PASAZPORT

1. Klasa techniczna
2. Tienszan, pasmo kirgiskie
3. Pik Swobodnaja Korea, 4777 m, prawym bastionem S. ściany
4. Proponowana — 6A kat. sł., pierwsze wejście
5. Charakterystyka trasy:

6. Wbite haki:

7. Godzin marszu: 34, dni: 3

8. Nочёвки: 1-sza w палатке, ustawionej na platformie 2-gie w палатке, ustawionej na wyrubanej w lodzie platformie

9. Kierownik: Balesin Walerij Wiktorowicz — MSМК

Uczestnicy:

• Zacharow Nikołaj Nikołajewicz — MSМК
• Kochanow Walerij Pietrowicz — MS
• Guliajew Aleksiej Władimirowicz — MS
• Obiednin Konstantin Aleksandrowicz — КМС

10. Trener: Zacharow Nikołaj Nikołajewicz
11. Wyjście na trasę: 25 lutego 1994 r.

Wierzchołek: 27 lutego 1994 r. Powrót: 28 lutego 1994 r.

12. Drużyna Krasnojarskiego komitetu sportowego

Wspólne zdjęcie wierzchołka. Wykonano 22 lutego 1994 r. o 14:00. Obiektyw F= 40 mm. Punkt fotograficzny № 1, odległość 1 km. Wysokość 4000 m — trasa drużyny.

Trasy:

• Bałezińskiego
• Studenioba 6A
• Sześcioletniego 6A
• Popenko 6A

Profil ściany z lewej. Wykonano 22 lutego 1994 r. o 13:30. F= 40. Punkt № 2, odległość 600 m, wysokość 4000 m.

Działania taktyczne drużyny:

• Drużyna wyszła na obróbkę trasy, zgodnie z planem taktycznym, 24 lutego o składzie trójki Kochanow–Obiednin–Gułajew o 9:00.
• Został obrobiony dolny odcinek lodowy, a także 50 m skalnego bastionu.
• Pierwsi na lodzie pracowali Obiednin, na skałach — Kochanow.

25 lutego o 7:00 drużyna w pełnym składzie wyszła z schroniska, o 8:00 rozpoczęła podjazd obrobionym odcinkiem trasy (odcinek R0–R8). Po przejściu obrobionego odcinka, do przodu wyszła dwójka Balesin — Zacharow, po 30 m trudnego wspinania osiągając zaplanowane miejsce noclegu (odcinek R8–R9). Dwójka kontynuowała dalszą obróbkę (odcinek R9–R11), pozostali członkowie drużyny zajmowali się zawieszaniem platformy dla noclegu.

26 lutego rozpoczęli ruch o 8:00. Z przodu pracowała para Kochanow–Gułajew.

Wyjściem do 15:00 na zaplanowane miejsce noclegu, rozpoczęli przygotowania miejsca dla noclegu, a dwójka Balesin–Obiednin kontynuowała obróbkę trasy (odcinek R15–R17).

27 lutego, wychodząc o 8:00, do 13:00 drużyna wyszła na główny grzbiet i o 15:00 osiągnęła wierzchołek. Z przodu pracowała para Zacharow–Gułajew.

Trudne dla przejścia odcinki trasy R6–R8, R8–R9 ze względu na brak dobrych pęknięć dla organizacji asekuracji. Niezwykle mroźna zima, silne wiatry i śnieżyce znacznie skomplikowały wspinaczkę.

Na całej długości trasy pierwszy poruszał się na podwójnej linie, dla ostatniego organizowano górną asekurację. Dla organizacji noclegu drużyna miała platformę.

Reżim żywieniowy był następujący:

rano przed wyjściem gorące śniadanie; w dzień — obiad z indywidualnych pakietów i gorące picie z termosów; wieczorem — gorąca kolacja. Całe wyposażenie, używane przez drużynę, odpowiada normom bezpieczeństwa UIAA.

Podczas ruchu drużyny, oddział ratunkowy, znajdujący się w schronisku Koronskim, utrzymywał łączność z drużyną za pomocą stacji "Romaszka" według harmonogramu 8:00, 12:00, 16:00, 20:00. Obserwatorzy używali lornetek. Na podstawie porozumienia z kirgiską ГКЧС utrzymywano daleką łączność z m. Biszkek. Trasa została pokonana w najtrudniejszych warunkach pogodowych bezpiecznie, szybko, z zapasem sił fizycznych i morale.

Tabela produktów żywnościowych i paliwa.

1. Suchary 1 kg
2. Mięso obsmażone 0,5 kg
3. Słanina 1 kg
4. Herbata 0,1 kg
5. Cukier 0,5 kg
6. Szprotki 3 ban. 0,8 kg
7. Kasza gryczana 0,5 kg
8. Mleko skondensowane 3 ban. 1,5 kg
9. Warzywa suszone 0,5 kg
10. Orzechy włoskie 0,4 kg
11. Suszone owoce 0,5 kg
12. Ryż 0,3 kg
13. Benzyna 1,5 kg
14. Gaz 0,5 kg

Razem: 9,6 kg

Ogólna waga plecaków przy wyjściu na trasę, z uwzględnieniem wyposażenia, wyniosła około 13 kg każdy.

Opis trasy po odcinkach. Odcinek R0–R1. Beryszwrund, następnie firn około 20 m, potem lodowy stok. Odcinek R1–R2. Lodowy stok. Lód zmarznięty, twardy. Odcinek R2–R3. Lód o stromości około 70°. Odcinek R3–R4. Skalne "pióra", płyty, oblane lodem, potem lodowy żleb. Odcinek R4–R5. Skalny żleb, pokryty naciekającym lodem. Odcinek R5–R6. Lodowy stok, miejscami lód pokryty zmarzniętym śniegiem. Odcinek R6–R7. Stromy skalny kąt, bardzo mało pęknięć, odpowiednich dla haków i закладок. Skały dachówkowatej budowy z pochylonymi półkami, miejscami silnie zniszczone. Pierwszy występ obchodzimy z prawej strony. Pod drugim występem punkt odbioru na dobrej występie. Odcinek R7–R8. Pionowa ściana, szczelin dla haków bardzo mało. Występ przechodzi się z lewej strony, potem po wąskiej zniszczonej szczelinie do jej końca, potem wahadłowo w lewo do wewnętrznego kąta i po nim wyjście na śnieżno-lodową plamę. Odcinek R8–R9. Od śnieżno-lodowej plamy po pochyłym wewnętrznym kącie, oblany lodem, z prawej do lewej. Miejsce na nocleg w палатке, ustawionej na platformie. Odcinek R9–R10. Pionowa szczelina o szerokości 2–4 cm, wyprowadzająca do dużego wewnętrznego kąta. Odcinek R10–R11. Duży wewnętrzny kąt, idący z lewej na prawo i wyprowadzający na górę bastionu, gdzie znajduje się dobra wystawa dla organizacji poręcz. Odcinek R11–R12. Skalna ścianka z pochylonymi szczelinami, przechodząca w szeroki stromy grzbiet, na którym bardzo trudno zorganizować niezawodną asekurację. Odcinek R12–R13. Stromy wewnętrzny kąt, oblany lodem. Odcinek R13–R14. Stromy, silnie zaśnieżony i oblodzony skalny grzbiet. W punkcie 15 znajduje się platforma na nocleg. Odcinek R15–R16. Silnie zaśnieżony grzbiet. Żandarm omijany z prawej strony po ściance. Odcinek R16–R19. Zaśnieżony skalny grzbiet. Odcinek R19–R20. Śnieżno-lodowy grzbiet. Odcinek R20–R21. Skalny grzbiet, wyprowadzający na główny, Zachodni grzbiet. Odcinek R21–R22. Skalna ścianka z kominem. Odcinek R22–R23. Skalny grzbiet. Żandarmy omijane z prawej strony. Odcinek R23–R24. Wierzchołkowa wieża.

Zdjęcie № 1. Wykonano z p. 2. Aparat fotograficzny "Zmiana", F= 40 mm. Przejście pierwszego skalnego pasa. Odcinka R2–R4.

Zdjęcie № 2. Początek bastionu. Wykonano z p. 6. F= 40 mm.

Zdjęcie № 3

Przejście oblodzonego kąta odcinka R8–R9. Wykonano z p. 8. F= 40 mm.