Paszport wspinaczki

1. Zimowa klasa wspinaczki.

2. Rejon 2.10 góry Dagestanu, dolina rzeki Чехычай, grzbiet Шалбуздагский.

3. Шалбуздаг Północno-Wschodni, 3500 m, przez szczelinę prawego bastionu Południowej ściany.

4. 5A kat. trudn., pierwsze wejście.

5. Charakterystyka trasy:

   Różnica wysokości: trasy — 230 m, ściany — 210 m (od 3270 m do 3480 m), średnie nachylenie ściany — 70°, długość trasy 506 m, część ścienna 246 m, długość odcinków:

   • 1 — 250 m
   • 2 — 20 m
   • 3 — 38 m
   • 5 — 198 m.

6. Użyto na trasie: haków skalnych — 27, elementów zaklinowanych — 27, haków szlumberowych — 0. Pozostawiono własnych haków skalnych — 3.

   • Schemat trasy w symbolach UIAA: г. Шалбуздаг С-В с юга по щели правого бастиона 5А кат. сл.

7. Dni marszowych — 2; godzin marszowych — 8.

8. Biwak na wysokości 3350 m w obozie szturmowym w cyrku Шалбуздага.

9. Kierownik: Горяев Анатолий Эрднигоряевич, 1-sza kat. sport.

   Uczestnicy:

   • Воронин Сергей Валерьевич, 1-sza kat. sport.
   • Слободенюк Юрий Юрьевич, KMS

10. Trener: Муртазалиев Зиябутин Муртазалиевич

11. Wyjście z BL — 1 marca 1998 r. Wstępne przetarcie — 2 marca 1998 r. Wyjście na trasę, szczyt, zejście do obozu szturmowego — 3 marca 1998 r. Powrót do BL — 4 marca 1998 r.

12. Organizacja — Dagestańska Republikańska Służba Poszukiwawczo-Ratownicza MSR Rosji.

Taktyka zespołu

1 marca 1998 r. o 10:00 zespół wyszedł z bazy «Ерыдаг». O 16:00 dotarli do miejsca biwaku, rozbili obóz. Rano o 9:00 2 marca 1998 r. wyszli na zwiad trasy. Obeszli «Стол» od wschodu i wrócili tą samą drogą. Najbardziej logiczną trasą wydawała się ta, która była widoczna z ABC, i o 14:00 2 marca 1998 r. rozpoczęli przetarcie.

Będąc na usypisku:

• Воронин założył buty skalne i na dwóch linach rozpoczął przetarcie wewnętrznego kąta (liny — 11 mm «Эдельвейс» 50 m lina dynamiczna i 11 mm «Беал» 50 m lina statyczna).
• Na ubezpieczeniu — Горяев.
• Ubezpieczenie odbywało się przez «przepaskę».
• Pierwsza stacja — w 35 m od początku trasy.

Działania zespołu:

• Горяев z pomocą zacisków «Petzl» podszedł do Воронина, przekazał mu wyjęte po drodze elementy zaklinowane.
• Następnie Воронин na podwójnej linie przepracował jeszcze 35 m, dochodząc do wygodnego półki, zawiesił poręcz i rozpoczął zjazd.
• O 17:00 obaj byli na dole.

Podczas pracy zespołu:

• Слободенюк z dołu korygował pracę i powtarzał komendy, a także wychodził na łączność z bazą na radiostacji Standard HX 390V.
• Do namiotu wrócili o 18:00.

3 marca 1998 r. o 9:00 zespół rozpoczął pracę:

• Pierwszy po zawieszonych linach poszedł Горяев, zostawiając kontrolny kopiec na stacji R1.
• Następnie — Слободенюк.
• Ostatnim, rozbierając po drodze stację R1, poszedł Воронин.

Na półce:

• Горяев przebrał się w buty skalne.
• Poszedł na zdwojonych linach po «baranich łbach».
• Następnie przeszedł 5-metrową ściankę i nieskomplikowany wewnętrzny kąt.
• Zrobił na półce stację, przyjął pozostałych i kontynuował pracę po stromym wewnętrznym kącie, w centrum którego była grota.
• W grocie — drugi kontrolny kopiec KT2.

Cechy przejścia do groty:

• Praca bardzo ostrożna.
• Przejście utrudnia to, że wiele chwytów jest niewiarygodnych.

Po grocie:

• Wyszedłszy z groty, mijając wewnętrzny kąt, Горяев zrobił stację i przyjął Слободенюка, następnie podszedł Воронин.
• Z półki Горяев wszedł w komin, mijając do groty pod korkiem.
• Слободенюк nalegał, aby Горяев zorganizował tam stację, ponieważ zza korka nie widać kontynuacji trasy i utrudnia to współpracę zespołu.
• W grocie — trzeci kontrolny kopiec KT3.

Zakończenie wejścia:

• Горяев, omijając korek po lewej ścianie komina, użył sztywnych haków 30ХГСА (bardzo dobrze sprawdzających się na całej trasie), wyszedł na dach.
• Zrobił stację, przyjął pozostałych o 14:00.
• Tutaj zostawili kontrolny kopiec.
• Po drodze na szczyt pokonali niewielki wewnętrzny kąt.
• Wyszli na szczyt o 14:30.

Pogoda od rana była czysta, mało pochmurna. O 12:30 pogoda zaczęła się psuć, posypał się drobny śnieg, wiatr zaczął wiać zimny.

Zejście ze szczytu w dół na NW do ściany centralnego bastionu, następnie w lewo-w dół po nieskomplikowanych skałach i usypisku. Odpowiada trasie 1Б kat. trudn. Następnie po gruboziarnistym usypisku dotarli do namiotu o 15:10. O 16:30 wyszli na łączność z bazą i zostali na nocleg. Rano zebrali się i tą samą drogą wrócili do bazy.

Na trasie zróżnicowany relief. Wytrenowani sportowcy przechodzą całą trasę bez użycia ITO. Na odcinku 11 należy być ostrożnym! Relief jest zniszczony. Na odcinku 12 — przy wyjściu z groty — duży niestabilny blok. Praca na zdwojonych linach, ubezpieczenie liną dynamiczną «Эдельвейс» 11 mm przez «przepaskę». Na trasie używano dużych węzłów jako elementów zaklinowanych. Sprzęt: Goretex i Polartec firm «Салева» i «VTN».

Oddział ratunkowy:

• Согоконь А.Е. — naczelnik oddziału, KMS
• Краснопольский Ю.В., KMS
• Скорняков А.Н., KMS
• Смотров С.И., KMS
• Нурбагандов Г.М., KMS
• Бублик О.Н., 1-sza kat. sport.
• Маковкин М.В., 1-sza kat. sport.

Opis trasy po odcinkach

Odcinek R0–R2. Trasa zaczyna się 60-metrowym wewnętrznym kątem, którego prawa strona ma nachylenie od 90° do 120°, lewa — 80–85°. W centrum — szczelina o szerokości od 5 do 20 cm. Relief po bokach kąta (zwłaszcza w środkowej części) niewyraźny, drobny; trzeba używać szczeliny i tarcia. Dla asekuracji zaleca się użycie dużych elementów zaklinowanych. W środku kąta — nachylona monolityczna półka. Stacja niewygodna, organizacja stacji utrudniona. Cechy:

• Najbardziej skomplikowane odcinki: ostatnie 10 m przed stacją R1 i gzyms nad nią. Cały kąt został pokonany swobodnym wspinaniem.

Odcinek R2–R5. W górnej części wewnętrznego kąta znajduje się niewielki «baran łeb», który przechodzi w wygodną półkę, na której jest zorganizowana stacja R2.

Odcinek R6–R10 do stacji R3 — średniej trudności z trudną ścianką. Dla organizacji stacji R3 wygodna półka.

Odcinek R10–R12. Odcinek jest niewyraźnie zaznaczonym kątem, w środkowej części z grotą. Największa trudność:

• Przejście odcinka do groty, relief niewiarygodny, obciążać chwyty bardzo ostrożnie.
• Przy wyjściu z groty duży niestabilny blok. Dalej — wewnętrzny kąt do stacji R4.

Odcinek R12–R13. Ze stacji R4 wejście w komin z korkiem. Zalecana organizacja stacji R5. Tamże kontrolny kopiec KT3.

Odcinek R13–R15. Ze stacji R5 wyjście spod korka, następnie w lewo przez «baran łeb» wejście w duży komin, rozszerzający się w górnej części do 5 m z korkiem. Stacja R6 pod korkiem. Organizacja stacji utrudniona z powodu zniszczonego reliefu. Trudność stanowi wyjście spod korka.

Odcinek R15–R16. Od stacji wyjście spod korka w lewo na dach do stacji R7, na lewej stronie komina kontrolny kopiec KT4. Od stacji R7 należy zjechać na zachód po usypisku do ściany z wewnętrznym kątem. Przez wewnętrzny kąt ruch jednoczesny, następnie podjazd po usypisku do szczytu.

Zejście ze szczytu na zachód po usypisku do ściany następnego bastionu, następnie w lewo w dół po nieskomplikowanych skałach i usypisku wychodzi na gruboziarniste usypisko. Punktem orientacyjnym dla zejścia jest dwuwierzchołkowa skała na południe od trasy.

Zejście odpowiada trasie 1Б kat. trudn.

Foto 1. Widok ogólny wierzchołka Шалбуздаг СВ. 3500 m. 2 marca 1998 r. 10:00, Lomo Kompakt

Foto 2. Profil trasy z prawej. Zrobione z сел.Текипиркент 1700 m. 18 lutego 1998 r. 9:00, Nikon (F–120 mm)

Foto 3. Fotopanorama rejonu wejścia. Zrobione z-под przełęczy Вахчаг (3000 m). 28 lutego 1998 r. 10:00. Nikon

Foto 4. Zdjęcie techniczne trasy. 2 marca 1998 r. 11:00. Lomo Kompakt.

Foto 5. Przejście Ворониным wewnętrznego kąta — odc. R0–R1, wstępne przetarcie. 2 marca 1998 r. 14:30. Lomo Kompakt.

Foto 6. Przejście Ворониным górnej części odc. R0–R1. Wstępne przetarcie. 2 marca 1998 r. 14:50. Lomo Kompakt.

Foto 9. Przejście Горяевым odc. R11–R12. Zrobione z punktu asekuracji R3. 3 marca 1998 r. 11:00. Lomo Kompakt.

Foto 10. Слободенюк przechodzi po poręczach odc. R11–R12. 3 marca 1998 r. 11:50. Lomo Kompakt.

Foto 12. Przejście po poręczach komina odc. R15–R16. 3 marca 1998 r. 13:00. Lomo Kompakt.

Foto 14. Wyjście na przedwierzchołkowy stok przez wewnętrzny kąt odc. R18–R19. 3 marca 1998 r. 14:15. Lomo Kompakt.