Paszport wejścia

1. Klasa wejścia — wysokogórsko-techniczna.
2. Rejon wejścia — Węzeł Wysokogórski Matcza, Pasmo Turkiestańskie.
3. Trasa wejścia — W. Fiedczenko 5400 m, przez Zachodni grzbiet i Lodowy kopułę.
4. Przewidywana kategoria trudności — 5B
5. Charakterystyka trasy: różnica wysokości — 1300 m, długość odcinków 5 kategorii trudności — 1010 m, średnie nachylenie skalnego grzbietu — 75°, lodowego stoku — 55°
6. Zakotwiczono: skalnych — 28, lodowych — 18, zaklinowane — 10
7. Czas przejścia — 21 godzin.
8. Liczba i charakterystyka noclegów. Dwie noce, obie w zagłębieniu u podstawy skalnej części trasy, miejsce na nocleg bardzo wygodne.
9. Skład zespołu: BUDJANOW W.P. — KMS, kierownik ANDREJEW T.N. — 1-sza kategoria GRISZCZENKO A.I. — 1-sza kategoria GUTIN W.B. — 1-sza kategoria
10. Trener zespołu — PROKOPENKO W.I.
11. Data rozpoczęcia wejścia — 2 sierpnia 1978 r. Data zakończenia — 4 sierpnia 1978 r. Zdjęcie trasy z zaznaczonymi odcinkami (uzupełnienie 2)

Zdjęcie 1. Schemat orograficzny rejonu. Trasa wejścia ... Obóz bazowy △ 1978. Zmiana nazw szczytów w tabeli klasyfikacyjnej: dawna — obecna

• Warszawa — Fiedczenko
• Nowosybirsk — Turkiestan
• Fiedczenko — Ziemleprochodcew
• Kiroksan — Nowosybirsk
• Jar-Tasz — Stromy kamień
• Cytadela — Topografa Pietrowa
• Modar — Skalista (103)
• Tadży-Tasz — Słoneczna drabina
• Muz-Tasz — Szczurowskiego (3)
• Wiertikal — Skalista (3-cia Z)

Opis przejścia trasy

2 sierpnia 1953 r. Pierwszy dzień wejścia. Grupa wyszła z przełęczy Korolowa o 7:00, zeszła po śnieżno-lodowych polach na lodowiec Tołstogo (w dolnej części zjazd po lodzie ze страховкой через ледобуры i lodowy hak wbity w skały) i o 10:00 dotarła do górnego kotła lodowca. O 10:00 grupa rozpoczęła podjazd po lodowym stoku. Wszyscy mają raki.

Pierwszy odcinek

Śnieżny stok, którego stromość na końcu wzrasta do 50°. Ubezpieczenie przez lodory. Długość 160 m.

Drugi odcinek

Śnieżny stok przechodzi w lodowy, o stromości do 60°. Ubezpieczenie przez lodobury (3 szt.). Długość odcinka 180 m.

Trzeci odcinek

Strefa szczelin. Rozczłonkowany lódowo-śnieżny stok jest przebyty z ominięciem szczelin i przerw po śnieżnych mostach. W niektórych krótkich miejscach stromość lodu sięga 75°. Na odcinku wbito 5 ledborów. Długość odcinka 160 m.

Czwarty odcinek

Śnieżny stok, rozerwany dwoma bergschrundami. Dolny jest przebyty w lewej części po śnieżnym moście, górny — w środkowej części, również po śnieżnym moście: wyjście z bergschrunda stanowi trzy metrową śnieżną ścianę, która jest przebyta z użyciem dwóch lodory. Na całym odcinku możliwe jest zorganizowanie niezawodnego ubezpieczenia przez lódór. Długość odcinka 160 m, stromość — 60°.

Piąty odcinek

Lewa strona, długość 240 m. Stromość na początku 50°–60°, następnie zmniejsza się do 40° (przed wierzchołkiem Lodowego kopuły). Zdjęcie 2. Widok ogólny wierzchołka Fiedczenko. Przebyty z dokładnym ubezpieczeniem przez lody haki (10 szt.). Wierzchołek Lodowego Kopuły praktycznie nie ma poziomej platformy: południowy stok po prostu urywa się na północ ścianą z nawisem (patrz zdjęcie 4).

Szósty odcinek

Nie dochodząc do wierzchołka Lodowego kopuły, w prawo po lodowym stoku, w odległości dziesięciu metrów poniżej jego górnej części — trawers prawie bez wzniesienia. Długość 450 m, stromość stoku 35°–45°. Trawers kończy się lodową szczeliną, po której przez 15 m stok nagle urywa się 4-metrową lodową ścianą, tworzącą muldę wokół podstawy Zachodniego grzbienia wierzchołka Fiedczenko. Na północ mulda urywa się półtorakilometrową ścianą. Od spadających kamieni mulda jest niezawodnie chroniona gładką nawisającą ścianą, którą kończy się Zachodni grzbiet. Na półce tej ściany została ułożona dobra platforma dla namiotu. Z namiotu roztacza się doskonały widok na Lodowy kopułę (zdjęcie 4). Zachodnia ekspozycja tworzy w słoneczne dni dobre warunki do wieczornych prac przy organizacji noclegu. Podjazd od lodowca Tołstogo do muldy zajął 11 godzin.

3 sierpnia 1953 r. Rano słońce w muldzie pojawia się późno (o 10:00). Silny wiatr i chłód (wysokość około 5000 m) znacznie skomplikowały przygotowania do wyjścia. Wyruszyli na trasę o 8:00. Doskonały stan trasy pozwolił wszystkim wyjść w kaloszach. Wzięli ze sobą namiot i ciepłe ubrania (puchowce) na wypadek możliwej nocy na grzbiecie (według planu taktycznego, zejście było przewidziane tą samą drogą).

Siódmy odcinek

Od platformy dla noclegu 20 m w dnie muldy w obejściu nawisającej ściany. Za nią znajdują się dwa pionowe wewnętrzne narożniki. Po drugim wewnętrznym narożniku w górę 30 m (ubezpieczenie przez haki). Następnie trawers w lewo:

• najpierw po półce,
• następnie po pionowej płycie, odginając się od niej i trzymając rękoma za skalne występy (10 m),
• na osypową półkę. Razem 80 m. Zakotwiczono 4 haki.

Ósmy odcinek

Od półki 20 m do gładkiej pochylonej płyty, o stromości 50°. Po płycie w lewej części 20 m w górę i jeszcze 30 m prostych skał do początku komina. Ubezpieczenie przez występy i haki (2 szt.).

Dziewiąty odcinek — komin

Całkowita długość komina 40 m, średnia stromość 80°, w środkowej części — 90°. Wspinaczka w kominie z hakowym ubezpieczeniem i drabinkami, wykorzystuje się tarcie i zaklinowanie rąk i nóg. W środkowej części komin ma gładkie pionowe ścianki (monolit). Wspinaczka jest możliwa tylko przez zaklinowanie w szczelinie o szerokości 15–20 cm. W górnej części komin kończy się zniszczonymi skałami (25 m) i monolitową płytą (5 m), prowadzącą na półkę. Długość odcinka 70 m, stromość 80°. Użyto 6 haków i zaklinowanych elementów.

Dziesiąty odcinek

Z półki ścianka najpierw niezbyt strom (45°), następnie do 90° z dobrymi uchwytami prowadzi na drugą osypową półkę. Całkowita długość 120 m. Ubezpieczenie przez występy i haki (2 szt.). W razie potrzeby tutaj może być zorganizowany nocleg.

Jedenasty odcinek

Z osypowej półki zaczyna się skalna ściana z pęknięciami, o całkowitej długości 80 m, stromości 90°. Najpierw pod nawisający charakterystyczny pasiasty kamień, od niego w prawo po pionowej ściance (15 m) i dalej po monolitowych pochylonych płytach pod następną ściankę z nawisem. Przebyte najpierw w prawej części (10 m) po małych progach, następnie trawers w lewo pod nawisem (8 m). Dalej w górę po szczelinie (10 m) do charakterystycznego odcinka: komin z pionowo odłupionym palcem. Po wyjściu na palec — przejście na ściankę i dalej na pochyloną płytę. Zakotwiczono 8 haków, użyto drabinek i ekscentryków.

Dwunasty odcinek

Najpierw w lewo po pionowej ściance trawers 20 m, następnie zjazd do żlebu i po żlebie 60 m do zwężenia w postaci rynny, która jest przebyta po lewej ściance. Dalej prosto w górę żleb jest zablokowany śniegiem o stromości 60°. Została wybrana trasa w lewo po skałach: najpierw komin 25 m, dalej ścianka 25 m i 20 m grzbietu z zapadliskami prowadzą na wierzchołek. Długość odcinka 150 m, stromość 75°–80°. Zakotwiczono 6 haków. Podjazd na wierzchołek zajął 10 godzin. Jest miejsce na namiot.

Zejście z wierzchołka tą samą drogą. Najpierw dwa zjazdy po żlebie — 80 m i 70 m. Następnie swobodny zjazd 80 m. Dalej — 80 m sportowego zjazdu do komina i zjazd w kominie (40 m). Od komina znowu sportowy zjazd — 80 m — i ostatni zjazd po pionowej ścianie (60 m) do muldy. Tutaj nocleg. Zejście do muldy zajęło 4 godziny.

4 sierpnia 1953 r. Kontynuacja zjazdu. Wyruszyli o 9:00. Trasa zjazdu po lodowym odcinku prawie pokrywała się z trasą podjazdu. Na zjeździe zostały użyte (zostawione) trzy lody haki do organizacji poręczowania. Zjazd do lodowca Tołstogo zajął 5 godzin. Tyle samo czasu zajęło wejście na przełęcz Korolowa do namiotów obserwatorów.

Wnioski

Z obserwacji wynikało, że na trasie będą dwa kluczowe odcinki:

• 1. przejście lodowego stoku,
• 2. przejście skalnego grzbietu.

Przejście trasy potwierdziło słuszność tych ocen: trudność lodowego odcinka można ocenić na 5A kategorię trudności, skalnego — 5B kat. trud.

Harmonogram ruchu grupy praktycznie zbiegł się z planowanym według planu taktycznego.

W sumie trasę można ocenić na 5B kat. trud.

Należy zauważyć, że przejście trasy odbyło się w doskonałych warunkach pogodowych, co ułatwiło jej przebycie, zwłaszcza skalnej części.

Udana przebieg trasy była również możliwa dzięki zastosowaniu nowych środków technicznych:

• lodowych młotków z kotwiczącymi dziobami;
• ledborów;
• skalnych elementów zaklinowanych (heks);
• urządzeń do wyciągania haków.

Zdjęcie 3. Profilowe zdjęcie Zachodniego grzbietu wierzchołka Fiedczenko z południa.

Zdjęcie 4. Profilowe zdjęcie wierzchołkowej części Lodowego kopuły. Widok z zachodniego grzbietu. wierzchołek Fiedczenko.

Tabela nr 2. Tabela podstawowych charakterystyk trasy wejścia