Paszport

I. Klasa skalna 2. Kaukaz Wschodni 3. g. Erydag, 3925 m lewą częścią NW ściany 4. 5B kategorii złożoności 5. Różnica wysokości 1050 m, długość — 1270 m Długość odcinków R0–R6 kat. sł. — 870 m. Średnie nachylenie — 69°. 6. Wbite haki: skalne 117/20, śrubowe 0/0, закладок 119/24 7. Godzin marszu drużyny: 31 i dni — 3 8. Biwaki: 1 — szeroka półka pod przewieszonymi skałami; 2 — szeroka półka pod przewieszonymi skałami 9. Kierownik: Szewczuk Aleksandr Denisowicz — MS

Uczestnicy:

  • Iwaszczenko Aleksiej Siergiejewicz — MS
  • Sibajew Mingalim Minsalimowicz — KMS
  • Sigow Siergiej Iwanowicz — KMS
  • Sołdatow Siergiej Jurjewicz — KMS
  • Szczukin Władimir Iwanowicz — MS

Trener:

  • Retiuński Jurij Dmitrijewicz, MS, 1 kat. sł.

II. Wyjście na trasę: 2 sierpnia 1987 r. Wierzchołek: 4 sierpnia 1987 r. Powrót: 4 sierpnia 1987 r.

  1. Zbiórkowa drużyna Goskomsparta RSFSR — I

img-0.jpeg

Ogólne zdjęcie wierzchołka. Zdjęcie ze stoków w. Szalbuzdag. 05.02.1983. 16:00. 3 km. Obiektyw: Helios-44.

Działania taktyczne drużyny

Drużyna budowała swoje działania na podstawie planu taktycznego wspinaczki. Nie było odchyleń od czasu przejścia odcinków kontrolnych i biwaków. Drużyna przeszła trasę bez odchyleń od linii naniesionej na fotografii sędziowskiej.

W ciągu dnia następowała zmiana osoby idącej przodem, każdy uczestnik pracował jako pierwszy na wcześniej określonym dla niego odcinku trasy.

Schemat ruchu grupy:

  • Pierwszy pracował na podwójnej linie z amortyzatorem
  • Drugi — z górną ubezpieczką, przynosi dwie wolne liny i w trakcie, wybijając haki, prostuje poręczówkę
  • Trzeci — po „podwójnych” poręczówkach
  • Czwarty, piąty i szósty — po poręczówkach z górną ubezpieczką.

W celu bezpieczeństwa punkty ubezpieczeniowe organizowane były w miejscach chronionych przed spadającymi kamieniami i na nie mniej niż trzech zablokowanych punktach.

Miejsca biwakowe zostały wybrane wygodne, leżące pod przewieszonymi skałami, dlatego drużyna miała pełnowartościowy odpoczynek.

Po przybyciu na biwaki:

  • Czworo zajmowało się organizacją biwaku;
  • Dwoje szło na opracowanie.

Reżim żywieniowy:

  • Rano i wieczorem — gorące posiłki
  • W dzień — wysokokaloryczny suchy przydział.

Nie było upadków i kontuzji podczas wspinaczki. Kwalifikacje, przygotowanie techniczne i doświadczenie uczestników pozwoliły na przezwyciężenie problematycznych odcinków trasy bez zwłoki w ruchu całej grupy.

Rezerwa fizyczna drużyny składała się z:

  • wysokiego ogólnego przygotowania fizycznego uczestników;
  • równomiernego rozłożenia obciążeń na dni dla każdego uczestnika.

Rezerwa techniczna drużyny była zapewniana dzięki:

  • wzajemnej wymienności każdego uczestnika na dowolnej pozycji;
  • posiadaniu przez każdego członka drużyny różnorodnych technik technicznych;
  • wysokiemu indywidualnemu przygotowaniu skalnemu.

Na trasie były stosowane nowoczesne próbki sprzętu:

  • friendy
  • sky-hooki
  • крюконоги
  • drabiny z pierścieniami
  • i inne.

Na wypadek niepogody, oprócz podstawowego wariantu przejścia trasy, były przewidziane dwa zapasowe warianty i dodatkowe miejsca biwakowe.

Łączność z b/l odbywała się regularnie przez radio „Dniepr”; na wypadek awarii łączności radiowej planowano zapasowe warianty sygnalizacji.

Pogotowie ratunkowe podczas wspinaczki znajdowało się w bazie i było gotowe do wyjścia w razie konieczności. Fundusz ratunkowy był wystarczająco skompletowany sprzętem odpowiednim dla danego wejścia. W skład pogotowia ratunkowego wchodził lekarz-traumatołog posiadający kwalifikacje alpinistyczne. Z Kuuszu otrzymano oficjalną zgodę zarządu kołchozu na udostępnienie transportu na wypadek pilnej ewakuacji poszkodowanego.

Zapoznanie się z trasami w. Erydag rozpoczęło się od przestudiowania dokumentacji sprawozdawczej pierwszych zdobywców, konsultacjami, literaturą o Dagestanie i kontynuowane było w wyniku rekonesansu i obserwacji w celu:

  • wyjaśnienia zagrożenia spadającymi kamieniami ściany o różnych porach dnia;
  • wizualnego przestudiowania i obejrzenia ściany;
  • wyjaśnienia miejsc biwakowych pod ścianą i na trasie.

Na podstawie tego i wypracowywano działania taktyczne drużyny na trasie.

img-1.jpeg

  • Użycie wcześniej wbitych śr. haków. ** Użycie sky-hooków. Schemat trasy w symbolach.
Sk.Zakł.Śr.
4/26/31**img-2.jpeg
---img-3.jpeg
3--img-4.jpeg
4/33/11**img-5.jpeg
12-img-6.jpeg
513/43*img-7.jpeg
712-img-8.jpeg
123-img-9.jpeg

img-10.jpeg

img-11.jpeg 20 m 30° H

Wariant

SKZakł.Śr.
---
31-
8/35/2-
19/104/25**
52-
6/227/12-
61-
1013-
14 ч. 138 kr.

Haki: img-12.jpeg

SKZakł.Śr.
---
35-
---
55-
42-
---
1215-
31 ч. 236 kr.
5 ч. 31 kr.
12 ч. 67 kr.

Załączone pliki

Źródła

Komentarze

Zaloguj się, aby zostawić komentarz