PASZPORT

1. Klasa wejść lodowo-śnieżnych.

2. Tienszan, pasmo kirgiskie, grań Aksai.

3. Pik Swobodnaja Koreja korytem północnej ściany (trasa Barbera), 4740 m.

4. Proponowana 5B kat. tr., drugie przejście.

5. Różnica wysokości — 680 m, długość — 865 m. Długość 5B kat. tr. — 520 m. Średnie nachylenie głównej części trasy — 52° (4060–4660 m), z tego odcinki 51° (4120–4420 m), 52° (4420–4580 m), 59° (4580–4660 m).

6. Zakładanie haków: skalnych 1 lodowych 340

7. Godzin marszowych zespołu: 12,5 godz i dni — 1.

8. Biwaki: nie było.

9. Kierownik: Gusielnikow Witalij Michajłowicz, KMS Uczestnicy:

   • Sidorenko Wiaczesław Anatolijewicz, KMS
   • Szaklejew Władimir Iwanowicz, KMS
   • Tenieniow Walentin Aleksiejewicz, KMS

10. Trener: Szewczenko Nikołaj Aleksiejewicz, MS ZSRR.

11. Wyruszyli na trasę 7 lipca 1986 r. Szczyt 7 lipca 1986 r. Powrót 7 lipca 1986 r.

12. Organizacja: Komitet do FiS przy Altajskim Krajowym Komitecie Wykonawczym.

Ogólne zdjęcie szczytu. —--trasa Barbera. —- -trasa Artamonowa. Zrobione przez „Lubiteľa” z helikoptera, wysokość około 5 km.

Taktyka zespołu

Bezpieczne przejście trasy postawiło dwa podstawowe warunki: praca w korytach do 14:00–15:00 i minimalny czas przebywania w potencjalnie niebezpiecznych korytach. Realizacja tych warunków została zapewniona przez następujące działania taktyczne.

• Rozpoczęcie pracy na trasie — 2:00 7 lipca 1986 r.
• Przejście dolnego П-образного koryta dwoma autonomicznymi równoległymi linkami: Tenieniow — Sidorenko i Gusielnikow — Szaklejew (odcinki R1–R8).
• Foto №1 — odcinek R6–R7, 6:30 rano.
• Praca na podwójnych 20-metrowych linach ze stałą zmianą liderów w parach. To zapewniło ciągły ruch par w tym samym tempie i ruch w górę w bezpiecznych dla drugiego w parze kierunkach.
• Taka praca pozwoliła dotrzymać harmonogramu i wyjść do grzebieni, rozdzielających górne i dolne koryto (odcinek R6) do 7:00.
• Półgodzinny odpoczynek na 1-szym p.k. — odcinek R8, 20:20.
• Podejście do 1-szego p.k. — foto №2.
• Zmiana schematu ruchu w górnym korycie (odcinki R8–R18). Z przodu para Gusielnikow — Szaklejew. Ruch po prawej stronie górnego koryta ze zmianą lidera.
• Haki zostawiamy parze Tenieniow — Sidorenko.
• Odcinki R9–R12, foto №3–5.
• Druga para, idąc po pozostawionych hakach, podnosi się w górę i przecina koryto w lewo-w górę do „kieszeni” do skał lewej strony koryta (odcinki R12–R14).
• Druga para podchodzi po hakach pierwszej. O 11:30, 2-gi p.k. — miejsce, którego nie ostrzeliwuje ani z wieży szczytowej, ani z „gardzieli” górnego koryta.
• Następnie w prawo-w górę do wejścia w „gardziel”. Gzyms o nachyleniu do 65–70°.
• Odcinek R15–R17 o długości 35 m, foto №6 — pracuje W. Tenieniow.
• Następnie w prawo po zniszczonych skałach aż do wyjścia na śnieżną przełęcz.
• Po wyjściu Tenieniowa na przełęcz druga para Gusielnikow — Szaklejew rozpoczyna ruch z 2-go p.k. po hakach pierwszej do odcinka R17.
• Następnie w prawo-w górę 40 m poręczowania do przełęczy.
• O 13:35 kończy się praca w korytach — przełęcz między wieżą szczytową a granią.
• O 14:35 osiągamy wierzchołek p. Swobodnaja Koreja (4740 m).

Spust do doliny Top-Karagaj rozpoczęli po ostatnim kontakcie o 16:30. Obozowisko Ała-Arcza — 20:30 7 lipca 1986 r.

Taki schemat zapewnił bezpieczne przejście trasy, ponieważ:

1. Dolne koryto było pokonywane nocą równoległymi parami.

2. Górne koryto było pokonywane przed oświetleniem przez słońce i po prawej stronie osi koryta (drogi prawdopodobnego obsunięcia się lodu, śniegu lub kamieni) pod osłoną skał prawej strony koryta.

3. Prawidłowo wybrany tempo ruchu zapewniło nieprzerwany ruch po lodzie.

4. Odpoczynek grupy — w bezpiecznych miejscach — p.k. №1 i №2.

5. Przejście „gardzieli” górnego koryta oddzielnymi parami: druga para Gusielnikow — Szaklejew rozpoczęła ruch po wyjściu Tenieniowa na śnieżną przełęcz między wieżą szczytową a granią.

6. Warunki pogodowe sprzyjały wejściu. „Okno” pogodowe bez opadów grupa czekała kilka dni. Wyjście na dobę wcześniej zostało odwołane z powodu prognozy zmiany pogody, otrzymanej z KSP.

Na wypadek pogorszenia się pogody planowano: a) „odsiadkę” na 1-szym p.k., b) zejście na trasę Artamonowa lub c) zejść po drodze podjazdu w dolnym korycie. Łączność — radiostacjami, wizualnie — od 5:30 rano aż do wierzchołka, to znaczy w każdej chwili mieli możliwość korekty ruchu i taktyki przez trenera zespołu N.A. Szewczenko.

Opis trasy po odcinkach

Po śniegu o nachyleniu do 45° podchodzimy pod bergschrund — początek trasy — 4060 m. Odcinki R1–R8. Średnie nachylenie 51°. Czysty letni lód przeplata się ze śniegiem do 15–20 cm, firnem do 5 cm. Ubezpieczenie przez lodoloty. Pracujemy autonomicznymi parami, poruszając się równoległymi kierunkami w przybliżeniu na tej samej wysokości. Średnia prędkość ruchu — 120 m przewyższenia na godzinę. Około do 3:00 w nocy pracujemy z latarkami. Potem dochodzimy do wniosku, że poruszanie się i wybieranie drogi bez nich jest znacznie lepsze. Od 5:30 rano grupa jest obserwowana z lodowca wizualnie.

Nie ma problemów z organizacją punktów ubezpieczeniowych. Najbardziej optymalne wyposażenie — raki z twardą platformą, cekan i „fifi”. Odcinki R8–R14. Punkt kontrolny №1 — wysokość 4420 m — na wierzchołku „żandarma” skalnego grzebienia, rozdzielającego koryta. Miejsce na biwak złe. Od niego — trawers w lewo po śniegu o głębokości do 25 cm na pół-liny — przejście w górne koryto, o średnim nachyleniu 52°. Niemożność pracy równoległymi parami zmusza do zmiany schematu ruchu grupy. Druga para idzie po hakach pierwszej. Lód górnego koryta, począwszy od odcinka R10, jest czysty, twardy. Trzyma dobrze, ale wymaga bardziej ostrożnego ustawienia „fifi” i bardziej krytyczny dla jakości cekanów (ostrzenie, zęby, kąt zagięcia dzioba).

Począwszy od odcinka R9, droga jest logiczna — po prawej stronie koryta — i jest widoczna aż do odcinka R17 — wierzchołka „gardzieli” koryta. Odcinki R14–R18. 2-gi p.k. — 4580 m — na skałach w „kieszeni” lewej strony koryta. Bezpieczne miejsce. Para Gusielnikow — Szaklejew wypoczywa tutaj, podczas gdy Tenieniow — Sidorenko pokonuje „gardziel” koryta aż do wyjścia Tenieniowa na śnieżną przełęcz. Nachylenie na odcinkach R15–R17 do 65°. Zimowy „butelkowy” lód. Nie ma problemów z ubezpieczeniem do odcinka R17. Od odcinka R17 lód staje się cieńszy do 5–8 cm, widać skalne podłoże koryta. Ubezpieczenie lodolotami o długości 15–18 cm jest nieskuteczne. Wychodzimy z „gardzieli” koryta w prawo-w górę na zaśnieżone skały. Ubezpieczenie hakowe i przez występy. Odcinek R17–R18 — poręczowanie. Odcinek R18–R20. Z przełęczy droga do wierzchołka jest ubezpieczona poręczami. Stan lin dobry. Skały czyste ze ścianami 5–8 m do 75°, nie więcej niż IV kat. tr.

O 14:30 — wierzchołek p. Sw. Korea 4740 m. Ruch po grani aż do zejścia do doliny Top-Karagaj nie stanowi trudności. O 16:30 — ostatni kontakt, schodzimy do doliny i o 20:30 docieramy do a/o Ała-Arcza.

Schemat trasy w symbolach

M I: 2000

Fotografia techniczna trasy

---trasa Barbera. -trasa Artamonowa. 6-miejsca zdjęć na trasie.