Sвобodnaia Korea po Siewiernoj stienje S. Siemietkin, 1988 r. 6B kat. sł. Tienszan — Kirgiski chrebet 7.4.144.

Paszport

1. Klasa: zimowy
2. Tienszan, Kirgiski łańcuch górski, przełom Ak-Saj
3. Pik Swobodnaja Korea, po Siewiernej stienje, 4740 m. 4-te przejście
4. Trasa 6B kat. sł. (S. Siemietkin, 1988 r., 3-cie przejście)
5. Przewyższenie: 890 m, długość — 1160 m.
6. Długość odcinków 6 kat. sł. — 290 m.
7. Średnie nachylenie trasy 62° (bergshrund — grań)
8. Średnie nachylenie centralnej części 87° (3960–4290 m)
9. Zaklinowane haki:

10. Godzin marszu drużyny — 49, dni — 7 (do wierzchołka)

11. Biwaki:

    • 1–2–3–4–5-te — półleżący na skalnej półce
    • 6-ty — leżący na grani

12. Kierownik: Babanow Walerij Pawłowicz — KMS

    Uczestnicy:

    • Grekow Dmitrij Michajłowicz — MS
    • Ruczkin Aleksandr Aleksandrowicz — MS
    • Szabałyn Pawieł Eduardowicz — KMS
    • Karpow Jewgienij Anatoljewicz — KMS

13. Trener: Iljinski Jerwand Tichonowicz — z.tr. SSSR

14. Wyjście na trasę: 2 lutego 1992 r.

    Wierzchołek: 9 lutego 1992 r. Powrót: 9 lutego 1992 r.

15. Organizacja: filia CSKA Ałma-Ata

Zdjęcie ogólne wierzchołka, 1988 r. Letnie. Obiektyw "Jupiter" 37A, F = 135 mm. Odległość do ściany 3,0 km. Punkt zdjęcia № 2, N ± 3800 m.

Profil ściany po prawej, 1988 r. Letnie. Obiektyw "Jupiter 37A", F = 135 mm. Odległość do ściany 2,5 km. Punkt zdjęcia № 3, N = 3700 m.

Działania taktyczne drużyny

Podczas opracowywania planu taktycznego przewidywano przebycie trasy w ciągu 7 dni, w tym jednego dnia na obróbkę wstępną. 1 dzień był przeznaczony na zejście. W przypadku niepomyślnej pogody przewidywano wydłużenie harmonogramu o 2 dni. Podczas pracy na trasie brano pod uwagę krótki zimowy dzień, niskie temperatury i ekspozycję północną ściany.

Dla warunków zimowych wybrano taktykę pracy z "obozów pośrednich": obróbka trasy do "telewizora" — 8 lin, ustawienie "szturmowego" obozu i dalsza obróbka "klucza" ściany — 8 lin o skrajnie trudnym charakterze, i dopiero potem likwidacja obozu i wyjście na "dach". Przeniesienie obozu wyżej było niecelowe. Pracowano ściśle według planu taktycznego. Jedynym odstępstwem było rozpoczęcie pracy nie o 9:00, lecz o 10:00 z powodu silnego zimna. Drużyna zdążała zawsze zejść przed zmrokiem, i o 18:00 cała drużyna była na biwaku.

Ponieważ trasa była dobrze znana z wejścia we wrześniu 1991 r., pozwoliło to drużynie pracować nawet w dniach, gdy pogoda się pogarszała i widoczność była ograniczona.

Zgodnie z planem taktycznym, 2 lutego 1992 r. para Grekow – Ruczkin – Karpow wyszła na obróbkę dolnej części trasy. Wiatr ze śniegiem. Za dzień:

• rozwieszono 6 lin poręczowych
• przerzucono część ładunku (odcinki R0–R6)

Drugiego dnia zostały pokonane 2 pozostałe liny (odcinki R6–R8), i drużyna w komplecie do 16:00 doszła do miejsca szturmowego obozu (odcinek R8), gdzie rozbito namiot (zdjęcie 1).

4 lutego rozpoczęto obróbkę głównej części ściany. Tego dnia pracowała para Babanow – Szabałyn. Pokonano stromy odcinek pionowych, łuszczących się płyt (zdjęcie 2), i do 17:00, rozwieszając 60 m liny, para podeszła pod duży gzyms (odcinki R8–R9).

5 lutego w warunkach silnego wiatru ze śniegiem para Grekow – Ruczkin wyszła do dalszej obróbki ściany. Za dzień zostało obrobione 80 m (odcinki R9–R13) (zdjęcie 4), w tym jeden z najtrudniejszych odcinków: przewieszka przechodząca w 3-metrowy gzyms (zdjęcie 3). Nie można go było obejść. Przechodzi się go "wprost".

6 lutego na ścianie pracowała para Szabałyn – Babanow. Od rana silny wiatr. Ściana nie daje się rozluźnić. Przechodzi się 15-metrowy odcinek na skaj-hakach. Po południu pogoda się psuje: wiatr ze śniegiem. Rozwieszono 80 m ściany (odcinki R13–R16) (zdjęcia 5, 6, 7).

7 lutego para Grekow – Ruczkin, obrabiając i rozwieszając 60 m ściany (odcinki R16–R18), zeszła na nocleg.

8 lutego rano o 9:00, zdejmując namiot i idąc po poręczach przez ścianę, o 14:00 wyszli na "dach". 6 lin lodowego żlebu stromą ścianką w środkowej części (odcinki R18–R19) wyprowadza na grań. O 17:00 ostatni wyszedł na grań, i drużyna stanęła na nocleg. Przed sobą miała parę Karpow – Grekow – Ruczkin.

9 lutego, idąc w ruchu jednoczesnym i miejscami naprzemiennym po niezbyt trudnej grani (odcinki R19–R20), drużyna o 12:00 weszła na wierzchołek Swobodnaja Korea. Zejście z wierzchołka w dół po grani, a następnie po lodowym żlebie Lou — 5A kat. sł.

Główny odcinek trasy — ściana, przechodzi się na ITO, dlatego tempo przemieszczania jest niewielkie — 1,5–2 liny dziennie. W szczególnie zimne dni (2 dni) w południe następowała zmiana osoby ubezpieczającej.

Pary pracowały co drugi dzień, tak że chłopcy mieli możliwość ogrzania się, porządnego zjedzenia i odpoczynku psychicznego.

Na całej trasie pierwszy poruszał się na podwójnej linie, jedna z nich była z oznakowaniem UIAA. Druga lina była używana do mocowania poręczowych. Znajduje szerokie zastosowanie różnorodny zestaw środków technicznych: ajz-fifi, friendy, elementy skalne, haki, skaj-haki.

Podczas wejścia nie było ani jednego upadku uczestnika. Każdego dnia odbywały się trzy ciepłe posiłki dla trójki w szturmowym obozie w celu regeneracji, i dwa ciepłe posiłki dla pracującej pary. Na dzień był wydawany suchy prowiant. Dla szybkości gotowania i oszczędności paliwa wszystkie ciepłe posiłki były przygotowywane w autoklawie.

W miejscu lokalizacji szturmowego obozu, na "telewizorze", została wybudowana platforma pod namiot "wysotnik".

Wszystkie noclegi:

• Półleżące
• Na grani — leżący

W trakcie całego wejścia i na zejściu utrzymywano stabilną łączność radiową z obserwatorami. W bazowym obozie na postoju "Raceka" stale znajdowała się ekipa ratunkowa składająca się z uczestników kirgiskiej drużyny.

Należy zauważyć, że niektóre odcinki na trasie, które podczas jesiennego wejścia udawało się przejść w sposób swobodny, obecnie były przechodzone z użyciem ITO z powodu oblodzenia i niskiej temperatury.

Trudne we wszystkich aspektach wejście zostało dokonane z dostateczną niezawodnością i zapasem wytrzymałości.

Opis trasy po odcinkach

Cechą charakterystyczną trasy jest to, że cała część ścienna trasy biegnie ukośnie: od prawej do lewej, co stanowi pewne utrudnienie dla ostatniego w grupie.

Cała trasa była przebyta z organizowaniem poręczowych przez pierwszego i ich przebywaniem przez pozostałych uczestników z plecakami z użyciem zacisków. Pierwszy pracował bez plecaka na podwójnej linie.

Odcinek R0–R1. Ruch jednoczesny po stromym śnieżnym stoku o zwiększającym się nachyleniu (40–50°), wyprowadzający do bergshrungu.

Odcinek R1–R2. Stromy lodowy stok, w dolnej części przechodzący w stromy lodowy żleb z wyłamanymi skałami. Górna część to skalna ścianka, oblodzona i zasypana śniegiem. Ubezpieczenie odbywa się:

• przez lodobur
• przez zakładki

Odcinek R2–R3. Stromy lodowy żleb. Ubezpieczenie przez lodobur.

Odcinek R3–R4. Ruch naprzemienny po stromym lodowym stoku. Ubezpieczenie przez lodobur.

Odcinek R4–R5. Biegnie od lewej do prawej skalna półka, oblodzona i zasypana śniegiem, wyprowadzająca na stromy lodowy stok. Pęknięć dla zorganizowania ubezpieczenia jest bardzo mało. Skały typu "baranich czołów".

Odcinek R5–R6. Stromy lodowy stok, u góry uchodzący w początek skalnej ściany. Idąc po oblodzonym skalnym podłożu, podchodzi się pod początek stromego komina. Ubezpieczenie przez lodobury. Możliwe jest użycie haków skalnych.

Odcinek R6–R7. Stromy komin oblodzony, wyprowadzający na nachyloną półkę. Wspinaczka trudna. Dla przejścia używa się ITO. Dla ubezpieczenia używa się:

• elementów skalnych
• haków skalnych

Odcinek R7–R8. Stroma nachylona półka, oblodzona i zasypana śniegiem. Ubezpieczenie przez elementy skalne. Na końcu półki — dobre miejsce na zorganizowanie biwaku (zdjęcie 1).

Odcinek R8–R9. Pionowa skalna ściana, składająca się z licznych "żywych" bloków. Wspinaczka trudna, skrajnie uważna i ostrożna w kierunku dużego gzymsu. Całkowicie przechodzi się ją z użyciem ITO. Dobrze wchodzą haki skalne typu "Korobow" i "Szweler". (Zdjęcie 2).

Odcinek R9–R10. Nawis, przechodzący w "Gzyms" o dużym wysięgu. Skrajnie trudna wspinaczka na ITO. Dla przejścia i zorganizowania ubezpieczenia używa się elementów skalnych i haków szwelerskich. Pod gzymsem — wiszący 1-szy kontrolny tur. (Zdjęcie 3).

Odcinek R10–R11. Stroma skalna ściana z wygladzonymi formami reliefu, typu "baranich czołów". Miejsc dla zorganizowania ubezpieczenia i ITO jest mało, i są one bardzo niewiarygodne. Szczeliny są oblodzona, i wszystko to jest dodatkowo przysypane śniegiem. Wspinaczka skrajnie trudna. Używano haków skalnych i elementów skalnych. W celu bezpieczeństwa przejścia wbito 2 haki szlamburskie. (Zdjęcie 4).

Odcinek R11–R12. Pionowa szczelina oblodzona i zasypana śniegiem. Przechodzi się na ITO. Dla przejścia i pośredniego ubezpieczenia używa się haków i elementów skalnych. (Zdjęcie 4).

Odcinek R12–R13. Stroma półka oblodzona. Wychodzi do skalnej ścianki, u podstawy której dla ubezpieczenia wbito hak szlamburski. Ubezpieczenie przez lodobury.

Odcinek R13–R14. Ruch biegnie stale od prawej do lewej ku górze. Trwa stałe przeplatanie się pionowych ścianek z luźnymi "żyjącymi" płytami i "gzymsami" z wewnętrznymi kątami. Wspinaczka skrajnie trudna na ITO. W dwóch miejscach dla ubezpieczenia wbito haki szlamburskie. Dla przejścia używa się zarówno zakładek, jak i haków. (Zdjęcia 5, 6).

Odcinek R14–R15. Stroma, miejscami przewieszona ściana z pęknięciami głównie pod haki. W środkowej części 2-gi kontrolny tur na dwóch hakach szlamburskich. Wspinaczka na ITO bardzo trudna, nieustannie wyrzuca z przewieszonego kąta. (Zdjęcia 6, 7).

Odcinek R15–R16. Stroma ścianka typu "baranich czołów", oblodzona i przysypana śniegiem. Prawie nie ma szczelin dla zorganizowania ubezpieczenia. Odcinek był przejdziany z użyciem "skaj-haków" dla ITO.

Odcinek R16–R17. Stromy wewnętrzny kąt. Prawa ścianka kąta jest przewieszona, dlatego z kąta wypycha. Przechodzi się na ITO. Wspinaczka trudna. Dla przejścia i ubezpieczenia dobrze wchodzą:

• friendy
• elementy skalne dużych rozmiarów

Odcinek R17–R18. Pionowa ściana w górnej części z małym kominkiem. Idzie się na ITO. Dla przejścia i ubezpieczenia używa się:

• haków
• elementów skalnych

Odcinek R18–R19. System stromych lodowych żlebów i rynien. W środkowej części — skalna ścianka oblodzona. Ubezpieczenie przez lodobur. Dla przejścia używa się "ajz-fifi".

Odcinek R19–R20. Stroma grań 2B kat. sł. Miejscami zasypana śniegiem i oblodzona. Ubezpieczenie przez występy. Ruch naprzemienny i jednoczesny. Zejście z wierzchołka po grani i dalej po lodowym żlebie Lou — 5A kat. sł.

Zdjęcie 1. Szturmowy obóz drużyny. Odcinek R7–R8.