Paszport wspinaczki

I. Klasa wspinaczek lodowych i śnieżnych

2. Rejon wspinaczki: Kaukaz Centralny, Bezengi
3. Pik Shota Rustaveli — 4960 m przez północną ścianę (trasa A. W. Laletina)
4. 5B kategoria trudności, czwarte przejście
5. Różnica wysokości całej trasy 1360 m. Różnica wysokości części ściennej 1200 m. Średnie nachylenie części ściennej 48°. Długość trasy 2565 m. Długość części ściennej 1755 m. Długość odcinków 5–6 kategorii trudności 1445 m.
6. Wbite haki:

Lodowe do asekuracji — 250, ITO — 9. Skalne do asekuracji — 13.

7. Liczba godzin marszu — 25.
8. Biwaki — 2. Z czego jeden na dół. Oba wygodne.
9. Skład drużyny:
   1. Opojcew N. A. — KMS, kapitan
   2. Kałagin J. G. — KMS, uczestnik
   3. Gurjew G. M. — KMS
   4. Kałużny W. I. — KMS
10. Starszy trener drużyny — MS Monaenkow E. I.
11. Data wyjścia na trasę — 7 sierpnia 1986 r.

Data powrotu z trasy — 9 sierpnia 1986 r.

Ogólne zdjęcie wierzchołka Legenda: – Trasa drużyny – Miejsca biwakowania

Zdjęcie wykonano aparatem "Zenit", obiektyw "Helios-44M", F — 58 mm. Zdjęcie wykonano 5 sierpnia 1986 r. z biwaku "Dżangi-kosh". Odległość — 4 km. Punkt nr 1.

Zdjęcie wierzchołka z lewej

Legenda: – Wykonano aparatem "Wilia", F — 40 mm. – z lodowca Bezengi (4) – Miejsca biwakowania

Profil. 2 km. Punkt nr 2. Najlepszy profil można wykonać albo z wierzchołka Schara, albo z trasy na w. Schara.

Zdjęcie profilu trasy z prawej. Wykonano podczas schodzenia trasą 4–6 kategorii trudności z wierzchołka Dżangitau. Pogoda zła — mgła, śnieg. Aparat "Wilia" F — 4 cm. Odległość — 1 km. Punkt nr 3. Trasę na p. Szota Rustaveli po północnej ścianie pokonała drużyna w ramach mistrzostw RFSRR w składzie 4 osób.

Uczestnicy drużyny: – Członek drużyny 1 – Członek drużyny 2 – Członek drużyny 3 – Członek drużyny 4

Plan taktyczny (w załączeniu) został opracowany 5 sierpnia 1986 r. i zrealizowany.

Rozbieżność w czasie wyjścia na trasę z obozu pod trasą nie o 1 godzinę, a o 2 godziny tłumaczy się tym, że: – W ostatnim dniu przed wyjściem na trasę ustalono, że lawiny lodowe występują do 2:00 w nocy. – Poprzednie drużyny wychodziły na trasę przy świetle księżyca.

Wyruszywszy o 2:00 z obozu pod trasą (poruszanie się po trasie rozpoczęto o 2:30), drużyna szła w ciemności przez krótszy czas. Działania taktyczne drużyny były elastycznie zmieniane, jak to było przewidziane, wraz ze zmianą rzeźby terenu.

Dolna część lodospadu była pokonywana z użyciem ice-axe i zawieszaniem poręczowania.

Podczas pokonywania szczeliny drużyna napotkała na komplikację na trasie, wbrew opisowi tego odcinka przez pierwszych zdobywców. W wyniku ruchu lodowca powstała szczelina, o której nie było informacji w raportach i nie była wspomniana przez późniejszych wspinaczy.

Odcinek od szczeliny do bergschrundu — jednoczesne poruszanie się niezależnych zespołów z asekuracją przez lodoryby.

Od bergschrund do skalnej wyspy drużyna poruszała się niezależnymi parami na złożonej na pół linie z hakową asekuracją. Złożona na pół lina — przemyślany wcześniej plan taktyczny. Przy tym drugi idzie do pierwszego po poręczowaniu z górną asekuracją, następnie idzie jako pierwszy na podwójnej linie i organizuje stanowisko odbioru.

Zalety takiego ruchu: – Jest dobre miejsce na środku drogi do odpoczynku, organizowane przez pierwszego w zespole. 2. Niezawodność asekuracji — ponieważ używana jest podwójna lina.

Od skalnej wyspy do grani przechodzili z zamianą prowadzącego po poręczowaniu.

Skład zespołów: Opojcew–Kałagin, Gurjew–Kałużny. Każdy członek drużyny miał młotek i ice-axe lub lodór i ice-axe.

Bardzo przydatne okazały świdry lodowe z rękojeścią, które były używane do organizacji autoasekuracji.

Dużą oszczędność czasu dało użycie haczyków do wkręcania świdrów lodowych — każdy członek miał takie.

Wszyscy członkowie drużyny przez całą trasę zmieniali się i pracowali jako pierwsi.

Fotopanorama rejonu

Wykonano: – aparatem "Zenit" – obiektywem "Helios-44M" – Odległość ogniskowa: 58 mm – Odległość: 4–5 km – Punkt fotografowania: nr 4

Legenda: – Trasa drużyny (wspinaczka i zejście) – Miejsca biwakowania

Trasy na w. Schara: – Tomaszeka 5B kategoria trudności. – 3. 4B kategoria trudności Dżangi-Tau – Błankowskiego 5B kategoria trudności.

Łączność z obserwatorami była utrzymywana za pomocą radia "Witalka". Trasa była dobrze widoczna z biwaku od schroniska "Dżangi-kosh", więc wszystkie działania drużyny były jak na dłoni. Nie było wypadków ani kontuzji podczas wspinaczki. Podczas wspinaczki i po niej były przestrzegane zasady ochrony środowiska — wszystkie użyte haki były wybijane i wykręcane, na biwakach materiały palne były spalane, puszki były zgniatane i zakopywane w głębokich szczelinach lodowcowych.

Po zakończeniu wspinaczki biwaki na schronisku "Dżangi-kosh" zostały oczyszczone z odpadków.

Opóźnienie na trasie podczas pokonywania lodowej ściany tłumaczy się przede wszystkim stanem trasy. Rok 1986 był bardzo małośnieżny — na trasie był praktycznie sam lód, więc asekuracja była przeważnie hakowa.

Jeśli na wkręcenie haka schodziła około 1 minuta z organizacją asekuracji i wybiciem lodu z haka, to na 2/3 trasy daje to: 250 × 2/3 ≈ 166 haków lub 2 h 40 min: 4 uczestników — każdy stracił pół godziny na wkręcanie haków.

Dla porównania — drużyna A. W. Laletina z 8 osób wbiła na trasie mniej więcej taką samą liczbę haków. W przeliczeniu na jednego uczestnika: – Straty czasu są dwukrotnie mniejsze.

Wpłynęło również to, że poruszanie się po lodzie było znacznie trudniejsze, uczestnicy drużyny musieli częściej odpoczywać niż pierwsi zdobywcy. Schemat trasy w symbolach YUAA.

Opis trasy po odcinkach

R0–R1. Podejście do trasy — niezbyt strome zbocze śnieżno-lodowe.

R1–R2. Odcinek do dużej szczeliny. Był pokonywany w ciemności. Trudne, prawie pionowe ścianki. Wyjście ze szczeliny po śnieżno-lodowym moście i dalej po 85–90° nachyleniu szczeliny. Utrudnienie na trasie. Szczelina pojawiła się prawdopodobnie w 1986 roku.

R2–R3. Odcinek do bergschrund. Ruch jednoczesny z asekuracją przez lodoryby.

R3–R4. Najdłuższy odcinek do skalnej wyspy. Lód, śniegu praktycznie nie ma. Asekuracja hakowa, niezależny ruch zespołów.

R4–R5. Odcinek od skalnej wyspy. Śnieżno-lodowy grzebień — 2 liny.

R5–R6. Wyjście na grań — najstromsza część trasy. Ostatnia lina — ruch po zlodowaciałych i zaśnieżonych skałach.

R6–R7. Skalno-lodowa grań.

R7–R8. Wyjście na wierzchołek p. Rustaveli. Lodowe 200-metrowe zbocze.