Paszport

Klasa wysokościowa. Centralny Tienszan, lodowiec J. Ińylczek, szczyt Khan-Tengri południowo-zachodnim kontraforsem południowo-południowo-zachodniego żebra. 6B kategorii trudności, drugie przejście.

5. Przewyższenie: 2500 m, długość: 3280 m.

Długość odcinków 5–6 kat. trudności: 1015 m. Średnie nachylenie głównej części trasy — 60°, z czego 6B kat. trudności — 120 m.

6. Wbite haki:

X — wykorzystanie wcześniej wbitych haków.

7. Godzin marszu zespołu: 70 godz., dni – 7.

8. Nocy: 1-sza — wyrąbane w lodowym stoku 2-ga — wyrąbane w lodowym stoku "siedząca" 3-cia jaskinia w śnieżnym nawisie grani 4-ta platforma na śnieżnej grani 5–6-ta platforma ułożona z kamieni na grani

9. Kierownik — Grigorij Nikołajewicz Bażukow, KMS

Uczestnicy:

• Nikołaj Nikołajewicz Sitnikow, KMS
• Siergiej Władimirowicz Mamajew, KMS
• Siergiej Władimirowicz Szuchman, KMS
• Wiktor Wasiljewicz Ostanin, KMS
• Siergiej Gieorgijewicz Kwaszyn, KMS
• Anatolij Gierasimowicz Kirżajkin, KMS

10. Trener — Siergiej Borisowicz Jefimow
11. Wyjście na trasę: 2 sierpnia 1984 r. Wierzchołek: 7 sierpnia 1984 r. Powrót: 8 sierpnia 1984 r.

Profil trasy po Płd.-Zach. kontraforsie Płd.-Płd.-Zach. żebra (trasa W. Swiridenko, 1982 r.), przebyty przez zespół Komitetu Obwodowego w Swierdłowsku w 1984 r. Noclegi zespołu. Droga zejścia. Aparat "Moskwa", F=110 mm, punkt fotografowania nr 2, H=4100 m

Legenda do profilu trasy

• Trasa po Płd.-Zach. kontraforsie Płd.-Płd.-Zach. żebra 6B kat. trudności
• Trasa po Płd.-Płd.-Zach. żebrze 5B kat. trudności
• Miejsca noclegów zespołu Komitetu Obwodowego w Swierdłowsku
• Aparat "Moskwa" F=110 mm punkt fotografowania nr 1, H=4100 m
• Droga zejścia niewidoczna

Noclegi na trasie (wg danych z profilu)

• Nocleg R1: 5040 m, 2 sierpnia 1984 r.
• Nocleg R2: 5530 m, 3 sierpnia 1984 r.
• Nocleg R3: 5760 m, 4 sierpnia 1984 r.
• Nocleg R4: 5950 m, 5 sierpnia 1984 r.
• Nocleg R5: 6300 m, 6 sierpnia 1984 r.
• Wierzchołek: 6995 m, 7 sierpnia 1984 r.

Lista 7

Działania taktyczne zespołu

Podstawową zasadą, która legła u podstaw planu taktycznego, w odróżnieniu od zespołu pierwoprohodców, było przechodzenie odcinków aż do następnego biwaku bez wstępnego przetarcia całej drogi. Wyjście całego zespołu z miejsc noclegów ze zdjęciem namiotu.

Wykonywano jedynie wstępne przetarcie poszczególnych odcinków w godzinach wieczornych przez dwójkę z jednoczesnym przygotowaniem przez pozostałych ludzi platformy dla namiotu (odcinki R19, R29).

Ściśle przestrzegano reżimu czasowego wyjścia i organizacji biwaku. Reżim żywieniowy, przewidujący dwukrotne gorące posiłki z obficie podanym napojem i przekąskami w czasie pracy.

Wszystkie odcinki na ścianie pierwioszek przechodził ze "strażyczeniem" podwójną liną z następczą organizacją poręczowania. Ciężar jego plecaka rozkładany był między wszystkich uczestników. Uczestnicy po poręczowaniu przechodzili ze "strażyczeniem" pojedynczą liną z wykorzystaniem dwóch urządzeń samozaciskowych. Pierwioszkująca dwójka wyznaczana była przez kierownika dzień wcześniej do pracy na określonych odcinkach. Obecność kilku liderów, mogących pracować na dowolnym terenie, ułatwiała planowanie obciążenia pierwioszka. Tak:

• na odcinkach R2–R5, R22–R24, R30–R32 – pracował S. Szuchman;
• na odcinkach R6–R9, R19–R21, R25–R29, R33, R36 – Mamajew;
• na odcinkach R10–R15 – A. Kirżajkin;
• na odcinkach R16–R18, R34–R35, R37 – pracował W. Ostanin.

Plan wspinaczki w dniach został wykonany, choć w trakcie wspinaczki były odstępstwa od planu taktycznego. Odstępstwo związane jest z utrudnieniem przejścia śnieżnej grani z nawiszami w drugiej połowie dnia, co zmusiło zespół do zorganizowania niezplanowanego noclegu na śnieżnej grani powyżej odcinka czarnych skał.

W związku z posiadaną informacją o możliwym przejściu w ciągu dnia marmurowego żebra, zespół:

• zrezygnował z planowanego noclegu na 6600 m;
• zorganizował platformę na 6300 m.

Jednak zespół wyszedł na wierzchołek z namiotem i palnikiem.

Na trasie nie było dobrych miejsc do organizacji noclegów. Pierwsza platforma dla namiotu została wyrąbana w lodowym stoku. Druga platforma, w związku z niewielką grubością lodu, okazała się "siedzącą". Dla trzeciego noclegu, oprócz wyrąbanej platformy w lodzie, udało się wygrzebać niewielką pieczarę w śnieżnym nawisie.

Platforma dla czwartego biwaku wyryta w śnieżnej grani, 5-ta i 6-ta wyłożone z kamieni na grani.

Ubezpieczenie na głębokim śniegu przeprowadzano z użyciem kotwiących haków (odcinki R33–R34); na śnieżno-lodowych odcinkach - hakami lodowymi po oczyszczeniu lodu. Duże znaczenie miało wyposażenie zespołu w raki, opracowane przez J. A. Murawiowa. Większość stromych odcinków lodowych została pokonana z młotkami lodowymi ze zmiennymi dziobami. Relief trasy pozwalał obserwować ruch zespołu na całej drodze. Łączność z grupą utrzymywano za pośrednictwem radiostacji typu "Łabędź".

Lista 9

Oryginalna nazwa: Opis trasy po odcinkach.

W trasie, w całości logicznej i czytelnej, wyróżniono dwa podstawowe odcinki:

• I. Główna, ścianna część, o długości do 1800 m — w postaci kontraforsu, biegnącego przez środkową część, tak zwanego "trójkąta" — stromo urywającego się południowo-południowo-zachodniego stoku szczytu Khan-Tengri.
• II. Wyraźnie wyrażone, jednorodne, reprezentowane przez dwa "sierpy" południowo-zachodnie "Marmurowe Żebro".

W części ściennej można wyróżnić:

1. skalny bastion;
2. następnie wyraźną śnieżno-lodową grań — "nóż", rozwidlający się w górnej części;
3. odcinek czarnych skał, kończący się śnieżną granią z nawiszami, wyprowadzającą na wierzchołek trójkąta.

Na całej długości trasa jest bezpieczna od spadających lawin i kamieni. Jedyny odcinek, gdzie możliwe jest zejście lawin – według naszych obserwacji i opisu pierwoprohodców – śnieżno-lodowy nóż.

Cechą charakterystyczną trasy jest jej kombinowany charakter — obecność:

• stromych odcinków skalnych,
• skał zalanych lodem,
• stromych śnieżno-lodowych odcinków i lodu,
• grani z nawiszami.

2 sierpnia 1984 r. Wyjście na trasę

Jednoczesne poruszanie się w parach po śnieżno-lodowym stoku, lód kruchy, pod nierówną warstwą śniegu (odcinek R1).

Następnie z przodu pracują: Szuchman–Mamajew: przejście z następczą organizacją poręczowania odcinków R2–R5.

Odcinek nr 3 przechodzi się z młotkiem lodowym — stromy lód narostowy, miejscami lód cienki. Ubezpieczenie hakami lodowymi.

Przejście odcinków ze zniszczonych skał, miejscami zaśnieżonych i zalanymi lodem – odcinki R6–R9. Odcinek nr 7 kończy się wąskim kominem, długości 7 m. Trudne wspinanie.

Wyjście na początek śnieżno-lodowego noża. Organizacja noclegów.

3 sierpnia 1984 r.

Dwójka Kirżajkin–Ostanin przechodzą odcinki R10–R13; pod śniegiem lód. Ubezpieczenie możliwe jest tylko po oczyszczeniu lodu ze śniegu. Na ostatnich linach przed skałami stromość lodu sięga 70°, przejście wszystkich odcinków z użyciem dwóch młotków lodowych; ogólny kierunek w górę, w prawo z przecięciem 3 grzebieni. Wyjście spod urwistej, nawieszającej się ściany, która zostaje pokonana po wąskim, zasypanym śniegiem kominie. Ruch możliwy jest tylko po oczyszczeniu komina ze śniegu (odcinki R14–R15). Komin kończy się wewnętrznym narożnikiem, stromość 70°, ściany zalane lodem (trudne wspinanie), następnie wyjście na zaśnieżone skały, w górę w prawo z przecięciem odcinków śniegu i lodu w postaci grzebieni – na prawą stronę grani – początek czarnych skał (odcinki R16–R17); w górę po prawej stronie grani, składającej się z zalanych lodem czarnych płyt. Używane są elementy zakładkowe, skalne haki i śrubowe haki pierwoprohodców (odcinek R18). Nocleg.

4 sierpnia 1984 r.

Z przodu dwójka Mamajew–Szuchman. Po przejściu odcinków R19–R20 (zniszczone skały prawej połowy grani). Mamajew z zastosowaniem drabinek przechodzi rdzawą ścianę po wewnętrznym narożniku (R21). Następnie zwężający się u góry skalny żleb, kończący się ścianą 85° po prawej stronie przeszedł Szuchman – trudne wspinanie (odcinki R22–R24). Dalej trawers w prawo (R25), niewielka skalna ścianka, wyjście w lodowy żleb, w górę (R26–R28). Nocleg.

5 sierpnia 1984 r.

Po lodowym żlebie (R29), skalna ścianka długości 15 m, stromość 90° – przechodzi się z zastosowaniem drabinek, następnie po zlodowaciałych skałach (odcinki R30–R31) podejście do początku ostrej śnieżnej grani. Odcinek skomplikowany swoją wąskością przy jednoczesnej głębokości śniegu, przejście możliwe jest tylko po wydrążeniu transzei (odcinki R32–R33). Próby obejścia grani nieudane z powodu stromości stoku, zsuwania się śniegu. Nocleg.

6 sierpnia 1984 r.

Z przodu dwójka Ostanin–Mamajew. Trawersowanie stoku z wydrążeniem głębokich transzei. Ubezpieczenie kotwiającymi hakami. Wielokrotne ubijanie stopni przy przemieszczaniu się. Przecięcie grani z podniesieniem się po lodzie z użyciem młotków lodowych z wyrąbywaniem nawiszów (odcinki R34–R35).

Następnie trawersowanie po prawym stoku (odcinek R36), z:

• przecięciem stromych lodowych żlebów,
• grzebieniami luźnego śniegu,
• wychodniami zniszczonych skał.

Ubezpieczenie hakami lodowymi. Wyjście w lodowy żleb, po którym w górę (odcinek R37) na wierzchołek trójkąta.

Przejście z jednoczesnym ubezpieczeniem początkowej części południowo-zachodniego żebra, podejście pod dolny sierp marmurowego żebra (odcinki R38–R39). Nocleg.

Lista II

7 sierpnia 1984 r.

Ruch z jednoczesnym i zmiennym ubezpieczeniem po marmurowym żebrze aż do wierzchołka (odcinek R40).

Przejście lodowego żlebu i ścianki. Zdjęcie 1. Odcinki R2–R3

Grań z nawiszami. Wyjście z czwartego noclegu. Zdjęcie 6. Odcinek R34