Raport
O wejściu zebranej drużyny obwodu charkowskiego na wierzchołek Erydag NW 3887 m. przez Północno-Zachodnią ścianę. Przypuszczalnie VI-A kat. trudn. Pierwoprzejście.
po Północno-Zachodniej ścianie. Przypuszczalnie VI-A kat. trudn. Pierwoprzejście.
Połtawec E. I. — kierownik, Timko E. N.
Charków 2012
1 Uczestnicy wejścia
- Kierownik — Połtawec Jewgienij Iwanowicz. MS. Trenerzy — Sucharewa L. N., Kopiejka G. W. Adres: 61144, Charków, ul. Akademika Pawłowa 162A, kw. 118. Tel. +38095-125-33-40. E-mail poltalp@ukr.net
- Timko Jewgienij Nikołajewicz. 1-sza kategoria sportowa. Charków. Trenerzy — Sucharewa L. N., Kopiejka G. W.
2 Paszport wejścia
- Gory Dagestanu, sekcja 2.10 klasyfikatora tras na górskie wierzchołki.
- Erydag NW 3887 m. Przez Północno-Zachodnią ścianę.
- Proponowana kategoria trudności: 6A. Pierwoprzejście.
- Trasa skalna.
- Przewyższenie: 1010 m (wg wysokościomierza). Długość trasy: 1950 m. Długość odcinków V kat. trudn.: 270 m. Długość odcinków VI kat. trudn.: 460 m.
- Średnie nachylenie trasy — 73
stopnie
- Pozostawione haki na trasie:
- skalne: 2
- szlamburne: 32
- otwory pod skaikhuk: 38
- Czas przejścia drużyny: 129,5 godz., 14 dni.
- Zejście z wierzchołka na południe, następnie z w. Sel'dy przez SW żleb (2A kat. trudn.)
- Kierownik: Połtawec Jewgienij Iwanowicz, MS, trenerzy: Sucharewa L. N., Kopiejka G. W. Uczestnik: Timko Jewgienij Nikołajewicz, 1-sza kategoria sportowa, trenerzy: Sucharewa L. N., Kopiejka G. W.
- Wyjście na trasę: 8:00, 10 lutego 2012 r. Wyjście na wierzchołek: 10:00, 23 lutego 2012 r. Powrót do bazy:
17:00, 23 lutego 2010 r.
- Federacja Alpinizmu i Wspinaczki Sportowej obwodu charkowskiego.
- Odpowiedzialny za raport Połtawec E. I.
poltalp@ukr.net

Profil
z prawej
3 Opis rejonu wejścia
Masyw Erydag położony jest w krótkim północno-wschodnim odgałęzieniu Głównego Kaukaskiego Grzbietu, na granicy Rosji i Azerbejdżanu, stanowi niemal jednolite płaskowyż z Jaruдагiem i Szachdagiem. W Dagestanie ściany opadają na wysokość 300–1100 m. Ściana zbudowana jest z metamorfizowanych wapieni.
Pogoda w rejonie jest znacznie bardziej stabilna niż w innych regionach Kaukazu, jednak opady w postaci deszczu lub śniegu nie należą do rzadkości. Zimą panuje mroźna sucha pogoda z okresami silnych wiatrów i opadów (nie dłużej niż 2–3 dni).
Dużym problemem na ścianie są:
- brak wody;
- śnieg na ścianie nie utrzymuje się — jest zduwany;
- z powodu suchości powietrza śnieg nie topnieje, a paruje.
Dojazd do rejonu wejścia z Machaczkały drogą federalną «Kaukaz» na południe do wsi Nowo-Gopcy (180 km), dalej:
- w prawo, w górę rzeką Samur do wsi Usuchczaj (centrum administracyjne rejonu Dokuzparyńskiego) (225 km, 700 m n.p.m.)
- następnie w lewo drogą gruntową w górę rzeką Usuchczaj do wsi Kurusz (250 km, 2500 m n.p.m.)
Droga zajmuje 6–8 godzin.
Od wsi Kurusz zejść ścieżką do ujścia rzeki Cechyczaj (2250 m) wpadającej do rzeki Sel'dy. Dalej przez dwa mosty wyjść na taras (prawy brzeg orograficzny), po nim nieco w lewo w kierunku Ściany, przebyć około 800 m, przejść strumień i wyjść do fermy. Od niej nieco w lewo i niżej zaczyna się niedokończona droga, po której trawersem wzdłuż stoku (na NE) przebyć około 2,5 km, następnie, zbaczając w prawo po trawiastych stokach, ruszyć w kierunku „Wielkiej Studni”, trawersem przeciąć strefę żlebów i gliniastych żlebów.
Na tarasie po prawej stronie wodospadu, dwieście metrów od ściany, znajduje się przedni obóz bazowy (AВС, noclegi Jefimowa) na linii trasy Szczedrina. Czas podejścia: 3–4 godz. od wsi Kurusz.
Od AВС:
- Ruszyć w lewo do początku trasy K. Dorro 2002 r. „Przez nos bastionu NW ściany”;
- Dalej na północ po osypowych półkach i prostych skałach do ogromnego kamienia u podstawy ściany;
- Pod przewieszonymi ścianami kamienia — bezpieczne miejsce na biwak (czas podejścia od noclegów Jefimowa — 1,5 godz.);
- Początek trasy znajduje się w odległości 100–150 m na lewo od kamienia.
Erydag NW — 3887 m. Profil trasy 1:4000.
| 3887 m 23 sierpnia 2012 r. | R42 | ||
|---|---|---|---|
| 3860 m 22.02.12 | R41 | ||
| R40 | |||
| R39 | |||
| R37–R38 | |||
| R36 | |||
| R35 | |||
| 3690 m 21.02.12 | R34 | ||
| R33 | |||
| R31–R32 | |||
| R30 | |||
| R29 | |||
| 3580 m 20.02.12 | R28 | ||
| R27 | |||
| R26 | |||
| 3490 m 19.02.12 | R24–R25 | ||
| R23 | |||
| R22 | |||
| R21 | |||
| 3360 m 17–18.02.12 | R20 | ||
| R19 | |||
| R18 | |||
| R17 | |||
| R16 | |||
| 3210 m 15–16.02.12 | R15 | ||
| R14 | |||
| R13 | |||
| R12 | |||
| 3100 m 14.02.12 | R11 | ||
| R10 | |||
| R9 | |||
| R8 | |||
| R7 | |||
| R6 | |||
| 2950 m 11–13.02.12 | R5 | ||
| R4 | |||
| 2910 m Obróbka 10.02.12 | R3 | ||
| 73° | R2 | ||
| R1 | |||
| 2860 m R0 | |||
| R9–R10 | 10 | 10 | 1 / 1 |
| :--: | :--: | :--: | :--: |
| R8–R9 | 15 | 2 | 1 / 1 |
| R7–R8 | 10 | 1 | 2 / 6 |
| R6–R7 | 12 | 2 | - |
| R5–R6 | 5 | 6 | - |
| R4–5 | 3 | 2 | - |
| R3–R4 | 12 | 2 | - |
| R2–R3 | 10 | 12 | 0 / 1 |
| R1–R2 | 7 | 14 | - |
| R0–R1 | 3 | 2 | - |
| R19–R20 | 8 | 7 | - |
| --- | --- | --- | --- |
| R18–R19 | 12 | 7 | 1 / 0 |
| R17–R18 | 2 | 9 | 1 / 0 |
| R16–R17 | 12 | 3 | 1 / 0 |
| R15–R16 | 15 | 7 | 1 / 0 |
| R14–R15 | 2 | 2 | - |
| R13–R14 | 10 | 2 | 1 / 0 |
| R12–R13 | 10 | 6 | - |
| R11–R12 | 7 | - | 1 / 0 |
| R10–R11 | 10 | 5 | - |
| R29–R30 | 7 | 5 | - |
| :--: | :--: | :--: | :--: |
| R28–R29 | 14 | 10 | 1 / 0 |
| R27–R28 | 3 | - | - |
| R26–R27 | 2 | - | - |
| R25–R26 | 8 | 10 | - |
| R24–R25 | 1 | 2 | - |
| R23–R24 | 15 | 12 | - |
| R22–R23 | 8 | 8 | 2 / 0 |
| R21–R22 | 10 | 15 | 2 / 0 |
| R20–R21 | 15 | 12 | - |
| R39–R40 | 6 | 2 | - |
| --- | --- | --- | --- |
| R38–R39 | 10 | 8 | - |
| R37–R38 | 3 | - | - |
| R36–R37 | 3 | - | - |
| R35–R36 | 5 | - | - |
| R34–R35 | 2 | - | - |
| R33–R34 | 5 | 4 | - |
| R32–R33 | 12 | 10 | - |
| R31–R32 | 2 | - | - |
| R30–R31 | 2 | - | - |
| :--: | :--: | :--: | :--: |
| R42–R43 | - | - | - |
| R41–R42 | 5 | 4 | - |
| R40–R41 | 10 | - | - |
Zdjęcie techniczne.
Zdjęcie
techniczne 2. Fragment górnej części
trasy.
5 Opis trasy po odcinkach
R0–R1. Po łagodnych skałach na półkę. Po półce w lewo u podstawy wewnętrznego kąta. 30 m III.
R1–R2. Po wewnętrznym kącie, dalej przejść w prawo i wspinać się pod karniz. Przez karniz w górę. Stacja na półce po prawej. 30 m VA1
R2–R3. Od stacji w górę do szlamburna 5 m, dalej po szczelinie w górę na wąską półkę. Kilka metrów w lewo i po systemie szczelin w górę do przewieszającego wewnętrznego kąta. Po kącie w górę na półkę. Szlamburn. 35 m VIA2.
R3–R4. Po niezbyt stromym wewnętrznym kącie w prawo w górę. Stacja po lewej na półce. Szlamburn. 50 m IV.
R4–R5. Po zniszczonych łagodnych skałach i półkach w prawo. Jest szlamburn. 50 m II.
R5–R6. Ruszyć w lewo w górę na półkę. 15 m V, 20 m IV.
R6–R7. Pokonać 10-metrową ścianę, przejść 15 m w prawo w górę po półce. Dalej w lewo w górę po płytach na półkę.
Trudności trasy:
- 10 m VIA1
- 20 m II
- 20 m V
R7–R8. W prawo w górę po odkole na półkę, przejść kilka metrów w lewo do szlamburna. Po ścianie w górę na skaikuchach, orientując się na szlamburny 30 m. Stacja wisząca, na 2 szlamburnach.
Trudności trasy:
- 15 m VA1
- 35 m VIA3
R8–R9. W lewo w górę na skaikuchach do szlamburna. Od niego kilka metrów w lewo, następnie w górę na półkę u podstawy wewnętrznego kąta. Szlamburn.
- 30 m VIA3.
R9–R10. Po kącie 10 m. Dalej po lewej ścianie w lewo w górę (jest szlamburn), omijając głuchonące miejsca. Wyjść w lewo na półkę. Szlamburn.
- 40 m VIA3.
R11–R12. Po ściance w górę 10 m. Dalej w prawo po półce do szlamburna. 15 m IV, 5 m II.
- 20 m V
- 25 m IV
Jest możliwość wyjścia w lewo na półkę dla organizacji biwaku.
R11–R12. Po ściance w górę 10 m. Dalej w prawo po półce do szlamburna. 15 m IV, 5 m II.
R12–R13. W prawo w górę na półkę. 10 m VI, 20 m V. R13–R14. Po kącie w górę na półkę. Szlamburn. 25 m VA1. R14–R15. Po osypnej półce w górę u podstawy wewnętrznego kąta. 35 m II. R15–R16. W prawo do szczeliny, po niej w prawo w górę. Szlamburn.
40 m VIA2. R16–R17. Po kącie na półkę. Po półce przejście w prawo. Po ścianie z „muszlami” w górę na łagodne skały, po nich 10 m do szlamburna.
Lista:
- 15 m V
- 15 m VIA3
R17–R18. Po kącie na półkę. Z półki w lewo w górę po głuchonących odkolach, wyjść do wewnętrznego kąta. Po nim 10 m. Przez ścianę w lewo do innego kąta. Po nim w górę na półkę. Jest szlamburn.
10 m IV, 35 m VIA2. R18–R19. Po półce przejść w lewo. Po szczelinie w górę, następnie w prawo w górę na półkę.
Lista:
- 5 m III
- 10 m VIA2
- 20 m V
R19–R20. Trawers w prawo do wewnętrznego kąta. Po kącie w górę na długą wąską półkę. Po półce w lewo do szlamburna. 20 m VIA2, 10 m IV.
R20–R21. Od stacji po ścianie z „muszlami” do żlebu. Po prawej stronie żlebu w górę. Dalej w lewo w górę po skośnym wewnętrznym żlebie. 10 m VIA3, 20 m IV, 20 m V.
R21–R22. Trawers w prawo 10 m, następnie w prawo w górę do gigantycznego wewnętrznego kąta. Początek kąta jest silnie zniszczony, dalej kąt jest monolityczny. Po przewieszającym kącie w górę 15 m do żywych odkolów. Przejść na stalowych hakach 5 m w prawo na monolityczny relief. Dalej nieco w górę i wrócić w lewo do kąta. 2 szlamburny.
- 10 m IV
- 30 m VIA3
R22–R23. Po kącie w górę przez przewieszenie. Stacja na 2 szlamburnach.
- 5 m VIA2
- 20 m V
R23–R24. Po kącie w górę na półkę. Dogodne miejsce na biwak. 45 m VIA2
R24–R25. Po półce w prawo za kąt. 40 m I. R25–R26. Po kącie w górę na wierzchołek trzeciego bastionu. Tutaj jest duża osypna półka, po której możliwy jest przejście w prawo do tras bastionu C3 ściany. Po półce w górę do skał. 20 m VA1.
30 m I. R26–R27. W prawo w górę wzdłuż skał. 50 m I. R27–R28. W prawo w górę wzdłuż skał, następnie po prostych skałach do ściany. 60 m II.
R28–R29. W prawo 15 m do wąskiej szczeliny. Po szczelinie w górę, zbaczając nieco w lewo. Wyjść na łagodne skały, po nich — pod zniszczoną ściankę. Szlamburn. 15 m I, 30 m VIA2, 5 m III.
R29–R30. W lewo w górę do przewieszającego wewnętrznego kąta. Po nim w górę w lewo na półkę i dalej w górę po łagodnych skałach na osypną półkę. 10 m VIA2, 15 m III.
R30–R31. W prawo 10 m do obniżenia ścianki. Dalej w górę na osyp pod ścianę bastionu „Nos okrętu”. 40 m II.
R31–R32. Pod ścianą bastionu trawers w prawo. 70 m I.
R32–R33. Zacząć podjazd od małego wewnętrznego kąta. Po granicy czerwonych i szarych skał w górę. Na początku skały są zniszczone, dalej monolityczne. Stacja pod karnizem, zostawiony kotew. 40 m VIA2.
R33–R34. Trawers w prawo do zniszczonego wewnętrznego kąta. Po kącie na wierzchołek bastionu „Nos okrętu”. Dogodne miejsce na biwak. 20 m IV.
R34–R35. W prawo w górę pod pas skał. Dalej po osypnych półkach iść wzdłuż skał w prawo około 150–200 m do logicznego przejścia. Wyjść w górę 20 m do dużego kamienia. 200–250 m I.
R35–R36. W górę po osypie z występami skał do pasa skał. 40 m II.
R36–R37. Ominąć pas skał z lewej i po gliniastym stoku z występami skał pod ścianę. 40 m II.
R37–R38. Po osypnych półkach wzdłuż ściany w lewo do dogodnej rozpadliny. 70 m I.
R38–R39. Po ścianie z rozpadliną w górę. Zacząć podjazd po prawej stronie rozpadliny po systemie cienkich pęknięć, dalej po rozpadlinie na łagodne zniszczone skały. Po nich w górę pod skalną ściankę.
- 20 m VIA2
- 30 m III.
R39–R40. Ominąć ściankę z lewej i po kaskadzie półek i zniszczonych ścianek w prawo w górę do wewnętrznego kącika. Tutaj jest możliwość zorganizowania stacji.
- 45 m III.
R40–R41. W prawo w górę po kaskadzie na półkę pod wierzchołkowym pasem skał. Skały pokryte gliną.
25 m IV, 20 m V.
R41–R42. W prawo do wewnętrznego kąta. Po kącie wyjść na gliniasty stok i zejść za przegub na płaskowyż.
10 m V, 40 m I.
Wykres ruchu po trasie

Oznaczenia:
- Ruch po trasie
- Ruch w niepogodę (silny wiatr, opad śniegu)
6 Taktyczno-techniczne działania drużyny.
W podstawę wejścia legło przestudiowanie materiałów fotograficznych, które wykonałem w lutym 2010 roku, podczas przechodzenia trasy „Przez nos bastionu NW ściany”.
Naszym celem stał się nieprzebyty logiczny kontfor w centrum Północno-Zachodniej ściany, kończący się ogromnym wewnętrznym kątem. Przy wyborze linii trasy staraliśmy się maksymalnie przyłączyć do naturalnego reliefu i tym samym zminimalizować wiercenie otworów i używanie szlamburnów.
- Dolna część trasy idzie po kontforsie, co minimalizuje prawdopodobieństwo spadania kamieni z osypowych półek na uczestników.
- W górnej części ruch jednej grupy nad drugą jest skrajnie niepożądany.
Obóz szturmowy został rozbity pod ścianą, 100 m na prawo od początku trasy. W tym miejscu:
- Ogromny kamień ma duże przewieszenie, chroniąc namiot przed kamienio-padami.
Początkowo planowaliśmy tylko jeden dzień obróbki pierwszego bastionu. Taka taktyka wejścia była uwarunkowana dostępnością dogodnej półki po czwartej linie.
Z uwagi na niestabilną pogodę wzięliśmy na wejście zapas produktów i gazu na 16 dni.
Zgodnie z planem:
- Pierwszego dnia wejścia, po pokonaniu poręczówki, przeszliśmy 2 liny i zaczęliśmy obróbkę lustra drugiego bastionu.
- 3 i 4 dzień była prowadzona obróbka lustra.
- 5 dnia, po przejściu poręczówki, wyszliśmy na górę 2-go bastionu i zanocowaliśmy na osypnej półce.
- 6 dnia podeszliśmy pod trzeci bastion i zdążyliśmy obrobić 40 m.
- 7 dnia była prowadzona obróbka trzeciego bastionu.
- 8 dnia dotarliśmy do długiej wąskiej półki w środku trzeciego bastionu i zorganizowaliśmy na niej biwak.
- 9 dnia była prowadzona obróbka powyżej półki. Przeszliśmy około 100 m i weszliśmy do wewnętrznego kąta.
- Cały 10 dzień pracowaliśmy w wewnętrznym kącie. Stacje były organizowane pod przewieszeniami. O 19:30 wyszliśmy na dogodną długą półkę.
- 11 dnia była niepogoda: -23°C, silny wiatr, opad śniegu. W ciągu dnia wyszliśmy na osypną półkę nad trzecim bastionem i zdążyliśmy obrobić skalną ściankę.
- 12 dnia o 19:30 wyszliśmy na wierzchołek bastionu „Nos okrętu” i zanocowaliśmy na dużej osypnej półce.
- 13 dnia szukaliśmy przejścia w wierzchołkowych pasach skał. Duża ilość śniegu i lawinowa niebezpieczeństwo znacznie utrudniały przemieszczanie się. O 18:00 zatrzymaliśmy się na małej półce 10 m od przegubu ściany. Na płaskowyżu szalał wiatr, i zdecydowaliśmy się nie wychodzić tego dnia ze ściany.
- 14 dnia wejścia o 10:00 weszliśmy na wierzchołek Erydag NW — 3887 m. O 12:00 zeszliśmy na dolny płaskowyż i po SW-żlebie zeszliśmy z w. Sel'dy (trasa 2A kat. trudn.) do bazy o 17:00.
W trakcie wejścia uczestnicy zmieniali się co jakiś czas. Z uwagi na trudność reliefu pierwszy wspinał się na podwójnej linie.

Fot. 2. Odcinek R7–R8 — początek drugiego bastionu


Fot. 5. Początek gigantycznego wewnętrznego kąta R21–R22

Fot. 6. Początek odcinka R22–R23

Fot. 9. Uczestnicy K32–K37

Fot. 10. E. Połtawec na
wierzchołku
Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz