Sprawozdanie z traversu wierzchołków: Suatiсси — p. Geologów — Dżimaraй — Szau-хох-Druжba-Zajgeлан

Druжyna Centralnego Sportowego Stowarzyszenia „CZERWONA FLAGa”

Trener NARKIEWICZ F.W. Kapitan PRZESDNICOW W.A.

Mińsk 1965 rok

Schemat traversu wierzchołków „Suatiсси-хох — pik 4392 — Dżimaraй-хох — Szau-хох — pik Druжba — Zajgeлан”. Druжyna Centralnego Sportowego Stowarzyszenia „Czerwona Flaga”, m. Mińsk. Znaki umowne: droga widoczna, droga niewidoczna, miejsca biwaków, odcinki trasy.

„Lepiej się kłócić z Kazbekiem, niż pić herbatę z Dżimarajem” Osetyńskie przysłowie

„Zapomniane góry” — tak nazywają się wierzchołki cyrku lodowca Midograбин. I to jest prawda. Kiedyś popularne wierzchołki w ciągu ostatnich dziesięciu lat bardzo rzadko widzą postać alpinisty na swoich zboczach.

• Groźny Dżimaraй-хох
• Piękna Suatiсси — kaukaski Chan-Tengri

Te szczyty nie pojawiają się w sprawozdaniach grup alpinistycznych i ekspedycji.

Trudno nam określić przyczyny takiej niepopularności, jednak możemy z całą pewnością powiedzieć, że piękno i oryginalność gór tego rejonu na długo pozostaną w naszej pamięci.

Krótki opis geograficzny rejonu wspinaczki

Rejon lodowca Midograбин, wraz z otaczającymi go wierzchołkami, znajduje się w grzbiecie bocznym. Najwyższym punktem jest Dżimaraй-хох (4776 m). W pobliżu wznosi się śnieżna głowa dawno wygasłego wulkanu Kazbeka (5047 m), a na zachodzie ciągną się w dal ostro zakończone piki:

• Цырхбарзонда
• Тепле-хох
• Uilpaty-Tau

Praktycznie zamknięty cyrk lodowca Midograбин ma kształt owalu, rozciągniętego z zachodu na wschód. Niemal w centrum lodowca wznosi się wśród lodu dwugłowy wierzchołek Хицан-хох, który dzieli lodowiec jak gdyby na dwie części: zachodnią i wschodnią. W części zachodniej znajdują się wierzchołki:

• Цити-хох
• pik Gaponienko
• p. Реси
• p. Динамо
• p. Пирогова
• Хирхатен-хох
• p. Донченты

W części wschodniej cyrku znajdują się wyższe i bardziej skomplikowane wierzchołki:

• Теп-хох
• Мидограбин-хох
• Suatiсси
• Dżimaraй-хох
• Szau-хох
• p. Druжba
• Zajgeлан

W części zachodniej cyrku znajdują się przełęcze:

• Реси (2А kat. trud.) — prowadzi do doliny rzeki Терек
• Dżimaraшка (1Б) — przez którą można przejść do źródeł Fiаг-дона

Wyrażnymi obniżeniami grzbietu w części wschodniej lodowca są:

• przełęcz Тен (2Б) — prowadząca do doliny rzeki Терек
• obniżenie grzbietu między w. Dżimaraй-хох i Szau-хох (przełęcz Miński — 3А) — po przejściu przez który trafia się do źródeł rzeki Геналдон.

Rejon charakteryzuje się potężnym zlodowaceniem. Wypiętrzenia skalne składają się głównie z silnie zniszczonych ciemnych łupków, na których często występują młode lawy wulkaniczne z andezytów i ciemnych bazaltów. Wyjątkiem jest w. Теп-хох, składająca się z monolitycznego granitu, którego północna ściana osiąga 800 m. Lodowiec w większości charakteryzuje się spokojnym przepływem, jednak w górnych partiach występują potężne szczeliny, przykryte cienką warstwą śniegu.

Przejście traversem obejmuje grupę wierzchołków wschodniej podkowy Midograбина:

• Suatiсси (4473 m)
• p. Geologów (4392 m)
• Dżimaraй-хох (4776 m)
• Szau-хох (4680 m)
• p. Druжba
• Zajgeлан (4200 m)

Pierwsza część trasy (Suatiсси — Dżimaraй-хох) charakteryzuje się potężnym zlodowaceniem, w drugiej połowie przeważa silnie zniszczony skalny relief.

Warunki wspinaczkowe w rejonie

Kompaktowość położenia wierzchołków z możliwością zorganizowania obozu na płaskowyżu lodowca stanowi doskonały obiekt dla sportowych wspinaczek alpinistów 2-go sp. rozr. i 3-go sp. rozr. Trasy są w większości kombinowane, z przewagą lodowo-śnieżnego reliefu. Jednak silna zniszczalność skał wymaga od uczestników zwiększonej czujności i swoistej treningu. Oprócz wspinaczek z cyrku lodowca, możliwe są trasy z wąwozu rzeki Штри-дон, a także z wąwozu rzeki Терек, choć podходы w tych przypadkach będą dłuższe.

Pogoda w rejonie Midograбина jest bardzo niestabilna, ponieważ wysoki masyw Kazbeksko-Dżimaraйski stanowi dużą przeszkodę dla przenikania na północ subtropikalnych mas powietrza i jest swoistym kondensatorem wilgoci, która częściej wypada w postaci mokrego śniegu.

Według danych stacji meteorologicznej Кармадонской:

• Najsuchsze i najjaśniejsze pogody występują od października do marca.
• Najbardziej deszczowe miesiące to maj, czerwiec i lipiec.
• Ilość rocznych opadów przekracza 1000 mm.

Czasami (5–15 razy w roku) występują gwałtowne południowe wiatry-feny. One gwałtownie podnoszą temperaturę powietrza, przyczyniając się do szybkiego topnienia śniegu i spadania lawin. Feny działają przez kilka godzin, ale nierzadko i jeden–dwa doby. Często feny kończą się znacznym ochłodzeniem i wyпадnięciem opadów. Siła fenów czasem osiąga ponad 30 m na sekundę.

Płaskowyż lodowca często pokrywa się gęstą mgłą, która napływa przez gardziel między wierzchołkami Zajgeлан i Донгенты z wąwozu rzeki Штри-дон. W okresie mgieł widoczność zmniejsza się do 5–7 m.

Droga do rejonu wspinaczki zaczyna się od miasta Ordzonikidze. Droga asfaltowa prowadzi na zachód do wsi Гизель, a następnie skręca na południe i wchodzi w szeroki malowniczy wąwóz, wyryty rzeką Гизельдон w lesistych i pastwiskowych grzbietach. Na 18 km droga rozdwaja się: na południowy wschód — wąwóz Геналдонский, na południowy zachód — wąwóz Кобанский. Prostsza droga prowadzi przez wąwóz Геналдонский przez kurort Кармадон. Jednak nie mogliśmy z niej skorzystać, ponieważ ulewne deszcze w górach zniszczyły most przez rzekę Геналдон, i musieliśmy skręcić w kierunku wsi Кобань.

Gardziel cyrku lodowca Midograбин. (----- droga ruchu).

Wzdłuż tego wąwozu samochód dojeżdża do elektrowni wodnej Гизельдонской. Dalej drogi nie ma. Ciężarowym wyciągiem podnosimy sprzęt i produkty na wierzchołek порога Даргавского. Z wielkim trudem znajdujemy przypadkowy samochód. Dalej droga prowadzi wzdłuż rzeki Гизельдон przez wsie Даргавс i Dżimara. Następnie wzdłuż prawego brzegu rzeki Штри-дон, gdzie droga praktycznie nie istnieje, i tylko dzięki wirtuozowskiej technice jazdy kierowcy dojeżdżamy do byłej osady ГРП-81 (geologiczno-rozpoznawczej partii). Od wsi Dżimara do ГРП-81 około 10 km. Tu został zorganizowany pierwszy obóz podstawowy.

Wyjście na lodowiec Midograбин zajmuje 4 godziny. Idziemy wzdłuż prawego brzegu obok północnej ściany w. Zajgeлан. Czasami spotykamy starą ścieżkę. Następnie, pokonując szereg „baranich łbów”, wychodzimy do gardzieli cyrku lodowca Midograбин.

U końca lodowca:

• Przechodzimy przez stromy most śnieżny
• Przechodzimy na lewy skraj języka lodowca
• Na tym odcinku wymagana jest asekuracja

Dalej:

• Częściowo między „baranimi łbami” a lodowcem
• Częściowo po „baranich łbach”
• Wychodzimy na płaskowyż lodowca

Główny obóz podstawowy organizujemy na wschodnich stokach wierzchołka Хицан-хох.

Praktycznie rejon lodowca Midograбин nie jest odwiedzany przez ponad 10 lat. Około 1950 roku grupa północno-osetyńskich alpinistów podjęła próbę traversu najtrudniejszego odcinka wschodniej podkowy. Ale jeden z głównych odcinków trasy nie został przez nich pokonany (grzbiet od Szau-хох do p. Druжba).

W kolejnych latach poszczególne wejścia po prostych trasach wykonywali:

• alpiniści z miasta Ordzonikidze;
• pojedyncze grupy geologów.

Materiałów literaturowych dotyczących danego rejonu w dostępnej literaturze nam nie udało się znaleźć. Dużo pomocnej konsultacji w zapoznaniu się z rejonem i poszczególnymi trasami udzielili:

• grupie — kierownik КСП rejonu Цейского Э. Греков;
• przewodniczący federacji alpinizmu SO АССР — В. Котов;
• mistrz sportu w alpinizmie Ю. Поляков.

Dostępne obecnie materiały kartograficzne są dalekie od doskonałości i wymagają znacznych uściśleń.

Plany organizacyjne i taktyczne wspinaczki

Myśl o zorganizowaniu wspinaczki białoruskich alpinistów w rejonie lodowca Midograбин zrodziła się zimą 1964 r. Jednak brak materiałów kartograficznych i informacyjnych wymagał znacznego czasu. Dlatego przygotowania zostały podzielone na kilka etapów.

1. etap — rekonesans i przetworzenie materiałów kartograficznych.

Latem 1964 r. grupa turystów górskich po wykonaniu norm III rangi sportowej w alpinistycznym obozie „Torpedo” została skierowana z Цея przez szereg przełęczy do lodowca Midograбин. Wyjście na przełęcz Реси pozwoliło im na zdjęcia panoramy wierzchołków, uściślenie dostępnych skąpych schematów grzbietów i przełęczy.

Poprzez korespondencję i osobiste kontakty uzyskano opisy i szkice niektórych wierzchołków rejonu. Po przetworzeniu wszystkie materiały dotyczące rejonu zostały usystematyzowane i powielone.

SKŁAD PODSTAWOWEJ GRUPY (Zgodnie z wnioskiem)

Travers został pokonany przez grupę w sześć osób. Nieobecny był Ноготов Е.Ф. z powodów rodzinnych.

Początek podьomu na przełęcz Теп.

Opis trasy

1 dzień. 29 lipca 1965 r.

Z obozu podstawowego, położonego na skałach pod w. Хицан-хох, w zachodniej części płaskowyżu Midograбинского, droga do pierwszego wierzchołka traversu — Suatiсси prowadzi przez lodowiec Midograбин w kierunku wschodnim. Na początku drogi wierzchołka Suatiсси nie widać, jest on położony w południowo-wschodnim narożniku podkowy Midograбинской i zasłonięty wierzchołkiem Мидограбин. Lodowiec jest łagodny i bezpieczny, z niewielką ilością drobnych szczelin, ale u źródeł występują otwarte i zamknięte szczeliny, a nachylenie lodu zwiększa się, tutaj trzeba poruszać się na rakach z naprzemienną asekuracją.

Omijając stoki wierzchołka Мидограбин, zaczynamy podchodzić na południowy wschód ku podnóżu wierzchołka Suatiсси. Lodospad, spływający z przełęczy Теп, znajdującej się w grzbiecie między wierzchołkami Мидограбин i Suatiсси, trzeba pokonywać w środkowej części, ponieważ lewa i prawa część lodospadu są niebezpieczne z powodu stałych obrywów lodu i kamieni z prawej strony ze stoków w. Мидограбин. Po pokonaniu lodospadu skręcamy na południowy zachód i podchodzimy na przełącz Теп. Na początku podьomu stok przecina szeroka i długa szczelina, którą przechodzimy po śnieżnym moście w najwęższym miejscu. Cały stok do przełęczy Теп jest stromy (40–45°) i pokryty cienką warstwą śniegu, którego grubość zmniejsza się wraz z podьomem. Miejscami śnieg przeplata się z płatami lodu naciekowego, gdzie wymagane jest rąbanie stopni. Na skałach przełęczy Теп — turn.

Od przełęczy Теп zaczyna się podьom po północno-zachodnim grzbiecie na wierzchołek Suatiсси. Na początku 200 m niezbyt stromego śnieżnego stoku. Następnie odcinek stromych łupkowych skał 150–200 m, po którym poruszamy się ostrożnie z naprzemienną asekuracją. Dalej grzbiet aż do w. Suatiсси jest firnowy, miejscami przechodzący w lód, o nachyleniu 40–45°. Poruszanie się po grzbiecie aż do samego wierzchołka jest niemożliwe, ponieważ grzbiet na odcinku 1/3 drogi od przełęczy jest przecięty szczelinami. Ten odcinek omijamy poniżej grzbietu po południowo-zachodnim stoku na rakach. Po minięciu odcinka szczelin, przy wyjściu na grzbiet, pokonujemy lodowy stok 200 m o nachyleniu 55°, wymagana jest asekuracja hakowa i rąbanie stopni. Dalsza droga po grzbiecie do w. Suatiсси nie przedstawia technicznych trudności.

Turn na w. Suatiсси znajduje się na grzędzie skalnej, położonej 20 m poniżej wierzchołka w kierunku południowo-wschodnim. Schodzimy z w. Suatiсси po wschodnim grzbiecie. Grzbiet jest lodowo-śnieżny, o nachyleniu 35°, różnica wysokości 500 m, z przewieszkami w stronę l. Midograбин. Podczas schodzenia z wierzchołka pogoda zaczyna się psuć, pojawiają się chmury i zaczyna się silny zimny wiatr.

Stopniowo grzbiet staje się łagodniejszy w stronę przełęczy, a następnie przechodzi w stoki wierzchołka „4392” (pik Geologów). W przełęczy na skałach turn. W turnie zostawiamy kartkę, odpoczywamy 1 godzinę, pijemy herbatę.

Podьom na wierzchołek „4392” prowadzi po lodowo-firnowym stoku ze szczelinami i przewieszkami, zwisającymi w stronę l. Midograбин. Na stokach wierzchołka turn.

Z wierzchołka „4392” (pik Geologów) — tak nazwany wierzchołek w pozostawionej tam kartce — schodzimy po północno-wschodnim grzbiecie. Grzbiet jest lodowo-firnowy, o nachyleniu 45°. Z niewielkimi różnicami wysokości na tym odcinku tracimy 100 m wysokości. Dalej do południowo-zachodniego stoku w. Dżimaraй-хох 600 m prawie poziomego grzbietu. Grzbiet jest bardzo ostry, z przewieszkami w obie strony. Na pierwszych 200 m przewieszki zwisają na południe, i trzeba poruszać się poniżej nich po północnym lodowym stoku o nachyleniu 50°.

2 dzień. 30 lipca 1965 r.

Po noclegu ruszamy po grzbiecie z przewieszkami, zwisającymi na północ, 150 m trzeba poruszać się po południowym stoku (50°) poniżej przewieszek. Ślady dwójki, która wyszła na rekonesans, są ukryte pod grubą warstwą śniegu. Dalej lodowy grzbiet jest przerwany skalną grzędą, stanowiącą szereg żandarmów z bardzo zniszczonej łupkowej skały, które pokonujemy albo wprost, albo omijamy z prawej strony z dużą ostrożnością i staranną asekuracją. Po skałach jeszcze 150 m lodowego grzbietu z przewieszkami zwisającymi na południe prowadzi do południowo-zachodniego stoku w. Dżimaraй-хох. Skłon jest lodowy z płatami skał, początkowe nachylenie 35°, w miarę podьomu zwiększa się do 50°, różnica wysokości 500 m. Na wierzchołku Dżimaraй-хох turn znajduje się na wychodniach skał najwyższego punktu.

Grzbiet ku wierzchołkowi Dżimaraй — хох.

Schodzenie z wieżycy wierzchołkowej Dżimaraй-хох prowadzi po północnym grzbiecie. Pierwsze 500 m po wysokości lodowy grzbiet o nachyleniu 45° przechodzimy z asekuracją hakową. W środkowej części tego odcinka na pierwszym od wierzchołka małym żandarmercie znajduje się pośredni turn. Ten odcinek zamykają dwa żandarmy, pierwszy omijamy z lewej strony, po drodze, po bardzo zniszczonych skałach, na drugim organizujemy biwak. Organizacja biwaku zajęła około 2 godzin ciężkiej pracy. Platforma była wyłożona z łupkowych płyt na stoku o nachyleniu 30°.

Obejście pierwszego dużego żandarma na północnym grzbiecie Dżimaraй — хох.

3 dzień. 31 lipca 1965 r.

Żandarm, na którym był zorganizowany biwak, przy kontynuacji traversu jest przechodzony wprost. 40 m schodzenia z niego prowadzi na prosty lodowy grzbiet, którego nachylenie nie przekracza 35°.

Dalszą drogę po grzbiecie przegradzają dwa duże żandarmy, które omijamy z lewej strony, po drodze, po silnie zniszczonych skomplikowanych skałach i lodzie naciekowym z asekuracją hakową. Poszczególne odcinki mają nachylenie do 60°.

Po pokonaniu żandarmów podchodzimy po lodowym stoku w przełęcz grzbietu między wierzchołkami Dżimaraй-хох i Szau-хох (przełęcz Miński). Z lewej strony od przełęczy na skałach znajduje się turn.

Stąd zaczynamy podьom na wierzchołek Szau-хох po południowo-wschodnim grzbiecie. Dolna część grzbietu jest skalna. Średnie nachylenie grzbietu 45°. Skały są średnio trudne, ale bardzo zniszczone, i przy poruszaniu się po nich wymagana jest duża ostrożność. W środkowej części grzbietu dwa odcinki po 60 m o nachyleniu 55° są przechodzone z maksymalną ostrożnością, asekuracja jest możliwa tylko przez nagromadzenia zniszczonych skał, haków wbijać nie można. Od przełęczy do w. Szau-хох 700 m. W środkowej części grzbietu znajduje się pośredni turn. Drugi odcinek z różnicą wysokości 300 m — śnieżny, bardziej prosty i bezpieczny. Średnie nachylenie tego odcinka 35°. Turn na wierzchołku Szau-хох znajduje się 10 m poniżej najwyższego punktu, z lewej strony na skałach.

Na niewielkim wygięciu grzbietu położenie przewieszek zmienia się, one zwisają już na północ, w tym miejscu w grzbiecie występuje niewielka niecka, w której organizujemy biwak. To jedyne dogodne miejsce od piku Geologów do w. Dżimaraй-хох, odpowiednie do noclegu. Droga od obozu podstawowego do miejsca noclegu zajmuje 15 godzin. Pogoda coraz gorsza, widoczność zmniejsza się. Podczas gdy inni organizują biwak, dwójka Каспаров-Слезин wychodzi na rekonesans drogi. Naprzód zostało pokonane około 200 m do skalnych odcinków. Rekonesans został przerwany z powodu gwałtownego pogorszenia pogody, widoczność zniknęła, huraganowy wiatr zwiał z grzbietu.

Północny grzbiet Dżimaraй. (widok z grzbietu Szau-хох.)

Od w. Szau-хох w kierunku zachodnim rozciąga się długi grzbiet, który zawiera w sobie trzy wierzchołki: Szau-хох, Druжba, Zajgeлан. Z w. Szau-хох schodzimy po zachodnim grzbiecie na 250 m po lodowym stoku, o średnim nachyleniu 40°. Tu organizujemy biwak, wyrąbując platformę w lodzie w najbardziej łagodnym miejscu na styku lodu ze skałami. Od poprzedniego noclegu ten odcinek traversu zajmuje 1 godzinę 30 minut.

4 dzień. 1 sierpnia 1965 r.

Dalsza droga od piku Druжba — najbardziej skomplikowany i niebezpieczny odcinek trasy.

Od w. Szau-хох do p. Druжba trasa wcześniej przez nikogo nie była pokonana. Charakteryzuje się następującymi cechami:

• Skały skomplikowane, niezwykle zniszczone
• Utrudniona organizacja asekuracji
• Podwyższone niebezpieczeństwo trasy

Taki charakter skał wymaga podwyższonej czujności i swoistej techniki. Ten odcinek trasy przechodzimy w ciągłym napięciu nerwowym.

Ten odcinek trasy stanowi silnie rozczłonkowany ostry grzbiet, z całym szeregiem żandarmów, którego południowa strona opada płytami, a północna — prawie pionowymi ścianami lodowymi, daleko schodzącymi na lodowiec.

Od noclegu pod w. Szau-хох najpierw idziemy po ostrym lodowym grzebieniu, który jest przechodzony z rąbaniem stopni. Dalej zaczyna się schodzenie z pierwszego żandarma po bardzo nietrwałych skałach. Droga prowadzi z lewej strony, po drodze, od grzbietu, o średnim nachyleniu 45°. Od pierwszego żandarma do drugiego średnie nachylenie odcinka nie przekracza 40%, ale skomplikowanie od tego nie maleje, ponieważ poszczególne duże głazy są przechodzone na górze z podсаживанием i naprzemienną asekuracją. Na tym odcinku postawiony jest kontrolny turn.

Schodzenie z drugiego żandarma prowadzi z lewej strony po rozpadlinie (skomplikowane lażenie), która prowadzi na niewielką skośną półkę, z niej schodzenie w prawo 20 m dюльфером po pionowej ścianie na ostry grzebień, po którym 10 m obejście пера z lewej strony ku trzeciemu żandarmowi. Na tym odcinku wbito 6 haków. Różnica wysokości 60 m, średnie nachylenie 70%.

Trzeci żandarm omijamy z prawej strony, 40 m траверса po bardzo zniszczonych skałach, o średnim nachyleniu 70%. Tu udaje się wbić tylko jeden pośredni hak i dwa haki na początku i końcu drogi.

Po poziomym obejściu żandarma — dюльфер 40 m po prawie pionowym, bardzo zniszczonym grzbiecie, który ze względu na charakter skał przypomina ścianę z cegieł, nie związaną zaprawą. Niebezpieczne są kamienie i wychylenie. Pierwszy, schodząc, nieustannie czyści trasę, zrzucając tony kamieni.

(Z wyjątkiem tych dwóch odcinków dюльфера 20 m i 40 m, cały travers został pokonany swobodnym lażeniem).

Dalsza droga schodzenia prowadzi z lewej strony, po drodze, po dużych blokach, skomplikowane lażenie, haków wbijać nie można. Średnie nachylenie tego odcinka 60%, różnica wysokości 100 m. Dalej prawie poziomy odcinek 80 m, miejscami ze śniegiem, prowadzi do czwartego żandarma, który pokonujemy wprost, po skałach średniej trudności.

Za czwartym żandarmem ciągnie się poziomy grzbiet 80–100 m długości z licznymi żandarmami-перами o wysokości 3–6 m, które albo omijamy z lewej strony, albo pokonujemy wprost. Dalej duży (60 m) piąty żandarm pokonujemy wprost po stromych skałach średniej trudności, ale bardzo zniszczonych. Na żandarmercie zostawiamy turn.

Schodzenie z żandarma na 40 m prowadzi do szóstego żandarma, którego lewa część — pionowa zniszczona ściana, prawa — lód naciekowy. Podьom jest możliwy tylko po lodzie, wyrąbując stopnie i zaczepy. W środkowej części udaje się wbić jeden hak. Wysokość żandarma — 30 m, nachylenie — 55°.

Schodzenie z żandarma jest bardzo skomplikowane, po ostrym grzbiecie, ułożonym z masywnych płyt z gładką skośną powierzchnią. Po 40 m schodzenia podchodzimy do ośmiometrowego zapadliska z pionowymi ścianami.

Następnie:

• Skomplikowany grzbiet z perьami i płytami prowadzi do obniżenia przed pikiem Druжba.
• Tu zostawiamy kontrolny turn.

Podьom na p. Druжba zaczyna się po stromym śnieżnym rebru o nachyleniu 50°, dalej aż do wierzchołka poruszamy się po silnie zniszczonych skalnych wyspach, przeplatających się śnieżnymi odcinkami. Nieco schodząc z wierzchołka i pokonując jeszcze 100 m po poziomym szerokim grzbiecie z drobnej osypki, zatrzymujemy się na biwak. Miejsce jest znakomite. Ten odcinek traversu zajmuje 12–13 godzin. Dalsza droga z w. Druжba w stronę w. Zajgeлан nie przedstawia trudności. Po łagodnym schodzeniu zaczynamy podьom ku w. Zajgeлан, początkowo stromo w górę po śnieżno-lodowym stoku o nachyleniu 40°, a następnie po bardzo łagodnym szerokim grzbiecie aż do samego wierzchołka. Północna strona grzbietu jest śnieżno-lodowa, południowa — skalna.

Schodzimy z w. Zajgeлан po południowym stoku na l. Midograбин. W górnej części idziemy po silnie zniszczonych płytach, a w środkowej i dolnej części stoku — po osypach. Po pokonaniu wałów morenowych wracamy na lodowiec Midograбин ku obozowi podstawowemu. Ostatni odcinek traversu zajął 6 godzin.

Trasa w całości nosi charakter kombinowany, łącząc:

• śnieżne odcinki z przewieszkami,
• lodowe stoki i grzbiety,
• skomplikowane skalne ściany i grzbiety o swoistej strukturze.

Trasa jest bardzo ciekawa. Niewątpliwie, ze względu na stopień skomplikowania i długość, powinna być sklasyfikowana jako 5Б kat. trud.

Ogólna ocena działań uczestników grupy szturmowej podczas wspinaczki jest doskonała, wszyscy uczestnicy są doskonale przygotowani fizycznie i technicznie, każdy umie samodzielnie pracować na dowolnym rodzaju reliefu, a także zorganizować biwak w dowolnych warunkach.

Grupa obserwacyjna

Równocześnie z grupą szturmową przebywała grupa rozładunkowa w ilości 8 osób:

• II rozr. — 2 osoby
• III rozr. — 6 osób

Starszy grupy — Э. Липень.

Uczestnicy tej grupy wykonali wejścia na wierzchołki Донгенты, Мидограбин, Suatiсси-хох, Цити-хох, Хирхатен, Szau-хох.

W okresie traversu nie było wspólnego ruchu z tymi grupami, one również nie uczestniczyły w załadunkach grupy szturmowej. Współdziałanie wszystkich grup było uzgodnione z przedstawicielem federacji alpinizmu i kierownikiem КСП rejonu Цейского.

Wnioski

Rejon lodowca Midograбин stanowi dużą wartość dla przeprowadzania alpinistycznych przedsięwzięć sportowców II–III rozr. Budowana droga samochodowa do wsi Dżimara pozwoli na dostarczenie alpinistów praktycznie bezpośrednio do podstawy wierzchołków. (Dla odbudowy odcinka drogi od wsi Dżimara do ГРП-81 będą wymagane nieznaczne nakłady).

Pomimo znacznej kamienio-dangerowości, metodycznie prawidłowo prowadzone zajęcia z rozładunkowymi na swoistym skalnym reliefie wierzchołków cyrku pomogą wychować u alpinistów:

• konieczność bardzo ostrożnego przechodzenia trasy,
• niezawodność ruchu po skałach,
• klarowność pracy z liną.

Pokonana trasa stanowi wartość, ponieważ łączy w sobie skalne i lodowe odcinki i wymaga od alpinisty wszechstronnego przygotowania.

Kapitan grupy W. Przednicow Trener grupy F. Narkevič.

Tabela trasy