PASZPORT

1. Klasa lodowo-śnieżna

2. Tienszan, przełom Dżety-Oguuz

3. Wierzchołek 2. Wschodni Oguuz-Baszi, pośrodku północnej ściany

4. Proponowane jest wejście 5B kat. trudności po raz pierwszy.

5. Różnica wysokości – 1000 m, długość – 1500 m. Długość odcinków 5B kat. trudności – 1200 m. Średnie nachylenie trasy (głównej części) 60° (3750–4600 m)

6. Zakotwione haki:

   • Skalne: 5/0
   • Dzwigary: brak
   • Zakładki: 15/0
   • Lody: 380/0

7. Godzin marszowych drużyny – 15, dni – 1.

8. Nocleg: 1 na wierzchołku, na śnieżnym peronie

9. Kierownik: Tienieniew Walentin Aleksiejewicz – KMS. Uczestnicy: Szewczenko Nikołaj Aleksiejewicz – MS, Izmaiłow Wiktor Nikołajewicz – KMS, Sokołow Gleb Anatolijewicz – KMS

10. Trener: Szewczenko Nikołaj Aleksiejewicz

11. Wyjście na trasę: 12 sierpnia 1984 r.

    • Wierzchołek: 13 sierpnia 21:00
    • Powrót: 14 sierpnia 18:00

12. Organizacja: SKA-18

Działania taktyczne drużyny

Ruch na trasie drużyna rozpoczęła o 5:40, godzinę później niż planowano, co było spowodowane złą widocznością i deszczem od 23:00 do 01:00 w nocy. Bergszrund (R0–R1) był pokonywany z użyciem "abs-fifi". Ruch drużyny non-stop. Lider wychodził na podwójnej linie (30 m), wkręcając haki co 3–6 m, organizując autoubezpieczenie i asekurację drugiego. Drugi z górną asekuracją i po poręczach wchodził do lidera, przyciągał do siebie haki i wolną linę. Trzeci wchodził po poręczach z dolną asekuracją i przyjmował ostatniego, który szedł po poręczach z górną asekuracją, wykręcając uwolnione haki.

Po R2–R3 następuje zmiana lidera w dwójce, po R2–R6 – zmiana dwójek. Izmaiłow—Sokołow tworzyli pierwszą dwójkę, Szewczenko—Tienieniew – drugą. Na stromych odcinkach lodowych (R9–R13, R21–R22) lider używał dwóch "abs-fifi" lub kombinacji "czekan — abs-fifi". Użycie urządzenia do wkręcania śrub lodowych pozwoliło skrócić czas wkręcania haka średnio do 20 sekund. Ciemna deszczowa pogoda spowodowała intensywne kamienio-pady i lawiny. Bezpieczeństwo trasy było zapewnione przez przejście niebezpiecznych odcinków pod osłoną skał. Podczas podchodzenia do odcinka R8–R9 stwierdzono, że lodowy żleb planowany do przejścia jest niezwykle niebezpieczny. Dlatego trasę wybrano przez wąski komin, wypełniony lodem, chroniony przed kamieniami i lodem. Na końcu odcinka R7–R8 na skałach ułożono kontrolny kopiec. Po wyjściu na grań ruch równoczesny. Wyjście na wierzchołek zgodnie z planem taktycznym o 21:00, nocleg na wierzchołku w śnieżnej niecce. Zjazd po grani przez R19 Wschodni Oguuz-Baszi nie przedstawiał trudności, bezpieczny. Rozpoczęty o 10:00, zakończony o 18:00. Łączność z obserwatorami odbywała się według ścisłego harmonogramu od 8:00 do 22:00 przy użyciu radiostacji R-147.

Razem:

• skalnych haków – 5
• zakładek – 16
• lodowych haków – 361
• Liczba godzin marszowych – 15.

Na wszystkich odcinkach R0–R24 asekuracja na zmianę co godzinę z organizacją poręcz.

Opis trasy po odcinkach

Odcinek R0–R1. Bergszrund 5 m, nachylenie 85°. Przebyty z użyciem "czekan — abs-fifi". Lider — Szewczenko. Odcinki R1–R5. Lodowy żleb z załamaniem. Przebyty z użyciem śrub lodowych. W celu bezpieczeństwa R1–R2 był przebyty pod osłoną lewego brzegu żlebu, a R3–R4 — prawego. Liderzy: Sokołow, Izmaiłow, Tienieniew. Odcinki R5–R8. Szerokie pole lodowe. Przebyty z czekanem. Na końcu odcinka R7–R8 znajduje się kontrolny kopiec. Liderzy: Izmaiłow, Tienieniew, Sokołow. Odcinki R9–R10. Wąski pionowy komin wypełniony lodem. Przebyty z "abs-fifi". Lider Izmaiłow. Odcinki R10–R13. Wąski lodowy żleb i trawers w lewo. Przebyty z "ajb-fifi". Lider Sokołow. Odcinki R15–R17. Lodowy żleb przechodzący w pole lodowe. Przebyty z czekanem i młotkiem po lewej stronie pod osłoną skał. Liderzy: Izmaiłow, Tienieniew, Sokołow. Odcinek R21–R22. Stroma ścianka lodowa. Przebyty z "abs-fifi". Lider Izmaiłow. Na wszystkich odcinkach R0–R24 asekuracja na zmianę z organizacją poręcz.