| 0–I | 35 | 300 | grzebień, żandarm | II | zniszczony. Dobre | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I–2 | 40 | 90 | -"- | -"- | -"- | -"- | |
| 2-3 | 35 | IIО | -"- | -"- | -"- | -"- | |
| 3-4 | 35 | 90 | grzebień, kąt wewnętrzny | -"- | -"- | -"- | |
| 4-5 | 35 | I30 | grzebień, żandarm | III | monolit | -"- | 4 |
| 5-6 | 70 | 60 | ścianka | IV | zniszczony. Dobre | -"- | 8 |
| 6-7 | 30 | IOO | grzebień | II | -"- | -"- | |
| 7-8 | 20 | I20 | -"- | III | śnieżny | -"- | |
| 8-9 | -30 | 20 | -"- | -"- | -"- | -"- | |
| 9–IO | 80 | 7 | ścianka | IV | lodowy | -"- | |
| 10–II | 35 | 80 | grzebień | III | lodowo-śnieżny | -"- |
Bez tytułu
Opis trasy
Ostrzeżenia
- Ten tekst został przetłumaczony automatycznie
- Ten tekst został przetworzony automatycznie
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz