Paszport wejścia

1. Klasa wejścia — wysokogórska

2. Rejon wejścia: C. Tienszan, l. Ju. Inylczek

3. Szczyt, marszruta: p. Chan-Tengri, 6995 m, po południowo-wschodniej ścianie

4. Przewidywana kat. trudn. — 6B, pierwsze wejście 2-e

5. Różnica wysokości: 2500 m

• całkowita długość marszruty — 3140 m
• długość części ściennej — 2500 m

z tego

• 5 kat. trudn. — 2100 m

• 6 kat. trudn. — 400 m

• średnie nachylenie części skalnej: 60°

• średnie nachylenie marszruty: 54°

6. Wbite haki:

Skalne 41 Lodowe 200 Zakładki 47 Ścianowe 0

7. Liczba godzin/dni marszu — 35/4

8. Biwaki: wszystkie leżące w wiszącym hamaku

9. Kapitan drużyny: Stalkowski Władimir Wiktorowicz, MS

10. Uczestnik: Fojgt Aleksandr Wadinowicz, MS

11. Trener: Zujew Siergiej Wasiljewicz, KMS

12. Wyjście na marszrutę: 13 sierpnia 1994 r. Szczyt: 16 sierpnia 1994 r. Powrót: 16 sierpnia 1994 r.

Ogólne zdjęcie szczytu

• marszruta, którą przebyła drużyna -+-+-+-+- marszruta Romanowa po grani 1003 Data zdjęcia: 10 sierpnia 1994 r., 14:00, «Смена-8», obiektyw Т-43 LOMO. Przybliżona odległość do obiektu — 3 km. Punkt zdjęcia na mapie № 1, wysokość 4200 м.

Profil ściany z lewej — marszruta drużyny Δ — miejsca biwaków. Data zdjęcia 15 sierpnia 1994 r., 12:00, obiektyw «Индустар-51», ogniskowa 50 mm, odległość do obiektu — 9 km. Punkt na mapie № 3, wysokość 4200 м.

Działania taktyczne drużyny

Schemat działań taktycznych drużyny został wypracowany po obserwacji ściany przez drużynę i szczegółowym przestudiowaniu planowanej marszruty wejścia przez lornetkę. Większą część marszruty stanowi ściana lodowa. Rozpoczyna się ona na wysokości około 4500 m i kończy w rejonie 6500 м. Ponieważ przy współczesnej technice chodzenia po lodzie możliwy jest szybki przyrost wysokości, w основу działań taktycznych drużyny postawiono zadanie maksymalnie szybkiego przejścia marszruty. Wymagano przejścia ściany lodowej z dwukilometrową różnicą wysokości w ciągu jednego dnia. Biwak zaplanowano na drugim polu śnieżnym pod osłoną skał bastionu wierzchołkowego. Zgodnie z tym została opracowana taktyka ruchu, zapewniająca niezbędny zapas czasu pracy.

Wyjście z biwaków 4200 м:

• o 01:00 pozwoliło bezpiecznie przejść lodospad (odc. R0–R1) i dolną część ściany;
• dalej — ruch po ścianie lodowej w ciągu całego dnia.

Ruch postanowiono przeprowadzić z zastosowaniem «ajс-fifi», ponieważ jest to:

• najszybszy,
• najbezpieczniejszy,
• oszczędzający siły sposób przechodzenia ścian lodowych.

Do organizacji asekuracji przygotowano specjalne śruby lodowe z uchwytami i odciągami, pozwalające, w porównaniu ze zwykłymi śrubami lodowymi, znacznie skrócić czas. Przejście marszruty w duecie również przyczyniło się do wysokiej prędkości ruchu.

Ruch po lodzie odbywał się na skróconej linie (20 м) ze stałą zmianą lidera. Taki styl ruchu ma, naszym zdaniem, niezaprzeczalne zalety przed ruchem na pełną długość liny, ponieważ:

• Po pierwsze, przy wyjściu na 20 м odłamki lodu spod «fifi» nie mogą poważnie zranić dolnego w wiązce.
• Po drugie, taki sposób ruchu jest najszybszy. Przy dobrej formie fizycznej 40 metrów lodu (20 м do punktu asekuracji i 20 м powyżej niego) można przejść z dużą prędkością «na jednym oddechu», a 80 м — trudno przejść bez pośredniego odpoczynku.

Z zadaniem szybkiego przejścia ściany lodowej drużyna pomyślnie się uporała. Do 12:00 dnia ściana lodowa została przebyta, drużyna rozpoczęła przechodzenie śnieżnego «gardła», wyprowadzającego pod pas skalny. Na tym odcinku ruch drużyny skomplikował się tym, że dla organizacji niezawodnej asekuracji hakowej trzeba było rozkopywać głęboki śnieg, docierając do lodu. Jednak opad śniegu, który rozpoczął się po południu, uniemożliwił dalszy ruch. Jest to związane z tym, że z powodu stromizny i gładkości marmurów południowo-wschodniej ściany Chan-Tengri suchy śnieg na nich nie utrzymuje się, a zaczyna natychmiast zsuwać się w dół, tworząc śnieżne rzeki. Do 15:00 opad śniegu nasilił się, i drużyna, dla zapewnienia bezpieczeństwa, była zmuszona stanąć na biwak pod osłoną skał pierwszego bastionu.

Następnego dnia drużyna przeszła pierwszy marmurowy «pas» (odc. R2–R3) i wyszła na drugi śnieżno-lodowy odcinek (odc. R3–R4), lewa część którego w rzeczywistości reprezentowała nachylone płyty marmurowe, pokryte warstwą śniegu. Dla organizacji niezawodnej asekuracji trzeba było rozgrzebywać śnieg na dużych powierzchniach w poszukiwaniu odpowiednich szczelin. Po południu ponownie zaczął padać śnieg, i ponownie popłynęły śnieżne rzeki. Ponieważ na śnieżnym stoku zorganizowanie zabezpieczonego biwaku nie było możliwe, drużyna kontynuowała ruch w kierunku skał bastionu wierzchołkowego. Jednak zstępujący po stoku śnieg gwałtownie zwolnił prędkość ruchu, ponieważ poszukiwanie pod śniegiem szczelin, odpowiednich dla organizacji niezawodnej asekuracji hakowej, maksymalnie się skomplikowało.

Z uwzględnieniem tych czynników, w celu zapewnienia bezpieczeństwa, drużyna stanęła na drugi biwak, wybrawszy absolutnie zabezpieczone miejsce pod skalnym występem przedwierzchołkowego bastionu.

Trzeciego dnia drużyna przeszła kluczowy odcinek marszruty — marmurowy pas południowo-wschodniej ściany (odc. R4–R5). Dla jego przejścia został dobrany specjalny komplet cienkich haków skalnych różnej długości. Był również komplet elementów zaklinowanych różnej konfiguracji.

Główna trudność tego odcinka polega na:

• zwałowaniach marmuru,
• jego kruchości,
• bardzo małej liczbie szczelin, odpowiednich dla organizacji asekuracji.

Z uwzględnieniem tego drużyna miała przebijak i komplet haków ścianowych, jednak użyć ich nie musiała. Jedyny hak ścianowy został wbity przy organizacji drugiego biwaku.

Marmurowy pas przechodzono w rakach, skała miękka, i raki dobrze trzymają na mikro-rzeźbie. Wyjątkowo wygodnym przy wspinaczce po marmurze okazało się użycie w szczególnie gładkich miejscach «ajс-fifi» jako «skalnych haków». Taka technika wspinaczki pozwoliła przejść całą marszrutę bez użycia haków jako punktów asekuracji.

Pierwszy na skałach poruszał się bez plecaka, drugi — w wiązce z dwoma plecakami.

W sumie, marmurowy pas okazał się bardziej stromy i złożony, niż wydawał się przy obserwacji go z dołu.

Przy wyjściu na południowo-wschodnią grań drużyna uznała za konieczne stanąć na trzeci biwak w rejonie 6900 м, ponieważ:

• silny mróz
• huraganowy wiatr

sprawiały, że wyjście na wierzchołek było problematyczne.

Następnego dnia wiatr i mróz nie zmniejszyły się, ale ponieważ przedwierzchołkowe skały i śnieżna czapa nie przedstawiają technicznych trudności, drużyna wyszła na wierzchołek i o 12:00 rozpoczęła schodzenie po klasycznej marszrucie na przełęcz i dalej do biwaków 4200 м.

Na całej długości marszruty używano liny 1-UIAA. Wszystkie biwaki organizowano z użyciem hamaka, pozwalającego szybko zorganizować leżący biwak dla dwóch osób na dowolnym reliefie.

Łączność z obserwatorami organizowano przy pomocy stacji 70RTP2 zgodnie z harmonogramem. Przy tym obserwatorzy wychodzili na awaryjne odsłuchanie podczas ruchu drużyny co godzinę.

Obserwacja była prowadzona:

• w lornetkę z biwaków 4200;
• w lunetę 60 z obozu bazowego na 4000 м.

Skład grupy ratunkowej:

• 4 osoby przebywały w obozie bazowym;
• 3 osoby znajdowały się na ubezpieczeniu na 6400 м, gdzie spotkały grupę schodzącą z wierzchołka.

16 sierpnia 1994 r. o 17:30 grupa zeszła do obozu na 4200 м.

Grupa przestrzegała zasad ochrony środowiska, nie pozostawiając na marszrucie odpadków żywnościowych i sprzętu.

Wyżywienie i paliwo:

1. Makaron chiński błyskawiczny — 6 paczek (600 g)
2. Ziemniaki liofilizowane — 4 paczki (400 g)
3. Mięso liofilizowane — 4 paczki (1000 g)
4. Twaróg liofilizowany — 1 paczka (100 g)
5. Sok (suchy proszek) — 6 paczek (120 g)
6. Herbata z cytryną (rozpuszczalna) — 1 paczka (50 g)
7. Cukier — 1 paczka (200 g)
8. Sól — 50 g.
9. Czekolada — 8 tabliczek (800 g)
10. Suszone owoce, rodzynki, orzechy — 350 g.
11. Paliwo (gaz) — 2 naboje (1600 g).

Łączna waga: 5,6 kg

Cieple posiłki organizowano rano i wieczorem, w ciągu dnia — przekąska z kieszeni i sok z plastikowej butelki, z wyjątkiem pierwszego dnia, kiedy to ze względu na wyjście na marszrutę o 01:00 przygotowano ciepły obiad.

W sumie godzin marszu — 35

W sumie użyto haków:

• skalnych — 41
• elementów zaklinowanych — 47
• lodowych — 200

Uwaga: Ze względu na dużą długość marszruty i małą liczbę odcinków schemat wykonano w skali № 1:10 000

Opis marszruty po odcinkach

Odcinek R0–R1. Ruch po śnieżno-firnowym stoku o nachyleniu 40°–45° blisko skał w obejście dolnej części lodospadu. Dalej stok przechodzi w niewyraźnie wyrażony żleb, wyprowadzający w obejście górnej części lodospadu, do bergszrund na wysokości około 4800 м. Ruch na zmianę, asekuracja przez czekan.

Odcinek R1–R2. Ściana lodowa o nachyleniu 50°–55°. Ruch na zmianę z użyciem «ajс-fifi». Asekuracja przez śruby lodowe.

Na większej części ściany:

• lód czysty

W górnej części odcinka, przy podejściu pod pierwszy pas skalny:

• lód pokryty śniegiem o grubości do pół metra
• dla organizacji niezawodnej asekuracji trzeba było dokopywać się do lodu

Ruch na zmianę.

Odcinek R2–R3. Pierwszy pas marmurowy. Dwie i pół liny trudnej wspinaczki. Nachylenie do 70°. Relief dostatecznie rozczłonkowany, szczególnych trudności z organizacją asekuracji nie ma. Pierwszy w wiązce pracował bez plecaka.

Odcinek R3–R4. Płyty marmurowe, pokryte śniegiem. Nachylenie około 50°. Grubość śniegu od pół metra do 5–10 cm. Asekuracja utrudniona. Dla organizacji niezawodnej asekuracji trzeba było rozgrzebywać płyty ze śniegu w poszukiwaniu szczelin. Ruch na zmianę.

Odcinek R4–R5. Bastion marmurowy. Nachylenie około 60°–65°, trafiają się krótkie ścianki większego nachylenia. Skała wygładzona, nietrwała. Szczelin bardzo mało. Dla asekuracji lepiej nadają się cienkie haki i drobne zaklinowane elementy. W szczególnie wygładzonych miejscach ruch z użyciem «ajс-fifi» jako «skalnych haków». Wspinaczka w rakach. Pierwszy w wiązce pracował bez plecaka, drugi poruszał się z dwoma plecakami z użyciem liny.

Odcinek R5–R6. Wyjście na wierzchołek po przedwierzchołkowych skałach i śnieżnej kopule nie przedstawia technicznych trudności.

Data zdjęcia: 10 sierpnia 1994 r., 13:00, «Смена», obiektyw Т-43 LOMO, odległość do obiektu — 3 km. Punkt na mapie № 2, wysokość 4200 м.