Paszport wspinaczki
-
Klasa wspinaczki — techniczna
-
Rejon wspinaczki — Północny Pasmo Szugnanskie
-
Szczyt, jego wysokość, trasa wspinaczki — szczyt Dzheraim 5329 m lewym kontrafortem wschodniej ściany
-
Proponowana kategoria trudności — 5B
-
Charakterystyka trasy:
różnica wysokości — 1760 m średnie nachylenie — 56° długość odcinków: I — brak, II — 800 m, III — brak, IV — 810 m, V — 440 m, VI — 90 m.
-
Liczba wbitych haków:
do asekuracji skalnych 133 szt. lodowych — śrubowych — do utworzenia I.T.O.: X
-
Liczba godzin marszu — 23,5 godz
-
Nazwisko, imię, patronim lidera i uczestników, ich kwalifikacje sportowe: KULJAMIN Vladimir Romanowicz — KMS, lider BERESNEV Valerij Prochorowicz — KMS, uczestnik MOLDovanov Aleksandr Anatolijewicz — KMS, uczestnik GOLUBENKO Michaił Nikołajewicz — KMS, uczestnik
-
Trener drużyny — KENSICKIJ Leopold Vsevolodowicz — MS ZSRR, st. instruktor.
-
Liczba noclegów i ich charakterystyka — 2 noclegi, warunki normalne.
-
Wyruszyliśmy na trasę 2 sierpnia 1978 r. Powróciliśmy 5 sierpnia 1978 r.

www.alpfederation.ru
Profil trasy
Charakter odcinka
| Data | Oznaczenie | Średnie nachylenie w stopniach | Długość, m | Charakter reliefu | Trudność | Stan | Warunki pogodowe | Haki: Skalne | Lodowe | Śrubowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.08.1978 | R0–R1 | 80 | 80 | skalna ściana | 5 | monolit | dobrze | 14 | — | — |
| R1–R2 | 45 | 250 | skalny grzbiet | 4 | zniszcz. | dobrze | 15 | występy | — | |
| R2–R3 | 70 | 100 | skalna ściana | 5 | monolit | dobrze | 15 | — | — | |
| R3–R4 | 45 | 180 | skalny grzbiet | 4 | zniszcz. | dobrze | 17 | — | — | |
| R4–R5 | 60° | 120 | skalna ściana | 5 | monolit | dobrze | 18 | — | — | |
| R5–R6 | 70 | 60 | skalna ściana | 5 | monolit | dobrze | 11 | — | — | |
| R6–R7 | 40 | 80 | skalny grzbiet | 4 | zniszcz. | dobrze | 7 | — | — | |
| Biwak. Przejście kontrolne | ||||||||||
| 3.08.1978 | R7–R8 | 85 | 90 | skalna ściana | 6 | monolit | dobrze | 13 | — | — |
| R8–R9 | 30 | 80 | grzbiet | 4 | zniszcz. | dobrze | — | występy | — | |
| R9–R10 | 80 | 40 | ściana | 5 | monolit | dobrze | 6 | — | — | |
| R10–R11 | 60 | 40 | śnieżne zbocze | 5 | śnieżyce | dobrze | — | asekurac | przez czekan | |
| R11–R12 | 50 | 220 | skalny grzbiet | 4 | zniszcz. | dobrze | 17 | — | — | |
| R12–R13 | 20 | 800 | skalny grzbiet ze śnieżnymi odcinkami | 2 | zniszcz. | dobrze | — | marsz jednoczesny | ||
| Razem: | 133 | X | — |
Biwak. 4 sierpnia 1978 r. Zejście z wierzchołka na przełęcz w kierunku południowym i dalej na lodowiec (5 godz). 2 sierpnia 1978 r. Wyruszyliśmy na trasę o godz. 6:00. Zatrzymaliśmy się na biwak o godz. 18:00. Warunki biwaku normalne. Łączny czas marszu 12 godz. 3 sierpnia 1978 r. Wyruszyliśmy na trasę o godz. 8:10. Zatrzymaliśmy się na biwak o godz. 20:00. Warunki biwaku normalne. Dosięgliśmy wierzchołka o godz. 18:00. Łączny czas marszu 11,5 godz. Łączny czas marszu ogółem 23,5 godz.
Krótki opis podejścia do trasy
Szczyt "5329" znajduje się w północnym Paśmie Szugnanskim południowo-zachodniego Pamiru. Podejście do szczytu odbywa się na 59. km od Chorogu wzdłuż szosy Osz—Chorog. Od obozu bazowego w górę wzdłuż lewego brzegu rzeki Nomacdar w cyrk lodowca, spływającego ze szczytu "4800" i szczytu "5204", na przełęcz Chaf. Z przełęczy widoczna jest panorama szczytu "5329". Lewy kontrafort szczytu jest trasą. Z przełęczy Chaf widoczne są 2 skalne grzbiety, które należy przekroczyć podczas podejścia pod trasę. Podejście od szosy Osz—Chorog zajmuje 12–14 godz.
Krótkie wyjaśnienie do tabeli
Szczyt "5329" znajduje się w Północnym Paśmie Szugnanskim. Trasa jest skalna. Na początku wchodzi się lewym skalnym kontrafortem na jego wierzchołek, a następnie po kombinowanym śnieżno-skalnym grzbiecie na wierzchołek. Całą trasę można podzielić na następujące odcinki:
- R0–R1 — skalna ściana
- R1–R2 — skalny grzbiet
- R2–R3 — ściana
- R3–R4 — grzbiet
- R4–R5 — ściana
- R5–R6 — ściana
- R6–R7 — grzbiet
- R7–R8 — ściana
- R8–R9 — grzbiet
- R9–R10 — ściana
- R10–R11 — śnieżne zbocze
- R11–R12 — skalny grzbiet
- R12–R13 — kombinowany śnieżno-skalny grzbiet, wierzchołek
Poniżej znajduje się opis trasy z dokładnym wskazaniem charakterystycznych odcinków wspinaczki:
- 0–I — od biwaku na morenie wzdłuż lodowca podejście pod początek lewego kontrafortu. Wspinaczka w górę po ścianie o nachyleniu 80° na grzbiet. Trudne wspinanie.
- I–2 — dalej prosto w górę po zniszczonym grzbiecie w kierunku rudej ściany z charakterystycznym odłamanym skalnym fragmentem po lewej stronie.
- 2–3 — ruda ściana o nachyleniu 70° jest pokonywana prosto w górę i dalej wzdłuż grzbietu w kierunku skalnego palca.
- 3–4 — od skalnego palca w kierunku szarego grzbietu, przechodzącego w ścianę.
- 4–5 — w górę po ścianie 20 m pod podstawę "żandarma". "Żandarm" jest pokonywany prosto w górę. Z wierzchołka "żandarma" zjazd 80 m na przełęcz.
- 5–6 — z przełęczy podjazd po ścianie o nachyleniu 70° na grzbiet.
- 6–7 — po grzbiecie do małego "żandarma", który jest obchodzony z prawej strony. Biwak. Przejście kontrolne.
- 7–8 — od biwaku prosto w górę po ścianie o nachyleniu do 85° 90 m na bark grzbietu. Bardzo trudne wspinanie. Ściana jest pokonywana z użyciem ITO. Kluczowe miejsce trasy.
- 8–9 — z barku grzbietu po zniszczonym grzbiecie pod ścianę.
- 9–10 — ściana o nachyleniu do 80° jest pokonywana bardzo trudnym wspinaniem z użyciem ITO wzdłuż systemu pęknięć w prawej części.
- 10–11 — wyjście na śnieżny grzbiet. Po lewej stronie widoczna jest jasna ściana, którą omija się z prawej strony po stromym śnieżnym zboczu. Śnieg jest bardzo niestabilny, występują śnieżyce o wysokości do 1,5 m.
- 11–12 — ze śniegu przejście na bardzo zniszczony skalny grzbiet, prowadzący na wierzchołek kontrafortu. Bardzo dużo luźno leżących kamieni. Niestabilna skała. Należy być niezwykle ostrożnym, ponieważ zorganizowanie niezawodnej asekuracji jest bardzo trudne 220 m, 50°.
- 12–13 — z wierzchołka kontrafortu po kombinowanym śnieżno-skalnym grzbiecie na wierzchołek i następnie powrót na wierzchołek kontrafortu. Biwak. Warunki normalne.
Zejście w kierunku południowym na przełęcz i dalej na lodowiec zajmuje 5 godz. Powrót do obozu bazowego tą samą drogą, co podjazd.

Odcinek 3–4
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz