Sвободnаja Koreja. Północna ściana (pierwsze przejście). 1999 r. orientacyjnie 6А kat. trudn. Tienszan, kirgiski grzbiet.

Paszport

1. Klasa zimowy.
2. Tienszan, kirgiski grzbiet, dolina Ak-Saj.
3. Pik Swobodnaja Korea. Północna Ściana. 4740 m n.p.m.
4. Trasa 6А kat. trudn. (orientacyjnie) pierwsze przejście.
5. Różnica wysokości trasy: 640 m (bergshrund 4100 – wierzchołek 4740). Długość trasy 845 m.
6. Długość części centralnej 285 m.
7. Długość odcinków 6 kat. trudn. 243 m.
8. Średnie nachylenie trasy 65 ° (bergshrund – grań).
9. Średnie nachylenie części centralnej 83 °.
10. Wbite haki:

11. Godzin marszu drużyny: 120. Dni: 14 z wstępną obróbką i zejściem.
12. Noclegi: wszystkie noclegi leżące na zawieszonej platformie.
13. Kierownik: Michajłow Michaił Michajłowicz – MS.

Uczestnicy:

• Gubajew Aleksandr Rafaəlʹewicz – KMS
• Puczininskij Andriej Albertowicz – MS
• Akimow Witalij – KMS

Wyjście na trasę: 15 listopada 1999 r. Wierzchołek: 27 listopada 1999 r. Powrót: 28 listopada 1999 r. Organizacja: Federacja alpinizmu Kirgistanu.

Zdjęcie ogólne wierzchołka Swobodnaja Korea. 4740 m n.p.m.

Od lewej do prawej:

• Trasa Studenina, 6А kat. trudn.
• Trasa Kustowskiego, 6А kat. trudn.
• Trasa, пройдennаja drużyna Kirgistanu
• Trasa Siemiletkinа, 6Б kat. trudn.
• Trasa Popienko, 6А kat. trudn.
• Trasa Biezzubkina, 6А kat. trudn.
• Trasa Ruczkinа, 6А kat. trudn.
• Trasa Myszlajewа, 5Б kat. trudn.

Zdjęcie techniczne trasy wierzchołka Swobodnaja Korea (4740 m n.p.m.). Δ Miejsce noclegów drużyny.

Działania taktyczne drużyny

Biorąc pod uwagę specyfikę ściany, a także zimowe warunki, została wybrana taktyka pracy z "obozu pośredniego".

1. Obróbka trasy do "wierzchołka marchewki" – podstawy głównej ściany – 8 lin. Tutaj została zainstalowana platforma obozu szturmowego.
2. Obróbka głównego kluczowego odcinka ściany – 5 lin skrajnie trudnego wspinania. Przeniesienie obozu wyżej niecelowe.
3. Bez zdejmowania obozu i zawieszonych lin wyjście na "dach" – 5 lin lodowego żlebu, a dalej granią do wierzchołka – zostały pokonane z marszu.
4. Zejście odbywało się drogą wejścia. R0–R7. Zgodnie z planem taktycznym 15 listopada 1999 r. связка Puчинин, Michajłow, Akimow wyszła na obróbkę dolnej części trasy. Za dzień zostało zawieszonych 285 m poręczówki i przerzucony część ładunku. Pogoda – wiatr ze śniegiem. R7–R10. 16 listopada. Связка Michajłow – Akimow obrobiła 1 linę 50 m. Связка rozpoczęła obróbkę głównej kluczowej części ściany. Została przerwana część ładunku. R10–R13. 17 listopada. Связка Akimow – Gubajew obrobiła 45 m ściany i wyszła na wcześniej zaplanowane miejsce biwakowe "wierzchołek marchewki". Została przerwana część ładunku. R13–R14. 18 listopada. Drużyna w pełnym składzie wychodzi po zawieszonych poręczówkach do miejsca biwakowego. Связка Akimow, Michajłow prowadzi dalszą obróbkę. Pozostali uczestnicy zajmują się instalacją platformy i urządzeniem obozu. W warunkach złej pogody w tym dniu zostało zawieszonych 15 m gładkiej płyty. R14–R15. 19 listopada. Связка Michajłow – Akimow pokonuje 25 m gładkiej ściany z serią występów skalnych. 20 listopada. Связка Puчинин – Gubajew pokonuje trudny odcinek z przewieszką i część pierwszego wewnętrznego kąta z odcinka 16. Za dzień pokonano 13 m. 21 listopada. Na ścianie pracowała связка Michajłow – Gubajew. W tym dniu zostały pokonane wewnętrzny kąt i duży występ skalny. Występ skalny nie da się ominąć, dlatego jest on pokonany wprost. Pokonano 25 m. W południe pogoda znacznie się pogorszyła, opad śniegu. 22 listopada. Связкa Akimow – Puчинин pokonała odcinek w 25 m. Kręte wewnętrzne kąty na ITO. 23 listopada. Puчинин – Akimow pokonują odcinek wewnętrznych kątów na rozwarstwionej skale 17 m. 24 listopada. W warunkach silnego wiatru i niskiej temperatury zostaje pokonany 5-metrowy przewieszony wewnętrzny kąt i skalna ścianka z ukośnymi pęknięciami. Odcinek ściany "brwi". Łącznie za dzień pokonano 20 m. Связка Akimow – Puчинин. 25 listopada. Praca связки Michajłow – Gubajew. W tym dniu zostaje pokonana 35 m. Przewieszona ścianka z ukośnym odłamaniem i trawers w prawo do podstawy wewnętrznego kąta. Pogoda pogodna, mróz, wiatr. 26 listopada. Связка Michajłow – Gubajew pokonuje jedną linę wewnętrznego kąta. Wyjście na "dach". 27 listopada. Wyjście o 5:00. Drużyna, biorąc suchy prowiant i termos z herbatą, wychodzi w pełnym składzie na szturm wierzchołka. Za 2 godziny zostają pokonane wcześniej zawieszone poręczówki. Poręczówki są pokonywane przy pomocy lamp czołowych. Ze wschodem słońca za 5 godzin zostaje pokonany lodowy żleb "dach" i dalej granią na wierzchołek. Wierzchołek – 13:30. Zejście po grani drodze wejścia, a dalej po lodowym żlebie na samowierzchołkach do początku poręczówki. Zejście po poręczówkach do miejsca biwakowego na platformę. W pełnym składzie o 20:00 drużyna zbiera się na biwaku. Pierwsza pracowała связка Gubajew – Akimow. 28 listopada. Zejście w dół do "Koronskiej". Wyjście o 8:00. Связка Michajłow – Gubajew zdejmuje liny powyżej biwaku. Akimow – Puчинин prowadzą demontaż biwaku i pakują ładunek w torby transportowe. Dalej wszyscy razem, transportując ładunek i przeciągając liny, schodzimy w dół.

Główny trudny centralny odcinek ściany został pokonany "z marszu", to znaczy po wcześniej niechodzonej trasie, plus rozległy odcinek rozwarstwionych płyt i duża ilość występów skalnych, plus warunki niepogody i niskie temperatury – wszystko to znacznie obniżyło tempo przemieszczania. Dlatego do 11 dni, zaplanowanych, dodano 3 dni, które były przewidziane w planie taktycznym na niepogodę. Całkowity czas przejścia ściany z wstępną obróbką i zejściem – 14 dni. Trasa jest specyficzna: rozległymi odcinkami rozwarstwionej skały; dużą ilością drobnych występów skalnych.

Stan trasy w tym okresie pozostawia wiele do życzenia. Bardziej lub mniej pozytywne z miejsca ściany są silnie zaśnieżone, a pęknięcia zalane lodem. Przy przejściu trasy drużyna wpadła w pasmo niestabilnej pogody. Temperatura wahała się: w najcieplejsze dni – −15 °C, a 3 dni (24–26 listopada) mróz z silnym wiatrem osiągał –27 °C. Obróbka trasy była prowadzona przy każdej pogodzie. Trudne we wszystkich aspektach wejście zostało pokonane z dostateczną niezawodnością i zapasem wytrzymałości.

Schemat trasy w symbolach

Opis trasy po odcinkach

Charakterystyczną cechą trasy jest duża ilość występów skalnych, a odcinek "szarych płyt" jest rozwarstwioną skałą, co psychicznie utrudniało przejście trasy. Cała trasa była pokonana z organizacją: pierwszy – poręczówką i przejściem pozostałych uczestników z użyciem zacisków. Pierwszy pracował bez plecaka na podwójnej linie.

Odcinek R0–R1. Ruch jednoczesny po stromym śnieżnym stoku o zwiększającym się nachyleniu, wyprowadzającym do bergshrundу.

Odcinek R1–R2. Stromy lodowy stok, przechodzący w stromy lodowy żleb z wyjściem skalnym. Górna jego część jest zamknięta skalną ścianką, zalana lodem i zaśnieżona. Ubezpieczenie: haki, закладные элементы, śruby lodowe.

Odcinek R2–R3. Stromy lodowy żleb. Ubezpieczenie przez śruby lodowe.

Odcinek R3–R4. Stromy lodowy stok. Ubezpieczenie przez śruby lodowe.

Odcinek R4–R5. Przechodząca z lewa na prawo skalna półka, zalana lodem i zaśnieżona. Występujące w niej pęknięcia są zalane lodem. Skały typu "baranich czoła".

Odcinek R5–R6. Wewnętrzny kąt. Pęknięcia zalane lodem. Ograniczona ilość miejsc dla pośredniego ubezpieczenia. Ubezpieczenie: haki, закладки.

Odcinek R6–R7. Stromy lodowy stok, упирающийся w początek głównej skalnej ściany. Ubezpieczenie na śrubach lodowych.

Odcinek R7–R8. Wewnętrzny kąt, idący z prawa na lewo. Silnie zaśnieżony, skały miejscami zalane lodem. Ubezpieczenie: skalne haki, friendy.

Odcinek R8–R9. Kręta zniszczona skalna ścianka, zalana lodem. Trudne wspinanie z zastosowaniem ITO. Ubezpieczenie: haki, закладки. Dla niezawodności ubezpieczenia wbity jeden hak dzwonowy.

Odcinek R9–R10. Kręta nachylona półka, zalana lodem, wychodząca do podstawy przewieszonej skalnej ścianki. Ubezpieczenie na śrubach lodowych.

Odcinek R10–R11. Przewieszona ścianka z szparami jest pokonywana na ITO. Ubezpieczenie: haki, friendy, hak dzwonowy.

Odcinek R11–R12. Stromy wewnętrzny kąt, idący w lewo. Jest pokonywany na ITO na friendach. Ubezpieczenie na dzwonach.

Odcinek R12–R13. Silnie zniszczony wewnętrzny kąt, zaśnieżony, pęknięcia zalane lodem. Kąt rozkręca się i przechodzi w skalną ściankę, także silnie zniszczoną. Dla ubezpieczenia są używane skalne haki, закладки, hak dzwonowy. Ścianka wyprowadza na nachyloną półkę, zalaną lodem. Miejsce biwakowe. 1-й kontrolnyj tur.

Odcinek R13–R14. Kręta skalna ścianka z wygładzonymi formami reliefu. Miejsc dla organizacji pośrednich punktów ubezpieczenia i ITO mało i są one niewiarygodne. Przejście na ITO skrajnie trudne. W celach bezpieczeństwa przejścia były używane haki dzwonowe. Kilka odcinków zostało pokonanych z użyciem sky-hooków. Trasa prowadzi prosto w górę 5 m, a dalej po cienkiej głębszej szczelinie trochę w prawo w kierunku serii występów skalnych.

Odcinek R14–R15. Gładka ścianka z dużą ilością drobnych występów skalnych. Trudne wspinanie na ITO z użyciem sky-hooków. Ubezpieczenie: haki, haki dzwonowe.

Odcinek R15–R16. Przewieszenie, wyprowadzające na skalną ściankę. Pionowa ścianka jest pokonywana po cienkiej szczelinie, idącej w prawo w kierunku wewnętrznego kąta. Przejście na ITO. Ubezpieczenie: haki, dzwony.

Odcinek R16–R17. Ruch po szarym wewnętrznym kącie. Jego centralna część jest przerwana krótką skalną ścianką z niewielkim występem skalnym. Dalej kąt kontynuuje się i w górnej jego części jest zamknięty dużym występem skalnym. Na tym odcinku duża ilość odłamanych bloków, dlatego wspinanie jest napięte. ITO. Dla przejścia są używane закладные elementy, friendy, haki dzwonowe, sky-hooki. Pod występem skalnym znajduje się drugi kontrolny tur.

Odcinek R17–R18. Występ skalny. Wybieg występu skalnego – 2 m. Jest pokonywany na ITO. Są używane cienkie skalne haki. Dalej ruch odbywa się po wewnętrznym kącie, w centralnej części przeciętym stromą zalaną półką. Kąt wyprowadza na odszczep.

Odcinek R18–R19. Z półki w lewo – we wewnętrzny kąt. Kąt przez dziesięć metrów jest przerwany 5-metrową szarą ścianą. Dalej znowu wewnętrzny kąt i znowu jest przerwany skalną szarą ścianką. Ten system kątów i płyt jest pokonywany na ITO, wspinanie jest napięte. Duża ilość odłamu skały robi wrażenie ("odłamu kafli"). Ubezpieczenie: haki, закладные elementy, haki dzwonowe, sky-hooki. Na tym odcinku ruch idzie w kierunku dwóch dużych występów skalnych, przypominających "brwi". Droga prowadzi między nimi. Trzeci kontrolny tur.

Odcinek R19–R20. Przewieszony wewnętrzny kąt jest pokonywany na ITO. Ubezpieczenie: haki, dzwony.

Odcinek R20–R21. Pionowa szara skalna płyta, przecięta ukośnymi pęknięciami, jest pokonywana na ITO, dobrze idą закладные elementy i haki. Ubezpieczenie na hakach dzwonowych.

Odcinek R21–R22. Skalna ścianka, zaśnieżona, z serią pęknięć, zalanymi lodem. Trudne wolne wspinanie. Ubezpieczenie hakami.

Odcinek R22–R23. Nachylona lodowa półka. Jest pokonywana z użyciem ice-fi-fi. Ubezpieczenie na śrubach lodowych.

Odcinek R23–R24. Skalna ścianka z ukośnym odłamaniem, prowadzącym z prawa na lewo. Podstawa ścianki pionowa, następnie przechodzi w przewieszkę. Duża ilość "żywych płyt". Dla przejścia dobrze idą friendy, закладные elementy. Dla niezawodności są używane haki dzwonowe. Odłamek wyprowadza na nachyloną półkę, zalaną lodem.

Odcinek R24–R25. Trawers w prawo po nachylonej, zalanej lodem półce bez nabrania wysokości do podstawy stromego wewnętrznego kąta.

Odcinek R25–R26. Stromy wewnętrzny kąt. Prawa ścianka kąta przewieszona, dlatego wypycha. Jest pokonywany na ITO. Wspinanie trudne. Dla przejścia i ubezpieczenia dobrze idą friendy i закладные elementy dużych rozmiarów.

Odcinek R26–R27. Pionowa ściana, w górnej części z niewielkim kominem. Jest pokonywana na ITO. Dla ubezpieczenia są używane haki i закладные elementy.

Odcinek R27–R28. System stromych lodowych żlebów i rynien. Ubezpieczenie przez śruby lodowe. Dla przejścia są używane ice-fi-fi. Przy wyjściu na grań – śnieżny występ skalny.

Odcinek R28–R29. Grań 3 kat. trudn. Miejscami zaśnieżona. Ubezpieczenie odbywa się przez występy skalne. Ruch jednoczesny dwoma dwójkami. Zejście odbywa się drogą wejścia.