew–Jefimow, nieco później — Dorofiejew–Odincow.
• Za trzecim razem udał się skomplikowany „wahadło” (zdjęcie-13).
• Do jego wykonania trzeba było zorganizować pośrednią asekurację za pomocą śrub.
• Odcinek ekstremalnego wspinania po lewym kantie po „wahadle” i trawersie pionowej ściany (zdjęcie-16, 17) został pokonany do 17:00.
• Dwójka Dorofiejew–Odincow skróciła liny na odcinku „wahadła” (zdjęcie-14).
• Następnie dwójka przodująca pokonała występ na R13–R14 i do 19:00 opracowała potężny wewnętrzny kąt w środkowej części ściany (R13–R14).
• Wieczorem znów padał deszcz, ale zespół był w namiocie na wygodnym noclegu.

29 czerwca — 5. dzień roboczy.

• Na ten dzień zaplanowano duży zakres pracy: trzeba było wyjść na wierzchołek i zdążyć zejść do bazy.
• O 7:30 zespół już pracował.
• W ciągu 3 godzin pokonano opracowany odcinek (R9–R15) i zlikwidowano liny.
• Z przodu na kolejnym „kluczu” (R16–R18) pracowała dwójka Odincow–Majorow–Dorofiejew.
• Najpierw po pionowym wewnętrznym kącie (zdjęcie-19, 20), następnie przez przewieszony komin (zdjęcie-22) i serię wewnętrznych kątów pokonano R14–R22.
• Na to zostało zużyte 7 godzin.
• Następnie po niegroźnym grzebieniu (R22–R23) zespół o 17:50 osiągnął wierzchołek.
• Zejście po grzbietu NE do bazy zajęło 5 godzin.

Środkami bezpieczeństwa podczas przechodzenia trasy były:

• 1 — wysoka sprawność fizyczna, techniczna, taktyczna i psychologiczna członków zespołu;
• 2 — plan taktyczny, opracowany z uwzględnieniem specyfiki rejonu;
• 3 — zabezpieczenie materiałowe, w tym wykorzystanie nowoczesnego sprzętu;
• 4 — zapewnienie na trasie wszystkim uczestnikom podwójnej asekuracji, praca pierwszego na podwójnej linie (UMAА+OSSR);
• 5 — obecność pod trasą grupy zabezpieczającej bezpieczeństwo (6 osób + lekarz 1 kategorii sportowej), mającej konkretny plan na wypadek sytuacji nadzwyczajnej;
• 6 — obecność pod trasą grupy obserwacyjnej, zapewniającej stabilną łączność zespołu z bazą;
• 7 — posiadanie dalekosiężnej łączności radiowej.

Uraz Caruka w „niszy” kamieniem był elementem przypadku. Na trasie było zaplanowane:

• 2-krotnie ciepłe posiłki,
• dzienny „przekąs kieszonkowy”.

Żywienie odbywało się z uwzględnieniem 300 g na osobę dziennie.

Opis trasy po odcinkach

Trasa na w. Asan 4204 m przebiega przez centrum Ściany NW przez tzw. „lustro” — 300-metrową gładką płytę, rozpoczynającą się u podstawy ściany. Punktami orientacyjnymi trasy są:

• 1 — występ z niszą „oko” — 100 m od podstawy ściany;
• 2 — dwa symetrycznie zbiegające się występy „brwi” — 200 m od podstawy ściany i 20 m na lewo od linii trasy;
• 3 — mały występ „Buriewiestnik” w górnej części „lustra” — trasa dotyka jego prawej części;
• 4 — pierwszy z prawej od wierzchołka potężny wewnętrzny kąt, wychodzący na grzbiet;
• 5 — „pochyły kamień” — potężny pochyły występ na grzbiecie (na tle nieba), na lewo od którego przebiega występ.

Wysokości, które są podane w raporcie, zostały uzyskane z map geograficznych i wysokościomierza, a także zweryfikowane z ocenami pierwszych zdobywców.

Odcinek R0–R1. Początek trasy (70 m) został pokonany 15 m na prawo od pierwszych zdobywców, wykorzystując na długości 40 m rzeźbę terenu (wewnętrzny kąt), wyprowadzający na tę samą pośrednią półkę (5 m na prawo), co u pierwszych zdobywców. To pozwoliło na długości 60 m nie korzystać ze sky-hooków i śrub. Z półki do niszy „oko” ruch odbywał się po gładkiej płycie 75° na sky-hookach 30 m z asekuracją przez zdejmowane śruby. Wejście do niszy było wykonane „wahadłem” 12 m przez pozostawiony śrub. Całkowita długość odcinka w niszy 1 punkt kontrolny.

Odcinek R1–R2. Z niszy:

• trawers w lewo 8 m,
• następnie w górę 10 m,
• i po pochyłym wewnętrznym kącie w górę-w prawo.

Dla kolejnych lin liny są skracane, a ruch zaczyna się praktycznie z lewej krawędzi niszy.

Odcinek R2–R5. Bardzo strome (85°) i skomplikowane wspinanie. Na wszystkich odcinkach ruch jest jednostajny — na sky-hookach z pośrednią asekuracją co 5 m i stacjami na śrubach. Od uczestników wymaga się wysokiej przygotowania psychicznego i techniki władania sky-hookami. Koniec7 — mała półka (nocleg pierwszych zdobywców ze śrubami dla hamaków). Tutaj 2 punkt kontrolny.

Odcinek R5–R6. Ze względu na charakter rzeźby terenu i pracy odpowiada poprzedniemu odcinkowi. Tutaj trzeba znaleźć dziury dla sky-hooków, pozostawione przez poprzednią grupę. Kierunek ruchu — w prawą część występu „Buriewiestnik”. Występ jest obchodzony na ITO. Idą haki 3–6 mm i drobne zaklinadła. Na końcu odcinka — dolna część pochyłej półki, gdzie jest organizowana „stacja”. „Lustro” tutaj się kończy.

Odcinek R6–R9. Tutaj na ścianie pojawia się rzeźba terenu:

• wewnętrzne kąty,
• szczeliny,
• pęknięcia,
• występy.

Praca pierwszego jest uproszczona, ale liny nadal są skomplikowane. Dobrze sprawdzają się duże elementy zakladkowe, „frenzy”. Odcinek wyprowadza na dobrą półkę — nocleg leżący dla całej grupy. Tutaj 3 punkt kontrolny.

Odcinek R9–R10. Jeden z kluczowych na trasie. Na początku ruch w górę po wewnętrznym kącie 55 m. Następnie pierwszy opada o 20–25 m i, rozpędzając się od prawej ściany kąta, idzie „wahadłem” w lewo. Trzeba się złapać za gładką pionową skałę, a następnie trawersem iść w lewo za zewnętrzną krawędź lewej płaszczyzny wewnętrznego kąta. Liny celowo są skracane, organizując górną asekurację.

Odcinek R10–R12.

• Podjazd w górę 20 m po monolitycznej pionowej ścianie rzeźbiarskiej.
• Następnie trawers 30 m w lewo, trzymając się za cienki odłamek.

Praca z odłamkiem jest maksymalnie ostrożna z powodu jego kruchości. Ostatni wychodzi z przeciąganiem liny.

Odcinek R11–R14. Po pionowym wewnętrznym kącie, czasami zmieniającym się w wąski komin, podjazd pionowo w górę pod wewnętrzny kąt z występem. Nie dochodząc 20 m do występu — trawers w lewo z podjazdem 10 m i wyjście na wąską półkę 30–50 cm. Tutaj nocleg jest rozdzielony dla każdego.

Odcinek R14–R16. Pionowe ściany z płytami. Rzeźba terenu jest rozczłonkowana, z dobrymi szczelinami dla elementów zakladkowych. Do końca odcinka staje się pionowa. Pod przewieszonym występem w niszy 4 punkt kontrolny.

Odcinek R16–R17. Podjęto próbę pójścia po wewnętrznym kącie, ale okazał się on mokry, „wygładzony”, z mchem i głuchymi szczelinami. Trzeba było zejść niżej i iść 5 m na prawo na prawą płaszczyznę wewnętrznego kąta, dobrze rozczłonkowaną, ale przewieszoną. Dobrze idą elementy zakladkowe i haki. Krótkie odcinki są pokonywane swobodnym wspinaniem. Stację celowo organizuje się pod występem.

Odcinek R17–R20. Potężny przewieszony występ ze szczeliną jest pokonywany na ITO. Następnie idzie długi 100-metrowy komin. Ściany komina są wygładzone przez wodę i śnieg, szczeliny są głuche, wilgotne, więc wspinanie staje się znacznie trudniejsze, niż się wydaje wizualnie.

Odcinek R20–R23. Potężny wewnętrzny kąt wyprowadza na grzbiet, wspinanie nadal pozostaje skomplikowane aż do wyjścia na grzbiet. Liny są skomplikowane.

Odcinek R23–R24. Po niegroźnych skałach wyjście na wierzchołek. Zejście z wierzchołka dulpferami najpierw na północ 15 dulpferów, następnie przejście na północny grzbiet i zejście po nim (3–4 sportowe dulpfery) i dalej po wschodniej ścianie 5–6 dulpferów na wschodni stok. Po stoku zejście na morenę w stronę p. 4810.

Zdjęcie 5. Zdjęcie techniczne trasy. Zrobione 30.06.1988 o 17:00 aparatem „Zenit-E”, obiektywem „Helios 44-2” o ogniskowej 40 mm. Do obiektu zdjęcia orientacyjnie 2 km. Wysokość punktu zdjęcia ≈ 3200 m. Punkt zdjęcia FZ.