Paszport

1. KLASA WYSOKOŚCIOWYCH WSPINACZEK.
2. TIEN-SZAN, PASMO TENGRI-TAG.
3. SZCZYT KHAN-TENGRI LEWĄ CZĘŚCIĄ PÓŁNOCNEJ ŚCIANY.
4. PROPONUJE SIĘ 6B kategoryz., PIERWSZE WSPINANIE.
5. PRZEWYŻSZANIE 2700 m, ODLEGŁOŚĆ 3920 m.
6. ODLEGŁOŚĆ ODCINKÓW 5–6 kategoryz. — 1405 m.

ODLEGŁOŚĆ ODCINKÓW 6 kategoryz. — 375 m. ŚREDNIA STROMOŚĆ ŚCIENNEJ CZĘŚCI TRASY — 61°.

7. ZABEZPIECZENIA:

8. GODZIN CHODU DRUŻYNY — 56, DNI — 7.
9. NOCLEGI: 1-szy — wiszący na stromym półce, pozostałe — leżące na platformach.
10. KIEROWNIK I TRENER DRUŻYNY: POGOREŁOW ALEKSANDR GRIGORIEWICZ — MSMS

Uczestnicy:

• MOISEJEW ALEKSANDR ANATOLEWICZ — KMS

Uczestnicy:

• KOSZEŁENKO JURIJ WLADIMIROWICZ — KMS
• NIKITENKO WIKTOR BORISOWICZ — KMS

12. WYJŚCIE NA TRASĘ: 9 sierpnia 1993 r.

SZCZYT: 15 sierpnia 1993 r. POWRÓT DO BAZY: 16 sierpnia 1993 r.

13. ORGANIZACJA: ROSTOWSKA OBWODOWA FEDERACJA ALPINIZMU I WSPINACZKI.

FOTO 1. ZDJĘCIE GRUPOWE NA SZCZYCIE p. KHAN-TENGRI. 8 sierpnia 1993 r. 12:00. Aparat fotograficzny «Yashika — 2000», F=70 mm. WYSOŚĆ FOTOGRAFOWANIA 4500 m. ODLEGŁOŚĆ DO OBIEKTU 4000 m. PUNKT FOTOGRAFOWANIA 1.

1. — trasa drużyny
2. — trasa Studenina 1974 r. 6B kategoryz.
3. — trasa Myslowskiego 1974 r. 6B kategoryz.
4. — trasa Chudiakowa 1974 r. 6A kategoryz.
5. — trasa Zacharowa 1988 r. 6A kategoryz.
6. — trasa Moisejewa 1988 r. 6A kategoryz.
7. — trasa Gorbenko 1987 r. 6B kategoryz.
8. — trasa Korotiejewo 1986 r.

Foto №4. Fotopanoрама okolicy 8 sierpnia 1993 r. Aparat fotograficzny «Yashika». Odległość ogniskowa 35 mm. Punkt fotografowania №1. Wysokość 4300 m. Odległość do obiektu 4000 m.

1. — trasa drużyny FAiS.
2. — trasa Studenina.
3. — trasa Chudiakowa.
4. — trasa Myslowski.
5. — trasa Moisejewa.
6. — trasa Zacharowa.
7. — trasa po S. ścianie i.

Działania taktyczne drużyny

Pierwszy dzień wspinaczki w dużej mierze odpowiadał planowi taktycznemu. Ponieważ drużyna miała wysoki tempa wspinania, pierwszego dnia udało się przebyć 1000 m trasy. Noczleg na I bastionie był wiszący, namiot był używany jako hamak na 4 osoby.

Następnego dnia, a także w dalszym okresie, działania taktyczne drużyny układały się w zależności od warunków pogodowych. Ciągle padający śnieg, gromadząc się na górnych odcinkach ściany, schodził lawinami pyłowymi. Trasa została wybrana logicznie, dzięki czemu udało się uniknąć trafienia pod zstępujące duże masy świeżo spadłego śniegu.

Drugi nocleg był wygodny, znajdował się u podstawy 2 bastionu. Ten biwak był wykorzystywany dwukrotnie: 10 sierpnia 1993 r. i 11 sierpnia 1993 r., ponieważ burza śnieżna 11 sierpnia 1993 r. pozwoliła przebyć tylko 3 liny.

Ruch 12 sierpnia 1993 r. i 13 sierpnia 1993 r. odbywał się w warunkach intensywnych opadów śniegu i ciągłego schodzenia lawin. 14 sierpnia 1993 r. drużyna rozpoczęła ruch po marmurowym pasie. Z powodu dużego zagrożenia lawinowego w centralnej części marmurowego bastionu i logiki awansu podjęto decyzję o zmianie nitki trasy. Ostatni biwak został rozbity w 100 m od S-W grani w skalnej nis sidze, chroniącej przed wiatrem i lawinami. 15 sierpnia 1993 r. o 17:00 drużyna osiągnęła szczyt p. Khan-Tengri.

Podstawą organizacji pracy zespołów był zasada optymalnego rozkładu sił drużyny. Praca liderów była rozdzielona w następujący sposób:

• Pogorelov A.G. — odcinki R1–R5, R11–R18, R21–R25, R32–R41
• Nikitenko W.B. — odcinki R6–R10, R19–R20, R35–R36
• Moisejew A.A. — odcinki R42–R47
• Koszełenko J.W. — odcinki R26–R31
• Odcinek R0–R1 — autonomicznie.

Głównym problemem podczas przechodzenia trasy były bardzo złe warunki śniegowe, wymagające szczególnej techniki wspinaczki i silnego napięcia fizycznego.

Pierwszy pracował na linie UIAA 12 mm, a asekuracja była przeprowadzana przez ulepszoną "bukaškę" Koszewnika. Punkt asekuracji był zorganizowany z trzech elementów, zablokowanych wyrównującą obciążenie pętlą. Ruch pozostałych uczestników odbywał się po poręczówkach z asekuracją.

Podczas wspinaczki utrzymywano stałą łączność radiową z obserwatorami i zespołem ratunkowym.

Foto №2. Profil ściany po prawej. 11 sierpnia 1993 r. 16:00. Aparat fotograficzny «Smena». Odległość do obiektu 500 m. Punkt fotografowania №2. Wysokość 6000 m.

Foto №3. Profil ściany po lewej. 8 sierpnia 1993 r. 12:00. Aparat fotograficzny «Smena». Punkt fotografowania №3. Wysokość 4000 m. Odległość do obiektu 1000 m.

Opis trasy po odcinkach

R0–R1 — stok lodowcowy, pokryty cienką warstwą śniegu (do 5 cm). Duże ogólne nachylenie stoku nie pozwala na gromadzenie się śniegu. Asekuracja przez lodołazy.

R1–R2 — wyspa skalna z lodem narzutowym. Asekuracja przez lodołazy i skalne haki.

R2–R3 — stok lodowcowy, podobny do odcinka R0–R1, ale bardziej stromy. R3–R4 — szeroki "komin" z dużą masą lodu narzutowego. Dokładniej — pionowa ściana lodowa, ograniczona z obu stron stromymi ścianami skalnymi. Podczas przechodzenia używano "айс-фифи". Asekuracja przez lodołazy.

R4–R5 — szeroki, śnieżno-lodowy żleb. Asekuracja przez lodołazy. R5–R6 — szeroki "komin" z dużą ilością pionowego lodu, analogiczny do odcinka R3–R4.

R6–R7 — stromy, śnieżno-lodowy stok. Ze względu na naprzemienne występowanie cienkiej warstwy lodu i śniegu, asekuracja była utrudniona. Dla organizacji asekuracji trzeba było wyrąbywać lód, docierając do podstawowej warstwy.

R7–R8 — skalna ścianka, zaszlamiona śniegiem. Podczas przechodzenia trzeba było oczyszczać śnieg. Do przechodzenia używano "айс-фифи". Asekuracja hakowa.

R8–R9 — szeroki, "rozmyty" wewnętrzny narożnik. Skały są mocno zaszlamione śniegiem. Napięte wspinanie z użyciem "айс-фифи". Asekuracja hakowa i przez elementy zakładane.

R9–R10 — górna część pierwszego skalnego bastionu. Strome, mocno zaszlamione śniegiem skały. Do przechodzenia w niektórych miejscach używano "айс-фифи". Dużo czasu zajmowało oczyszczanie śniegu ze skał. Asekuracja hakowa i przez elementy zakładane.

R10–R11 — seria niewielkich półek. Tutaj został zorganizowany pierwszy nocleg. Noczleg wiszący. Namiot był używany jako hamak.

R11–R12 — stroma skalna ścianka z niewielkim przewieszeniem na końcu. Asekuracja przez elementy zakładane i haki.

R12–R13 — stromy, śnieżno-lodowy stok, kończący się niewyraźnie zaznaczonym grzbietem lodowo-śnieżnym i "запястьем" pod drugi skalny bastion. Asekuracja przez lodołazy. R13–R14 — szeroki, "rozmyty" żleb. Skały pokryte grubą warstwą śniegu. Asekuracja przez skalne haki i elementy zakładane.

R14–R15 — strome, zaszlamione śniegiem skały drugiego bastionu. Trudne, napięte wspinanie. Asekuracja przez skalne haki i elementy zakładane.

R15–R16 — pionowa ścianka z małą ilością chwytów. Kończy się gładkimi, łagodnie nachylonymi, zaszlamionymi śniegiem płytami. Organizacja asekuracji jest problematyczna.

R16–R17 — stroma, śnieżna półka. Śnieg jest bardzo głęboki. W tym czasie padał śnieg, tak jak zaczął się opad. Na półce została zbudowana śnieżna platforma i zorganizowany nocleg. Asekuracja przez:

• elementy zakładane
• haki, wbite w skałę, w górnej części półki.

R17–R18 — strome, skalne płyty, wyprowadzające na niewielki grzbiet-płaszcz. Płyty są bardzo zaszlamione śniegiem, który pojawił się po wczorajszej niepogodzie.

R18–R19 — niewielki skalny grzebień podprowadza pod stromą ścianę. Tutaj został pozostawiony kontrolny tur z listkiem.

R19–R20 — od grzbietu trawers po ścianie z lodem narzutowym w lewo do komina i po nim prosto w górę na niewielką półkę. Trudne, napięte wspinanie. Trudności z organizacją asekuracji.

R20–R21 — od półki znowu w lewo w górę do początku drugiego komina. Również trudności z organizacją asekuracji z powodu zniszczonego reliefu.

R21–R22 — komin z przewieszeniem w górnej części. Ze względu na zniszczoną skałę — problemy z organizacją asekuracji i przechodzeniem komina. To techniczny klucz trasy. Do przechodzenia używano ITO. Złożoność przechodzenia skomplikowała się rozpoczętym opadami śniegu i spływem lawin pyłowych.

R22–R23 — stromy, śnieżny stok. Śnieg głęboki. Organizacja asekuracji:

• przez haki, które wbija się w wystające ze śniegu skalne wyspy.

R23–R24 — skalny bastion. Ściany skalne przeplatają się z niewielkimi, stromymi, śnieżnymi półkami. Asekuracja:

• hakowa
• przez elementy zakładane.

R24–R25 — stromy, śnieżno-lodowy stok, wyprowadzający pod niewielką skalną ściankę.

R25–R26 — stroma skalna ścianka. Trudne wspinanie. Skała:

• drobno zniszczony granit.

R26–R27 — stromy, śnieżny stok. Problemy z organizacją asekuracji. Asekuracja przez haki, które wbija się w skalne wyspy. Na końcu odcinka, pod dużym kamieniem, został zorganizowany nocleg.

R27–R28 — kontynuacja śnieżnego stoku. R28–R29 — zniszczone skały. Asekuracja przez:

• skalne haki
• elementy zakładane.

R29–R30 — śnieżno-lodowy stok. Podczas jego przechodzenia znowu zaczął padać śnieg.

R30–R31 — stroma skalna ścianka. Skały lekko zniszczone. Ze względu na ciągłe opady śniegu zaczął się spływ lawin. Gromadząc się na marmurowym trójkącie, przechodzą one na prawo od nas. To zmusza nas do iść po stromych skałach, chociaż na prawo od nas relief jest bardziej łagodny. Opady śniegu poważnie komplikują nasze posuwanie się.

R31–R32 — bardziej łagodne skały w porównaniu z poprzednim odcinkiem. Ze względu na opady śniegu — duże problemy z wspinaniem i organizacją asekuracji.

R32–R33 — stroma skalna ściana, wyprowadzająca nas na półkę. Trudne, napięte wspinanie, dodatkowo skomplikowane stale pogarszającą się pogodą. Znaleziona przez nas półka pozwala nam przerwać ruch i zorganizować biwak. Chociaż czas to tylko 15 godz., ale kontynuowanie ruchu z powodu niepogody jest już po prostu niemożliwe.

R33–R34 — po półce, na której został zorganizowany nocleg, nie strome, ale zniszczone skały wyprowadzają na niewielki, łagodny grzbiet, pod marmurowy skalny bastion wierzchołkowy. Oddziela go od dolnej części ściany niewielka półka.

R34–R35 — podjazd z niewielkim trawersem w prawo po skalnych płytach, lekko zniszczonych.

R35–R36 — skały z reliefem w postaci szerokiego "rozmytego żlebu". Organizacja asekuracji jest problematyczna.

R36–R37 — uchodzimy w lewo na lewą krawędź "rozmytego żlebu". Tutaj jest trochę bardziej stromo, ale prościej z organizacją asekuracji. Pogoda zaczyna się psuć, co znowu doprowadzi do spływu lawin, a z lewej strony jest możliwość się od nich schronić.

R37–R39 — strome skały. Trudne, napięte wspinanie. Asekuracja przez skalne haki i elementy zakładane.

R39–R40 — wyjście ze ścianki w szeroki komin, wypełniony śniegiem. R40–R41 — szeroki komin, wypełniony śniegiem. Trudności z organizacją asekuracji.

R41–R42 — mocno zaszlamione śniegiem skały średniej trudności. Znowu zaczął padać śnieg.

R42–R43 — po skalnej ściance przejście w stromy, lodowo-śnieżny niewielki żleb. Opady śniegu nasiliły się.

R43–R44 — po stromym, lodowo-śnieżnym żłobie podjazd pod początek szerokiego komina. Opady śniegu trwają, i zatrzymujemy się na nocleg. R44–R45 — po szerokim, stromym kominie wyjście na grzbiet. R45–R46 — stromy, śnieżny stok z lewej części grzbietu. Problemy z organizacją asekuracji. To zmusza nas do zejścia w prawo na granicę skał i śniegu i po nim wyjście na łagodną część grzbietu.

R46–R47 — prosty, łagodny grzbiet. Ale ruch jest zwolniony z powodu bardzo głębokiego śniegu.

R47–R48 — stromy, śnieżny wzniesienie. Śnieg bardzo głęboki, po pierś. Ruch jest zwolniony, tak jak dla awansu trzeba ryć rów.

R48–R49 — prosty, długi i łagodny grzbiet, wyprowadzający na wierzchołek.

Foto №6. Początek trasy. Odcinek R0–R1. 9 sierpnia 1993 r. Aparat fotograficzny «Smena». Punkt fotografowania №4.

Foto №7. Przechodzenie odcinka R3–R4. 9 marca 1993 r. Aparat fotograficzny «Smena». Punkt fotografowania №5.

Foto №10. Wejście pod komin. Odcinek R18–R19. 11 sierpnia 1993 r. Aparat fotograficzny «Smena». Punkt fotografowania №8.

Foto №11. Przechodzenie komina. Odcinek R19–R20. 11 września 1993 r. Aparat fotograficzny «Smena». Punkt fotografowania №9.