Paszport wejścia

1. Klasa wejścia: techniczne

2. Rejon wejścia: Pamiro-Ałaj

3. Pik Admirałtiec (5090 m) po „Stołbie” z Północy

4. Kategoria trudności: 6А

5. Charakterystyka trasy:

   długość trasy — 750 m; średnie nachylenie trasy — 82°

6. Zorganizowane zaczepy:

   • skalne: 120
   • świdrowe: 14
   • закладne: 135
   • elementy lodowe: 9

7. Liczba godzin marszowych: 75 ч

8. Liczba noclegów: 4

9. Nazwiska i imiona kierownika, uczestników, ich kwalifikacje:

   kierownik — Michajłow Michaił MS; uczestnicy:

   • Mołotow Andriej — ZMS
   • Czernow Aleksandr — 1-sza kategoria
   • Puczinyn Andriej — MS
   • Akimow Witalij — 1-sza kategoria

10. Trener drużyny: Il’inskij Erwand Tichonowicz — Zasłużony Trener ZSRR

11. Wyjście na trasę — 27 lipca 1998 r.

    Powrót z trasy — 31 lipca 1998 r.

12. Organizator: CSKA Ałmaty

Działania taktyczne drużyny

Drużyna pracowała na trasie zgodnie z planem taktycznym wejścia. Zgodnie z planem pierwsza pracowała dwójka, której głównym zadaniem było przejście wyznaczonego odcinka trasy i zapewnienie poręczami ruchu całej grupie. Poręcz używano na całej długości podjazdu do wierzchołka. Pierwszy w wiązance zawsze pracował na podwójnej linie. Wejście zostało wykonane z jednym wstępnym dniem opracowania. Wykres ruchu i pracy był rozdzielony na odcinki ściany w następujący sposób:

Dzień opracowania. 26 lipca 1998 r. Drużyna wyszła z bazy i podeszła do początku trasy. Tego samego dnia dwójka Puczinyn–Akimow opracowała 80 m lodowego zbocza, a dalej po mocno zniszczonych skałach 3–4 kat. — 40 m i wyszła na niewielki półek.

1 dzień. 27 lipca 1998 r. Wyjście o 6:00. Przeszły wcześniej opracowane liny, a następnie dwójka Michajłow–Mołotow rozpoczęła dalsze opracowanie ściany. Tego dnia zostało pokonane 112 m. Skały 5–6 kat., 37 m z nich zostało pokonane z pomocą I.T.O. A1, A2. Nocleg w platformie zawieszonej.

2 dzień. 28 sierpnia 1998 r. Wyjście o 7:00. Pracowali pierwsi Puczinyn–Akimow. Wiązanka przeszła 104 m wewnętrznych kątów, 74 m z nich z zastosowaniem I.T.O. A1–A2. Po południu ich zmieniła wiązanka Mołotow–Michajłow, zostało pokonane jeszcze 118 m 5–6 kat., z tego 34 m z użyciem I.T.O. i 8 m z przewieszka 100°. Grupa stanęła na biwak o 22:00. Nocleg w zawieszonej platformie.

3 dzień. 29 sierpnia 1998 r. Wyjście o 7:00. Pierwsza pracowała wiązanka Czernow–Akimow. Tego dnia zostało pokonane 145 m, z tego 40 m I.T.O. A1–А4, został pokonany karниз „pudełko zapałek”, gdzie znajdował się kontrolny tur. Została zabrana notatka grupy z Krasnojarska. Grupa stanęła na biwak o 22:00. Nocleg w zawieszonej platformie.

4 dzień. 30 lipca 1998 r. Wyjście o 7:30. Pracowała wiązanka Akimow–Puczinyn. Przeszli odcinek 70 m, wewnętrzny kąt, a następnie — przewieszkę o nachyleniu 95°. Następnie ich zmieniła dwójka Michajłow–Mołotow, która przebyła jeszcze 60 m 5–6 kat. z odcinkami, pokonywanymi na I.T.O. A1–A2. O 23:00 drużyna wyszła na grań. Został zabrany kontrolny tur, i notatka.

5 dzień. 31 lipca 1998 r. Wyjście o 8:00. 150 m — zjazd na linie do lodowca, a następnie zjazd przez ujsćie Kara-Suu do bazy, który zajął 8 godz.

Warunki pogodowe podczas wejścia były niekorzystne, z 5 dni wejścia 4 dni były z opadami. Plan taktyczny został w zasadzie wykonany, drużyna przeszła trasę dokładnie po wyznaczonej drodze i w terminie. Podczas przechodzenia trasy nie było upadków i kontuzji. Radiołączność z grupą obserwacyjną była stabilna i była utrzymywana zgodnie z harmonogramem.