Paszport wejścia

1. Klasa — techniczna
2. Rejon wejścia — Pamiro-Ałaj, łańcuch Turkeстанский, dolina Ak-Su
3. Obiekt wejścia — Pik „5090” (Admirałteec) po NE k.f. W gr.
4. Kategoria trudności — 5B
5. Różnica wysokości — 790 m, długość trasy — 976 m, w tym U–U I — 367 m U I — 65 m Średnie nachylenie trasy — 55°. Średnie nachylenie głównego odcinka trasy (4500–4990) — 59°.
6. Zastawiono haki: skalne 35/3; elementy zaklinowane 68/11, lodowe 41/–
7. Liczba godzin marszowych — 20
8. Liczba noclegów na trasie — 1 noclegi wygodne w namiotach — 1
9. Skład zespołu: Kierownik — Czistoseradow A.B. — 1-sza kategoria Uczestnicy:
   • Szestopałow P.I. — 1-sza kategoria
   • Koļesow A.P. — 1-sza kategoria
   • Sołomein W.K. — 1-sza kategoria, zastępca kierownika
10. Trener zespołu:
    • Lebiedichin A.W. — mistrz sportu międzynarodowej klasy
    • Czijanow N.Je. — kandydat na mistrza sportu Trener nadzorujący —
11. Wyjście na trasę — 17 sierpnia 1988 r. Wyjście na wierzchołek — 18 sierpnia 1988 r. Powrót do bazy — 18 sierpnia 1988 r.

Działania taktyczne zespołu

Zgodnie z planem taktycznym 16 sierpnia wyszliśmy z bazy i podeszliśmy pod jęzor lodowca Ak-Su na nocleg. 17 sierpnia wyszliśmy ze штурmowego obozu o 7:00 i do 8:00 byliśmy u podstawy trasy. Lód przeszliśmy w autonomicznych wiązankach, używając do ubezpieczenia śrub lodowych, zakręconych przez pierwszą wiązankę. Pierwsza pracowała wiązanka Kolesow–Szestopałow. Do 11:00 wyszliśmy na skalną część trasy. Odcinki R2–R12 jako pierwszy pokonywał Szestopałow.

Podczas pracy na trasie działania taktyczne sprowadzały się do następującego: Pierwszy poruszał się nieobciążony (w plecaku tylko rzeczy osobiste) na podwójnej linie, jedną linę zabezpieczając jako poręcz. Pozostali poruszali się po poręczach z górnym lub dolnym ubezpieczeniem. Kombinacja lodu i skał utrzymywała nas w napięciu. Liczne odcinki skalne były zalanym lodem, który trzeba było przebyć w raczkach, używając czekana, ale dłuższe odcinki skał można było przejść w kaloszach. Na początku trasa prowadzi przez pas zniszczonych skał, dlatego na linie poręczowej zazwyczaj znajdowała się jedna osoba, chociaż były punkty pośrednie. Na szczególnie zniszczonych skałach, gdy trasa prowadziła pionowo, wszyscy uczestnicy musieli stać w kolejce i uważnie obserwować pierwszego.

Dokładne rozpoznanie trasy pozwoliło nam ściśle trzymać się planu taktycznego. Pierwszego dnia dotarliśmy do planowanego noclegu o 18:30. Po odpoczynku Kolesow i Szestopałow opracowali jeszcze trzy odcinki liny do 21:00.

Drugiego dnia, wychodząc z noclegu o 8:00 i mijając opracowane odcinki, grupa kontynuowała marsz. Jako pierwszy pracował Kolesow. Lód i śnieg na skałach zmuszały do poruszania się w raczkach. Dostępność namiotu i wygodnego miejsca na nocleg pozwoliła grupie dobrze zregenerować siły po pierwszym dniu wspinaczki, utrzymując poprzednie tempo. Grupa osiągnęła wierzchołek o 14:00.

O 14:30 grupa rozpoczęła schodzenie z wierzchołka po pętlach pozostawionych przez poprzednich wspinaczy. O 21:00 grupa dotarła do bazy.

Sposób odżywiania — ciepłe posiłki rano i wieczorem (używaliśmy autoklawów), w ciągu dnia — przekąski. Wyżywienie w ilości 500 g na osobę na dzień.

Łączność z bazą za pomocą radia „Karat” była stabilna!

Zdjęcie 3. Profil ściany z lewej. Zrobione z w. A. Blok 9 sierpnia 1988 r.

Schemat trasy w symbolach UIAA

Opis trasy według odcinków

R0–R1. Lodowa grań, pokryta 10–20 cm śniegu, w górnej trzeciej części lodowa. Lewa część jest oświetlona słońcem po 9:00, lawiniasta. Przechodzi się w raczkach.

R2. Stroma skalna ściana z ograniczoną liczbą zaczepów, przechodzi się w kaloszach.

R3. Szyb zalany lodem, przechodzi się z użyciem technik ice-climbingu.

R4. Stroma gładka ściana z ograniczoną liczbą zaczepów. Przejście prosto w górę jest niemożliwe z powodu trzech skomplikowanych nawisań, omija się je z prawej.

R5. Wewnętrzny kąt z naciekającym lodem. Skały mokre, dużo luźnych kamieni. Przejście wymaga dużej ostrożności. Na końcu odcinka — zaśnieżona półka, można rozstawić jeden namiot.

R6. Stromy śnieżno-lodowy stok, przechodzi się w raczkach. Możliwa jest wariant przejścia po skalnym grzebieniu, skały mocno zniszczone.

R7. Bardzo skomplikowana gładka płyta z nawisaniem. Przechodzi się w kaloszach, używano sprzęt towarzyszący. Przejście po poręczach jest utrudnione.

R8. Mokry w górnej części, zalanym lodem pionowy komin. Sprzęt towarzyszący.

R9. Skalna półka, pokryta śniegiem i lodem, z wieloma luźnymi kamieniami. Możliwa jest organizacja noclegu.

R10. Stromy lodowy stok. Przy przejściu wymagane są raczki i ice-climbing, ubezpieczenie przez śruby lodowe. Możliwy jest wariant przejścia po skalnym grzebieniu z lewej przy dobrej pogodzie.

R11. Zaśnieżone skały z naciekającym lodem. Dalszy ruch po żlebie jest niebezpieczny — z nawisań lecą kamienie. Przechodzi się w raczkach, możliwość organizacji punktów pośrednich jest ograniczona, wspinaczka jest trudna.

R12. Duża półka, tutaj zaplanowano nocleg. Dalej — śnieżno-lodowy stok, lód kruchy. Miejscami lód leży na skalnych płytach. Ubezpieczenie przez śruby lodowe.

R13. Stromy oblodzony wewnętrzny kąt. Lód naciekający, kruchy. Przejście w raczkach, z użyciem technik ice-climbingu. W środku kąta wbity jest hak.

R14. Zaśnieżona skalna półka. Ubezpieczenie przez skalne haki.

R15. Bardzo stroma ostra skalna grań. Przechodzi się w kaloszach po lewej stronie. Sprzęt towarzyszący.

R16. Półka. Ostrożnie — luźne kamienie.

R17. Mokry komin. Skały wygładzone, przechodzi się w kaloszach, sprzęt towarzyszący.

R18. Stroma gładka płyta. Przechodzi się w kaloszach z użyciem sprzętu towarzyszącego, prowadzi na balkon na 3–4 osoby.

R19. Odcinek wyprowadza na wschodni grzebień.

R20. Wewnętrzny kąt, ostrożnie — luźne kamienie.

R21. Usypiskowa półeczka, możliwy wygodny biwak.

R22. Usypiskowe półki.

R23. Stroma gładka płyta, kończy się nawisaniem.

R24. Nawisanie wieżycy wierzchołkowej.

Zjazd z wierzchołka odbywa się w kierunku południowego grzebienia. Na początku 60 m po zaśnieżonym żlebie do skalnych zrzutów. Stąd 80 m zjazd w dół, dalej w kierunku południowego grzebienia do stołowego żandarma. Stąd zjazd odbywa się po stromych mokrych skałach.

Całkowita długość zjazdu — 320 m. Zjazd kończy się szerokim śnieżnym stokiem, po którym łatwo zejść do doliny Kara-Su.