Paszport wejścia

1. Klasa technicznych wejść.

2. Rejon 2.4, Kaukaz, od przełęczy Cziperezaou do wierzchołka Gumaczy, południowo-zachodni grzbiet w. Elbrus.

3. Kjukjurtiu (Kjukjurtiu-Kołbaszy), 4639 m, punkt 107, trasa T. Łukaszszwili 1981 r., po centrum Ściany NW.

4. Trasa skalna.

5. 6B kategoria trudności, siódme przejście.

6. Charakterystyka trasy:

   • różnica wysokości trasy — 590 m,
   • długość trasy — 845 m,
   • długość odcinków 5 kat. trudn. — 310 m,
   • długość odcinków 6 kat. trudn. — 210 m,
   • średnie nachylenie głównej części trasy — 83°,
   • całej trasy — 72°.

7. Pozostawiono haków na trasie 3.

   Użyto na trasie:

   • śrubowych haków stacjonarnych 80, w tym ITO — 52,
   • śrubowych haków zdejmowanych — 16, w tym ITO — 9,
   • wszystkich sztucznych punktów podparcia (ITO) — 139.

8. Godzin marszu drużyny — 59 h, 10 dni.

9. Kierownik Goriajew Anatolij Eрднигоряевич — KMS

   Uczestnicy:

   • Woronin Siergiej Walerjewicz — KMS
   • Słobodenjuk Jurij Juriewicz — KMS

10. Trener: Leonow Piotr Gieorgijewicz

11. Wyjście na trasę: 7 września 2000 r. o 3:00.

    Wyjście na wierzchołek: 16 września 2000 r. o 16:00. Zejście do osiedla Terskol na bazę elbruskiej PSS: 19 września 2000 r. o 9:00.

12. Organizacja:

    • Dagestańska Republikańska Służba Poszukiwawczo-Ratunkowa MSR Rosji,
    • Federacja Alpinizmu Dagestanu.

    2000 rok, m. Machaczkała

Zdjęcie 1. Ogólne zdjęcie wierzchołka. Zrobione 4 września 2000 r. z początku lodowca Kjukjurtiu. Aparat fotograficzny „Smena”. 106 — trasa Giutaszwili 6A, 1974 r. 107 — trasa Łukaszszwili 6B, 1981 r. Z prawej — trasa Andriejewa, p/p 2000 r.

Przegląd rejonu wejścia

Wierzchołek Kjukjurtiu (Kjukjurtiu-Kołbaszy) jest położony w południowo-zachodnim odgałęzieniu Elbrusa w 4,5 km od Zachodniego wierzchołka. Wierzchołek i podejścia są zlokalizowane na terytorium Karaczajo-Czerkieskiej Republiki Federacji Rosyjskiej. Chociaż wierzchołek jest położony w masywie Elbrusa, jest dość oddalony dla podjazdów i podejść. Od doliny Baksan (od stacji „Mir”) przez przełęcze Chotiutau i Kjukjurtiu podejście 2 dni.

Podjazdy i podejścia:

• Z Karaczajo-Czerkiesji: od miasta Karaczajewsk (1000 m) do wsi Uczkułan (1400 m) drogą asfaltową (55 km), następnie przez 5 km wzdłuż doliny rzeki Ułłu-Kam (Kubań) do wsi Churzuk (1450 m).
• Następnie skręcają w lewo w dolinę rzeki Ułłuchurzuk, prawego dopływu Kubania, i złą drogą gruntową (15 km) przez liczne mosty (około 12).
• Po rozwidleniu Ułłuchurzuk–Bitiktebe (w lewo odchodzi droga na źródła siarkowe) droga staje się zupełnie zła, idzie wzdłuż lewego brzegu Ułłuchurzuka i, nabierając wysokości nad rzeką, wyprowadza do ostatniego karaczajewskiego koszu.

Wygodne miejsce na BŁ: duża polana, woda, las sosnowy (2300 m).

Dalej trasa:

• Od BŁ w górę przez wąwóz wzdłuż lewego brzegu Ułłuchurzuka do zakrętu wąwozu w lewo (w rejonie w. Kurszou, 3690 m) — 2–2,5 godz.
• Niewielkie ciepłe jeziora, trawa (2500 m), stąd otwiera się widok (na wschód) na masyw Elbrusa z Zachodnim i Południowo-Zachodnim wierzchołkiem, a także Południowo-Zachodnim ramieniem („Kopuła”) i w. Kjukjurtiu.
• Dalej wzdłuż doliny do języka lodowca Kjukjurtiu i po jego lewej morenie do równych płaszczyzn w „kieszeni” moreny w rejonie przełęczy Kebek (3000 m) — 2–2,5 godz.
• Od „kieszeni” w górę wzdłuż moreny do 3. ściany. Wielkoblokowa osypisko, miejscami żwir, po wyrównaniu — miejsce na ABC (3600 m) — 2–2,5 godz.
• Od ABC po firnowym stoku poruszać się pod ścianę, nachylenie wzrasta od 25° do 45° (pod ścianą). Wchodząc do żlebu, założyć „koty”. Lądowa asekuracja przez śruby lodowe. Grupa zawiesiła poręcz (4 liny, 4). Od ABC do początku trasy — 3 godz.

Początek trasy — poniżej lewej krawędzi łukowatej półki lodowej (4050 m).

Rejon wejścia: 2.4, Kaukaz. Od przełęczy Cziperezaou do w. Gumaczy. Sama góra stoi na uboczu.

Główne trudności:

• oddalenie góry,
• duże zlodowacenie wokół,
• zimna ściana,
• początek trasy na 4000 m.

Chociaż ściana jest zachodnia (w klasyfikatorze — NW, co jest nieprawidłowe), ale z powodu dużego nachylenia i tego, że prawa część ściany ma ekspozycję NNW, słońce pojawia się na ścianie po 14:00 (w sierpniu). Z powodu dużego nachylenia — problemy z wodą, śnieg tylko na jednej półce w środkowej części (najbardziej lewej) trasy (biwak №3).

Rejon wyróżnia się surową pogodą: ogromne pola lodowe Elbrusa ochładzają powietrze, i po południu — zachmurzenie i śnieg. Zachodnia ściana Kjukjurtiu pierwsza spotyka wilgotne masy powietrza z Morza Czarnego.

Utrudniają wejście i czynią je psychicznie napiętym:

• miejscami zniszczone skały, szczególnie w górnej części.
• ściana składa się z wulkanicznych skał typu tuf, miejscami łatwo ulega wietrzeniu.
• konieczność niesienia kompletu sprzętu lodowego: „kotów”, czekany, śruby lodowe itd.

Podejście pod ścianę samo w sobie jest skomplikowane: goły lód o nachyleniu 45°; górna część trasy — żleb i lodowa ścianka przed nim z naciekającym szklistym lodem. To wszystko obciąża ładunek.

W klasyfikatorze trasa jest oznaczona jako skalna. Trzeba zabierać ze sobą namiot dla biwaków na polach lodowych Elbrusa na wysokościach rzędu 5000 m, ponieważ zejście z Kjukjurtiu prowadzi przez Kopułę Południowo-Zachodniego ramienia. Zejście z Kopuły idzie na przełęcz Chotiutau, przez lodowiec Peremetnyj. Od przełęczy odwrotna droga w dolinę Ułłuchurzuka jest długa: przez przełęcz Kjukjurtiu.

To wszystko sprawia, że trasa T. Łukaszszwili 1981 r. na Kjukjurtiu jest najtrudniejszą na Kaukazie w klasie technicznej i bardzo rzadko odwiedzaną. To wejście wymaga organizacji praktycznie całej wyprawy, i przez 16 lat po pierwszym przejściu nasza drużyna była piąta. Poprzednie wejście zostało dokonane przez instruktorów a/b „Schhelda” w sierpniu 1993 roku (Suszko S. E. + 3). I przez ostatnie 19 lat nasza drużyna była siódma, i obyło się bez grupy wsparcia, co na tej trasie zostało dokonane po raz pierwszy.

Opis trasy:

• Trasa zaczyna się poniżej lewej krawędzi charakterystycznej wygiętej półki lodowej w dolnej części ściany (4050 m), podejście pod ścianę wzdłuż szerokiego lodowego żlebu (200 m, 40–45°).
• Metrach w stu na lewo wisi czyjaś lina.
• Odcinek R0–R1 7 września 2000 r. reprezentował śnieżny żleb ze „ścianką” pośrodku. Należy zauważyć, że niezwykle ciepłe lato i niepogoda na początku jesieni mocno zmieniły śnieżno-lodowe odcinki trasy.
• Dalej według opisu w lewo, ale my poszliśmy prosto w górę, po prawej pionowej ściance wewnętrznego kąta na ITO (odcinek R1–R2), dalej po wewnętrznym kącie na pochyłą półkę (4130 m). Według opisu odcinek zajmował dwie „liny”.
• Wyjście w prawej części półki (biwak), dalej w górę nieco na prawo od zwykłej trasy.
• Na odcinku R3–R4 żadnych śladów po poprzednich grupach, oprócz świeżej pętli zjeżdżalnej na wykręcającym się śrubie i „friendzie”, dalej w górę po kącie, wszystko zębami.
• W środkowej części odcinka R5–R6 z prawej strony jest wyposażona śrubami pozioma półka (nisza) dla dwojga pod występem skalnym.
• Na stacji P4 — śruby „Pecel” i pętle grupy Abramowa.
• Następnie trochę w górę i w lewo 15 m. Tutaj kontrolny tur №1 (wymieniliśmy puszkę i repşnur) i biwak.
• W górę idzie wewnętrzny kąt. Po jego lewej ściance w lewo na grań, po krawędzi w górę, znowu w kąt, i na pochyłą płytę, po niej w prawo w górę pod ściankę, tutaj P6.
• Odcinek R9–R10 cały na ITO, druga jego część, bardziej stroma, bez rzeźby wyżłobiona śrubami.
• Ze stacji P7 kilka trudnych metrów po kącie, dalej wyrównuje się w lewo, w górę, trawers. Pośrodku — niewielka ścianka, szczelina z dobrym łamaniem, ale dla pewności została pokonana na ITO.
• Ze stacji P8 jeszcze 15 m trawersu, i zaczyna się komin z zatyczką. Według opisu jest obchodzony z lewej za rogiem, ale został pokonany „wprost”.
• Dalej kąt „opada” i nie przedstawia sobą szczególnej trudności.
• Dalej półka P9. Wisiała pusta puszka z kontrolnego tura na „marchewce”, zostawiliśmy swój napis. Tutaj biwak.
• Po niepogodzie półka nie była po prostu „zraszana” wodą, a o 17:30 zaczął się prawdziwy wodospad, do 20:00.
• Dalej w prawo po pochyłej płycie, początek jest strome. Wiszą dwie liny: jedna bardzo stara, jedna współczesna, kaliningradzka, grupy Abramowa (według logiki), przerwana.
• P10 — u podstawy zwisających ścianek, biwak.
• W górę — śrubowa ścieżka, 60 m. Na stacji P11 wciąż wiszą resztki hamaka i platformy 80-tych lat.
• Następnie monolit się kończy, i pół liny dość skomplikowanego śliskiego łamania, z prawej na lewo, „występik” i z lewej na prawo do P12. Tutaj biwak (niepogoda).
• Dalej w prawo w górę, w kąt, ślisko, kruszywo pod nogami. Po kącie w górę, na wyjściu — ITO.
• Następnie w prawo, po niewyraźnie ułożonej skale do półki P13, na stacji — dwa śruby „Pecel”.
• Dalej prosto w górę po ścianie, na półkę, biwak. Liny wystarczyło jeszcze na 15 m.
• Pochyła płyta z dobrymi szczelinami, ale wiele bloków od spodu nie jest podpartych, trudno określić, na czym się trzymają, szczególnie na końcu odcinka.
• Dalej w górę wewnętrzny kąt, po jego prawej ściance, następnie po kącie, na wyrównanie, biwak (niepogoda).
• Dziesięć metrów w lewo w górę (nietrwała struktura, ale nie sprawiło to większych problemów), do ostatniej (jak my myśleliśmy) skalnej stacji (tutaj wciąż wiszą stare kalosze).
• Dalej w lewo w żleb. Zamiast naciekającego lodu według opisu spotkaliśmy dość skomplikowaną, bez zaczepów, suchą ściankę.
• Następnie dwie liny lodu po żlebie, i dalej zamiast opisywanych śniegów — stosunkowo skomplikowane dwie liny rozwalonych oblodzonych skał.
• Na ostatnich 60 metrach, przeciwnie, okazało się, że jest po pas śniegu, karniizy, mgła.

Na wierzchołku — tablica pamiątkowa.

Zejście:

• Z wierzchołka w kierunku Elbrusa na dole na 4600 m — biwak.
• Dalej na południowo-zachodnie ramię 4900 m — biwak (niepogoda).
• Następnie w dół w stronę lodowca B. Azau.
• Dalej, przecinając lodowce na lewo, w dół do stacji kolei linowej „Staryj Krugozor” w osiedlu Terskol.

Arkusz 3, str. 5. Zdjęcie 2. Fotopanoрама rejonu. Zrobione 4 września 2000 r. o 11:30 z wąwozu Ułłuchurzuk, aparat fotograficzny „Smena”.

Arkusz 3, str. 6. Mapa-schemat rejonu.

Harmonogram wejścia

Arkusz 4, str. 6. Dni marszu — 10 Godzin — 59 Wysokość, m 4700 4600 4500 4400 4300 4200 4100 4050 07.09.2000 08.09.2000 09.09.2000 10.09.2000 11.09.2000 12.09.2000 13.09.2000 14.09.2000 15.09.2000 16.09.2000 Dni Godziny 4639 m 4490 m Biwak №9 4470 m Biwak №8 4420 m Biwak №7 4370 m Biwak №6 4340 m Biwak №5 4280 m 4200 m Biwak №4 4130 m Biwak №1–3 Śnieg, grad. Silny śnieg, grad. Silny wiatr Śnieg, wiatr Mgła Czasami śnieg Silny wiatr Silny śnieg

Schemat trasy 6 uczestników YAA

Arkusz 5, str. 7. 20. Biwak №7, 4420 m, 13.09.2000. Opracowanie 12.09.2000, 19:00. P12: 25 m, 90°, V+, A2-5M 19. P11: 20 m, 100°, A2 18. P11: 40 m, 100°, A2

17. Biwak №6, 4370 m, 12.09.2000. P10: 40 m, 75°, V+, A2-10M

18. Biwak №5, 4340 m, 11.09.2000. Kontrolny tur №2. P0: 30 m, 80°, IV+

19. P1: 10 m, 95°, V+, A2-1M

20. P8: 15 m, trawers, V

21. P8: 15 m, 70°, V

22. P7: 10 m, 85°, V, A2-1M

23. P7: 15 m, 65°, V, A2-1M

24. Opracowanie 10.09.2000, 18:20. P6: 40 m, 95°, A2

25. P6: 15 m, 65°, IV

26. P5: 25 m, 85°, V, A2-3M

27. Biwak №4, 4200 m, 10.09.2000. Kontrolny tur №1. Opracowanie 09.09.2000, 12:00. P4: 15 m, 60°, IV

28. P3: 40 m, 85°, V

29. P2: 25 m, 85°, V

30. Biwak №1–3, 4130 m, 07–09.09.2000. P2: 20 m, 90°, A2

31. P1: 35 m, 75°, V

32. P0: 15 m, 90°, A2

33. P0: 40 m, 50°, IV M 1:2000 4050 m

Arkusz 6, str. 8. Dni marszu — 10 Godzin — 59 Użyto haków:

• skalnych — 89
• elementów zakładkowych — 57
• śrub — 96
• lodowych — 7

4639 m 16.09.2000 16:00 3 lód. 60 m, 15°, I 45 m, 35°, III 45 m, 40°, V 40 m, 50°, V 14 lód. 40 m, 50°, V 28. P15: 10 m, 70°, V 27. P15: 10 m, 70°, IV Opracowanie 15.09.2000, 11:00. 26. Biwak №9, 4490 m, 15.09.2000. P14: 15 m, 90°, A2 25. P14: 25 m, 80°, A2 Opracowanie 14.09.2000, 15:00. 24. Biwak №8, 4470 m, 14.09.2000. P13: 20 m, 90°, V, A2-10M 23. P13: 15 m, 75°, V, A2-3M 22. 15 m, 90°, V+ 21. 15 m, 85°, V+, A2-3M 20.

Arkusz 7, str. 9. Zdjęcie 3. Techniczne zdjęcie trasy, zrobione 6 września 2000 r. o 15:00 z ABC, aparat fotograficzny „Smena”. Arkusz 7, str. 10. Napisy z trasy.

Arkusz 10, str. 13. Zdjęcie 6. Przejście po poręczach odcinka R9–R10. Zrobione z P6 10 września 2000 r. o 16:00, aparat fotograficzny „Smena”. Na stacji Woronin, na poręczach Goriajew.

Arkusz 8, str. 11. Zdjęcie 4. Przejście odcinka R1–R2. Zrobione z P0 10 września 2000 r., aparat fotograficzny „Smena”. Pierwszy pracuje Woronin.

Arkusz 11, str. 14. Zdjęcie 7. Opracowanie odcinka R17–R18. Zrobione z P10 12 września 2000 r. o 15:00, aparat fotograficzny „Smena”. Pierwszy pracuje Woronin.

Arkusz 12, str. 15. Zdjęcie 8. Przejście odcinka R20–R21. Zrobione z P12 13 września 2000 r. o 9:30, aparat fotograficzny „Smena”.

Arkusz 13, str. 16. Zdjęcie 9. Biwak №8. Początek odcinka R24. Zrobione 14 września 2000 r. Słobodenjuk i Goriajew na platformie.

Arkusz 14, str. 17. Zdjęcie 10. Przejście odcinka R25–R26.