Paszport
I. Klasa skalna 2. Kaukaz Wschodni 3. g. Erydag, 3925 m lewą częścią NW ściany 4. 5B kategorii złożoności 5. Różnica wysokości 1050 m, długość — 1270 m Długość odcinków R0–R6 kat. sł. — 870 m. Średnie nachylenie — 69°. 6. Wbite haki: skalne 117/20, śrubowe 0/0, закладок 119/24 7. Godzin marszu drużyny: 31 i dni — 3 8. Biwaki: 1 — szeroka półka pod przewieszonymi skałami; 2 — szeroka półka pod przewieszonymi skałami 9. Kierownik: Szewczuk Aleksandr Denisowicz — MS
Uczestnicy:
- Iwaszczenko Aleksiej Siergiejewicz — MS
- Sibajew Mingalim Minsalimowicz — KMS
- Sigow Siergiej Iwanowicz — KMS
- Sołdatow Siergiej Jurjewicz — KMS
- Szczukin Władimir Iwanowicz — MS
Trener:
- Retiuński Jurij Dmitrijewicz, MS, 1 kat. sł.
II. Wyjście na trasę: 2 sierpnia 1987 r. Wierzchołek: 4 sierpnia 1987 r. Powrót: 4 sierpnia 1987 r.
- Zbiórkowa drużyna Goskomsparta RSFSR — I

Ogólne zdjęcie wierzchołka. Zdjęcie ze stoków w. Szalbuzdag. 05.02.1983. 16:00. 3 km. Obiektyw: Helios-44.
Działania taktyczne drużyny
Drużyna budowała swoje działania na podstawie planu taktycznego wspinaczki. Nie było odchyleń od czasu przejścia odcinków kontrolnych i biwaków. Drużyna przeszła trasę bez odchyleń od linii naniesionej na fotografii sędziowskiej.
W ciągu dnia następowała zmiana osoby idącej przodem, każdy uczestnik pracował jako pierwszy na wcześniej określonym dla niego odcinku trasy.
Schemat ruchu grupy:
- Pierwszy pracował na podwójnej linie z amortyzatorem
- Drugi — z górną ubezpieczką, przynosi dwie wolne liny i w trakcie, wybijając haki, prostuje poręczówkę
- Trzeci — po „podwójnych” poręczówkach
- Czwarty, piąty i szósty — po poręczówkach z górną ubezpieczką.
W celu bezpieczeństwa punkty ubezpieczeniowe organizowane były w miejscach chronionych przed spadającymi kamieniami i na nie mniej niż trzech zablokowanych punktach.
Miejsca biwakowe zostały wybrane wygodne, leżące pod przewieszonymi skałami, dlatego drużyna miała pełnowartościowy odpoczynek.
Po przybyciu na biwaki:
- Czworo zajmowało się organizacją biwaku;
- Dwoje szło na opracowanie.
Reżim żywieniowy:
- Rano i wieczorem — gorące posiłki
- W dzień — wysokokaloryczny suchy przydział.
Nie było upadków i kontuzji podczas wspinaczki. Kwalifikacje, przygotowanie techniczne i doświadczenie uczestników pozwoliły na przezwyciężenie problematycznych odcinków trasy bez zwłoki w ruchu całej grupy.
Rezerwa fizyczna drużyny składała się z:
- wysokiego ogólnego przygotowania fizycznego uczestników;
- równomiernego rozłożenia obciążeń na dni dla każdego uczestnika.
Rezerwa techniczna drużyny była zapewniana dzięki:
- wzajemnej wymienności każdego uczestnika na dowolnej pozycji;
- posiadaniu przez każdego członka drużyny różnorodnych technik technicznych;
- wysokiemu indywidualnemu przygotowaniu skalnemu.
Na trasie były stosowane nowoczesne próbki sprzętu:
- friendy
- sky-hooki
- крюконоги
- drabiny z pierścieniami
- i inne.
Na wypadek niepogody, oprócz podstawowego wariantu przejścia trasy, były przewidziane dwa zapasowe warianty i dodatkowe miejsca biwakowe.
Łączność z b/l odbywała się regularnie przez radio „Dniepr”; na wypadek awarii łączności radiowej planowano zapasowe warianty sygnalizacji.
Pogotowie ratunkowe podczas wspinaczki znajdowało się w bazie i było gotowe do wyjścia w razie konieczności. Fundusz ratunkowy był wystarczająco skompletowany sprzętem odpowiednim dla danego wejścia. W skład pogotowia ratunkowego wchodził lekarz-traumatołog posiadający kwalifikacje alpinistyczne. Z Kuuszu otrzymano oficjalną zgodę zarządu kołchozu na udostępnienie transportu na wypadek pilnej ewakuacji poszkodowanego.
Zapoznanie się z trasami w. Erydag rozpoczęło się od przestudiowania dokumentacji sprawozdawczej pierwszych zdobywców, konsultacjami, literaturą o Dagestanie i kontynuowane było w wyniku rekonesansu i obserwacji w celu:
- wyjaśnienia zagrożenia spadającymi kamieniami ściany o różnych porach dnia;
- wizualnego przestudiowania i obejrzenia ściany;
- wyjaśnienia miejsc biwakowych pod ścianą i na trasie.
Na podstawie tego i wypracowywano działania taktyczne drużyny na trasie.

- Użycie wcześniej wbitych śr. haków. ** Użycie sky-hooków. Schemat trasy w symbolach.
| Sk. | Zakł. | Śr. | |
|---|---|---|---|
| 4/2 | 6/3 | 1** | ![]() |
| - | - | - | ![]() |
| 3 | - | - | ![]() |
| 4/3 | 3/1 | 1** | ![]() |
| 1 | 2 | - | ![]() |
| 5 | 13/4 | 3* | ![]() |
| 7 | 12 | - | ![]() |
| 12 | 3 | - | ![]() |

20 m 30° H
Wariant
| SK | Zakł. | Śr. |
|---|---|---|
| - | - | - |
| 3 | 1 | - |
| 8/3 | 5/2 | - |
| 19/10 | 4/2 | 5** |
| 5 | 2 | - |
| 6/2 | 27/12 | - |
| 6 | 1 | - |
| 10 | 13 | - |
| 14 ч. 138 kr. |
Haki:

| SK | Zakł. | Śr. |
|---|---|---|
| - | - | - |
| 3 | 5 | - |
| - | - | - |
| 5 | 5 | - |
| 4 | 2 | - |
| - | - | - |
| 12 | 15 | - |
| 31 ч. 236 kr. | ||
| 5 ч. 31 kr. | ||
| 12 ч. 67 kr. |








Komentarze
Zaloguj się, aby zostawić komentarz