Paszport

Klasa przejścia
Pasmo Turkiestańskie, dolina Achat
Ściana Achat (wierzchołki 4700–4750–4810–Sabach)
Przewidywana kategoria 6B, pierwsze przejście
Charakterystyka marszrutu: A. Marszrutu na wierzchołek 4700: Przewyższenie — 950 m Długość — 1445 m Długość odcinków o V–VI kat. tr. — 830 m Średnie nachylenie głównej części marszrutu — 74° Nachylenie odcinków o V–VI kat. tr. — 82° B. Przejście: Długość — 6055 m Długość odcinków o V–VI kat. tr. — 2840 m Nachylenie odcinków o V–VI kat. tr. — 75°
Czas przejścia — 143 godz i dni — 12
Bivaki: 1 — siedzący, 1 — półleżący, 8 — leżących
Kierownik: Pietrow Nikołaj Jewgienjewicz — MS Uczestnicy: Baszkirów Władimir Leonidowicz — MS Bielajew Igor Borisowicz — KMS Jegorow Dmitrij Anatoljewicz — KMS Korotiejew Władimir Konstantinowicz — MSzM Michajłow Siergiej Władimirowicz — MS Stiecenko Władimir Dmitrijewicz — KMS Janoczkin Władimir Iwanowicz — MS
Trener: Baszkirów Władimir Leonidowicz — MS
Wejście na trasę: 23 lipca 1990 r. Wierzchołek Sabach: 3 sierpnia 1990 r. Powrót: 4 sierpnia 1990 r.
Organizacja: Komitet ds. Kultury Fizycznej i Sportu przy Prezydium Rady Miejskiej Moskwy

Schemat marszrutu

M1:2000

12 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	4	–	4	5	26	50°
–	5	12	6	5	90	70°
2	2	4	5	4	45	90°
–	7	2	4	5	45	75°
–	8	6	–	6	20	90°
–	–	–	–	4	25	30°

11 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
3	7	3	4	5	45	90°
2	6	24	2	6	45	80°
–	6	4	–	5	40	75°

11 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
2	15	28	–	5	90 m	–45°
–	–	–	–	3–4	15x40

P 4700

13 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	7	3	–	4	70	60°
–	–	10	31	13
–	1	4	3	4	40	45°
–	4	1	–	5	20	50°
–	4	1	–	5	20	60°
–	5	2	–	6	15	80°
–	4	2	–	5	15	60°

12 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
5	6	2	–	5	45	45°
–	22	43	24
–	3	3	–	5	20	40°
4	5	3	2	6	15	90°
2	4	2	–	5	45	70°
–	3	2	–	5	30	40°
–	8	7	–	5	15	50°
–	–	–	–	5	20	70°
–	–	–	–	6	30	85°

Haki	Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
	–	–	3	–		Dulpfer	80
	–	–	2	–		Dulpfer	120
	–	–	2	–		Dulpfer	60
	–	–	2	–	4	Sportowy	40
	–	–	3	–		Trawers	40
	–	–	2	–	4		40
Wyp.	–	–	–	–		Dulpfer	40
	–	–	–	–		Pieszo	40
Wyp.	–	–	–	–		Sportowy	80
	–	–	–	–	3		40
	–	–	3	–		Dulpfer	40

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	5	8	–	5	45	70°
–	3	1	–	4	10	45°
–	7	4	–	5	45	75°

Wyp.

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	–	–	–		Dulpfer	45 80°
–	3	2	–	4	20	60°
–	30	6	–	6	2x45	80°

12,5 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	20	15	–	6	2x45	70°
–	3	1	–	4
–	6	7	–	4	50	40°

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	9	6	–	5	50	75°
–	4	1	–	4	40	50°
–	3	4	2	4	40	60°
–	20	10	–	5	2x45	65°
–	17	15	–	5	2x45	30–70°
–	9	4	–	5	45	80°

Wyp.

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	3	7	3	5	10	70°
–	2	6	1	5	45	60°
–	4	1	–	4	45	60°
–	6	3	–	3	45	–
–	–	–	–	3	45	–

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	–	3	–		Dulpfer	3х40
–	8	2	–	5	40	60°
–	–	1	–	3	Pieszo	60

Wyp. P 4750

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	–	–	–		Dulpfer	40

12 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	5	2	–	3	40	30°
–	5	7	–	4	90	40°

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	5	2	–	6	15	80°
–	3	4	2	4	60	45°
–	5	3	–	4	40	15°

12 godz

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	8	38	120	5	15	65°
–	1	1	–	3	25	30°
–	1	2	–	3	40	40°
–	1	1	–	3	25	20°
–	4	3	1	3	55	40°
–	7	5	–	5	40	60°
–	3	1	–	5	20	30°
–	5	3	–	5	25	70°
–	4	2	–	5	20	60°
–	6	3	–	5	30	70°
–	1	1	–	5	15	30°

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	9	4	–	5	40	70°
–	2	4	3	4	40	30°
–	4	–	–	5	40	40°
–	4	3	–	4	40	55°
–	6	4	–	5	45	65°
–	5	4	–	4	45	20°
–	–	–	–	5	10	90°
–	3	1	–	5	45	60°
–	1	–	–	5	15	80°
–	2	5	3	4	5	30°
–	3	3	–	5	40	80°
–	6	4	–	6	10	90°
–	5	4	–	5	35	60°
–	–	–	–	5	40	30°

Profil marszrutu na P 4700. Zdj. 29.07.1990 r. z P 4750. H=4500. F/a «Smena». MAPA-SZKIC T. 2.

Liny	LODY	HAKY	KAM	Kat. tr.	Dł. odcinka	Nachylenie
–	6	3	–	6	45	80°
–	10	3	–	5	45	80°
–	9	7	–	4	80	45°
–	3	1	–	5	10	80°
–	10	6	–	3	5х40	25°
–	13	7	–	6	45	85°
–	2	2	–	3	15	45°
–	4	2	–	4	10	60°
–	2	6	–	5	20	45°
–	9	5	–	5	45	75°
–	8	5	–	5	40	70°
–	–	–	–		3х40	10°