Paszport

1. Klasa wejść lodowo-śnieżnych.
2. Kaukaz Centralny, południowy boczny grzbiet Głównego Kaukaskiego pasma górskiego.
3. Szczyt Tetnuld, przez centrum Północnej ściany.
4. Zaproponowano – 5B kat. trudn., pierwsze wejście.
5. Przewyższenie 1780 m, długość 2190 m.

Długość odcinków 5–6 kat. trudn. 1768 m. Średnie nachylenie głównych odcinków 55° (R1–R2, R4–R14), z czego 6 kat. trudn. 85–110° 130 m (R12–R14).

6. Wbite haki:
   • skalne: 1
   • lodowe: 232
   • śnieżne kotwy: 7
7. Godzin marszu zespołu – 24 h, dni – 3.
8. Biwaki: I i II na wyrębanych w firnie platformach, leżące.
9. Kierownik: Tiulpanow Siergiej Siergiejewicz, MS Zastępca kierownika: Iwanow Nikołaj Rufowicz, KMS Uczestnicy: Łazariew Wiaczesław Pawłowicz, MS; Andrienko Wiktor Borisowicz, KMS; Muchortow Michaił Wieniaminowicz, KMS
10. Trener zespołu: Żirnow Wiktor Wasiljewicz, ZTR RFSRR
11. Wyjście na trasę: 11 sierpnia 1982 r. Szczyt: 13 sierpnia 1982 r. Powrót do obozu obserwatorów: 13 sierpnia 1982 r. Powrót do a/l „Bezenge”: 15 sierpnia 1982 r.

• Trasa zespołu szkoły instruktorów 1982 r.
• Trasa grupy Bużeka (Czechosłowacja) 1966 r. Punkt I, 21 lipca 1982 r., od 15:00 do 16:00, wysokość punktu 3400–3600 m npm Obiektyw: Industar 50 3,5/50. Odległość 7–8 km.

Profil w. Tetnuld z prawej strony.

• Trasa zespołu szkoły instruktorów 1982 r.
• Trasa Bużeka 1966 r.
• 9 sierpnia 1982 r. Punkt 2.
• Odległość 4,5–5 km.
• 9:00.
• Obiektyw: Industar 50 3,5/50.
• Wysokość punktu 2900–3000 m npm.

Drugi biwak, który znajduje się na wierzchołkowym kopule, nie jest widoczny.

Profil środkowej części ściany z lewej strony. — trasa zespołu szkoły instruktorów. 13 sierpnia 1982 r., 14:00. Punkt 3. Odległość 2,5–3 km. Wysokość 3850 m npm. Obiektyw: T-43 4/40.

Fotopanorama okolic. Punkt 5. 21 lipca 1982 r., od 9:00 do 10:00. Wysokość punktu 3500–3600 m npm. Obiektyw: Industar 50 3,5/50.

• Trasa zespołu szkoły instruktorów 1982 r. Niebieskim zaznaczono wysokości mierzone wysokościomierzem. Czarnym — wysokości pobrane z map topograficznych.
• Trasa grupy Bużeka 1966 r.
• Punkt profilu z lewej strony.
• Trasa 3 kat. trudn. na w. Gestola.

Działania taktyczne zespołu

Wejście przez centrum Północnej ściany w. Tetnuld odbywało się w pełnej zgodności z planem taktycznym przedstawionym przez kolegium sędziowskie i KSP. Odstępstw nie było.

Decydującymi momentami są:

• zapewnienie pełnego bezpieczeństwa
• szybkość przejścia.

Biorąc pod uwagę, że górna część ściany zaczyna być oświetlana od 8:00 i około 13:00–14:00 pojawia się pewne niebezpieczeństwo spadania lodu, wybrano grafik ruchu w porze nocnej i porannej. Podczas zwiadu i obserwacji trasy została opracowana schemat lawin śnieżnych i lodowych. Stwierdzono, że na samej trasie nie ma śladów zejścia lawin. Według danych zwiadu w środkowej części ściany było bezpieczne miejsce na biwak, do którego zespół planował dotrzeć przed 12:00. Wyruszywszy o 1:00 w nocy z podstawowego biwaku pod trasę, zespół w odpowiednim tempie pokonał:

• śnieżno-lodowy stok,
• stromy lodowy żleb,
• lodowy grzebień omijając wysepkę,

wyszedł na łagodniejszą część, gdzie poruszał się jednocześnie, i rozpoczął ruch w kierunku planowanego biwaku „Oko”.

Praca była zorganizowana w następujący sposób: pierwsza dwójka poruszała się ze zmianą prowadzącego, zostawiając haki, następna za nią trójka używała ich i przekazywała przedniej dwójce. Przyjmowanie dolnych w trójce odbywało się na samodzielne haki przez techniczne środki asekuracyjne (patrz załącznik, str. 9) jednocześnie, co znacznie podnosiło tempo ruchu.

Prowadzący w dwójce i trójce regularnie zmieniali się w celu zmniejszenia zmęczenia:

• prowadzący w dwójce — co każdą linę,
• prowadzący w trójce — co dwie liny.

Poruszający się na dolnej asekuracji zawsze miał amortyzator, co zwiększało niezawodność asekuracji. Na niektórych odcinkach pokrytych śniegiem do asekuracji używano śnieżnych kotew, ponieważ używanie czekanów było wykluczone przez sypkość granulowanego śniegu o głębokości 30–35 cm. Utrzymując wysokie tempo ruchu, zespół dotarł do miejsca biwaku o 11:30.

Następnego dnia taktyka była zachowana aż do „kluczowego” lodowego gzymsu zamykającego ścianę. O 10:30 zespół był pod nim. Schemat taktyczny przejścia kluczowego odcinka był następujący: pierwszy z odciążonym plecakiem (w plecaku tylko puchówka) przechodził z użyciem środków technicznych (ice-fi-fi, młotek), pozostali — albo po podwójnej lince na dwóch zaciskach, albo z górną asekuracją z użyciem poręczowania. Pierwsze 90 m lodu o nachyleniu 70°–80°, gdzie używano kombinacji „ice-fi-fi” i młotka, następnie 30 m o nachyleniu 95° twardego lodu. Ten odcinek był niezwykle trudny do przejścia, ponieważ w zmarzniętym lodzie „ice-fi-fi” nie trzymały, wchodziły tylko na 3–5 mm i łamały lód soczewkami. Trzeba było najpierw dziobem młotka wydrążyć dziurę i dopiero potem wkładać tam „ice-fi-fi”. Następne 8 m — firnowy dach do 110°. Był on przechodzony przez wbijanie trzonka czekanu młotkiem z zawieszeniem strzemion. Przejście było znacznie utrudnione przez pogorszenie pogody, śnieżycę i sztormowy wiatr. Warunki te nie pozwoliły na dostatecznie pełne fotografowanie na tych odcinkach.

Cały zespół wyszedł na przedwierzchołkowy kopułę o 14:00. O 14:30 w bergszrunde pod wierzchołkiem urządzono biwak. Brak widoczności, silny wiatr i śnieg uniemożliwiały dalszy ruch.

Rankiem 13 sierpnia o 8:30:

• zdobyto wierzchołek;
• zjechano południowo-wschodnim stokiem na płaskowyż Tetnuld;
• następnie przez lodospad na przełęcz między w. Gestola a w. Tetnuld;
• z niej — do obozu podstawowego.

Zespół ubezpieczający wytyczył ślad zjazdu przez lodospad i o 16:30 wejście zostało zakończone.

Nie było wypadnięć, kontuzji, upadków w szczeliny. Łączność z obserwatorami była utrzymywana według harmonogramu (patrz załącznik, str. 5–8).

Uwagi do tabeli: Dla odcinka 8: liczba godzin marszu: 10:30; liczba haków lodowych: 193; liczba śnieżnych kotew: 7. Razem na trasie: godzin marszu 24, haków lodowych 232, skalnych 1. Chwilowo: godzin marszu 13:30, haków lodowych 109, skalnych 1.

Opis trasy po odcinkach

Trasa zaczyna się w dolnej części ściany w rejonie lewej skalnej wysepki, którą omija się z lewej strony po lodowym grzbiecie, następnie prowadzi:

• przez lodospad,
• po stromym lodowym żlebie ~70°,
• na drugi lodowy grzebień, wyprowadzający na lodowo-śnieżny stok nad wysepką (odcinki R0–R2).

Charakterystyczną cechą tych odcinków trasy jest występowanie porowatego, częściowo sfilcowanego lodu. Ruch z asekuracją przez haki lodowe naprzemienny, w niektórych miejscach — jednoczesny.

Szeroki stok nad wysepką (odcinek R3) o długości 90–100 m, nachyleniu 30–35° i płaskowyż o długości 80–100 m, nachyleniu 10–15° stanowią najprostszą część trasy.

Dalej trasa prowadzi pionowo w górę przez bergszrund po niewyraźnie zaznaczonym grzebieniu lodowej ściany. Pierwsze 120 m (4 liny) pokryte są warstwą śniegu o grubości 25–35 cm. Śnieg w postaci ziaren, nie zbija się. Asekuracja przez czekan nie jest niezawodna, a odśnieżanie lodu dla wkręcenia haków jest długie i uciążliwe. Tutaj użyto asekuracji przez śnieżne kotwy. Tam, gdzie grubość śniegu była mniejsza, lód był oczyszczany ze śniegu i stosowano asekurację przez haki lodowe.

Dużym punktem orientacyjnym na tym odcinku trasy jest lodowy zrzut w centralnej części ściany, który znajduje się po lewej stronie kierunku ruchu, po prawej trasa jest ograniczona niewyraźnie zaznaczonym korytem na lodowej ścianie.

Lodowa nisza służy jako idealne miejsce na biwak na trasie. Stanowi ją monolityczny lodowy uskok o wysokości około 12–15 m, u podstawy którego powstał naturalny „kieszeń”, wygodny do organizacji bezpiecznego biwaku. Na trasie nie ma więcej podobnych miejsc. Zdjęcie №9.

Wyjście z niszy po prawej stronie po stromym lodzie i dalej prosto w górę w kierunku lewej dolnej części skalnej „łapy” po lodowym stoku. W tej części trasy lód staje się bardziej twardy, trudniejszy do przejścia. Ruch odbywa się małymi zygzakami, aby nie znaleźć się nad sobą. Pierwsi w linkach cały czas stosują kombinację „ice-fi-fi” i młotka lub „ice-fi-fi” i czekanu. Asekuracja przez haki lodowe.

Doszedłszy do dolnej części skalnej „łapy” (odcinek R10):

• przecinamy ją (6–8 m, 1 hak skalny);
• poruszamy się pionowo w górę;
• wychodzimy na stromy lodowy stok, wyprowadzający pod podstawę lodowego „dachu”.

Na tym odcinku lód jest bez śniegu, częściej występują fragmenty twardego lodu. Na zdjęciu №10 dobrze widać błyszczący, jakby wypolerowany lód. Dolna część lodowego „dachu” stanowi stromy lód narzutowy, przypominający skalne „baranice”.

Lód jest bardzo twardy:

• haki wkręcają się z wielkim trudem (czasem dopiero za drugim podejściem),
• „ice-fi-fi” trzymają słabo,
• lód często odłupuje się soczewkami.

Odcinek jest bardzo napięty psychicznie. Przejście jest znacznie utrudnione przez zimny wiatr i śnieżycę, która „leje się” strumieniami z „dachu”. Bardzo zimno.

Szczególnie źle jest ostatniemu: wiatr go kołysze na swobodnie zwisającej linie, ponieważ po wyrwaniu dolnego haka zostaje odrzucony od ściany na 2–3 m.

W środkowej części „dachu” lód jest pionowy, górna część (8–10 m) jest przewieszona.

Należy zauważyć, że górna część „dachu” to zbity firn, haki lodowe nie zapewniają niezawodnej asekuracji. Tutaj trzeba było:

• wbijać młotkiem trzonki czeanów
• zawieszać strzemiona

Ruch pozostałych po poręczach na zaciskach. Przejście lodowego „dachu” jest możliwe na szerokim odcinku. Tutaj ograniczeniem z lewej strony jest trójkątny serak, a z prawej — grzbiet z gzymsami biegnący od wierzchołka. Charakterystyczne jest, że lodowy „dach” na całej swojej długości (200 m w poziomie) nie ma śnieżnych gzymsów.

Trudność przejścia tego odcinka polega na tym, że oprócz wzrostu nachylenia od 70 do 110° zmienia się także stan — od twardego zmarzniętego lodu, zewnętrznie przypominającego skały typu „baranice” u podstawy „dachu” do firnowej, przewieszonej górnej części.

Po wyjściu na „dach” — ruch po łagodnym śnieżno-lodowym stoku w kierunku wierzchołka. W przedwierzchołkowym bergszrunde — biwak. W nocy wiał huraganowy wiatr, śnieg zasypał namiot, trzeba było go dwa razy odkopywać.

Dalej po prostym stoku na wierzchołek. Zjazd z wierzchołka południowym śnieżno-lodowym stokiem na płaskowyż Tetnuld, następnie szerokim łukiem w lewo po drodze wyjście na przełęcz między Gestolą a Tetnuldem. Dalej zjazd z przełęczy przez lodospad, trzymając się śnieżnych stoków Gestoly, na lodowiec Ousch do obozu podstawowego.

Powrót do a/l „Bezenge” szlakiem podejścia przez przełęcze W. Canner i Kiel.

Zdjęcie №3. Odcinek R10 — przecięcie skalnej „łapy”. Sfotografowano z góry na dół z odległości ~10 m. Drugi w pierwszej lince idzie z górną asekuracją. Obiektyw: T-43 4/40. Godzina ~5:30.

Zdjęcie №4. Początek odcinka II. Twardy lód pokryty sypkim śniegiem o grubości 7–8 cm. Pierwszy idzie z cekamem i lodowym młotkiem. Sfotografowano z dołu do góry z 15 m. Godzina ~8:30. Obiektyw: T-43 4/40.

Zdjęcie №5. Widok z dołu do góry na przewieszony odcinek trasy („dach”). Trójkątny serak jest obchodzony z prawej strony. Sfotografowano w połowie odcinka II. Dobrze widać, że nachylenie jest tak duże, że lina miejscami nie dotyka lodu. Pierwszy stoi, odchylony na asekuracji, i przygotowuje się do przyjęcia drugiego. Godzina 9:00. Obiektyw: T-43 4/40.

Zdjęcie №7. Środek odcinka R12. Organizacja punktu pośredniej asekuracji. Pierwszy idzie z dwoma „ice-fi-fi” i młotkiem. Dobrze widać mocowanie „ice-fi-fi” do strzemienia i uprzęży. Sfotografowano z odległości ~5 m z lewej strony od dołu. Obiektyw: T-43 4/40. 12 sierpnia 1982 r. Godzina ~13:00.

Zdjęcie №8. W prawej części lawina zeszła korytem. Widoczne jest, że droga zespołu jest bezpieczna. Dobrze widać miejsce biwaku „Oko” i drugą lincę, która podchodzi do biwaku.

• Punkt zdjęcia: R4
• Godzina: 02:20
• Data: 2 sierpnia 1982 r.
• Wysokość: 3420 m npm
• Obiektyw: Tair-II 2,8/133

Zdjęcie №10. Górna połowa trasy. Wyraźnie widać odcinki gołego lodu, miejsce biwaku i drogę zespołu.

• Punkt zdjęcia: R4
• Godzina: ~12:00
• Wysokość: 3420 m npm
• Obiektyw: Tair-II 2,8/133