Paszport

1. Klasa skalna.
2. Kaukaz Wschodni.
3. Wierzchołek Ярыдаг lewą częścią północno-zachodniej ściany przez „lustro”, 5B kat. sł.
4. Piąte przejście.
5. Różnica wysokości — 1180 m.
6. Długość — 1205 m.

Długość odcinków R1–R6 kat. sł. — 994 m. Średnie nachylenie trasy –78° (2745–3925), z nich R6 kat. sł. –80° (3056–3146); 90° (3320–3500).

7. Zaklinowano haki:

   skalne 82/20, śrubowe 6/4, elem. zakl. 102/40.

8. Godzin marszu 46,5, dni — 5.

9. Biwaki: 1-szy na szerokiej półce; 2-gi na „rękawicy”; 3-ci na „rękawicy”; 4-ty na półce u podstawy gigantycznego wewnętrznego narożnika („książka”).

10. Kierownik: Rassolov Oleg Wasiliewicz KMS

Uczestnicy:

• Kuzniecow Andriej Wiktorowicz KMS
• Noskov Anatolij Aleksiejewicz KMS
• Fionow Jurij Władimirowicz KMS

11. Trener: Czernow Lionel Aleksandrowicz MS

12. Wyjście na trasę: 22 lipca 1984 r. Wierzchołek: 26 lipca 1984 r. Powrót: 26 lipca 1984 r.

Zdjęcie techniczne trasy. 17 lipca 1984 r. 14:00

Foto-1. 18 lipca 1984 r. 14:00. „Helios”–44 m, F–58 mm.

1. Ярыдаг lewą częścią N-Z ściany (trasa Szczedrina)
2. Ярыдаг nową częścią N-Z ściany przez „lustro” (trasa Efimova)
3. Ярыдаг po „sierpu” N-Z ściany (trasa Babickiego)
   • miejsce biwaku
   • kontrolny tur

Działania taktyczne zespołu

21 lipca 1984 r. cały skład zespołu nocował pod trasą. 22 lipca 1984 r. o 7:00 zespół wyszedł na trasę w kolejności: Rassolov — Fionow, Noskov — Kuzniecow. Odcinki R1–R5 zostały pokonane przez Rassolova z ubezpieczeniem hakowym na podwójnej linie, a kolejne — na zaciskaczach z górną asurancją. Przebyty odcinek R5 jest udokumentowany na zdjęciu №5,6. Pogoda pogarszała się: mgła, zachmurzenie. Po przejściu odcinka R5 nastąpiła zmiana lidera — wyszedł naprzód Fionow. Podczas pokonywania odcinków R6–R7 zaczął padać ulewny deszcz. Odcinki R6–R8 były pokonywane pod strumieniami wody. Dopiero przy wyjściu na półkę deszcz ustał. Odcinki R5–R8 zostały pokonane przez Fionowa z hakowym ubezpieczeniem na podwójnej linie, a kolejne — na zaciskaczach z górną asurancją. O 16:30 doszli do „szerokiej półki”. O 17:30 Noskov — Kuzniecow wyszli do przygotowania podejścia do „rękawicy”. Rassolov — Fionow zajęli się organizacją biwaku i suszeniem przemoczonych rzeczy. Tego dnia zostały zawieszone 3 liny na odcinkach R8–R10. Praca pierwszego była wykonywana na podwójnej linie.

23 lipca 1984 r. Wyruszyli ze stanowiska o 7:00, kontynuując ruch w stronę „rękawicy”. O 12:00 wyszli na „rękawicę” (odcinek R12). O 12:30 rozpoczęli przygotowanie „lustra” (odcinek R13, zob. zdjęcie №7). Pracowali Fionow — Rassolov. Do przejścia wykorzystano:

• „niebiańskie haki”
• drabinki

Zaklinowano 4 haki śrubowe. Pogoda pogarsza się — mgła, pada deszcz. O 15:30 zdecydowano o przerwaniu przygotowania z powodu deszczu. Przebyte 10 m. Biwak siedzący na „rękawicy”.

24 lipca 1984 r. O 7:00 kontynuowali przygotowanie odcinka R13. Zaklinowano jeszcze 2 haki śrubowe. Wykorzystano:

• „niebiańskie haki”
• drabinki

Porywisty deszcz zmusił do przerwania pracy i schodzenia w dół, by go przeczekać. Pracowali wszyscy członkowie zespołu kolejno. Odcinek R14 był przebyty w swobodnym wspinaniu z wykorzystaniem elementów zaklinowanych i haków skalnych do asekuracji. Z powodu złej pogody do przygotowania wykorzystano tylko połowę dnia roboczego. O 19:00 przygotowania przerwano na początku odcinka R15. Przygotowanie odcinków jest udokumentowane na zdjęciu №8,9. Biwak siedzący na „rękawicy” pod polietylenem. Przez całą noc padał deszcz.

25 lipca 1984 r. Z powodu deszczu wyruszyli o 9:00 w kolejności: Fionow — Rassolov — Noskov — Kuzniecow. Podczas przygotowania odcinka R15 padał deszcz. Na początku odcinka R16 nastąpiła zmiana pierwszego. Wyszedł naprzód Noskov. Odcinki R15–R16 zostały pokonane przez pierwszego na podwójnej linie. Dwa przewieszenia zostały pokonane z użyciem ITO. Szeroko wykorzystano elementy zaklinowane. Pozostali wchodzili na zaciskaczach z górną asurancją. O 19:00 zebrali się na biwak na odcinku R17. Przejście odcinków R15, R16 jest udokumentowane na zdjęciu №10. Zawieszono jedną linę. Zbiera się burza. Biwak siedzący pod polietylenem. Przez całą noc — burza i deszcz z silnymi podmuchami wiatru.

26 lipca 1984 r. Wyruszyli o 6:00. Mgła. Odcinki R18–R24 zostały pokonane przez pierwszego na podwójnej linie, pozostałe — na zaciskaczach z górną asurancją. Szeroko wykorzystano:

• elementy zaklinowane
• haki skalne

Jako pierwsi pracowali wszyscy członkowie zespołu. O 10:00 byli na wierzchołku. W bazie byli o 17:30. Zejście nie przedstawia technicznej trudności.

Wysoki tempo ruchu był uwarunkowany następującymi czynnikami:

1. Posiadanie dużej ilości lin.
2. Prawidłowo wybrany schemat taktyczny ruchu, zapewniający szybki i bezpieczny ruch.
3. Wysoka kondycja fizyczna i przygotowanie techniczne zespołu.
4. Użycie specjalnie dobranego sprzętu. Grupa miała trzy plecaki — nigdzie nie było potrzeby wyciągania plecaków. Łączność z grupą obserwacyjną była utrzymywana za pomocą radia „Vitalka”, grupa miała rakiety.

Zdjęcie ogólnego widoku trasy.

Widok na ścianę

Opis trasy po odcinkach

Odcinek R1–R2. Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie po poręczach na zaciskaczach.

Odcinek R2–R3. Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie po poręczach na zaciskaczach.

Odcinek R4–R5. W górnej części „korek” przewiesza. Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie po poręczach na zaciskaczach.

Odcinek R5–R6. Trudne wspinanie. Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie po poręczach na zaciskaczach.

Odcinek R6–R7. „Baranie łby” — ostrożnie! Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie na zaciskaczach po poręczach. Mokre skały!

Odcinek R7–R8. Trudne wspinanie, mokre skały. Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie po poręczach na zaciskaczach. Biwak. Kontrolny tur.

Odcinek R10–R11. Przewiesza, ostrożne wspinanie. Ubezpieczenie hakowe, przemieszczanie po poręczach na zaciskaczach.

Odcinek R12–R13. Gładka ściana bez wyraźnie widocznych „zaczepek”. Technika śrubowa, wykorzystanie „niebiańskich haków”, drabinek.

Odcinek R13–R15. Gładka ściana z małą ilością „zaczepek”. Bardzo trudne wspinanie. Przewieszenie jest pokonywane z użyciem drabinek na elementach zaklinowanych.

Odcinek R15–R16. Wspinanie kominowe z użyciem drabinek na elementach zaklinowanych.

Odcinek R17–R18. Wejście do „książki” przewiesza. Kontrolny tur.

Odcinek R18–R19. Ostrożnie! Luźne kamienie.

Odcinek R19–R20. Przy wyjściu do góry — pochyła półka, zasypana luźno leżącymi kamieniami.

Odcinek R20–R21. Ostrożnie! Silnie zniszczone skały.

Odcinek R23–R24. Ostrożnie! Pochyłe półki usypiskowe.

Fotopanorama rejonu

1. Ярыдаг PN-Z (trasa Radoszkiewicza 27)
2. Ярыдаг lewą częścią N-Z ściany (trasa Szczedrina 25.1)
3. Ярыдаг lewą częścią N-Z ściany przez „lustro” (trasa Efimova 25.3)
4. Ярыдаг po „sierpu” N-Z ściany (trasa Babickiego)